Chevrolet Suburban Test Drive 2006 წლიდან
შავი სკალანა
რა შეიძლება ითქვას ამერიკაში? ამბავი? თითქმის არ არის. Ხელოვნება? Musicla, Rap, Grapti - ბავშვთა სათამაშოები ევროპის წინააღმდეგ. თავისუფლების ქანდაკება? მისი ფრანგული წარმოდგენილია. კლასიკური ბალეტი - და რომ რუსული. ალბათ, მხოლოდ მანქანები. ამერიკული საავტომობილო სკოლა რადიკალურად განსხვავდება ევროპულიდან. ამ ამერიკულ ავტომობილში, ყველაფერი უნდა იყოს ბევრი - ცხენები, ლიტრი, ფართები სალონში, დამატებითი აღჭურვილობა და, რა თქმა უნდა, მანქანა თავად. 
Chevrolet Suburban ეფუძნება დიდი პიკაპის K2500 (საავტომობილო 8, 10). მანქანაში მასით მეტი 3.5 ტონა მოითხოვს დიდი ძლიერი საავტომობილო. ასეთი საგარეუბნო და სთავაზობენ - 5.7 და 7.4 ლიტრიანი ბენზინი და 6.5 ლიტრი turbodiesel. 
ამ მანქანების უმეტესობა ბენზინის ძრავებს ურჩევნიათ. მაგრამ დიზელის ძრავებს აქვს ბევრი უპირატესობა ბენზინის ძრავებზე - უფრო დიდი ბრუნვა, ნაკლები მოხმარება (10-18 ლ 12-18 ლ 12-28 ლიტრი ბენზინი) და საწვავის ღირებულება. მართალია, ითვლება, რომ დიზელის მოტორსი უარესია, როდესაც overclocking. ერთ-ერთი ჩვენი მკითხველი ამ განცხადებით კატეგორიულად არ ეთანხმება. დადასტურებაში მან მანქანა მისცა მანქანას. დაუყოვნებლივ გააკეთეთ რეზერვაცია, რომ მისი საგარეუბნო არ არის ჩვეულებრივი, მორგებული. 
თავდაპირველი ვიზუალური სენსაცია არის პალეხის მკურნალობის უშედეგო როკ, რაღაც შავი, გაპრიალებული მასიური, ერთად tinted Windows, ღონისძიების ხორციელი ბორბლები, მაგრამ ამავე დროს - საკმაოდ ადვილია, ალბათ იმის გამო, რომ გაზრდილი გზის lumen. წინა ბევრი ქრომის და სიმრავლის განათების. მხარეებს და ქრომის უკან, ისე, რომ არ მოხდეს თვალები, მაგრამ ხაზს უსვამს ამ გიგანტის მადლს. ევროპული სამკერვალოების ჩვეულებრივი მანქანები, როგორც ჩანს, მასთან შედარებით.
ერთი შეხედვით, ეს არის ჯიპი, ხოლო მეორეც, არის ოთხი წამყვანი, დიდი კლირენსი, დამახასიათებელი გამოჩენა. მაგრამ უფრო მჭიდრო გაცნობა თქვენ იწყებთ იმის გაგებას, რომ ეს ყველაფერი ბლეფი. ეს ამერიკაში Suburban შეიძლება იყოს workhorse, და ჩვენ ცოტა ასვლა მასზე ტალახში. რუსული კაცის ცნობიერებაში, დიდი, მაღალი და ყველა წამყვანი შავი მანქანა იწვევს სრულიად განსხვავებულ ასოციაციებს და საკმაოდ განსაზღვრავს. როგორც წესი, რუსების მფლობელების ასეთი მანქანები გამოირჩევა ყველაფრის სიმრავლის მიერ, რაც შეიძლება, ყიდვას ან შეკვეთას, მანქანას. ეს ნიმუში, საბედნიეროდ, თავისუფალია ყველა სახის trinkets, არსებობს ძალიან საყვარელ ჯიბეები Winch. ამიტომ, ის გამოიყურება მყარი და სერიოზულად. გზაზე, საგარეუბნო ჰგავს ბოლონიას შორის სენბერნარს, მასთან ერთად არ არის შეწუხებული, რადგან გზის ყველა მონაწილემ მუდმივად მიმართა მას.
