სატესტო დისკის Cadillac ATS 2012 სედანიდან

ძველი ჟანრის ახალი კლასიკური

გამავალი წელი მდიდარი იყო სენსაციით. რევოლუციური Jaguar F- ტიპის შემდეგ, Range Rover და Opel Adam, კიდევ ერთი Cadillac მანქანა გამოვიდა ბაზარზე, და ისეთი, რომ ბრენდი არ იყო დიდი ხნის განმავლობაში.

Cadillac ATS ნამდვილად გაოცება პირველ რიგში, თუ როგორ არის კონფიგურირებული, როგორც ეს მიდის, როგორც წყვეტს სხვადასხვა სატრანსპორტო და ტაქტიკური ამოცანები. ამის გაკეთება, მანქანა აქვს სრულყოფილი წონის განაწილება ღერძი 50:50. მეორე, უკანა წამყვანი. მის შესახებ სრულიაა. საბოლოო ჯამში, ყოველ ათას წამში სპეციალური სისტემა კითხულობს გზის მდგომარეობას და ბრენდისა და მოდელის სხვა გასაოცარ ჩიპს არეგულირებს. და როდესაც სხვა სისტემის უკან გადაადგილება ხელს უშლის შემთხვევითი მოხვდა დაბრკოლებაზე ან ადამიანზე, თუ მძღოლი რატომღაც არ ხედავს მათ ან არ იღებს ქმედებას.

მოდელი აბსოლუტურად მომზადებულია ბაზარზე. დღეს მას აქვს ყველაფერი, რომელსაც აქვს წარმატებული მანქანა, მათ შორის სხვადასხვა ტიპის ტიპები, ყუთები, მოტორსი, ისევე როგორც მთები. ბუნებრივია, პირველ რიგში, მინდოდა მანქანას მექანიკური ყუთი (და ყველაზე შასი საავტომობილო ტურბო 2.0 ლიტრი), რადგან შესაძლებელია ამერიკული ავტომობილის სახელმძღვანელოს გადაცემა. ასეთი მანქანების მისია ბუნებრივია ევროპული. საავტომობილო აღმოჩნდა ყველაზე ძლიერი მისი ზომა: 276 ლიტრი. ერთად. და 353 ნმ ბრუნვის უკვე 1700 რევოლუციებს. შედეგად, მეათედის მანქანა აჩქარებს 6 წამში. მანქანა მჭიდროდ მართავს გზას და პროგნოზირებადია ნებისმიერი მონაცვლეობით. და უფრო მეტი სიჩქარე, უკეთესი ის დგას გზაზე სათანადოდ კონფიგურირებული ავტომობილის ერთგული ნიშანი. გერმანიის Autobahn- ზე, სადაც არ არის სიჩქარე ლიმიტი, სიჩქარე მაქსიმუმ 225 კმ / სთ, ხოლო მანქანა ადვილად და სათამაშო იყო. მთის Serpentines- ზე, შესაძლო სიჩქარის ლიმიტზე, ATS აკონტროლებს არანაკლებ პროგნოზირებას და ზუსტად, ცრუობს და დარღვევების გარეშე. ორი ლიტრი ტურბო საავტომობილო გაიყვანს ნებისმიერ სიჩქარეს; მექანიკური ყუთი არის მოკლე ხმელეთის, ნათელი ფიქსაცია და სათანადოდ შერჩეული სიჩქარის კოეფიციენტები ყველა ექვსი ნაბიჯი საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ მთელი პოტენციალი მანქანის თითოეულ რეჟიმში. მაგრამ Clutch Pedal- ის კურსი არასასურველია, ვიდრე ხანგრძლივი. კალმის განთავსება არასასიამოვნოა: მისთვის და ცენტრალურ უჯრედს შორის არის პატარა ადგილი, და თქვენ უნდა დააჭიროთ იდაყვის სხეულს.

ვარიანტი ტყვიამფრქვევით და სრული წამყვანი დრაივი კიდევ უკეთესი: სარგებლობს მანქანა აქ აღარ არის overshadowed, მანქანა უბრალოდ იდეალურია, არაფერი არ უნდა დაემორჩილოს. მანქანა წყვილი საავტომობილო მუშაობს, როგორიცაა watch. და ოთხი წამყვანი დრაივი კარგად მართავს მანქანას აქციების და გზის სხვადასხვა დონეზე. აღმოჩნდა: მას შეუძლია 100% -მდე ძალაუფლება ერთი (!) საჭეზე. და ჩვეულებრივი შეხება 80% წინ და 20% წინ. სინამდვილეში, თუ ყიდვა, მაშინ ასეთი ats.

