ტესტი Drive Chrysler 300 2004 - 2010
Chrysler 300C SRT8. უფლება ამერიკიდან
Chrysler 300C SRT8. ფასი: 2767728 რუბლს. იყიდება: 2007 წლის შემოდგომაზე ამერიკას ავსტრიაშიც კი შეცვალა, Chrysler 300C- მა ნამდვილი ამერიკელი დარჩა. ეს არის დიდი, კომფორტული, აღჭურვილია ძლიერი ძრავით. SRT ვერსია, გარდა ზემოთ, შეიწოვება უძველესი გამოცდილება შექმნის სპორტული მანქანები Chrysler
ტესტის პილოტი
მაქსიმ ეგოროვი, 24 წლის, მანქანის ჟურნალისტი, მამოძრავებელი გამოცდილება 6 წელი, პირადი მანქანა - Volkswagen Tiguan
არსებობს ისეთი მანქანები, რომ საკმარისია მხოლოდ მათი სახელი, როგორ ხდება ყველაფერი მაშინვე ნათელი ხდება. ერთი მათგანი არის Chrysler 300C SRT8, რომელიც სწორად ითვლება ამ ოჯახის ყველაზე ძლიერი წარმომადგენელი. ეს იქნებოდა არასწორად, რომ სტანდარტული ვარიანტის ერთადერთი განსხვავებაა მრავალმხრივი ძრავის დაყენება. მაგრამ უფრო მოგვიანებით.
Chrysler 300C არის ნამდვილი ამერიკული მანქანა, მიუხედავად იმისა, რომ წარმოების ავსტრიის Graz. ეს არის დიდი, კომფორტული და, რაც მთავარია, WindScarette საშუალებას გაძლევთ დააყენოთ ერთ-ერთი ყველაზე ძლიერი Chrysler Motors Hemi ხაზი. ეს ძრავები ორმოცდაათში დაიწყეს. აგრეგატების უნიკალურობა იყო ის, რომ წვის პალატა ჰემისფერული ფორმა იყო, რამაც შესაძლებელი გახადა ძალაუფლების გაზრდა თითქმის უსასრულოდ. მაგრამ ეს არ იყო საკმარისი ამერიკელები. სამუშაოები მოიცავდა ქუჩას და რბოლის ტექნოლოგიურ განყოფილებას. ახლა გესმით, რა SRT აბრევიატურა ნიშნავს? მთავარი ამოცანა იყო სპორტულ ავტომანქანის შემუშავება კომფორტის მთავარი შედეგების დაკარგვის გარეშე. მოხდა.
მაგრამ საკმარისი წარსულის შესახებ. Fresh Chrysler 300C SRT8 დამონტაჟდა 6.1 ლ-ით 431 ლიტრით. ერთად. დაწყებული საავტომობილო და დაჭერით Accelerator Pedal თან ახლავს ძლიერი roar of tuned გამონაბოლქვი სისტემა, გამავალი ორი მილები. ეს არ კეთდება სილამაზისთვის, მაგრამ მხოლოდ ძალაუფლების გაზრდა. შუამდგომლობით, როდესაც მასობრივი 1955 კგ, 300C SRT8 lightningly პასუხობს დაჭერით გაზის. მიუხედავად ამისა, მომენტი მაქსიმუმ 569 ნმ-ზე 4,600 წთ -1-ში აღწევს, ხოლო მაქსიმალური ძალა 6000 წუთში ვითარდება. შედეგად, ინტენსიური კომპლექტი სიჩქარის გარეშე thrust და ნებისმიერი წარუმატებლობის ხდება, სანამ ლიმიტი 265 კმ / სთ. პირველი მას შემდეგ, რაც 100 კმ / სთ SRT8- ის დაწყების შემდეგ ხუთ წამში უფრო სწრაფად იძენს.
