Test Drive Chevrolet Corvette 427 კონვერტორი კოლექტორის გამოცემა 2012 კონვერტირებად

სუსტი

ცხენები, რომლებიც მონაწილეობენ jumps ერთად დაბრკოლებები (Sipla-cheze) განსხვავდება ყველაზე გამძლეობა, უზარმაზარი სიჩქარე და indiscreet ფასი. Chevrolet-Corvette C6 მსგავსია რასის ელიტის წარმომადგენლები, Denis Harutyunyan მიიჩნევს. ავტორი ავტორი და Chevrolet.
 
ფავორიტი
ვუყურებ სწრაფ სილუეტს და მე მინდა წასვლა მოლარეს Tote, არც კი სწავლის მემკვიდრეობა და წინა დამსახურება. ეს სიურპრიზი ზრდის უჩვეულოდ დგას მანქანის გვერდით, რომელთა სახურავი თითქმის ქამრის დონეზეა.
თქვენ უნდა მოხვდეთ სალონი, მოხრილი არასასიამოვნო პოზა. მაგრამ ღრმა bucket ადგილს იღებს ჟოკეი ასე სასიამოვნოდ, რომ აუცილებელი იყო მერცხალი სიტყვა helicate ენაზე საერთო saddle. მადლობა ელექტრო დისკები, მხოლოდ ერთი წუთი დარჩა, დაახლოებით იგივე ეძებს ოპტიმალური პოზიცია საჭე. სპეციალურად დაბალი სადესანტო და ლაბირინთების მხარდაჭერასთან დაკავშირებული დაბალი სადესანტო და ლიბერალური მხარდაჭერა იძულებული გახდა, რომ ჯერ კიდევ ორ თვითმფრინველოზე გადავიდეს.
Nutro Corvet არის არასაჭირო დადასტურება მისი კუთვნილი საუკეთესო ჯიშები. წინა პანელი მოიცავს თხელი კანის. ჩანართები Kevlar და მინიმუმ ლითონის სამკაულები ხაზს უსვამს მკაცრი, თუნდაც პატარა ასკეტური ბუნება სპორტის ცვლა. წყვილი სამახსოვრო თვისებები: translucent პლასტიკური სახურავი (თუ სასურველი, შეგიძლიათ ამოიღონ და ამოიღონ მაგისტრალური) და არარსებობის შიდა სახელურები. ვისაც სურს გამოვიდეს, მოუწევს მოზარდი პატარა ღილაკზე კარი, გადაწყვეტილება სასაცილოა და უჩვეულოა. მაგრამ ხელები სიტყვასიტყვით მოტყუება chubby საჭე და მოკლე კომფორტული მექანიკური ყუთი ბერკეტი.
ნაბიჯი და ფოცხვერი
როგორ დააყენა სპორტის მანქანები? რა თქმა უნდა, დაწყება ღილაკს! ამის საპასუხოდ, დაბადებული ცხენებით ექვსი ლიტრიანი გული მოდის ამ მარტივი ეფექტისთვის. ყრუ სუნთქვა კი მოჩვენებითი ხდის იმ ადამიანებს, რომლებიც საფრთხეს უქმნიან ნაბიჯებს: ამ ხმას მოსმენა შეუძლებელია განზრახვის სერიოზულობას. სხეული და ყველა კონტროლი იწყებს წვრილად ვიბრაციას, მაგრამ ეს არ არის შემაშფოთებელი, მაგრამ აშკარად მიანიშნა ფარული, ხოლო საავტომობილო შესაძლებლობები.
ტოვებს ავტოსადგომზე, მე მქონდა თამაში Clutch Pedal Triggers ეს მკაცრი. დიახ, და მოძრაობაში, თითოეული გადართვა თან ახლავს ხელსაყრელ დარტყმას. დასაწყისი, გადავწყვიტე, რომ გადარიცხვები ერთი (ტრაქტორის უზარმაზარი მარაგის საშუალებას იძლევა) ეს იყო ადვილი. მაგრამ შეჩერება უფრო კომფორტული აღმოჩნდა, ვიდრე სპორტულ ავტომობილს. კიდევ უფრო დიდი ქურთუკი ბზარები, ეს მერცხლები საკმაოდ ნახმარი.
