Chevrolet Trailblazer Test Drive 2000 წელს SUV

ეროვნული გმირი

Chevrolet Blazer- ის პოპულარული ჯეიმინგის ჯიპი გადაყრილი ვიწრო ჯაჭვის როლს. ახალ Ipostasi- ში, მან მოზარდი, ფეხზე მჭიდროდ გაიზარდა. და სიმტკიცისთვის, საკუთარი სახელით. გმირი დღე - Chevrolet Trailblazer.
 
ალბათ, არავინ არ გამოწვევას, მაგრამ სკანირებული რეპუტაციის მიუხედავად, ცნობილი ამერიკელი-ელაბუგას ბრაზილიელი ჯიპი სერიოზული მანქანაა. და გამოსახულებაზე, როგორც ჭარბი, და მართვის შესაძლებლობებით. თუმცა, ეს გამოიყურება ღიაა ფონზე მდუმარე და ატლეტური მემკვიდრე დაასახელა Trailblazer.
 
SUV, რომლის ბიოგრაფია ერთი წლის წინ დაიწყო, არსებითად უფრო დიდია ზომით და, შესაბამისად, სულისკვეთებით სულისკვეთებით საზღვარგარეთ ჯიგორეთი. ეს ადასტურებს უფრო კლასიკურ, ვიდრე წინამორბედს, ფორმებს. ჰგავს ნიმუშს trailblazer მსახურობდა როგორც უფროსი Chevrolet Tahoe Rank - ესთეტიკური პარალელები აშკარაა. თუ ეს არ იყო ფასადის ორიგინალური ელემენტებისათვის - ოდნავ rocking ოპტიკა დამახასიათებელი სისულელეზე, თანამედროვე უკანა განათებისა და სხვა ნიუანსი - კარგი იქნებოდა იდეის რეპლიკაციის შესახებ. თუმცა, ეს არის ცუდი, რომ დადებითი მაგალითი მოზარდებთან ერთად?
 
ყველას, ვინც ერთ-ერთი უპირატესობაა Uncle Sam- ის ავტომობილების ერთ-ერთი უპირატესობა, მიიჩნევს სიუჟეტს, მისცეს სიახლეს. Trailblazer საკმაოდ ვრცელია, ისე, რომ ხუთი მისი მცხოვრები ცხოვრობდა ქრისტე სინუსს. რა თქმა უნდა, ეკიპაჟის საჭიროებების მქონე ჭურჭლის ადგილი, ასევე არის გათვალისწინებული. კაბინის განლაგებაში ზოგიერთი dishermony წარუდგენს ცენტრალურ კონსოლს - გადავიდა მარჯვნივ, ის ზღუდავს თავისუფლების წინა მგზავრს.
 
მაგრამ SUV- ის აღჭურვილობაზე არ არის აუცილებელი. ავტომობილი LTZ- ის ვერსიაში (შედარებით იაფია ამ ფორმირების მანქანები - $ 46,000) ძალიან კომფორტულია. ღილაკების რაოდენობა და გასაღებები, რომელთა ფოკუსი არის კაპიტანი ხიდი, განსაცვიფრებელი. წინა სავარძლების მორგება არის ელექტრიფიცირებული და მძღოლის სავარძლის ელექტრონიკის ორი პოზიცია იხსენებს.
 
საჭეების გამოყენება, თქვენ შეგიძლიათ არა მხოლოდ კურსის მითითება, არამედ ბორტ კომპიუტერიდან ინფორმაციის მიღება, ისევე როგორც აუდიო სისტემის კონტროლი და კლიმატური ინსტალაცია, რომელიც საშუალებას გაძლევთ შექმნათ პირადი მიკროკლიმატი მარცხნივ და მარჯვნივ ნაწილების სალონში. სხდომის უკანა აქვს საკუთარი მეტეო-მუსიკალური კონსოლი.
 
გარდა ამისა, ბანალური ელექტრო დისკები, მწვავე და დაცვა, არსებობს უფრო დახვეწილი ჩიპი trailblazer - მოდით ვთქვათ, დამლაგებელი და paphoras გავლენას ახდენს წვიმა. არსებობს თუნდაც ხმის ჩამწერი კანი ქვეშ კანის ზემოთ windshield. თქვენ შეგიძლიათ, თითქმის არ გაუკეთოთ, ჩაწეროთ შეტყობინება (ტელეფონის ნომერი, მისამართი და ა.შ.) ოთხი წუთის ხანგრძლივობისთვის. მოკლედ, trailblazer, თვალსაზრისით კომფორტს, ასი პროცენტით არის Yankees.
 
SUV- ის მსვლელობისას ასევე გამოაცხადა ეროვნული კუთვნილება. მან ენერგიულად აჩქარებს, მცირდება (მოკლე Ponday- ის შემდეგ) ადაპტური ავტომატური უკანასკნელი; მრგვალდება, როგორც იახტის მსგავსად, ქარის იმპულსი, და ამავე დროს, შეუფერხებლად გადის გზის ზედაპირის ტალღების გენდერზე.
 
