Chevrolet Camaro LZ1 Test Drive საწყისი 2012 Coupe

ამერიკული კინო

მდიდრული სპორტული კუპე აგრესიული ექსტერიერის დიზაინით და სალონი 2 + 2 უზრუნველყოფს მაქსიმალურ სიამოვნებას, როდესაც მართავდა - ეს ფრაზა იწყება სარეკლამო ბუკლეტი Chevrolet Camaro 2000 მოდელის წელიწადში. შეამოწმეთ რამდენად ჭეშმარიტია.
 
Chevrolet Camaro ჰგავს საკმაოდ esminets ვიდრე პატარა და yurt torpedo ნავი, რომელთანაც ეს იქნება ლოგიკური შედარების სპორტული მანქანა - მაგრამ მხოლოდ ევროპელი. Camaro- ს დაბადების ადგილი არის ამერიკა, დიდი შესაძლებლობების ქვეყანა და დიდი მანქანები. და არ აქვს მნიშვნელობა, რა არის ეს მანქანა CANADA- ში. მთავარია, რომ ის კმაყოფილია ბამპერისგან ბამპერისგან თავისუფლების სულისკვეთებით, რომელიც იანკეებს იმდენად ამაყი ვარ. Chevrolet Camaro არის 100% ამერიკელი.
 
მისი ზომები მართლაც საოცარია. ხუმრობა, სპორტული ნაწილების ზომები BMW 7 სერიით. ერთი hood ღირს - მეტრი ორი, არანაკლებ. მოდი საკუთარ თავს გარკვეულწილად, გადაწყვიტოს გახსნა. დაწკაპეთ დაბლოკვა და ... მომდევნო შოკი. აქ არ არის საავტომობილო მანქანა. კერძოდ, თითქმის არა. თითქმის ყველა ის იგრძნო ტორპედოს ქვეშ, გასაჩივრების მხოლოდ ორი ცილინდრიანი და შარვალი. დანარჩენი სივრცის ქვეშ hood მიეკუთვნება კონდიცირება, ჰიდრავლიკური საკანში, რადიატორი და საჰაერო.
 
აქედან გამომდინარე, 5.7-ლიტრიანი V8 დამონტაჟდა, Hood- ის ქვეშ არსებული ადგილები არ დარჩება, მაგრამ ჩვენი, ევროპული, კონფიგურაცია Camaro- ზე იყო 193-ის ძლიერი V- ფორმის ექვსი სამუშაო მოცულობის 3.8 ლიტრი. ძრავა არის wheelbase, მხოლოდ ოდნავ ასრულებს წინა ღერძი. წარმატებული ქსოვა უდავოდ გაუმჯობესდა მანქანის გატარება.
 
ვიმსჯელებთ უზარმაზარი ჭიქა მესამე კარი, მაგისტრალური უნდა იყოს უძირო. მაგრამ აქ არის სიურპრიზი: მისი მოცულობა მხოლოდ 215 ლიტრია (შედარებით: OKA - 210). თუ თქვენ გაირკვეს სახურავის ამოღება, მაშინ ეს ყველაფერი აბსოლუტურად არსად იქნება: ორი მოსახსნელი პანელი შეესაბამება იმ ადგილას, რომელიც ჩვენ მივიღეთ მაგისტრალზე. ჩატვირთვისას განთავსება, უკანა სავარძლები დარჩა ან მათი ზურგი, დასაკეცი, რომელიც შეგიძლიათ მიიღოთ საკმაოდ ბინა საიტი, ვთქვათ, რადგან ჩემოდანი.
 
სალონში მხოლოდ ორი. მაშინაც კი, თუ თქვენ უარი თქვით გადაზიდვაზე, თქვენს მეგობრებს ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ეწვიოთ უკანა სავარძლებს ნახევარ საათში: ემბრიონის არსებობის არსებობა არ აძლევს ნებისმიერ სიამოვნებას. Alieving ეს ადგილები მხოლოდ ბავშვები არ არიან ძველი ვიდრე ასაკის თორმეტი. დიახ, და ეს არ არის ძალიან მოსახერხებელი, რომ wade არსებობს: წინა სკამების ზურგი ოდნავ მოშორებით, გარდა ამისა, სავარძლების ქამრები მათზე ფიქსირდება - ისინი ლანას მსგავსად არიან, ისინი ხელს უშლიან.
 
