ტესტი წამყვანი Chrysler PT Cruiser 2006 წლიდან Minivan
Დროის მანქანა
როგორ შეიძლება საკანში Cruiser, თავდაპირველად გააკეთა მოძველებული გასაღები?როდესაც Chrysler PT კრეისერი რამდენიმე წლის წინ ბაზარზე გამოჩნდა, ზოგიერთ ქვეყანაში, რიგები გაფორმდა. ახლა მანქანა აღარ იწვევს ასეთ შფოთვას, ამიტომ, Autogena- ის კანონების მიხედვით, დასვენების დრო დადგა.
Restyling ნებისმიერი მანქანის მოდელი გულისხმობს მისი სტილისტური ცვლილებების მიხედვით სწრაფად გაშვებული ნაბიჯია მოდის. მაგრამ როგორ შემიძლია, როგორც ჩანს, ვხედავ chrysler pt cruiser, თავდაპირველად გააკეთა მოძველებული გასაღები? აღმოჩნდა, რომ ეს იყო ძალიან შესაძლებელი, თუმცა, უნიკალურ ავტომობილის ენთუზიასტი იპოვის მას, როგორც ამბობენ, ათი გარე განსხვავებები, რადგან კარდინალური ცვლილებები შეეხო ძირითადად მანქანის სალონის გაფორმებას. რეტრომობილის სხეულს შეინარჩუნა ყოფილი ფორმები და მხოლოდ ხელმძღვანელი განათება გახდა განსხვავებული და წინა ბამპერი, რომელიც შედგენილია ნაწილში, როდოვსკის როდოვსკი. სხეული ოდნავ დამატებული ქრომის, უგულებელყოფს რადიატორის ლატეტებსა და გვერდითი ფორმებს, რითაც ხაზს უსვამს რეტროსლის მანქანას. ფარები იყო წინა PT კრეისერის წინაშე, ზოგი მარტივად და ნაწილობრივ. საკვები იგივე დარჩა, მხოლოდ უკანა განათების ტექსტურა შეიძინა ახალი მოღვაწე ნიმუში და ფერი (ყვითელი მხრივ სიგნალები, მაგალითად, დაიმალა თეთრი მინის ქვეშ).
თუმცა, საკმარისი იმისათვის, რომ შევხედოთ Chrysler PT Cruiser, დროა შესვლის სალონი. დიახ, დიახ, ეს არის შესვლის, რადგან სამი წლის წინ პირველი გაცნობა ამ მანქანას აჩვენა, რომ მაღალი ორგანოსა და საკმაოდ ფართო კარების გამო, და იატაკზე სკამები საკმაოდ მოსახერხებელია მანქანაში. არა ყველა თქვენ უნდა წარმართონ, და თქვენ არ გჭირდებათ ფეხით - დაბალი ბარიერი არ არის შემაფერხებელი. დააჭირეთ ღილაკს Curved Chrome Do Knob (როგორც 21-ე Volga), Swing კარი - და დავუბრუნდეთ მომავალს. შედარებით Dorestayling ვერსია PT Cruiser, მიმდინარე ინტერიერი გამოიყურება კიდევ უფრო ელეგანტური. როგორც ადრე, ზედა ნაწილში Dashboard ჰგავს ტორპედო ძველი მანქანები თავისი რკინის ხელთათმანი ნაწილების მოიცავს შეღებილი სხეულის ფერი. რა თქმა უნდა, დღეს ეს ელემენტები პლასტმასისგან მზადდება, რადგან საჰაერო ფარგლებში დაფარულია და, შესაბამისად, დაფარვის მასალა უნდა შეესაბამებოდეს უსაფრთხოების მოთხოვნებს. მაგრამ ცენტრალური კონსოლი შეიცვალა შესამჩნევად. დაწყებული ცენტრი ჯერ კიდევ ცენტრშია - დიზაინერები გადაწყვეტენ მათ, როგორც თავდაპირველ ადგილას. ბევრი მძღოლები აუცილებლად სჭირდებათ დრო, რომ შეეგუოს მათ, ყოველივე ამის შემდეგ, უმრავლეს მანქანებს აქვთ ისეთი მოწყობილობები, რომლებიც დამონტაჟებულია კარიბჭეში ან თხელი ბოლომდე, ცენტრალურ გვირაბს შორის წინა სავარძლები. საჭე გახდა ოდნავ ზუსტად, ან შედარებით ძველი ვარიანტი, ხოლო შენარჩუნების იგივე ტრავმების ramp თვისებები დიდი რადიუსით და ოთხი ნემსით, რაც ხელს არ უშლის მას კომფორტულად. Chubby Bagel სრულყოფილია პალმის პალმის, და სპიკერები არ გადატვირთულია ღილაკები ნებისმიერ თანამდებობაზე არ გადაფარავს ინსტრუმენტის კითხვას. ახალი, სრულად Chrome ბერკეტი ავტომატური გადაცემის გადაცემათა კოლოფი ზოგადად ძლიერი knobs ზოგადად, გაფორმება სალონში - არ მომწონს წინა.
