სატესტო დისკის Dacia Duster 2010 წელს SUV
Dacia Duster. ქარიშხალი უდაბნოში
Dacia Duster. ფასი: არ არის განსაზღვრული. იყიდება: 2011 წლის ბოლომდე ახალი საფრანგეთის ეკონომიკის კლასი Dacia / Renault Duster Crossover შეუძლია მოაწყოს რეალური ქარიშხალი უდაბნოში ბიუჯეტი oscillate სეგმენტი. მაროკოში, პირველად, ჩვენ შევძელით ვაფასებთ მანქანის ჭეშმარიტ შესაძლებლობებს, რომელთა სარეკლამო კამპანია ევროპაში შედის ევროპაში, რაც შეიძლება ცოტა ხანში გაატაროს?!
ტესტის პილოტი
ვლადიმირ მაკავეევი, 32 წლის, მანქანის ჟურნალისტი, მართვის გამოცდილება 14 წლის, პირადი მანქანა - Volvo C30
ჩინური და Chevrolet Niva- ის გარდა, ფასების ჯგუფში ახალი ავტომობილების საშუალო კონკურენტები უბრალოდ არ არსებობს. არის თუ არა კორეელები Hyundai Tucson და Kia Sportage- ის სახეზე Dacia Duster- ის თვალსაზრისით, მოგცემთ სხვა. მაგრამ არ იქნება მყარი და მიმზიდველი გამოჩენა anther (duster) მხოლოდ ნათელი wrapper, რომელიც იმალება იგივე sweetie.
უკვე პირველი ასფალტ კილომეტრისგან, მარშრუტის დუსტერის სიახლოვეს. როდესაც მაროკოს პოლიციელების მკაცრი შეხედულებების ქვეშ, ჩვენი კროსოვერი საბოლოოდ წინასწარ იყო პოლიციისა და ბატონობისგან გათავისუფლებისთვის, მთელი სკეპტიციზმი საბოლოოდ მიმოფანტული იყო Duster Feed- ის სქელი მტვრისგან. მე არ მგონია, რომ გაეცნო Dakar- ის სიმღერებს ძველი სამყაროს ყველაზე საბიუჯეტო კროსოვზე. მაგრამ კიდევ უფრო მოულოდნელი იყო სიამოვნება, რომ მაროკოს ამ ქუჩაზე წარმოდგენილი იყო ჩატვირთვა.
Duster სიტყვასიტყვით ფრიალებს შთამბეჭდავი მცირე ქვების პრაიმერები, ამაღლებულია მომთაბარეების ერთი გორაზე მეორე და ჭკვიანურად bouncing შევიდა ჰაერში tramplines. რა თქმა უნდა, ჩვენი წინა წამყვანი დისკის კროსოვერი შორს ყველაზე ძლიერი 85-ძლიერი დიზელის ძრავით არ არის ყველა დარბეული მანქანა. მაგრამ 200 NM- ის ბრუნვის დაბლოკვა ძალაუფლების ნაკლებობით დაბლოკილია და მაროკოს პრაიმერის კილომეტრით არის გავრცელებული შფოთვა, იწვევს უნებართვოდ პატივისცემას. რულონები ძალიან მგრძნობიარეა ასფალტზე, აღარ არის პრობლემები. პირიქით: რბილი შეჩერება (სამკუთხა ბერკეტებზე Logan / Sandero წინა და ნახევრად დამოკიდებული H- ფორმის უკან) აშკარად შეიმუშავებს ყველა დარღვევას. მიუხედავად იმისა, რომ გატეხილი სიმღერა, სიჩქარე თითქმის არ იგრძნობა. მხოლოდ speedometer readings დიდი ხანია, ისევე როგორც Comet, კუდი მტვერი საკვები დარწმუნებულია, რომ სიჩქარე უკვე დიდი ხანია გადააჭარბა ასი. საჭე არ არის იმის თქმა, რომ ძალიან მკვეთრი, ტიპიური ლოგანოვსკი, მაგრამ ბიუჯეტის კროსოვერი და კაფეტერია, უფრო მეტი სიმკვეთრე და არ არის საჭირო. ასფალტზე, პირველ წუთში, შთაბეჭდილება იქმნება, რომ თქვენ იჯარით მაღალკვალიფიციური გზის ლოგანში ან სანდეროში. არის ის, რომ დეკორატიული ჩანართები ხის და მქრქალი ქრომის გამოჩნდა, ცალკე კონფიგურაციებში, ისინი დაემატა უფრო ძვირადღირებული მოდელების უკან კარი სახელურების, რომლებიც არ არიან logana და sandero, მაგრამ ოდნავ შეცვლილია Dashboard. Sandero მრგვალი მოწყობილობები Duster ვარიაციები თითქოს მოედო ქვედა კიდეზე პანელი Liquid Clock of El Salvador Dali.
