2005 წლის სედანიდან 2005 წლის შემდეგ

Patties შევსების

დაეხმარეთ ჩინეთს კორეულად, რომელთაგან უმჯობესია რუსეთის მომხმარებელთათვის. ორივე მხარის არგუმენტები Sergey Voskresensky- ს მოისმინა. ფოტო: კონსტანტინე იაკუბოვი.
მაგრამ შემწვარი pies, ხახვი, კომბოსტო, ბრინჯი, კარტოფილი და jog! შემოდგომა, არ yaw, იაფი! და, დამახსოვრების Mamina სურნელოვანი სახლში ან ბებია სასტუმროები, უნებლიეთ შეანელებს ნაბიჯი წინასწარ, ეს არის მხოლოდ შორეული შეხსენება მათ. თითქმის სავარაუდოდ ქუჩის კერძები იქნება ახალი და ერთფეროვანი. მაგრამ თუ სწრაფი კვების ფონზე, მოულოდნელად შეამცირებს რაღაც მსგავსი სახლის სამზარეულო, დარწმუნებული უნდა იყოს, პროდუქტი არ დარჩება შეუმჩნეველი!
რა თქმა უნდა, მე გადაჭარბებული პატარა, წინასწარ გაბრაზება სარკასტულმა ამ ტესტის არანაკლებ ორი მონაწილეთან დაკავშირებით. მაგრამ სასტიკი დებატები ახლო აღმოსავლეთის მეზობლებთან ახლოს, უფრო აშკარაა: ჩინეთიდან და კორეიდან მანქანებს შორის ჯერ კიდევ დიდი უფსკრულია.
დიახ, საავტომობილო ინდუსტრია ვითარდება ძალადობით, ზოგჯერ განსაცვიფრებელი ტემპით. ეს მხოლოდ ორიენტაციის სიგნალია: ასლები, ასლები და ისევ ასლები. და არა ლიცენზირებული, მაგრამ საეჭვო ხარისხის მთავარი თავდამსხმელი. და ამ ყველა ჩინეთის პროცესი ჩანს undisguised სიამაყე სისხლში იმავე Byd F3 ერთად Toyota Corolla. და შთამბეჭდავი ჩამონათვალი ძირითადი აღჭურვილობა საუკეთესო მწარმოებლები, იგი ნაჩვენებია ვარიანტი. შესაძლოა, შედარებით იაფი Cheri-Fora ერთად 2-ლიტრიანი საავტომობილო მიერ შემუშავებული ავსტრიის კომპანია AVL, eclipses ნაკლებად ძლიერი კონკურენტები და დაპყრობა ექსპერტები საპოხი გამოკითხვები, როგორიცაა დიდი და ფართო სხეულზე?
როგორც ჩანს, Nissan-Almers- ის კლასიკური და Kia-Rio- ის კორეის ოპონენტები ვერ შეძლებენ ასეთ არგუმენტებს. მაგრამ მოდი ვიფიქროთ იმაზე, თუ რატომ არის ყველაზე გავრცელებული სამომხმარებლო მრეწველობა უფრო ძვირია და სენსაცია ბევრად უფრო ავტომობილების იწვევს?
სტერეოტიპების გარეშე
ჩვეულებრივი მომხმარებელი, რომელიც გაიზარდა პოსტსაბჭოთა სივრცეში მცირე მოტორსისა და არასასურველი ორგანოს შორის, ავტომობილის თავისებური აღქმა. მაგალითად, მაგალითად, ძნელი წარმოსადგენია, რომ დიდი (თითქმის ვოლგა) ავტომანქანა, შთამბეჭდავი მაგისტრალური და სრულიად თანამედროვე 130-ძლიერი ძრავა შეიძლება მოულოდნელად მიიღოს და არ მომწონს. Როგორ თუ? და სანახაობრივი და, ჩვენ უნდა გადაიხადოს ხარკი, სუფთა კონტურები სხეულის, სიმრავლის ქრომის, ალუმინის დისკები საბოლოოდ? და შიგნით, რადგან ნათელი ტყავი, გაპრიალებული ალუმინის, უმდიდრესი კომპლექტი აღჭურვილობა, მათ შორის კლიმატური მონტაჟი და მძღოლის სავარძელი და ელექტრონულად მარეგულირებელი მძღოლის სავარძელი!