სალონი არ ბრწყინავს დიზაინერით აღფრთოვანებას, მაგრამ სახე სასიამოვნოა. პარკინგი სამუხრუჭე - სახელმძღვანელო. ღუმელი და კონდიცირების კონტროლის ალგორითმი მარტივი და გასაგებია. გარკვეულწილად ზედმეტია ფირზე ჩამწერებით, არამედ მასთან ერთად რამდენიმე წუთში თქვენ იპოვით საერთო ენას. მთავარია, რომ არ შეიცავდეს სრულ ძალას, როდესაც როლიკებით დახურულია - drumpipens შეიძლება ადიდებული.
 
ინსტრუმენტის პანელზე, ნავთობის წნევის სენსორი და ვოლტმეტრი სრულიად იკითხება - საჭეების ბალიშების ბლოკავს მათ მთლიანად საჭის სვეტის ნებისმიერ ადგილას. მაგრამ სიჩქარე და ტაქომეტრი - როგორც პალმის. სხვათა შორის, speedometer არის ციფრული არ miles, როგორც გავიდა ამერიკელები, მაგრამ კმ / სთ.
 
წინა სავარძლები ძალიან კომფორტულია. ძნელია ამის გაკეთება, მათ აქვთ კარგი ფორმა და მძღოლის მხარდაჭერა. ღირს servo გასაღები, რადგან უკან სიტყვასიტყვით იწყება შეკუმშოს თქვენ იარაღი. იგივე კორექტირება აქვს სამგზავრო ადგილს.
 
ყველაზე მეტად Camaro დაარტყა ჩვენ შუამდგომლობა. უპირველეს ყოვლისა, დინამიკა: 8.3 წამი საჭიროა 100 კმ / სთ. და ეს არის ავტომატური გადაცემის და სრული მასა 1800 კგ! შეგრძნება არის გასაოცარია. მაგრამ ისინი შეიძლება გაძლიერდეს. საკმარისია იმისათვის, რომ გამორთოთ კონტროლის სისტემა, და ყველაფერი იქნება, როგორც ამერიკული ფილმი: მოწევა ქვეშ ბორბლები, შავი კვალი ასფალტის და ჩამოკიდებული საკვების, ახორციელებს მანძილი მანძილი.
 
მხოლოდ მას შემდეგ, რაც სახურავი ამოღებულია, ნათელი ხდება, რატომ არის ასეთი ძლიერი რადიო ფირის ჩამწერი აქ. ქარი ასეთი ხმაურით იმყოფებოდა სალონში, რომ საავტომობილო შეწყვეტაც კი მოვისმინე. მხოლოდ ის რჩება, რომ მუსიკა სრულდება და გაზის პედლები არის სართულზე. თუმცა, მოცულობა შეიძლება არ დაემატოს. Magnitolol აკეთებს თავად - გაზრდის სიჩქარე და extrouseous ხმაური.
 
ასე რომ, არაფერი უშლის თქვენ მიღების სიამოვნება ავტომობილის. და ის მიდის, როგორიცაა ზეთი. Stew ჯარიმა, შეჩერება გზის ნახვა შეიმუშავებს bang. მაგრამ მხოლოდ გლუვი საფარი. Camaro არ მოითმენს chosel. ისინი განსაკუთრებით საშიში მისთვის თავის მხრივ. ღირს საჭე მიიღოს შევიდა ხვრელი, როგორც მანქანა მაშინვე იწყებს rearrange. სიტუაცია, რა თქმა უნდა, არ არის კრიტიკული, მაგრამ აღდგენას rectinity მოძრაობა, აუცილებელი ხდება შეცვალოს საჭე და გაზის პედლებიანი.
 
სიმართლე გითხრათ, ასეთი სამუშაოს შეჩერება არ მოიტანს სიხარული. როგორც ჩანს, პრობლემა ის არის, რომ სუსპენზია ძალიან მკაცრი. და მკაცრი არ არის სპორტული, მაგრამ ტვირთი: on დარღვევები, ეს shakes, რადგან თუ წასვლა UAZ.
 
თუმცა, ეს ღირს ეძებს ქვეშ მანქანა, ყველაფერი ნათელი ხდება. უკანა ხიდი აქ რთულია, ამიტომ, შეჩერების არის დამოკიდებული. იმედი და წამყვანი უკანა ბორბლები. აქედან გამომდინარე, ეს არასტაბილურობა მონაცვლეობით. მაგრამ კიდევ ერთხელ განაცხადა,: მხოლოდ უსწორმასწორო გზაზე.
 