სამწუხაროდ, საკმაოდ ღირსეული წინა სავარძლები ძველი ხარვეზების - მოკლე ბალიშები და ზურგი. ხანგრძლივი მოგზაურობისას, ასეთი ნიუანსი დაძაბულია და თუ მგზავრმა შეძლო კეთილმოწყობის ძიებაში ადგილი, მძღოლი იძულებულია დაღლილობის გაუძლოს. მართალია, მძღოლის სავარძლის ვერტიკალური კორექტირების სპექტრი მნიშვნელოვნად გაიზარდა, მაგრამ მაინც არ არის დაბალი, ძალიან დაბალია, ამიტომ სადესანტო ყოველთვის მაღალია მაღალი, საკმაოდ მინივენი დიახ, მნიშვნელოვანი ინტერიერი გამოჩნდა განახლებული PT Cruiser - სპეციალური სახელური ტორპედოში მგზავრის წინ. ეს ჰოლდინგი გასული საუკუნის დასაწყისში თითქმის ყველა მანქანაში იყო.
Chrysler PT Cruiser შეინარჩუნა აშკარა აეროდინამიკური ნაკლოვანებები, რომლებიც თან ახლავს ბევრი მანქანები უჩვეულო დიზაინი, როგორიცაა გადაისხა გზის მხარეს ფანჯრები, რომლის მეშვეობითაც ისინი თითქმის არ ვხედავთ სურათებს სარკეები, მაგრამ, საბედნიეროდ, დატოვა კარგი გაშვებული ხარისხის მანქანის გარეშე იცვლება. თანამედროვე ბუნება მანქანის ქვეშ ჭურვი replicar, გამოიხატება თავად სრულ ძალას. მაღალი სიჩქარით, დამუშავება და სიგლუვეს რა თქმა უნდა, უპირველეს ყოვლისა დიდება. სავალი მშვენივრად წუხს მუწუკები. In შესახვევებს, საჭე მოსაკლავად მიერ საინფორმაციო ძალისხმევა და პირდაპირი PT Cruiser მეტყველებს შესაშური სტაბილურობა. შუალედური ძრავების 2,4-ლიტრიანი ძრავით ტევადობა 143 ც.ძ. (სწორედ ასეთი ქვეშ hood ტესტი მანქანის) საშუალებას PT Cruiser თამამად წასვლა გასწრება. ყველაზე სუსტი მოცულობა 1.6 ლიტრი (115 hp) ნაკლებ სავარაუდოა, გთხოვთ იგივე დინამიკა და ტურბო მობილური უსაფრთხოების ძალების 2.4 ლიტრი, გამოჩენილი 223 ცხენები, ადვილად დაიშალა ეს სასწაული მანქანა 200 კმ / სთ. და ეს არ არის მხოლოდ დამტკიცების მწარმოებელი - საქართველოს dorestayling ვერსია, აღჭურვილია ტურბო ძრავით, ICMOBIL ასევე ტესტირება. სხვათა შორის, 4-სიჩქარიანი ავტომატური ყუთი დამონტაჟებული ძვირადღირებული ვერსიები არ მცირდება სტუმრებთან ორივე 2,4-ლიტრიანი ელექტრო ერთეული - დაგვიანებით არის პატარა და გადართვის არის ძალიან რბილი. თავდაპირველად გააზრებული მანქანა, როგორც ჩანს, მორგებული მძღოლი. მიუხედავად იმისა, რომ თქვენ არ ეძახით სრულყოფილი, ნებისმიერ შემთხვევაში, არ არის ყველა ტესტი მფრინავი მოახერხა მეგობრები მასთან ერთად.
ბევრი შეგვიძლია Chrysler PT Cruiser. გარდამტეხი თოვლიანი ვიწრო სიმღერა შეიძლება იმისათვის, რომ მანქანა skidding to skidding, და კიდევ აწარმოებს Chrysler swung sideways მკვეთრი მხრივ. ეს არ იქნება შესაძლებელი, რათა გაიყვანოს იგი გარეთ - წინა ბორბლები გააჩერა Traction Control. თუმცა, საეჭვო ქვემოთ სისტემაში PT Cruiser იღებს მკვეთრ, უფრო საინტერესო. ამავე დროს, ასეთი მანქანა არ არის ძალიან ბევრი და მინდა მოვა off (ლამაზი, რომ ინარჩუნებს ამ პოტენციალის), Chrysler PT Cruiser აქვს უფრო ზომიერი, მშვიდი მოძრაობა. სინამდვილეში ის დიდი ოჯახის მანქანა, მიუხედავად იმისა, რომ ყველაზე ძვირადღირებული თანაკლასელები. იმისათვის, რომ ეს, საკმარისი ცდილობენ ყველა ვარიანტში ინტერიერი ტრანსფორმაციის, აღწერა, რომელიც შეიძლება მიიღოს სხვა მთელი გვერდი ჩვენი გამოცემა. უკეთესი, ძვირფასო მკითხველს, შევხედოთ სურათები ...
წყარო: MKmobil Journal [13.03.2006]
