Test Drive BMW X6 E71 2008 - 2009 SUV
BMW X6, BMW X5, Porsche Cayenne GTS
ახალი BMW X6 აცხადებს, რომ ამოიღებს საკუთარი BMW X5 და Porsche Cayenne GTS. ჩვენ გადავწყვიტეთ, რომ სამივე კანდიდატი ექსკლუზიურად შეამოწმოთ სპორტული ასპექტში. რასაკვირველია, სიტყვები, როგორიცაა რბოლა სიმღერა, სიჩქარე, აეროდინამიკა არ არის ის სიტყვები, რომლებიც ასოცირდება ნამდვილ ჯიპებთან. მაგრამ, როგორც ჩანს, ახალი BMW X6 არ იწვევს ამის შესახებ: ეს მანქანა ძლიერი და სწრაფია. მან არამარტო გადაწყვიტა X5 დუელის გამოძახება, არამედ ის ასევე აპირებდა მიუთითოს გზა Porsche Cayenne GTS– ის ამჟამინდელი ფავორიტისკენ.
ორივე BMW– ს ერთი შეხედვით განსხვავდება მხოლოდ ვიზუალურად, მაგრამ X6– ს აქვს Biturbo V8 ძრავის ჰობი, რომლის წყალობითაც იგი ადვილად გადალახავს Porsche Cayenne GTS– ს. დიახ, მართლაც, ახალი დიზაინის და ელექტრონული ზარების და სასტვენების თაიგულის გარდა, მისი მთავარი განსხვავება დაკავშირებული X5- სგან არის ძლიერი ძრავა, რომელსაც აქვს 407 ცხენი ქუდის ქვეშ. როგორც ჩანს, ეს არაფრისთვის არ არის ის, რომ იგი აცხადებს, რომ კონკურენტებს შორის ხელმძღვანელობაა.
შეფასება წერტილების მაქსიმალური რაოდენობა BMW X6 Porsche Cayenne GTS BMW X5 აჩქარება 30 30 28 26
მაქსიმალური სიჩქარე 10 10 9 7
მანძილი მანძილზე 20 18 16 14
ძრავის თვისებები 30 30 28 27
ხმა 20 18 20 17
წამყვანი 20 20 19 19
მშრალი/სველი კონტროლი 40 38 40 37
ნდობა მართვის დროს 20 17 20 18
საჭე 20,120 18
სიამოვნება მართვის 30 29 30 27
მუხრუჭები 30 21 22 21
კომფორტი 20 15 17 17
სავარძლები/სავარძლები პოზიცია 30 29 26 29
სივრცე/ბარგი ტომი 20 13 15 18
საწვავის მოხმარება/გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობა 20 9 4 10
ფასი 40 23 23 23 30
ქულების საერთო რაოდენობა 400 340 337 335
მოათავსეთ 1 2 3*
*გამარჯვებული ფასის ხარისხის თანაფარდობით
მანქანის მახასიათებლები
BMW X5 BMW X6 Porsche Cayenne GTS
ძრავა (არქიტექტურა/ცილინდრები/
ადგილმდებარეობა) V8, Front V8, Biturbo, Front V8, წინა
სარქველები/განაწილების ლილვები 4 ცილინდრზე/4 4 ცილინდრზე/4 4 ცილინდრზე/4
სადისტრიბუციო ლილვის წამყვანი მიკროსქემის წრე
Litrazh 4799 C3 4395 C3 4806 C3
kV (L.S.) რევოლუციებზე/წთ 261 (355)/6300 300 (407)/5500 298 (405)/6500
ნმ რევოლუციებზე/წთ 475/3400 600/1750 500/3500
მაქსიმალური სიჩქარე 240 კმ/სთ 250 კმ/სთ 251 კმ/სთ/სთ
KP Six -Speed \u200b\u200bAutomatic Transprison ექვსი -Speed \u200b\u200bAutomatic Transpersent Six -Speed \u200b\u200bავტომატური ტრანსმისია
წამყვანი 4x4 4x4 4x4
წინა მუხრუჭები/დისკის/დისკის/დისკის/დისკის უკან
საბურავები 255/50 R 19 W 275/40-315/35 R 20 W 295/35 R 21 Y
ბორბლები 9 x 19 '' 10/11 x 20 '' 10 x 21 ''
გასასვლელი CO2 ატმოსფეროში 286 გ/კმ 299 გ/კმ 332 გ/კმ
საწვავის მოხმარება (ქალაქში/არა ქალაქში/საშუალოდ 100 კმ -ზე) 16.9/9.2/12.0 ლ 17.6/9.5/12.5 ლ 20.6/10.2/13, 9 ლ
გადასახადის მოცულობა/საწვავის ტიპი 85 ლ/სუპერ პლუს 85 ლ/სუპერ პლუს 100 ლ/სუპერ პლუს
ხმა 72 დბ (ა) 73 დბ (ა) 75 დბ (ა)
წონის აღნიშვნა 2700/750 კგ 3500/750 კგ 3500/750 კგ
მაგისტრალური მოცულობა 620-1750 L 570-1450 L 540-1749 L
გაზომვის შედეგები BMW X5 BMW X6 Porsche Cayenne GTS
აჩქარება 0 -დან 100 კმ/სთ 7.1 -მდე 5.4 წმ 6.1 წმ -ით
0-130 კმ/სთ 11.3 S 8.6 S 9.4 წმ
0-200 კმ/სთ 31.4 20.8 წმ 25.1 წმ-დან
ხუჭუჭა მანძილზე 60 -დან 100 კმ/სთ სიჩქარემდე 3.2 წმ -მდე 3.2 წმ -მდე
80 -დან 120 კმ/სთ 4.8 -მდე 3.6 წმ -დან 4.0 წმ -მდე
დატვირთული წონა/შესაძლო დატვირთვა 2312/473 კგ 2350/490 კგ 2444/636 კგ
წინა წონის განაწილება/უკანა 50/50 % 52/48 % 54/46 %
გარდამტეხი წრე მარცხენა/მარჯვნივ 12.5/12.7 მ 12.8/12.8 მ 11.9/11.8 მ
დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ/სთ ჰილით. 36.4 მ 36.7 მ 36.5 მ
100 კმ/ჰუს გათბობიდან. 36.9 მ 36.8 მ 35.9 მ
ხმაური სალონში 50 კმ/სთ 58 დბ (ა) 58 დბ (ა) 60 დბ (ა)
100 კმ/სთ 64 დბ (ა) 65 დბ (ა) 65 დბ (ა)
130 კმ/სთ 70 დბ (ა) 69 დბ (ა) 67 დბ (ა)
შედარება/გაფართოება CO2 ატმოსფეროში 14.6 ლ/348 გ/კმ 14.9 ლ/356 გ/კმ 16.6 ლ/396 გ
დიაპაზონი 580 კმ 570 კმ 600 კმ
ტექნიკური მონაცემები სატესტო დისკზე
BMW Porsche
ძრავა/პატარა ოსტომე/4.799 ოტომოტორი/4.806
ძალა 261 კვ (355 ცხ.ძ.) 298 კვ (405 ცხ.ძ.)
მბრუნავი მომენტი რევოლუციებზე/წთ - 500
0 -დან 100 კმ/სთ -დან 6.1
მაქსიმალური სიჩქარე 240 253
მოხმარება სატესტო წამში (L/100 კმ) - 16.58
CO2 გამოშვება ატმოსფეროში 286.0 361.0
დამუხრუჭების მანძილი 100 -დან 0 კმ/სთ -დან - 36.5
ფასი ევროპაში 69,500 ევროდან 76725 ევროდან
წყარო: Autolet.ru