ძნელია, რომ ასეთი ემოციური არგუმენტების წინააღმდეგობა, ბარაკზე ელოდება ბარაკსა და სხეულის წინა სვეტის ჩაცმულობას, სახეხი და შეაქო, არ შეესაბამება ბალიშის ბალიშს ფორმის ჭერის ქვეშ. თქვენ არ გრძნობს მისი Candy მსგავსი ზედაპირზე, სიმარტივე, თუ არა primitiveness ფორმის, რომელშიც არ გრამი სურვილი შენარჩუნება სხეულის მოსახერხებელი პოზიცია. რა არის გამოყენებული, როდესაც საჭე თითქმის მუხლებზე, მთავარ ხელსაწყოების თვალს ადევნებს, ხოლო ვიწრო, ისევე როგორც სულელი, გარე სარკეები მთლიანად სცემეს დიდება, როგორც კარგი ხილვადობა? გარდა ამისა, აშკარად ბუტაფორული კლიმატი უარს ამბობს ჰაერის ნაკადებზე, მძღოლის შუშის შთაგონებულია ქვედა პოზიციაზე, მაგრამ ამ ეპოქის ნარჩენები ალუბლის მიმართ, ამ ეპოქის ნარჩენებია: ისინი ამბობენ, რომ ეს მაინტერესებს! საავტომობილო არის 2.0 ლიტრი, ისევე როგორც მკაფიო ყუთი, საჭე, პედლები.
მართლაც, ძრავის ძრავა ნაწილობრივ ამართლებს იმედს. თუ სულიდან აირჩიე, ტაქომეტრი arrow 4 ათასი ნიშნისთვის, მანქანა ხდება მსუბუქი და მოძრავი. მაგრამ წვეთი მორიგეობით დასუსტდება და ყველაფერი. გადატვირთვა, აღდგენა ძალიან სწრაფად შეამჩნევთ: ყუთში ყუთი უნდა იმუშაოს არაუმეტეს მცირე მანქანაზე. რა ჩანდა კარგი თავისუფალი მშვიდი ride ხდება მოსაწყენი და inexpressive. და მაშინ ჯერ კიდევ არსებობს მძიმე და არაპროფესიული მუხრუჭები, შეუსაბამო შეჩერება, დაარტყა ზღვის დაავადების შეტევა. განსაკუთრებით უკანა, რომელიც ღრმა ტალღებში მანქანას მიაღწევს, თითქოს ის სამუდამოდ აცხადებს. ზოგიერთი სწორი catapult!
მადლობა ასეთი Zakydon, გადამუშავების ფორო გამოიყურება მხოლოდ მოსალოდნელი დამატებით მწვრთნელები ხასიათი. დეტალურად, ინტენსიური sideways მკაცრი და მკვეთრი საჭე საჭე გააკეთოს მოწყობილობა წინასწარ და საკმაოდ საშიში მაღალი სიჩქარით.
კლონირების შედეგი
როგორც ჩანს, Toyota-Corolla წინასწარი კორექციის თაობის თითოეულ ხაზი, Zagunke, ღილაკს, გადართვა. ქვემოთ კი, შესანიშნავი გადაწერილი ბერკეტები, უკანა სხივი, გამონაბოლქვი სისტემა. მაგრამ ქვეშ Hood of Byd F3 მიზეზი ზოგიერთი მიზეზი 1.6 ლიტრი Mitsubishi ძრავა. როგორც ჩანს, მათ იციან თავიანთი გზები მარადიული კონკურენტების შერიგების გზები.
და მაინც, ანალოგიები შეუსაბამოა. ეს არის დარწმუნებული, ეძებს ნერწყვის, ყველა ჯარიმა mesh ფანჯრის კომბინაცია მოწყობილობები. და არ არის ცეცხლგამძლე სინათლის მასშტაბები და ისრები არ დაეხმარება! ბინა და მშრალი სავარძლები, დაფარული პერფორირებული ჩინური ტყავი, ტექსტურის უფრო მსგავსი dermatin, მაინც შედარებით ფორმის სკამი. მე აღვნიშნე, უფრო მოსახერხებელი და მაღალი უკან. მაგრამ როდესაც მან დატოვა თავი ჭერი, და curved ფეხები pedals, რადგან შეუძლებელი მცირე სპექტრი გრძივი კორექტირებას, ეს გახდა. კარგად, ვერც კი მინიშნება ურთიერთობა Toyota, როდესაც შიდა სარკეში ჩამოკიდებული მას, ისევე როგორც რაღაც თოკზე! როდესაც მიმდებარე ხე, მაშინაც კი, იაფი პლასტიკური, ენა არ ჩართოთ, და პატარა ჩიპი საღებავი უკან თითქმის თვალწინ თვალები blooms ყავისფერი ადგილზე! შედარება მხოლოდ უბედურებაში თანამემამულეებთან არის დაკავშირებული. მშობლები არ აირჩიონ!