რა არის უფლება? სამწუხაროდ, მისი მეორე ფუნდამენტური (შემქმნელთა მიხედვით) მოწყობილობის ნაწილი: ელექტრონულად კომპიუტერული ტექნიკური ავტომობილი პერსონალიზაციის, Cue ტექნოლოგიით. SmartPhones- ის მიერ ანალოგიის მიერ პიქტოგრამების სისტემის ინტერფეისი, რომელიც სენსორული ჩვენების მძღოლს სენსორულ ეკრანზე გააქტიურებს. მართოს თქვენი ხელი ეკრანზე, და სურათზე იცვლება, ბრძანებები შესრულებულია. თქვენ შეგიძლიათ zoomize გამოსახულება, მოუტანს ან ხაზს უსვამს რაიმე სახის ფართობი, Flip, დაბრუნების უკან. ხატები შეიძლება გადაადგილდეს მარტივად გამოყენებისათვის. როგორც ხედავთ, მანქანები სულ უფრო მეტად გაერთიანებულია ნაცნობი მოწყობილობებით.

აქ, სამწუხაროდ, დეველოპერები ნერვული იყო. ან არ მოიტანეს საჭირო მდგომარეობაში. შედეგად, კომიკური სიტუაციები გაჩნდა. მანქანაში, მან დაიწყო განკურნება მწვავე ადგილების და smelled შემწვარი, თუმცა ეს არ იყო სთხოვა, აღმოჩნდა მიერ აფეთქება სახე, თუმცა მათ უბრძანა სხვა, მაშინ მოულოდნელად ყველაფერი მოჭრილი, და კონსოლი, რადგან ეს არის ასევე საიდუმლო shrone საფარი, აიღო, გახსნის შავი Nutro. ქვედა ეს სწრაფად ეს ნაბიჯი იყო პრობლემა, რადგან საფარი დახურულია როგორც ჩვეულებრივი გზა, ხელით, და დაჭერით ადგილი მასზე.

დეველოპერებმა სენსორული აღმოაჩინეს ცენტრალური კონსოლის თითქმის მთელი ზედაპირი, რომელიც ასახავს პიქტოგრამებს. და თქვენ უნდა დააჭიროთ მათ, მაგრამ სადღაც მიმდებარე. ამავდროულად, უამრავი ცხიმი თითის ანაბეჭდები რჩება შავი პრიალა ზედაპირზე და ეკრანზე თავად, თუმცა საჭე არ ჭამა და მანქანა არ მუშაობდა. მაგრამ ინსტრუმენტის პანელი და მოწყობილობები თავად არის ლამაზი და კარგია საუკეთესო დღეს. მართალია, robes თითქოს მათ მსგავსება Opel ქალიშვილი. მათ არ იციან, რომ ქუჩა გაერთიანებულია?

AK და ნავიგაცია: ეს არა მარტო მუშაობს გამოძიებასთან, და შესაძლოა 3D- ში, არამედ საუბრობს შესანიშნავი, მდიდარი, სწორი ლიტერატურული რუსული ენის შესახებ. წამყვანი მარშრუტი გოგონა ლამაზი ხმა შეიძლება, მაგალითად, ვთქვა: სცადეთ დაუყოვნებლივ აღდგენა უფლება, თქვენ მალე უნდა ჩართოთ მიმდებარე გზის. ან: მარჯვნივ და მარცხენა მხარეს არ არის ჭეშმარიტი, cute? მე არ შევხვდი ნებისმიერ მანქანას.

მაგრამ ზოგადად, ასეთი სპორტული მანქანა, ისევე როგორც ATS, აღარ გააგზავნის სენსორებს და შოკი- DS, და კლასიკური ღილაკები და გასაღებები, ნიჟარები და კონცენტრატორები. და ხმის, გადაკეთებული ხმა. მინიმუმ სპორტულ რეჟიმში. და სპორტში, მას შემდეგ, რაც მასზე საუბრობდა, მხოლოდ ATS- ის შეჩერების ცვლილებები მხოლოდ და მე მინდა საჭე.

როგორც თავდასხმებისა და შედარების ძირითადი ობიექტი, Cadillac აირჩია გერმანიის სამი და ზემოთ BMW და მისი მესამე სერია. საზღვარგარეთის გამოცემების შედარებითი ტესტები უკვე აჩვენა, რომ მანქანა მათთან თანაბარ ფაკულტეტზეა და აღემატება მათ.


 

წყარო: ავტომა