მიუხედავად ამისა, გამავლობის on Camaro, ეს შესაძლებელია მიგყავს, პირველ რიგში, იმის გამო, რომ უკანა თვითმმართველობის საკეტი დიფერენცირებული, ისევე როგორც ფართო 16 დიუმიანი დისკები, რომელიც საშუალებას გარეშე შიში გადაადგილება ასფალტის. ჩვენ შევეცადეთ, რომ დაეწიოს ქვიშიანი პლაჟი, მანქანა წავიდა საკმაოდ პური და საკმაოდ დარწმუნებული.
 
მთავარია, მას შემდეგ, ღობე, არ შენელდება მკვეთრად. წინა და უკანა დისკი დისკური მუხრუჭები იმდენად ეფექტურად გაყინვას მანქანა, რომ მას უბრალოდ არღვევს ქვიშა. ეს არის ისეთი რაოდენობა, რომ თვითმმართველობის საკეტი დიფერენცირებული მოდის სამაშველო. Untime, ერთ-ერთი წამყვანი დისკები იწყებს slip, მეორე და შემდეგ ქვიშა და ღორღი fly ქვეშ დისკები ორმოცდაათი მეტრი და Camaro ნელა ავარია ტყვეობაში. აქ მანქანის განვლადობის დამოკიდებულია არა იმდენად, საბურავები, მაგრამ ძალა ძრავა და მისი ბრუნვის 305 ნმ. ზოგადად, თუ მომდევნო ამერიკული სამხედრო ნახავთ, თუ როგორ Chevrolet Camaro, რომელსაც rebeling საკვების, ჩქარობენ off-road, რა თქმა: ეს არ არის ილუზია.
 
ასე რომ, შესაძლებელია, რომ ითვლიან Chevrolet Camaro შესაბამისი სარეკლამო აღწერა? ალბათ კი. ნებისმიერ შემთხვევაში, შეგრძნებები ride ეს საკმაოდ სასიამოვნო და იზრდება. სამწუხაროა, რომ მალე მოდელი იქნება ამოღებულ წარმოება: მანქანა აწარმოებს ქარხანა, რომელიც აპირებს დახუროს მომავალ წელს. ასე რომ, თუ თქვენ ჯერ კიდევ არ შეუერთდა ლეგენდა ამერიკული მანქანის ინდუსტრიის, იჩქარეთ ამის გაკეთება. უფრო მეტიც, ფასი ლეგენდები არ არის იმდენად მაღალი - 45 ათასი დოლარი.
 
+ შესანიშნავი დინამიკა, impeccable ოპერაციის ავტომატი, დიდი კლირენსი, მაღალი ბრუნვითი.
 
- პატარა მაგისტრალური, არასასიამოვნო უკანა სავარძლები, დაბალი ხარისხის ხარისხი.
 
Chevrolet Camaro სპეციფიკაციები
 
სხეული - 3 კარის ტარება
ადგილების რაოდენობა, ხალხი. - 2 + 2
წონა, კგ - 1500
სრული წონა, კგ - 1880
ზომები (სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე), MM - 4915/1880/1300
ბაზა, MM - 2570
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ - 201
Overclocking დრო 100 კმ / სთ, C - 8.5
საწვავის კონტროლი, L / 100 კმ (შერეული ციკლი) - 16.5
ძრავის:
- ტიპი - V- ფორმის, 6 ცილინდრიანი.
- სამუშაო მოცულობა, CM3 - 3791
- ძალა, HP მინ-1 - 203/5200 საათზე
- ბრუნვის, NM მინიმუმ 1 - 305/4000
- დენის სისტემა - ინექცია
ტრანსმისია - ავტომატური., 4 სიჩქარი
საბურავის ზომა - 235/55R16
საჭე შეჩერება:
- წინა - დამოუკიდებელი
- უკანა - დამოკიდებული
მუხრუჭები - დისკი, ვენტილირებადი
საჭე - ჰიდრავლიკური
ფასი, $ - 44 900
 
ტექსტი: ოლეგ კალაუშინი
 

წყარო: ჟურნალი 5 საჭე