მე ვაღიარებ, BYD უფრო წარმატებულია, ვიდრე fores, ერგონომიკა (როგორც ჩანს, უფრო გააზრებული ობიექტის კოპირება), ფართო და ღრმა ბარგის ნაწილების, რაციონალურად უკანა სავარძელი. ამასთან, ალბათ, მე ვაყენებ იმას, რომ აქედან გამომდინარე, კლიმატის მონტაჟის მუშაობა და გაუგებარია და გარე სარკეები ეძებენ აზრებს გაერთიანებული ჩინური სემინარის შესახებ ყველა ჩინურ ენაზე.
გადაცემის F3, მე და II ტრანსმისიების გადაცემას, პირველ შთაბეჭდილებას უწყობს ხელს, რომელიც 1960-იანი წლების დასაწყისში უიმედოობისა და ასოციაციების შემოტანაა. მართალია, ორთქლის გადაცემათა კოლოფი, როგორც სიჩქარის კომპლექტი, საკმაოდ უსიამოვნოა მოვალეობებს. მაგრამ აქ, Cacophony საბურავის ხმაური, აეროდინამიკური ნაკადები და საავტომობილო მოდის შეცვლის Gears.
ძრავა ზოგადად არ არის ცუდი, მაგრამ, ისევე როგორც მისი 2-ლიტრიანი ქვეყანა, მაღალი სიჩქარით, ხდება მხოლოდ 35004000 RPM- ის შემდეგ. ტაქომეტრის უმნიშვნელო ისარი ღირს, მანქანა ხდება ნაცრისფერი და ჩვეულებრივი. შასი დაბალანსებულია გარკვეულწილად, ვიდრე ჩერი. არა, რა თქმა უნდა, F3 შეჩერება ასევე არ არის კომფორტული, ასე რომ დეტალურად და ხმაურიანი ისინი recalculate მცირე დარღვევები გზის. მაგრამ უფრო სერიოზული Byd Cords არ არის დახრილი ვარსკვლავი, და ენერგო ინტენსივობის შეჩერების უკეთესია.
მინდოდა ვთქვა, რომ მანქანა უფრო წარმატებული და მენეჯმენტის თვალსაზრისით: გენი ჯერ კიდევ! მაგრამ კლონირების დროს, ისინი კვლავ დაარტყეს გარკვეული ვირუსით, ამიტომ შედეგი არ იყო მთლიანად იწინასწარმეტყველა, ცალმხრივი. მადლობა ღირსეული შეჩერების, მანქანა არის ნათელი, Kinder იქცევა მორიგეობით. მაგრამ ძალიან არ არის გამოხმაურება საჭეზე, გარდა ამისა, მანქანა იზრდება საკმაოდ. ზოგადად, ორი ორთქლის ჩექმები, და შორს ყველაზე წარმატებული და მოდური სტილიდან.
სიმარტივის ხარისხი
როგორ მაგარი, როდესაც თქვენ არ ცდილობთ გაოცება იაფი ფუფუნება, დაამტკიცოს, რომ შორს ყველაზე წარმატებული კლონი არის ექსპრესიული. ძველი, ძველი, კარგი Nissan-Almer არ შეუძლია მოუწოდოს ქარიშხალი ემოციები. იპოვეთ ღარიბი, მაგრამ სისუფთავე და კარგი მანქანა, სამყაროში დამოწმებული ძალისხმევა, მონოფონური პლასტმასის, მუქი ქსოვილისგან. მანქანა არ არის გასაკვირი, რომ მდიდარი ხარ, ვიდრე შენ, ადგილები საოცარი გადაწყვეტილებების არქეოლოგიურია (ასეთი გათბობის სისტემა). მაგრამ ეს ყველაფერი გამოიყურება მშობლიური, ნაცნობი, კომფორტული. და მოდით საჭე არის დიდი, მაგრამ ადგილს ერთი მოძრაობის ადაპტირებს სხეულის მახასიათებლები, თუმცა მისი პროპორციები, კორექტირების მერყეობს არ უწოდებს სრულყოფილი. არის ინსტრუმენტების ყველაზე გავრცელებული კომბინაცია? ალბათ, მას შეუძლია მიეწოდოს არქაული, მაგრამ ის კითხულობს გაუქმებას. ასე რომ, ყველაფერი, რისთვისაც მიიღებთ, როგორ არ შეხებია.