უფრო დეტალური გამოკვლევით, სხეულის ზოგიერთი დამატებითი აღჭურვილობა კვლავ აღმოაჩინეს - ეს არ არის დამატებითი დაბალი ბამპერის bump, რომელიც ხელს უწყობს საცურაო სადესანტო წინა ბორბლებზე წინა და ძლიერი ნისლის განათებისგან. 
Hood არის მაღალი და hefty, როგორც სატვირთო, უნდა იყოს, სადაც დამალვა დიდი საავტომობილო, რამდენიმე ბატარეები და სხვა ყველა. ერთად hood ერთად shining ჩანჩქერი, მასიური უგულებელყოფა რადიატორის ოთხი მართკუთხა ფარები დამთავრებული ძლიერი chromed ბამპერის. ქვედა ქვეშ, არაფერი ჩხირები, მიუხედავად იმისა, რომ სიმრავლის Cardanov და სხვა მექანიკის. Mighty შედუღებული გადამზიდავი ჩარჩო, წინ - მასიური ყალბი ბერკეტები გრძივი torsion, ჯვარი სექცია ბეისბოლის bat, უკანა - მყარი სხივი ხიდი.
ქვეშ hood, ყველაფერი ძალიან მჭიდროდ clogged მიერ ყუთები, შლანგები, მილები, ზოგიერთი დეტალები და დეტალები. და, რა თქმა უნდა, ძრავა. ყველაფერი იმდენად მჭიდროდ არის, რომ ძნელია ამ რუკიდან პირველი შეხედვით გაუმკლავდეს. თქვენ შეგიძლიათ, რა თქმა უნდა, შეამოწმოთ, თუ საავტომობილო არ იყო დაბლოკილი და არის თუ არა ნავთობი, მაგრამ კიდევ ერთხელ ასვლა ქვეშ hood არ არის საჭირო. 
Suburban- ის მფლობელი ამტკიცებდა, რომ ავტომანქანაში სპეციალური ტურბოდსელია - 7 ლიტრიანი მოცულობა. ზოგადი მოტორსის კატალოგში არავითარ შემთხვევაში არ აღმოვაჩინეთ ასეთი საავტომობილო, მხოლოდ საგარეუბნო გამახალებლად ერთადერთი ტურბოდეზია ის არის, რომ Chevrolet არის ის, რომ GMC- ს აქვს 6.5 ლიტრი. არ მჯერა მფლობელი? როგორც ჩანს, არ არის მიზეზი. მაგრამ მან ასევე ვერ დაადასტურა მისი განცხადება. Რა უნდა ვქნა? ფაქტობრივად, Suburban საწყისი 6.5 ლიტრი turbodiesel ჩვენ უკვე გამოცდილი. მაგრამ ეს იყო ორი და ნახევარი წლის წინ. მაშინაც კი, თუ ძრავა იგივე იქნება, ჯერ კიდევ საინტერესოა, თუ ამ დროს ავტომანქანაში რაღაც შეიცვალა.
საავტომობილო ხმის ახსოვს დიზელის ლოკომოტივის ოპერაცია, მაგრამ ეს მხოლოდ გარეთაა. ძრავის ძრავის შიგნით, ეს არ არის აუდიტორი, არც ავტოსადგომზე, არც წასვლაზე, მხოლოდ ინტენსიური დაჩქარებით, როგორც ჩანს, დიზელის სისულელეა. მანქანა ადვილად იძენს სიჩქარე, მანქანა ცვლის შეუფერხებლად, გარეშე jerks. მცირე სეგმენტზე, სამოცდაათი მეტრი სიგრძის, საგარეუბნო აჩქარებს ასობით კილომეტრს საათში. Tachometer arrow ცეკვა სპექტრი 1600-2700 RPM. პატიოსნად, ამ საგარეუბნო დინამიკის ნებისმიერი განსხვავება, რაც ადრე გვქონდა, ჩვენ არ შეგამჩნევდით, გადალახეთ, მძღოლის საკმაოდ ღირსეული და მგრძნობელობა არ იწვევს.