სპორტული მანქანებიდან ყოველთვის ელოდება საჭესთან უფრო ინფორმირებულობას, მაგრამ Chrysler 300C SRT8 ვერ დაიკვეხნის ამას. კომპენსირებს ეს ნაკლოვანება კარგი გატარება. Chrysler- ის სერიოზული ზომებით, აშკარად მოჰყვება მოცემული ტრაექტორია. სტანდარტთან შედარებით შეჩერებულია მნიშვნელოვანი ცვლილებები. დამონტაჟებული სხვა შოკი absorbers, წყაროები, სტაბილიზატორი. მხოლოდ მცირე წილი დარჩა ხეობიდან და ნეპიდან სედანიდან. რა თქმა უნდა, ეს არ იყო შესაძლებელი, მთლიანად გამორიცხავს რულონებად, მაგრამ, სავარაუდოდ, ეს არ იყო ასეთი ამოცანა. SRT8, როგორც ყოველთვის, 300C, ძალიან კარგად მოხსენიებული მგზავრი, მათთვის მაქსიმალური კომფორტით. მაშინაც კი, გამოხატული მხარეს მხარეს მხარდაჭერა უფრო დეკორატიული. ყველაზე ამერიკული ბრენდების ხელოვნება სუსტი მუხრუჭები. ისინი ან დაბალი ეფექტურობა, ან სწრაფად გადახურებისგან. SRT8, მიუხედავად იმისა, რომ მას აქვს ამერიკული სისხლი, მაგრამ ეს არ ცოდვა ხარვეზები. ჩვეულებრივი სამუხრუჭე დისკები მისცა გზა Brembo.
ლაკონური
Chrysler 300C- ის გამოჩენა თავდაპირველად აღმოჩნდა იმდენად ქარიზმატული, რომ ისინი არ გახდნენ SRT8. თითქმის ყველა ცვლილება გამოწვეულია ტექნიკური აუცილებლობით. წინა ბამპერის შეიცვალა უკეთესი მაგარი სამუხრუჭე სისტემა. სპოილერი დამონტაჟებულია მაგისტრალურ სახურავზე, რომელიც ზრდის წნევის ძალას და მე -20 რადიუსის ყალბი ბორბლები ხელს უწყობს უკეთეს კონტროლს. ასე რომ ამერიკელებს შეუძლიათ არა მარტო ძლიერი მოტორსის ინსტალაცია, არამედ შასის სათანადოდ შეცვალონ. Chrysler 300C SRT8 დადასტურებულია. მიუხედავად იმისა, მიუხედავად დაბალი ინფორმაციული მსუბუქი საჭე, არ არსებობს პრობლემები გატარება. დიდი და მძიმე სედანი სრულდება და მოცემული ტრაექტორია. ერთხელ SRT8- ის საჭესთან ერთად ჩვეულებრივი 300C, დაუყოვნებლივ და არ მჯერა, რომ არსებითად იგივე მანქანა, მაგრამ ძლიერი ძრავით. ერთადერთი, რაც სალონში მინდა უფრო სპორტული ატრიბუტები, როგორიცაა ადგილების უფრო დიდი მხარე მხარდაჭერა, პატარა პატარა დიამეტრის საჭე. მაგრამ, შედარებით, ფასით, არ წარმოადგინოთ საჩივარი.
ავტომომიადი SRT8 რადიკალურად განსხვავდება ჩვეულებრივი 300C. მანქანა კარგად არის დაბალანსებული დინამიური ride.
სალონი
სალონი გარეშე delights, მაგრამ მოსახერხებელი და ფართო.
კომფორტი
მთავარია მანქანაში ასეთი კლასი სივრცე, აქ არის abound.
უშიშროება
უკვე ძირითადი კონფიგურაცია, მანქანა აღჭურვილია ყველა სისტემით პასიური და აქტიური უსაფრთხოება.
ფასი
ასეთი დიდი და სწრაფი მანქანა, ფასი გამართლებულია.
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ კარგი გატარება, ეფექტური მუხრუჭები, ფართო სალონი.
- არასამთავრობო ინფორმაციული საჭე.
სპეციფიკაციები
ბრენდი და მოდელი - Chrysler 300C SRT8
ზომები - 5015x1880x1462 მმ
ძრავის - ბენზინი, 6063 CM3, 431 HP / 6000 Min-1
ტრანსმისია - ავტომატური, 5 სიჩქარი
დინამიკა - მაქს 265 კმ / სთ; 5 S დან 100 კმ / სთ
კონკურენტები - Audi S6, BMW M5.
ჩვენი აზრი
Chrysler 300C მნიშვნელოვნად გაიზარდა მყიდველის აუდიტორიის ამერიკული მანქანების გამო საგანგებო გამოჩენა და მიმზიდველი ფასი. და SRT8- ის სპორტულ ვერსიას საბოლოოდ დაარღვია ყოფილი სტერეოტიპები, რაც ადასტურებს, რომ დიდი ამერიკელები სწრაფად მიდიან, კარგად მართვადი.
ავტორი: მაქსიმ ეგოროვი