სასიამოვნოა, რომ ძალიან მაღალსიჩქარიანი ტესტის დასრულებისას, ჩვენი დიზელის დუსტერის საწვავის მოხმარება ძლივს გადაფარავს 6.5 ლ / 100 კმ. ერთადერთი, რაც ოდნავ დაარღვიოს იყო მტვრის სქელი ფენით, ჩამოყალიბდა ზღურბლები ათ წუთში ჩვენი დარბევა. ჩატვირთვის სრულად გაამართლა თავისი სახელი. და ყველა იმის გამო, რომ მეორე ჩართვა მტვერი ხმის საიზოლაციო რეზინის იმყოფება მხოლოდ ყველა წამყვანი მობილური Dacia. წინა წამყვანი დისკის ხარჯები ერთი.
ფრანგული საფრანგეთის ფიტნესი დროთა განმავლობაში გამართლებულია. მას შემდეგ, რაც ამ შემთხვევაში ფასი არანაკლებ მნიშვნელოვანია, ვიდრე Renault უკიდურესად რაციონალურად მიუახლოვდა ევროპაში პირველი ბიუჯეტის კროსოვერის შექმნას. დუსტერის დეტალების 50% -ზე მეტი, სალონში, ძრავებისადმი, ნასესხებიან ლოგანისა და სანდეროდან, შეჩერებულია და ზოგიერთი Duster 4x4 გადამცემი ელემენტები spied by Nissan. წინა წამყვანი ავტომობილის Duster- ის 5-სიჩქარის მექანიკური გადაცემა 16-სარქველის საავტომობილო გზით გადავიდა 1.6-ლიტრიანი Renault Sandero. ერთადერთი, რაც უნდა ყოფილიყო სერიოზულად ინვესტიცია, ძრავების წინ, არის ახალი 6 სიჩქარიანი TL8 CP ყველა წამყვანი მანქანების და 110 ძლიერი 1.5 ლიტრი დიზელის ძრავა. ევროპაში, სადაც DACIA DUSTER SALES აპრილში დაიწყო, უკვე პირველ თვეში გადადით კროსოვერი დაუყოვნებლივ ნახევარი წლის განმავლობაში. რაც შეეხება რუსეთს, მაშინ, როგორც Sandero შემთხვევაში, ჩვენ უნდა ვიყოთ მოთმინება. რუსულ ბაზარზე, მეორეს კორეელებისა და ახალი ჩინეთის მკვლელი 2011 წლის ბოლოსთვის უნდა გამოჩნდეს, როდესაც მისი შეკრება მოსკოვის ავტოფრამოების ქარხანაში იწყება.
რა თქმა უნდა, რუსეთის ფასი ჯერ არ არის განსაზღვრული, მაგრამ ზოგიერთი ფინანსური და ანალიტიკური გათვლები ევროპული ფასების საფუძველზე შეგვიძლია. ასე რომ, ევროპაში, Dacia Duster იწყება 11,900 ევროდან. ღირსეული კონფიგურაციაში, Duster დაახლოებით 10,000 ევროს იაფია, ვიდრე მისი უახლოესი კონკურენტი Nissan Qashqai- ს ყველაზე პოპულარული მოდიფიკაცია.
