Test Drive Cadillac CTS 2013 - NV სედანი
Caddy.
ამერიკელები უწოდებენ მას ნაზი Caddy. და სრული სახელი ბრენდი გამოხატული მხოლოდ მაშინ, როდესაც ჰენრი Lyland იხსენებენ, დამფუძნებელი კომპანია ამავე სახელწოდების. ან როდესაც ისინი საუბრობენ საუკუნოვანი ისტორიის მიხედვით, რომელიც მისცა საავტომობილო ინდუსტრიის სხეულის ალუმინის მორთვა, მრავალ-ცილინდრიანი row ძრავები, ელექტრო დამწყებ, ავტომატური ტრანსმისია, კონდიციონერი, ყველა სხვა შემთხვევაში ეს არის Caddy, წყალობით ფართო sofas, რომლის ბევრი ბავშვი boomers გამოჩნდა ნათელი, და რომელიც მას უყვარდა მიაპყროს ელვის პრესლის თავს, რომელმაც მას Cadillac მისი დედა საფასურის პირველი ალბომი. 50-იან წლებში, ეს დიდი მანქანები შედარებით lincora, კარგი ძველი spaceships იყო ჯერ, და ბრენდის ისტორიაში დიდებული. და მშვენიერი რამ არის, რომ ეს ისტორია გრძელდება და, როგორც ყოველთვის, Cadillac მანქანები თითქოს ფიქსირებული შევიდა მომავალში. The Matrix, ალბათ, თქვენ
In GM ხუთი წლის წინ, მათ მოახერხეს, რომ ხაზი გავუსვა სემინარების: წარსული თუმცა ფერადი, თავხედური, მაგრამ ძალიან რბილი და შეუფერხებლად დასრულდა სამუდამოდ. ახალი Cadillac სახე მომავალში. რომელიც უკვე მოვიდა. დამახსოვრება, მინიმუმ Matrix 2 ფილმი. გადატვირთეთ. ერთ-ერთი tensile სცენები დევნა ჩქაროსნული ავტომაგისტრალის: Trinity და Morfus on CTS განაგრძოს
killers ძმები Cadillac Escalade. რა, ბევრი წელი გავიდა? ისე, ასე მიმოხილვა! მიუხედავად იმისა, რომ ეს აზრი? მას შემდეგ, GM მიღებული აქვს კიდევ ერთი წინ გადადგმული ნაბიჯია და Cadillac დაიწყო, როგორც ჩანს, საბოლოოდ ფუტურისტულ. იქნებ არ არის ჩემი გემოვნებით, მაგრამ ფაქტია, რომ მანქანა არ შეიძლება, მაგრამ ყურადღების მიპყრობა ფაქტია, მე დარწმუნებული იყო საცობები. რაღაც მსგავსი შეიძლება დაიბადა მსოფლიოში კომპიუტერული თამაშები. მასიური, ოფლი ფორმის მანქანის ორგანოს შეიქმნა და აშენდა სულისკვეთებით თანამედროვე დიზაინის კონცეფცია Cadillac ხელოვნება და მეცნიერება. Cut წინა და უკანა საქარე, დახვეწილი on დაყვანილი გვერდითი სარკეები და სწრაფი გაჩერება სიგნალები დემონსტრირება შესანიშნავი CTS აეროდინამიკური მახასიათებლები. ასეთ მანქანა, ჩუმად, ჯოუნსი ძვირფასო ფონზე ქსენონები წინაშე თავს. ფართო წინა ბამპერი ორ განყოფილებიანი ბლოკების თეთრი ნისლის და ფორთოხლის როტაცია პოინტერები როგორც დამცავი bucket ლოკომოტივი. არ დგას გზაზე!
მას შემდეგ, რაც მასიური უკანა ბამპერის ჩანს, რათა თავიდან იქნას აცილებული საჭიროება. გაზრდილი კურსების მდგრადობის ნიშნები ემსახურება სპორტულ კვადრატულ პოტენციურ და ფართო ბორბლებზე 18 დიუმიანი დისციპლინებით.