არაფერია განსაკუთრებით შესამჩნევი ალმერის კლასიკური და წავიდეთ. ჩვეულებრივი ძრავაც კი, გაზომულ ხასიათს ატარებს, თუმცა, რუტინული ოდნავ უფრო დიდია, ვიდრე მინდა. არა, მან საიმედოდ შეასრულოს თავისი მუშაობა, აბსოლუტურად არ არის დაძაბული ნორმალური ride. მაგრამ უფრო მეტად ჩაერევა გადაჭიმული გადაცემები და საავტომობილო მოპოვების სინათლის ნაკლებობა.
რა თქმა უნდა შტამები არის გატარება, უფრო სწორად, ლეტალგია, სხეულის რეაქციების აზროვნება სხეულის რულონების მიმდებარე. არ არის ნათელი, სადაც მოვიდა: ყოველივე ამის შემდეგ, იგივე, ალმერის სიცრუე არ განიცდიდა ასეთ ნაწილებს. აქ საჭე არის ზარმაცი ასეთი იმდენად, რამდენადაც აუცილებელია გამოვთვალოთ ტრაექტორია დარღვევების ობიექტისთვის.
მიუხედავად იმისა, თუ რა უნდა შედარება? ჩინეთის, Nissan- ის ფონზე, ეჭვი არ ეპარება, როგორც ჩანს, კომფორტული და კარგი. გარდა ამისა, აქ არის მგრძნობიარე, გადამოწმებული მუხრუჭები, კარგი გლუვი, კარგი აკუსტიკური კომფორტი. და, რაც მთავარია, ყველაფერი მუშაობს, თითქმის შესანიშნავად ინტერაქცია. რა თქმა უნდა, უფრო თანამედროვე კონკურენტის ფონზე, Almera არ იქნება ყველაფერი გლუვი. მოდით მოვუსმინოთ სხვა აზრს.
ხარკი თანამედროვე
თქვენ შეგიძლიათ დაარწმუნოთ რაღაც სპეციალური სედანი კია რიო, ეს იმას ნიშნავს, რომ სული. სრულიად ჩვეულებრივი მანქანა, ყველა უპირატესობა, რომელთა მხოლოდ აშკარა სიახლეა. რა თქმა უნდა, იმავე ალმერთან შედარებით, ის თანამედროვეა და ინტერიერი უფრო საინტერესოა. როგორც ჩანს, იგივე პლასტმასისა და მუქი ტონებით, რომლებიც დომინირებენ upholstery, მაგრამ მანქანაში თქვენ განსხვავებულად. აქ ნათელი, სიამოვნება, მეგობრული. მეშვეობით ექსპრესიული, დასამახსოვრებელი მოწყობილობები. მყუდრო სავარძელი, რომლის მარტივი ფორმებისათვის მე არ მინდა ბრალია. პატარა საჭესთან, გონივრულ პედლები, კლიმატური ფანჯარა. სიტყვა, ყველა იგივე, რაც იყო მანქანები, რომლებიც ახლოს მდებარეობს, ეს დაიწყო და მიღებული.
მე ვამზადებ თუნდაც საავტომობილო კვარტალში ძალიან მცირე ზომის შანსს: რა არის 1,4 ლიტრიდან 1.4 ლიტრზე დაფუძნებული 1.4 ლიტრიდან, გარდა იმ შემთხვევებისა, და მოულოდნელად ვეძებ ყურადღებას, თუ რამდენად იშვიათად უნდა გადავიტანოთ გადაცემა. ეს კი მეხუთე რიო უფრო დარწმუნებული და უფრო საიმედოდ, დანარჩენი დანარჩენი 50 60 კმ / სთ. და თუ თქვენ უკვე ეთანხმებით რაღაცას მხოლოდ აკნე 140 კმ / სთ. აქ თქვენ გაქვთ პატარა bastard!