რა თქმა უნდა, რუსეთში ეს პროპორციულია ნაკლებად სავარაუდოა. მაგრამ რუსულ ბაზარზე კონკურენციის თანდასწრებით ევროპაში ჩავროლეტის NIVA- ს წინაშე, Duster- ის ფასი სავარაუდოდ, NIVA- სა და QASHQAI- ს შორის სადღაც შიგნით მოხვდება. ლოგიკურია ვივარაუდოთ, რომ რუსეთში DUSter ფასები 480-500 ათას რუბლს შეადგენს. ასეთი ფულით, Duster იქნება პატიება ყველა უმნიშვნელო უარყოფითი მხარეები, როგორიცაა მინიმალისტური Loganovsky სალონში.
Pyaterochka
Dacia Duster მოდელის სპექტრი აქვს ხუთი მოდიფიკაცია. წინა წამყვანი დრაივი ბენზინის ვერსია აღჭურვილია 1.6-ლიტრიანი 16-სარქველის საავტომობილო ტევადობით 105 HP 5 სიჩქარით მექანიკური გადაცემით. იგივე ყუთი ასევე არის ყველაზე ეკონომიური წინა წამყვანი დისკზე Duster 1.5 ლიტრიანი დიზელის ძრავით 85 HP- ის მოცულობა სამი დარჩენილი Duster Modifications, Mono-Drive და ყველა წამყვანი დიზელის ძრავები ერთად მოცულობა 107-109 HP და ბენზინი 4x4 ყველა იგივე 105 ძლიერი საავტომობილო 16V აგებულია ახალი 6 სიჩქარიანი TL8 KP, რომელიც აშენდა TL4 Renault-Nissan- ის საფუძველზე.
სიყვარული არ მიყვარს
უზარმაზარი ლუქი აუცილებელია Loganovsky სატანკო ღრმა რეცესირებული მოკლე კისრის ხელმისაწვდომობის უზრუნველსაყოფად. არაჩვეულებრივი
ერთადერთი მიკროსქემის დამონტაჟებული მტვრის საიზოლაციო დუსტერის კარიბჭის ინტენსიური დაბინძურება. მტვრიანი
ავტომომიადი
არ შედარება ნებისმიერი შედარება Chevy Niva, არც ჩინური. თუ Nissan Qashqai- ის მენეჯმენტისა და რეაქციების კანალიზაციის შემთხვევაში, მხოლოდ ყველაზე პატარაა.
სალონი
არა ნეიტრალური, მინიმალიზმის სულისკვეთებით.
კომფორტი
ავტომობილის ღირებულების გათვალისწინებით, არც პრაიმერში, არც ასფალტზე უფრო მეტი არ იწვევს საჩივრებს.
უშიშროება
პირველი Dacia ერთად სურვილისამებრ ESC კურსის სტაბილურობის სისტემა.
ფასი
რუსეთი არ არის განსაზღვრული, მაგრამ ევროპაში ეს უფრო მეტია, ვიდრე ხელმისაწვდომი.
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ სუპერ-ცერტიკური ფასი, ძრავების საკმარისი შერჩევა, საიმედო შასი.
- წინა წამყვანი ვერსიების არასაკმარისი მტვრიანობა, საჭეზე კორექტირების ნაკლებობა.
სპეციფიკაციები
ბრენდი და მოდელი - Dacia Duster
ზომები - 4315x1822X1625 მმ
ძრავა - დიზელი, 1461 სმ 3, 85 HP / 3750 წთ -1
ტრანსმისია - მექანიკური, 5 სიჩქარი
დინამიკა - მაქს 155 კმ / სთ; 13.9 S დან 100 კმ / სთ
კონკურენტები - Chevrolet Niva, Nissan Qashqai, დიდი Wall Hover M3.
ჩვენი აზრი
რა თქმა უნდა, არავინ არ გადანერგავს ბიზნეს ჯიპებს. მაგრამ არსებობს ასობით ათასი motorists, ყველა სიცოცხლე ოცნებობს ასეთი მანქანა, მაგრამ ვერ შეძლებს მას. ეს არის nonpauger ქალწული, რომელიც დაცემა, რომელშიც, Renault მარცვლეული გპირდებით, რათა ჩაწეროს კულტურები.
გამოგზავნილია: Vladimir Makkakavev
