Test Drive Cadillac STS 2007 წლიდან სედანი

სიმბოლიკა სტატუსი

შუა
ექვსი ბიზნეს კლასის მანქანები. ხუთი მათგანი ყველა წამყვანი. ოთხი მანქანა საავტომობილო 3.5 ლიტრი ან მეტი. სამი აბსოლუტური სიახლეებს. არჩევა გემოვნების. თუ არსებობს ფული, დიდი საკმარისი, რათა შეცდომები ამ არჩევანი. და ამავე დროს, ალბათ, ფული არ არის, რომ ეს უკანასკნელი. ექვსი განმცხადებლებს დაიკავებს ადგილს თქვენს ავტოფარეხით სტენდი ზედა სეგმენტის e და სიმბოლოები სტატუსის მფლობელი.

ვინ არის რაღაც
E კლასის, ან მესაკუთრე თავად. იმ შემთხვევაში, ზრდა ბარი თქვენ გვხვდება თეზისი სოციალური პოზიცია ავალდებულებს. და მცირე კლასების, არჩევანის ხშირად დასვენების ბიუჯეტის წინააღმდეგ შემთხვევაში, კონკურენტები წყალდიდობის. ახალი ბიზნეს კლასის ახალი მოთამაშე თითქმის შეუძლებელია. მაგრამ, როგორც ხედავთ, გამოჩენა Honda და Citroen, რომელთაც საკმაოდ სერიოზული განაცხადი წარმატება, შესაძლოა გაფართოებას სია ბრენდს, რომელიც faving თბილი ნიშა. დაეხმარება თუ არა მოლოდინი განმცხადებლებს მათი ნაწილი Olympus გაამართლა.
Audi A6 3.2 Quattro
ფასი ტესტირება მანქანის $ 74590
Max. სიმძლავრე 255 ლიტრი. ერთად. at 6500 rpm.
Max. სიჩქარე 250 კმ / სთ
აჩქარება 0-100 კმ / სთ 7.1 s
 
Cadillac STS 4.6.
ფასი ტესტირება მანქანის $ 78650
Max. სიმძლავრე 325 ლიტრი. ერთად. 6400 rpm.
Max. სიჩქარე 250 კმ / სთ
აჩქარება 0-100 კმ / სთ 7 s
 
Citroen C6 3.0.
ფასი ტესტირება მანქანა D50000
Max. სიმძლავრე 215 ლიტრი. ერთად. at 6000 rpm.
Max. სიჩქარე 230 კმ / სთ
აჩქარება 0-100 კმ / სთ 9.4 s
 
Honda Legend 3.5.
ფასი ტესტირება მანქანის $ 69000
Max. სიმძლავრე 300 ლ. ერთად. at 6200 rpm.
Max. სიჩქარე 235 კმ / სთ
აჩქარება 0-100 კმ / სთ 8.5 s
 
Mercedes-Benz E350 4matic
ფასი ტესტირება მანქანის D71500
Max. სიმძლავრე 272 ლიტრი. ერთად. at 6000 rpm.
Max. სიჩქარე 250 კმ / სთ
აჩქარება 0-100 კმ / სთ 7.1 s
 
Volvo S80 4.4 AWD
ფასი ტესტირება მანქანის $ 92550
Max. სიმძლავრე 315 ლიტრი. ერთად. at 6000 rpm.
Max. სიჩქარე 250 კმ / სთ
აჩქარება 0-100 კმ / სთ 6.5 s

1ST PLACE
Mercedes E350
+ სტანდარტული რჩება სტანდარტი დინამიკა, controllability და ერგონომიკა. საინტერესოა, გარედან, ძალიან მყარი, მაგრამ საკმაოდ ელეგანტური. და თვალსაზრისით practicality, Mercedes სიმაღლეზე მისი მაინც საწვავის ხარჯი.
- Minuses ორი: კომპანიის თავშეკავებით თქვას ერთ საჭე შეცვლა, და ფასი, რომელიც პროცენტი ოცი არის ფორუმში ბრენდის სამი სხივი ვარსკვლავი hood.
 
2ND PLACE
Honda Legend.
+ ახალი ქარის ევროპული ბიზნეს კლასის სფეროში. Supernatural გატარება. მოქნილი სპიკერი. მდიდარი, მაგრამ არა ყველა უგემოვნო ინტერიერი. Best სკამები. აღჭურვილობა ყველანაირი ვარიანტი უკვე მონაცემთა ბაზაში. ეწია Audi გამო ფასი.
- უარყოფითი უკან: მცირე სიმაღლე სალონი მეორე რიგის ზღუდავს ზრდის მგზავრების 180s სანტიმეტრი. და მაგისტრალური მაღალი და არასამთავრობო თაბაშირის, რომელიც იმის გამო, რომ რთული შეჩერება და აქტიური წამყვანი უკანა ბორბლები.
 
მე -3 ადგილი
Audi A6.
+ იდეალური unobtrusive ერგონომიკა. ყველაზე ფართო, როგორც პირველი და მეორე რიგის. სტაბილურად ყველა დგას გზაზე. ყველაზე დიდი და ყველაზე მოსახერხებელი საბარგული.
- ტანსაცმელს არასაკმარისი მართვა, თუნდაც ყველა წამყვანი ვერსია. გამოქვეყნებულია საჭე. კარის სახელურები გასაღებები. Over ადიდებულმა ზომები.
 
მე -4 ადგილი
Citroen C6.
+ ნათელი დიზაინი ყველაზე დასამახსოვრებელი გარეგნობა, შერეული ტრადიციების მიხედვით. Hydropneumatic სავალი ცვალებადია კლირენსი. Magnificent სიგლუვეს. Acoustic კომფორტს.
- სუსტი სპიკერი. პატარა, მაგრამ უამრავი შეცდომა ერგონომიკა. ნათელი დიზაინი შეიძლება მინუსი, რამდენიმე წლის განმავლობაში იგი გადაიტვირთოთ და გახდეს მოძველებული.
მე -5 ადგილი
Cadillac Sts.
+ Multi-ლიტრიანი ძრავა, შესანიშნავი სპიკერი, შთამბეჭდავი სახე. დიახ, და ფასი გამოიყურება საკმაოდ გონივრული ასეთი საბადოები. თუ გავითვალისწინებთ, რასაც კონკურენტები სრულიად ღირსეული ბიზნეს სედანი.
- უხერხული სადესანტო: ან თქვენ იჯდეს თითქმის იატაკზე სალონში, ან მთვრალი ჭერი. Empty საჭე. უმნიშვნელო, მათ შორის სარკეები. ბინა გარე სახელურები გასაღებები. ხარისხის პლასტიკური არის უარესი, ვიდრე კონკურენტები.
 
მე -6 ადგილი
Volvo S80.
+ Mark გულშემატკივარი იქნება rejoice შენარჩუნებას ტრადიციული ღირებულებების ახალი მოდელი. ძლიერი საავტომობილო V8, რომელიც მოვიდა XC90 კროსოვერი. სწრაფი აჩქარება.
- აუტანელი გატარება. უზუსტობა აღდგენის და სამუხრუჭე მუშაობა. ძილის წინა სავალი.
 
ტექსტის ვლადიმერ სმირნოვი სურათი ლეონიდ Deduch
  

წყარო: ავტომა

ვიდეო ტესტი დისკები Cadillac STS, 2007 წლიდან

ვიდეო Crash ტესტები Cadillac STS, 2007 წლიდან