მსუბუქი და ფართო კარგად, ვნახოთ, რა არის შიგნით აქ, როგორც shuttle. მოაწყვეთ ინტერიერი პანელები, მძღოლისკენ მიმართული. ცენტრალური კონსოლი შეახსენებს კოსმოსური კონტროლის განყოფილებას. ამერიკული სკამები chubby, მაგრამ ელასტიური. გვერდითი მხარდაჭერა იმყოფება. სამსართულიანი საჭე, Cadillac Coat- თან ერთად გაფორმებული და ღამის განათების ფუნქციურ ღილაკებზე დაფარულია, ძალიან მოსახერხებელია მიმოქცევაში.
Spacious, შესანიშნავად დამსხვრეული კანის სივრცე, დამოწმებული ერგონომიკა და ხაზგასმით აღინიშნა სინათლის ტონი. Ლამაზი. მაგრამ ჩვენს გზებზე, და ნიადაგის გაუმართაობისა და ეროზიის პირობებშიც კი, ალბათ, შეუძლებელია. დიახ, და სასურველია, რომ არ გახსნას ფანჯრები. განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც CADILLAC CTS არის შესანიშნავი და, რაც მთავარია, კლიმატის კონტროლი უკანა მგზავრების ცალკეულ კორექტირებასთან ერთად.
ეს უკანასკნელი, სხვათა შორის, შეიძლება ჩაითვალოს ადგილი, მხრებზე და ხელმძღვანელობებზე. მიუხედავად ამისა, CTS უფრო ორიენტირებულია, ვინც მანქანას ატარებს. ცენტრალური კონსოლი ჩაშენებული თხევადი ბროლის ეკრანით, შეახსენეთ მძღოლს, ისე, რომ ფილმები არ არის შესაძლებელი წინა მგზავრისათვისაც კი. უცნაურია, ვინც მართავდა, რეალურად არ არის გასართობი. უფრო მეტიც, როდესაც გამოსახულება დაბლოკილია უსაფრთხოების სისტემით, მხოლოდ ხმის რჩება. ასე რომ არ ველით, რომ შესაძლებელი იქნება გავლა დრო plug for watching blockbusters.
მაგრამ შესაძლებელია ბიოსის მუსიკალური სისტემის პატივისცემა ექვსი დისკების CD ჩეინჯებით. შესაძლებელია მართოს ღილაკების გამოყენება საჭეზე, სადაც საკრუიზო კონტროლის ღილაკები მდებარეობს. ხელთ არსებული, გადამცემი ბერკეტი არის 5 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიის შესანიშნავი შერჩეული სიჩქარის კოეფიციენტები და გადაცემის ფუნქცია მეოთხე. თავმჯდომარე რვა თვითმფრინავებში ელექტრო დისკების გამოყენებით რეგულირდება. Plus, მხოლოდ იმ შემთხვევაში, მიუხედავად იმისა, რომ შვიდი წამი მდე ასი ექვსი airbags.
ჩვენ წავიდეთ!
როტაცია ნორმალური გასაღები და ძრავის ხმა არ ისმის. არ დაიწყოს? Besed, უბრალოდ მუშაობს იზოლაცია. დაბალ სიჩქარეზე, მანქანა არის ძალიან რბილი, გლუვი და insinuating ტიპიური ამერიკული. მაგრამ იმ თვალსაზრისით, მართვას და უნარი გაიარონ მოწყობილობები თითქმის ევროპული. მიუხედავად იმისა, რომ controllability in ციცაბო მორიგეობით მანქანა. თუმცა, არ არის შეჩერება და კონფიგურაცია ისე რომ ასფალტის მიერთებების, პატარა ხვრელები და ისევე როგორც არ არსებობს. მე მირჩევნია, ძალიან ევროპელი მჭიდრო პარამეტრები, მაგრამ ამ შემთხვევაში არ არის არაფერი cholerate.