მანქანა აღჭურვილია მძლავრი საჭეებით, ამიტომ, დიდი ზომების მიუხედავად, ძალიან მარტივად მართავს. რევერსის დიამეტრი პატარა, თითქმის სამგზავრო ავტომობილის მსგავსად, თუმცა, სინამდვილეში ეს 15 მეტრზე მეტია. საგარეუბნო არარეგულარულობის შესახებ ამერიკული მანქანების უმრავლესობას არ სვამს, ხოლო თითქმის აღარ არის, უფრო მკაცრი შეჩერება გავლენას ახდენს (შეგახსენებთ, მანქანა უბრძანა). ასეთი შეჩერება (საჰაერო Craft) ამერიკელები დააყენა არმიის მანქანები განკუთვნილია მძიმე ოპერაციული პირობები. რა თქმა უნდა, ნაკლებად კომფორტულია, მაგრამ ჩვენი გზებისთვის უფრო შესაფერისია. წინა დისკი და უკანა ბარაბანი სამუხრუჭე მექანიზმები უზრუნველყოფს მძიმე მანქანას, ხოლო ABS ხელს უშლის მხოლოდ საგანგებო დამუხრუჭებისა და უსიამოვნო შეგრძნებების დროს.
სავარძლები გამოყოფილია რბილი სინათლის ყავისფერი კანით, იმავე ფერის პლასტმასის დაფა. რა თქმა უნდა, სტანდარტული - ნაცრისფერი ან შავი ტყავის დასრულება ასევე კარგია, მაგრამ შავი მანქანა შავი ლაუნჯით ძალიან მუქი, და ნაცრისფერი არის მოსაწყენი. გასული წლის მოდელთან შედარებით, Dashboard- ის მარჯვენა მხარეს შეცვალა პატარა, სადაც მეორე საჰაერო ბაღი იყო დამონტაჟებული. ამის გამო, ხელთათმანი ყუთი მნიშვნელოვნად შემცირდა ზომით. ზოგადად, სალონი ძალიან მოსახერხებელია - ბევრი ჯიბეები მცირე რამ, და დიდი ყუთი, რომელიც შორის ადგილები, შეგიძლიათ არა მხოლოდ რამდენიმე ბოთლი წყალი, არამედ ბევრი რამ, და იქ კვლავ თავისუფალი სივრცე იქნება. მრგვალი arrow მოწყობილობები ინფორმაციული და კარგად შეესაბამება ინტერიერს. ინტრა-მარტო სარკის საინტერესო ფუნქცია - კომპასი აშენდა მასში და თვით-ზემოქმედების სისტემა, როდესაც უკან უკან.
ამერიკული ფართო მხარის მხარდაჭერის ადგილების არ აქვს. ეს არ არის ისეთივე ცუდი გზაზე, მაგრამ როდესაც ადგილსამყოფელი მანევრირება, ის ქარები საკმაოდ ბევრი, თუნდაც ქამარი არ უკმაყოფილოა გვერდითი მოძრაობები. ზოგჯერ თქვენ უნდა დარჩეს armrests, რომლებიც აღჭურვილია წინა სავარძლები.
ხილვადობით ყველაფერი კარგად არის. წინა თაროს, მიუხედავად მასალებისა, არ ერევა, და კარგი მინის სალონში საშუალებას გაძლევთ ნახოთ ყველას გზაზე. სათვალე, როგორც ჩანს, ძალიან დაბნეული გარეთ გარეთ, შიგნით არ იგრძნობა.
უკანა მგზავრი არ არის მჭიდროდ, და არა ცხელი, რადგან ამ მანქანაში უკვე სამი კონდიციონერია. რატომ გკითხავთ, მესამე? და რა, ძაღლი უნდა იყოს იცინის სითბო?
გვერდითი კარები ფართოა და საშუალებას მოგცემთ არ დააზარალებს ვაკანსიას, როდესაც სადესანტო. უკანა - Bivalve, ჰორიზონტალური კონექტორი და გაზის ასისტენტი გაზის თაროებით. ეს კარი უზრუნველყოფს ჩატვირთვისას მოსახერხებელ დატვირთვას და გადმოტვირთვისას. რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ განათავსოთ ტვირთის და სახურავზე, ამისთვის, რეზინის უგულებელყოფა და ქვედა საფრთხეები გაჭიმვის გასწვრივ, რომლითაც შეგიძლიათ შეუკვეთოთ თხილამურები ან სხვა სპორტული ჭურვები გარე საქმიანობისთვის.
სავარაუდოდ, რაციონალური ევროპელები ძნელია იმის გაგება, რომ სიხარულის სიხარული, ყველა წამყვანი, hefty, voracious chevrolet suburban, და ამერიკული სული არის სიხარული. და რუსული, იდუმალი, ძალიან.
ტექსტი: ალექსანდრე ვინკოვოვი, ალექსეი მარშრუტიზატორები