ორი კორეის მეტოქეობა კომფორტის სფეროში ვითარდება. რიო არ არის ცუდი ხმაური და, ზოგადად, ტოვებს საკმაოდ ხელსაყრელი შთაბეჭდილება. აქ ის ადვილად შეასრულებს ალმერს. მაგრამ მისი შეჩერება მკაცრია, ისინი კარგად გაანადგურეს მცირე დარღვევებით, მაგრამ მიდრეკილება გზის პროფილის დეტალური გამეორება. ამიტომ, სერიოზული ცივი, Nissan გამოიყურება სასურველია.
მაგრამ ინსულტის გლუვი არის ალმერის ბოლო არგუმენტი. სხვა ნომინაციებში ახალბედა რიო ოპონენტის შანსს არ ტოვებს. მუხრუჭები ისეთივე ეფექტურია. და ქცევის გზაზე თუ არა უნაკლო, ეს ბევრად უკეთესია, ვიდრე დანარჩენი. შეკრება, ერთად twinkle, რეაქციები მორიგეობით, კარგი კავშირი. შესანიშნავი და მგრძნობიარე დამოკიდებულება მძღოლის გუნდების მიმართ. ყოველივე ეს ქმნის Kia-Rio ადვილად, მოსახერხებელ და მორჩილს ყოველდღიურ ცხოვრებაში.

წარმოიდგინეთ, რომ ჩინურმა გადაწერა ჩვენი, რუსული, მანქანა, ამბობენ, პრიორიული ან კალინა. ამავდროულად, ისინი არ დააყენა სხეულზე, შასის და სხვა სისტემების პარამეტრების შესაცვლელად, ხოლო ავსებდნენ მანქანებს იაფი, მაგრამ საკმაოდ საიმედო ელექტრონიკა, ელექტრო დისკები, უსაფრთხოების სისტემები. საბოლოოდ, ნაზად შეგროვებული და შეღებილი სხეული, აღჭურვა მათ კარგი პლასტმასის. Და რა? ალბათ, ეს იქნებოდა კარგად.
 
ეს ჯერჯერობით ვერ იტყვის ჩვენს ბაზარზე მიწოდებული Purebred Chinese- ს შესახებ. ისინი იაფი და ერთი შეხედვით კარგად არის აღჭურვილი. მაგრამ, როგორც კი, როგორც კი სერიოზული კონკურენტები გამოჩნდებიან თავიანთ სფეროში, სტრუქტურების ნაკლოვანებები, პარამეტრების არასწორია. თავიდან აცილების მიზნით, თქვენ არ გჭირდებათ არა მხოლოდ კოპირება და ყურადღებით შეისწავლეთ მეზობლები პირველ რიგში, რომლებიც არ არიან ახლოს
Chery Fora
2006 წლის ბოლოს, კალინინგრადში ჩინეთიდან მანქანის წარმოება ჩამოყალიბდა.
ძრავები: ბენზინი 1.6; 2.0 ლ (109; 129 HP).
გადაცემათა კოლოფი: 5 სიჩქარიანი სახელმძღვანელო.
პაკეტი: სამი დონე.
ფასი რუსეთში: 360 190414 500 რუბლი.
+ ფართო მაგისტრალური, მიმზიდველი ძრავა რუსული სამომხმარებლო და აღჭურვილობის დონეზე.
_x0007_ - უღიმღამო ერგონომიკა, კლიმატი, მუხრუჭები, გატარება და სიგვინი.
საერთო რეიტინგი 7.0
მას აქვს მიმზიდველი და საინტერესო გადაწყვეტილებები. თუმცა, როდესაც ისინი ყველა მანქანაში, კარგი შედეგი, სამწუხაროდ, არ მიიღეს.
BYD F3.
სედანმა 2005 წელს ჩინეთში დებიუტი გააკეთა, 2007 წელს რუსეთში ტოიოტა კოროლას პირველი ასლები გამოჩნდა.
ძრავის: ბენზინი 1.6 ლ (100 HP).
ტრანსმისია: 5 სიჩქარიანი სახელმძღვანელო.
კონფიგურაცია: L-I; G-i; Gl-i; GLX-I.
ფასი რუსეთში: 299 950393 900 რუბლს.
+ Roomy Cargo განყოფილება, მაღალი დონის აღჭურვილობა, მოსახერხებელი მგზავრი.
_x0007_ - მძღოლი და წინა მგზავრი, უღიმღამო მუხრუჭები, აკუსტიკური კომფორტი და კლიმატი.
