Chevrolet Suburban Test Drive 2006 წლიდან
მეფე Highwei.
მადლობა ცნობილ ვნება ამერიკელების მთელი დიდი, კერძოდ, არა ერთი ცნობილი მსოფლიოში, და მოგვიანებით ლეგენდარული მოდელი, შეიქმნა. ასეთი უფლება შეიძლება ჩაითვალოს Chevrolet Suburban. მოდელი, რომლის პროგენტორი არ იყო ამერიკის პიკაპის ვერცხლისთვის, წარმატებით გაიყიდა ამერიკის კონტინენტზე, მაგრამ მას ჰქონდა სპეციალური წარმატება ტეხასის, მისი სწორი და ფართო, როგორც ბილიარდის მაგიდა, გზები, რომელიც ზოგჯერ ხუმრობით ტეხასის ლიმუზინი.ზოგადი მოტორსის კორპორაციის მოდელის სპექტრი, უფრო სწორად, მისი Chevrolet ფილიალი, Suburban გამოჩნდა დიდი ხნის წინ, უკან 1973 წელს. მას შემდეგ, რაც მან რამდენჯერმე მოდერნიზებული და შეცვლილია, 2000 წელს, სრულიად ახალი მოდელი წარმოდგენილი იყო პოტენციურ მყიდველებს, რომლებიც წინა თაობების ყველა უპირატესობას აერთიანებს. მაგრამ განსხვავებით დანარჩენი ამერიკელი და ევროპული ავტომწარმოებლები, Chevrolet არ უარს ამბობდნენ წინამდებარე ჯიპი ასეთი ატრიბუტები, როგორიცაა spiner ჩარჩო ან ძლიერი დამოკიდებული უკანა ღერძი. მაგრამ ეს არ ნიშნავს იმას, რომ ახალი საგარეუბნო თანამედროვე მოდელებს შორისაა ასეთი busty კაცი. მამოძრავებელი თვისებების გასაუმჯობესებლად, ზოგადად, შემქმნელებმა გამოიყენეს მრავალი ორიგინალური ტექნიკური გადაწყვეტილებები, რომელთა შორის ორიგინალური autoride სისტემა, შეცვალოს shock absorbers, დამოკიდებულია ხარისხის გზის ზედაპირზე, და პრაქტიკულად სრულყოფილი სრული დრაივი სისტემა, რომელიც საშუალებას აძლევს მექანიკის მანქანას ნებისმიერ რეჟიმში ზიანის მიყენების გარეშე. გადამცემი სამუშაოები. ამერიკული ბაზრისთვის წარმოებული და უფრო მარტივი, და ამიტომ იაფი უკანა წამყვანი ვერსია.
მთელი მარილი ფენომენი სახელწოდებით Suburban არის ის, რომ, ფაქტობრივად, ის არის მხოლოდ მოგრძო ვერსია შორს პატარა Suvrolet Tahoe, და მათი გაერთიანება მიაღწია იმდენად, რომ ისინი მიუთითებენ მათ დირექტორიები Hyphen, და სამსახურის წიგნი არის ერთი ორივე მოდელისთვის. როგორც ჩანს - ვფიქრობ, ნახევარი მეტრი სიგრძის და სხვა სახელით, და რამდენად ხმაური. მაგრამ ის არის, რომ თავდაპირველად იყო სუპერ დიურკანიანი საგარეუბნო, შემდეგ კი მსოფლიოში ყველაზე მსხვილი ჯიპი, შემდეგ კი, მისი ფუნდამენტური თაობის საფუძველზე, ტაჰოზე უფრო იაფი და ხელმისაწვდომი ალტერნატივა აღმოჩნდა. Tahoe არ არის დამონტაჟებული ყველაზე ძლიერი ძრავა - 7,4-ლიტრიანი რვა გაფიცვის 7,4 ლიტრი რვა, განვითარებადი 290 HP, დამონტაჟებულია მხოლოდ suburban და ... ზოგიერთი ვერსიები pickups. თქვენ შეგიძლიათ წარმოიდგინოთ, როგორ გაფრინდა მსგავსი მანქანა, განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც ასევე იყო tuning ვერსიები, რომლებიც შეიმუშავეს 440 ცხენი და სხვა. სიტუაცია განმეორდება და მიმდინარე თაობის შემთხვევაში: კვლავ Tahoe არ შესთავაზა ყველაზე ძლიერი ძრავა, და ზოგიერთი ვარიანტი ასევე რჩება აქსესუარი უფრო ძვირადღირებული საგარეუბნო. მხოლოდ ახლა საუკეთესო ვერსია აღჭურვილია მხოლოდ 6.0-ლიტრიანი ბენზინის რვა, მაგრამ ის 305 ცხ. სხვათა შორის, ეს ვერსია არ არის, რომ ამერიკაში, ევროპაშიც კი, ეს იყო გაფორმებული - თუნდაც განსაკუთრებული სურვილი მიიღოს, ეს შესაძლებელი იქნება მხოლოდ დაახლოებით ექვსი თვის განმავლობაში.