და მაინც ქალაქ კორვეტეტში არ არის ადგილი. ახლოს ქუჩებში, საავტომობილო ჯემი თქვენ უნდა გადავიდეს კუს ნაბიჯი, და ეს არ არის კლიენტი ჩემთვის და არც დამალვა. მხოლოდ გზატკეცილზე დარჩა, შეგიძლიათ შენკელის მიცემა. ახლა, როგორც ჩანს, თითქოს იჯდეს საავტომობილო. მისი roar dries ხმის აუდიო სისტემა, ხდის თქვენ დაგავიწყდებათ ყველაფერი მსოფლიოში. ვიბრაცია თითქმის კრიტიკულ დონეზე მიაღწევს, თვალსაზრისით მკვეთრად ვიწრო, არ არსებობს იმის მიზეზი, რომ შევხედოთ ინსტრუმენტებს. მაგრამ ბოლოში ქარიშხალი ციმციმები ციფრები არიან პროექტს speedometer ჩვენებები, ისე, რომ არ გაანადგურეს ხედი გზაზე. Suruing: სიჩქარე ცვლილებები მყისიერად. არა, უმჯობესია გადატვირთოთ ტემპით. და ისევ ჩვენ ნელ-ნელა მივდივართ Corvette (ცოტა ნაკლებად დაშვებული 110 კმ / სთ) და მშვიდად. ყურები ჩაიძირა, ხედვა გაირკვა, პულსი ნორმალურია. და მხოლოდ ხელმძღვანელი შემაშფოთებელი აზრის: რა შეგრძნებები ელოდება რასის სიმღერა?
ოთახიდან კარიერაში
Raceway- ზე, ზოგიერთი იმედგაცრუება ელოდება: ორგანიზატორებმა ერთ წრის ლიმიტი სამგზავრო მგზავრი და ხუთი წრეების საჭესთან (აუცილებლად ინსტრუქტორის თანდასწრებით). კიდევ ერთი მიზეზი არეულობის იყო მუზარადზე. არა მხოლოდ არ იყო შესაძლებელი, რომ იპოვოთ რთული ქუდი, ასე რომ, ასევე დაისვენეს ზევით ჭერი. ასე რომ ასახული მოწყობილობები, დასვენება ამავე დროს სახურავზე და ადგილს.
სიმღერა სიჩქარე აღიქვამს სრულიად განსხვავებულად. მხოლოდ ადრე, სანამ ყველაზე მზაკვრული აღმოჩნდება იწყება იმის გაგება, თუ რამდენად სწრაფად ხარ. დაფიქსირება მანქანა ნაზი უარყოფა არ არის პრობლემა, მაშინაც კი, როდესაც 200 და მეტი ციმციმები on მინის. მაგრამ ციცაბო heaps, Corvette უნდა სიტყვასიტყვით მართოს წინა ბორბლები დანარჩენი, არ სურს წასვლა სწორი ხაზი. მაგრამ ეს კარგი სიგნალის სახიფათო ბარიერია. ყველაზე დიკ riders იქნება ალყაში ელექტრონული სტაბილიზაციის სისტემა. ეს არც ისე ადვილია გამორთოთ: თქვენ გჭირდებათ, როგორც ზღაპარი, დააჭირეთ ღილაკს სამჯერ.
ხუთი წრე სწრაფად გაფრინდა. მოშორების მოშორების ჩატარება, მე კიდევ ერთხელ ვიფიქრო, რომ სიღრმისეულ ცხენებთან ერთად, რაც კონკურენციისა და გამარჯვებისგან არ არის სიამოვნებით.
ამერიკის ევროპა
ევროპამ იცის ბევრი მთვრალი ცხენები. მაგრამ Corvette მხოლოდ ახლა იწყება დაპყრობა ძველი შუქი. სიჩქარის მოყვარულებს შესთავაზებენ არა მარტო ნაწილს მყარი ან მოსახსნელი სახურავით, არამედ კლასიკური კონვერტირებადი რბილი გასეირნება. და ნაცვლად 6 სიჩქარიანი მექანიკის, შეგიძლიათ შეუკვეთოთ ავტომატური ყუთი იგივე რაოდენობის Gears. გაკვირვებული და ფასი: საშუალოდ 60 ათასი ევრო. რა თქმა უნდა, ეს არ არის suiced, მაგრამ მაინც მოკრძალებული, ვიდრე ბევრი კონკურენტები. მაგრამ რუსეთში მომარაგების შესახებ გადაწყვეტილება ჯერჯერობით არ არის ჩვეულებრივი, რადგან ჩვენს ქვეყანაში უფრო პოპულარულია jumps გლუვი, დაბრკოლებების გარეშე?
Chevrolet Corvette C6 კი ცდილობს ადაპტირება ყოველდღიურ ცხოვრებაში, საშხაპე რჩება sprinter.
 
Denis Harutyunyan
 
 

 

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"