საერთო რეიტინგი 7.1
გარე და შიდა მსგავსება ცნობილი მოდელით მხოლოდ უშლის ხელს უწყებდეს ძალიან უღიმღამო მანქანას, რომელსაც აქვს მხოლოდ ორი უპირატესობა: სალონში და მაგისტრალური ზომა.
Nissan Almera Classic
რუსეთში, კორეის წარმოების სედანი წარმოდგენილი იყო 2006 წლის აპრილში.
ძრავის: ბენზინი 1.6 ლ (107 HP).
ტრანსმისია: 5 სიჩქარიანი მექანიკური და 4 სიჩქარიანი ავტომატური.
კონფიგურაცია: PE; RE +; სედი
ფასი: 36 158490 988 რუბლს.
_x0007_ + კარგი ინტერიერი, მოსახერხებელი ბარგის განყოფილება, კარგი სიგლუვეს და აკუსტიკური კომფორტი.
_x0007_ - tesne უკან, inexpressive მართვა, უკან ადგილი არ არის გარდაიქმნება.
საერთო რეიტინგი 7.8.
მას არ გააჩნია ორიგინალობა და გამოხატულება, მაგრამ შირპოტრების პოზიციაზე ცუდი არ არის.
კია რიო.
ავტომანქანის პრემიერა 2005 წლის იანვარში დეტროიტში შედგა. რუსეთში, წარმოდგენილია შიდა და კორეის ასამბლეის სედანი და ჰეჩბეკი.
ძრავები: 1.4; 1.6 ლ (97; 112 HP)
ტრანსმისია: 5 სიჩქარიანი მექანიკური, 4 სიჩქარიანი ავტომატური.
პაკეტი: სტანდარტული, კომფორტი, სუიტა, ფუფუნება A / T.
ფასი: 399 000469 000 რუბლი.
+ კომფორტული და ექსპრესიული ინტერიერი, მოქნილი ძრავა, დაბალანსებული მართვის ფუნქციები.
_X0007_ - Tesnes for უკანა მგზავრი, მკაცრი დარღვევები.
საერთო რეიტინგი 7.9
იყიდება საკმაოდ გამოჩენა, კომფორტული და გააზრებული მანქანა საინტერესო კომპლექტი მამოძრავებელი თვისებები.
კარგად, იჯდეს, იჯდეს!
ქვრივი არის სატვირთო მანქანებისა და მგზავრების ადგილი, ერთ-ერთი ძირითადი მოთხოვნები იაფი მანქანებისათვის. სავალდებულო გაზომვების გარდა, ჩვენ გადავწყვიტეთ, რომ მხოლოდ უკანა სავარძლები იჯდეს მათი შთაბეჭდილებების შესახებ.
Cheri-Fora აქტების უკანა მგზავრების გარეგანი მყარი. მკაცრად დახრილი თაროები და მკაცრი სახურავი ზეწოლის ქვეშ. დასხდნენ დაბალი არ მუშაობს, მუხლებზე ახლოს წინა სავარძლები.
Byd F3 სიმაღლე და სიგანე სალონში არის ყველაზე ფართო. ეს ნორმალურია ფრონტის წინ, არ აძლევს სახურავზე, მაგრამ უკანა მგზავრები გაცილებით მეტი თავისუფლებაა. სამწუხაროა, და აქ მუხლებზე განსაკუთრებით გაურთულებელია და მასიური გვირაბი ხელს უშლის საშუალო მგზავრს.
Nissan-Almer ხელოვნების უკანა სავარძელში: მჭიდროდ ყველა. კიდევ უფრო რთულია, რადგან ამ პაკეტში შენახული სახელურები, რისთვისაც მოსახერხებელია დარჩენა.
Kia Rio ასევე არ არის საჩუქარი სამი ზრდასრული გლეხებისთვის. ალმერისთან შედარებით, ცოტა უფრო მოსახერხებელია წინა სავარძლების უკან უფრო სწორად კონფიგურაცია. მაგრამ მაინც მჭიდროდ.
Sergey Voskresensky: გულშემატკივარი მანქანა შუა სამეფოს აუცილებლად reproach in Chauvinistic Sentiments. მერწმუნეთ, მე არ ვარ ამ პროდუქტის წინააღმდეგ. სხვა შემაშფოთებელი: რუსეთი ხდება უზარმაზარი პოლიგონი ნედლი აღჭურვილობის ტესტირებისთვის.
სერგეი Voskresensky
 
 
 
   
   
   
    
   
 
 

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"