საშვილოსნოს 4,200 არის 4.2 ლიტრი. ახალი საავტომობილო აქვს ალუმინის ერთეული და ხელმძღვანელი, ოთხი სარქველი თითო ცილინდრიანი და გაზის განაწილების ფაზების შეცვლა. ეს აღწევს მაღალი სპეციფიკურ ძალას (273 HP 5750 წთ -1) და არასამთავრობო launcher (ერთად 373 ნმ), რომელთაგან 90% ხელმისაწვდომია თითქმის მთელი რევოლუციების დიაპაზონი (1600-დან 5600 წთ -1). მაღალი ენერგეტიკული პოტენციალით, ძრავა არ იტანჯება გლუტტონიით, 100 კმ-ზე საშუალოდ 13 ლიტრი საწვავის ხარჯზე მუშაობს მშვიდად და თითქმის ვიბრაციის გარეშე.
 
ოდნავ დასძინა ამაჩქარებელი, თქვენ მიუთითებთ მანქანა Power Force მოძრაობის. თუ საავტომობილო განახლებას ელექტრონიკასთან და საავტომობილო ავტომობილების ავტომობილების ავტომობილების დაჭერას ავტომანქანა ატარებს ათი დაჩქარებული წამების დასაკმაყოფილებლად და შემდგომში ორი ასობით მაქსიმალური სიჩქარით მიახლოება.
 
საჭე გარეშე ნულოვანი გარკვეულწილად ნერვული, მაგრამ მაინც საშუალებას გაძლევთ შეინახოთ კონტროლი მანქანა მაღალი სიჩქარით. თუ ეს, impeccable დისკი მუხრუჭები მოვა profog. მიუხედავად მყარი სიგრძის, trailblazer, მადლობა მცირე რადიუსის შეცვლის, არის საკმაოდ ხეები და მზად არის გადაადგილება დროს ურბანული მანევრების უფრო კომპაქტური ტექნიკა.
 
იმ შემთხვევაში, თუ ბორბლები, ხრეში ან თოვლიანი slush იქნება უზრუნველყოფილი, ავტომატური სრული დრაივი რეჟიმი არის გათვალისწინებული, რომელიც ჩართულია პატარა მბრუნავი სახელური ცენტრის კონსოლი მარჯვენა მართვის დროს. სისტემა სწრაფად და ეფექტურად მუშაობს. ღირს წამყვანი უკანა ბორბლები მინიშნება, დაუყოვნებლივ, წინა ღერძი გააქტიურებულია. შეხედეთ, ეჭვქვეშ აყენებს ledska მოხსნას ან რისკავს საწყისი rainfold უკვე უკან. თვითმმართველობის საკეტი უკანა დიფერენციალური და მყარი სრული დრაივი რეჟიმი 50/50 ღერძების ღერძების განაწილებაზე (იგივე სახელწოდების მიხედვით) ხელს შეუწყობს უფრო სერიოზული გამავლობის გზას, ისევე როგორც სველი ფხვიერი ქვიშა.
 
სასწრაფო დახმარების მისაღებად, Demultiplier კურორტი თითქმის არა - ძრავა და hi-mode pulls ორი ტონა მანქანა ნებისმიერი ტყვეობაში. მაგრამ 170 მმ უმნიშვნელო საგზაო ლუმენი შეიძლება გორაზე მთიანი გადაკვეთა.
 
Trailblazer არის მიდრეკილია არა მხოლოდ ნულიდან მუცლის შესახებ დედამიწის ქერქის შესახებ. სერიოზული ორგანოების წინა შეჩერების დაშლა არის კიდევ ერთი უვნებელი, მაგრამ მანქანის დაბალი აშკარა თვისება (თუნდაც თვალიც კი არის შესამჩნევი, რადგან ის ფრონტზე, შეჩერდა).
 
მაგრამ ჩვენ არ დაგვავიწყდება, რომ Chevrolet Trailblazer - SUV, და ეწოდება SUV აპარატურად. აქედან გამომდინარე, შემუშავებული ჭუჭყიანი ჭუჭყიანი ჭუჭყიანი პატივი მას, სულ მცირე, ამერიკელების თვალში. სავარაუდოდ, ისინი აპატიებენ მანქანას კი ძნელია (ვიწრო კარიბჭის გამო) დაბრუნების უკან და მოვუწოდებთ Trailblazer National Hero- ს. კარგად, მიუხედავად გარკვეული ხარვეზებისა, მანქანა არ არის ცუდი, და ჩვენი რუსული სული, როგორც წესი, მხარს უჭერს სანდოობის კრედიტს.
 
ტექსტი: იგორ კუზნეცოვი
 

წყარო: ჟურნალი 5 საჭე