მაგრამ თუ ამ ლიმუზინის მთავარი მყიდველების ოკეანეა პატარა ქალაქების, მოგზაურობის მოყვარულთა და ფერმერებსაც კი, მაშინ ჩვენ გვყავს ე.წ. მყიდველის ე.წ. პორტრეტი რამდენიმე სხვა ფერში: თუ განვიხილავთ, რომ განვიხილოთ საბაჟო ღირებულება Suburban ჩვენთან ერთად, და კიდევ უფრო ასე რუსეთში, იგი იწყება ფიცარი ორმოცდაათი ათასი დოლარი, მაშინ წარმოიდგინეთ, ვის შეუძლია შეიძინოს ასეთი მანქანა. და მაშინაც კი, თუ არ გაითვალისწინებთ ავტომობილის ფასს, მაშინ საოპერაციო ხარჯები შეიძლება რამდენიმე გოლფის მფლობელს ჩაანაცვლოს. Suburban / Tahoe საწვავის მოხმარების საშუალო საწვავის მოხმარება დაახლოებით 20-25 ლ / 100 კმ, მაგრამ თუ გსურთ Fade სრული Coil, თქვენ შეგიძლიათ გაამრავლოთ ნომრები ნომრები ორი. თუმცა, ეს რამდენიმე რამ შეჩერდება - ეს საგარეუბნო იქნება ჩვენი რესპუბლიკის ტერიტორიაზე, მაგრამ ტაჰაიე, იუკოლსერვის თქმით, გაყიდვების ლიდერია, რაც უფრო იაფი და ზოგადად მიღებული მოდელების წინ უფრო იაფია.
გარედან, განსაკუთრებით წინა, ახალი Tahoe / Suburban თითქმის იდენტურია, გარდა ზოგიერთი პატარა დეტალები, ყოფნა რომელსაც შეუძლია განსაზღვროს მხოლოდ ძალიან განათლებული მანქანის ენთუზიასტი, რათა უფრო პრესტიჟული მოდელი. ამ მაგალითად, მაგალითად, იყო ორიგინალური განათების, რომ არ არსებობდა აქამდე ტესტირება Tahoe: პატარა ნათურა დამონტაჟებული შევიდა ქვედა ნაწილი გარე უკანა სარკეში, რომელიც lights up როდესაც მოხსნის მანქანის სიგნალიზაციით, ჩანიშვნა მნიშვნელოვანი ფართობი სფეროში მძღოლის და მარჯვენა წინა კარი. და, რა თქმა უნდა, ორივე მანქანები სხვადასხვა: Suburban თითქმის ნახევარი მეტრი უმეტეს მათი უმცროსი თანამემამულე, და მთელი ზრდა ვიზუალურად მოვიდა უკან მანქანა, კერძოდ, უკანა მხარეს მინა. ამის გამო, Suburban გამოიყურება ასე არ ორგანულად და სწორად, როგორც Tahoe, მაგრამ ეს არის ამ ფუნქციის, რომელიც იზიდავს მყიდველებს. იმის გამო, რომ ეს დისონანსი გამოჩენა, იმის გათვალისწინებით, საკმაოდ დიდი ზომის, როგორც მანქანა, Suburban, როგორც ჩანს, უფრო მეტი, ვიდრე ის რეალურად არის. ავტო წარსული თაობის ამ კუთხით იყო უბრალოდ მიუთითებს. თუ Tahoe ჩანდა, ისევე დიდი ჯიპი, მაშინ Suburban ზოგიერთ კუთხეს თქვენში მანქანის ვიდრე მანქანა.
მოძრაობა განსხვავებები მოდელები ცოტა, და ისინი ეხება ძირითადად სიგლუვეს. მადლობა აღარ ბაზა და უმაღლესი მასობრივი, Suburban დადის ძალიან შეუფერხებლად, რომელიც ძალიან კარგად გრძნობდა ჩვენი გზები. ვთქვათ ეს: თუ Tahoe არის უბრალოდ კომფორტული მანქანა, მაშინ Suburban can, არსებობს ეჭვი, ლიმუზინი მაღალი გზის სანათური. უფრო მეტიც, მადლობა ზემოთ კონსტრუქციული თვისებები ამ მოდელის backseat, არ ნიშნავს თავმჯდომარე, თავისუფალი სივრცე. დიახ, და მესამე რიგის შეუძლია შემოგთავაზოთ ბევრად უფრო მაღალი დონის კომფორტს თქვენს გათბობა, თუმცა არ იყო ახლოს Tahoe არსებობს. ერთადერთი, რაც Suburban შეიძლება დაკარგოს Tahoe არის maneuverability: ზომები აშკარად არ გაზრდის მას, და მოძრაობის საპირისპირო, განსაკუთრებით შეზღუდული სივრცეში, შეიძლება იქცეს დიდი პრობლემა.
პაველ კოზლოვსკი
წყარო: "Autogase"