რა თქმა უნდა, ეს არ არის სპორტული მანქანა, და თქვენ არ იქნება გაბრტყელებული უკან ჯდომისას. მაგრამ მაინც განცდა სწრაფი აჩქარება იმყოფება. ალბათ, ეს არის: ისარი speedometer მცოცავი მასშტაბით, seabling for 200. Too ქალაქისთვის. დიახ, და გარუჯული ძალიან. და როგორ უნდა მუხრუჭები? Brakes დიდი. ასე რომ, თუ ეს არ იყო ქამარი, თქვენ კოცნა საჭე klakson. და უკვე გზაზე, დავტოვე გაზის pedal to სართულზე, სანამ მე გაჩერება. ასეთი განცდა, რომ მე თავს ჩემს მხრებზე და უკან. საწყის დაჩქარება CTS მცირე gears იმდენად შთამბეჭდავია, რომ თქვენ მოვიდა თავს, მხოლოდ დაადგინა, რომ speedometer ისრებით უკვე დიდი ხანია გადააჭარბა 130 კმ / სთ. ავტომატური მანქანა არის ნაზად, გარეშე jerks, გადაცემა დააჩქარა, მანქანა აჩქარებს ასე მარტივად, რომ, როგორც ჩანს, სხვა მანქანები უბრალოდ იდგა სიახლოვეს.
სხვათა შორის, საგანგებო დამუხრუჭებისას, Panic Brake Assist შეუერთდება, რომელიც, ერთად Stabilitrak plug-in (მოძრაობის სტაბილიზაციის სისტემა), ფლობს Cadillac CTS ტრაექტორია. ოპერაციის 14-inch დისკი მუხრუჭები შესანიშნავად გრძნობდა დაბალ სიჩქარეზე: გლუვი ზეწოლა pedal იძლევა სრულად პროგნოზით შენელება, მაგრამ თუ თქვენ დააჭირეთ პატარა ძლიერია, მანქანა იყინება როგორც შეიყვანეს.
პარამეტრები და ფუნქციები ორი ბენზინის დამონტაჟებული Cadillac CTS. საწყის Motor V6 2,8 ლიტრი ვითარდება 211 ც.ძ. გასეირნება სამოდელო ძრავი პირდაპირი ინექცია საწვავისა და მექანიზმი, რომელიც არეგულირებს ფაზის გაზგამანაწილებელი (VVT) მოცულობა 3.6 ლიტრი და ტევადობა 306 ც.ძ.. ორივე საავტომობილო შეიძლება ერთიანი 6-სიჩქარიანი მექანიკური კოლოფი ან ავტომატური ტრანსმისია. ასევე წარმოებული მოდიფიკაცია სრული drive სისტემა, რომელიც ზრდის წევის დინამიური მახასიათებლების და უსაფრთხოების მანქანა.
წვიმის სენსორი განსაზღვრავს საწინააღმდეგო ექსპლუატაციის ოპტიმალურ სიხშირეს ნალექების ინტენსივობის მიხედვით. ასევე არსებობს სისტემა გათბობის მინის სითხის და windshield. საბურავის წნევის მონიტორინგის სისტემა აფრთხილებს მძღოლს ფიქსირებული დისკები.
სურვილისამებრ Cadillac CTS- ის სია რამდენიმე ფურცელს იკავებს. მაგალითად, არსებობს ისეთი პარამეტრები, როგორიცაა LED Backlighting Thresholds, კარი სახელურები და KP ბერკეტი, პანორამული ულტრავსის ლუქი, ოკუპირებული შესახებ 70% სახურავი ფართობი, მანქანის წვდომის სისტემა გარეშე საკვანძო წვდომის ძირითადი დახმარება, პერსონალი, პერსონალი
რუსულ ბაზარზე კადილაკზე 1,225,395 რუბლის ფასის კატეგორიაში, საკმაოდ წარმატებულია ახალი Honda Accord- ის, მე -5 სერიის BMW- ის, Mercedes E- კლასის კონკურენციას. გარდა ამისა, თქვენ იყიდით ლეგენდა არ უნდა დაგვავიწყდეს!
დიმიტრი სემენოვი
სურათი Cadillac.
