Test Drive BMW X5M 50D 2012 წლიდან ჯიპი
BMW X5 M და X6 M Racing გადაკვეთების
რა არის BMW სერია x სპორტულ შესრულება მ? მოკლედ და არ ამბობენ. მაგრამ თუ თქვენ გამოჩენის მესაკუთრის კარიერა chandelier და მტვერსასრუტი ... მხოლოდ BMW საცდელ გაძლევთ ვიცით ჭეშმარიტი გერმანული სული.
ყველაფერი დანარჩენი არის მხოლოდ პრობლემები შესახებ გერმანული მანქანა. დეტალური დაიშალა MERSEDES, ჩვენ ვიპოვით ძალიან კარგი მანქანის გარეშე მოქალაქეობა. მისი კომფორტი და პრესტიჟის საერთაშორისო მდგომარეობა. ყურადღებით ეძებს Audi, ჩვენ ვიპოვით ძალიან სწორი მანქანის და ისევ ფრენა წარსულში ძეხვი ერთად ლუდი. მხოლოდ Bavarian მანქანა მშენებლები შეავსოთ მათი მანქანები საკუთრების თვისებების გერმანული ხასიათი.
სიზუსტე, აგრესია, ვიცე, ყუმბარა ერთად მჟავე კომბოსტო ყველა ამ ჭარბი racing x5 და x6 მიერ მომზადებული M-ტექნიკა, ქარხანა tuning bmw ფილიალი. ისინი დგანან ერთი და ნახევარი მილიონი რუბლი მეტი ჩვეულებრივი. დაჩქარება ასი იმარჯვა x5 1.8 წამში, და X6 0.7.
ფაქტობრივად, აჩქარება in X5 M და X6 M აბსოლუტურად იგივე 4.7 წამში ასობით
მოჭიქული სახეს
თანამედროვე გერმანული მშვიდობისმოყვარე და პოლიტიკური ასლები. მაგრამ ძნელია, რომ განვსაჯოთ გენი. სწორედ ამიტომ X5 M და X6 M მინიმუმ შევახსენო მანქანა. დიზაინერებმა X-მეექვსე სული ოცნებობდა თავდასხმის თვითმფრინავი, და X-მეხუთე მარტივად გადაიყვანოთ საპატრულო და დაზვერვის სატრანსპორტო, უბრალოდ ერთვის ავტომატი. ყველაფერი, რაც მე ისაუბრა გერმანული სული BMW უნდა ჩაითვალოს ამ ქვეცნობიერად სამხედრო პრიზმაში.
სიზუსტით? დიახ, Bavarian ყველა წამყვანი მძღოლები აქვს ნათელი კონტროლი, მაგრამ აქ არის შეუსაბამო სამოქალაქო პარალელებს მაგალითად, გარკვეული სახის შედარება მანქანა ზვიგენი ... მართვის X5 M და X6 M ეს არის თუ როგორ უნდა მართოს გემი მიზანი ან დახუროს წყალქვეშა ლუქი: ყველა მექანიზმი ძალიან ზუსტი, მაგრამ ეს მავნებელი რთულია. მხოლოდ მეზღვაური ძველ ფილმებს ომის გაუმკლავდეს მათ. მე მეშინია, ისინი დიდი ხანია ფუნქციონირებს თქვენი მხრივ.
აგრესია? გერმანული ჯიპები ასხამს ქვეშ ურბანული. მაგრამ ეს განკუთვნილია მოკლე და გამარჯვებული თავდასხმის Blitz-Crag. გამოყენება აჩქარება 4.7 წამში ასობით შეიძლება იყოს მხოლოდ სწორი ადგილი შესაფერისი დრო. ყველაზე ხშირად განადგურება Mercedes-Benz ML, რომელიც ასი 5 წამში.
Ვიცე? ის გერმანიის ჯიშების ყველა ხარვეზისგან გამოვიდა. ჩამოსხმის X5-X6 მ მშვიდი მანქანების მშვიდი ნაკადი, თქვენ იგრძნობთ ჯარისკაცის თანამდებობიდან გათავისუფლებას. ასეთი ბიჭი ფიქრობს, რომ არ არის სამშობლოს დაცვის შესახებ. მას აქვს glazed შეხედვით, და ის ხსნის კარის brothel მიერ savvy boot.
ტაქომეტრი დეტალურად არის ჰალსტუხი, მაგრამ არა ემოკაში, აქ ის არის საათი
რაოდენობა არ დაეხმარება
თითქმის შეუძლებელია ემოციებისგან ჩამოჭრა, BMW სერიის M. და კვლავ სცადოთ მოკლე დროში.
ასე რომ, M- ტექნიკის გამოყოფის მიერ მომზადებული BMW Crossovers აღჭურვილია 4.4 ლიტრით V8 ძრავით, რაც 555 ცხენის მაქსიმალურ ძალას ვითარდება. მაქსიმალური ბრუნვა 680 NM- ში ხელმისაწვდომია 15005650 RPM- ის ფართო სპექტრში. M- ტექნიკა ეყრდნობა ტურბოჩირებას. ახალი M TwinPower Turbo არის მსოფლიოში პირველი ძრავა საერთო გამონაბოლქვი მრავალფეროვანი ტექნოლოგია, რომელთაგან თითოეული ოთხი ცილინდრია. ამდენად, მუდმივი, თავისუფალი ნებისმიერი countercurrent ზეწოლის ორივე Turbocharger Turbocharger Twin Scroll უკვე შეიქმნა.
Lexus- ში, სიჩქარე უფრო დიდია გზაზე და BMW ყურადღებას ამახვილებს რევოლუციებზე და გადაცემაზე
რა არის არაჯანსაღი კონსერვატიზმი? გადავარჩინოთ გიგანტური სავარძლები, მაგრამ გენეტიკურად ფიქსირებული გადაცემის ალგორითმის მძღოლს ართმევს
Moment Distribution Card (PseudoBlocking ოპერაცია) აისახება მონიტორზე რეალურ დროში
სათადარიგო საჭე ძირითად პაკეტში არ შედის. მისთვის, თქვენ უნდა გადაიხადოთ 3,500 რუბლი.
რა თქმა უნდა, emok აქვს მკაცრი შეჩერების და საორგანიზაციო პარამეტრები. არსებობს ფუნქცია ავტომატური კონტროლის overclocking გაშვების კონტროლის, რომელთანაც მათ გაიმარჯვეს drag. და bunch of ელექტრონიკა ისე, რომ სხეული არ გამყარებაში და ყუთი არ გაიზარდა გაზრდილი ნაბიჯი წინსვლას.
საქმე სიმდიდრით?
რა არ არის აქ, ასე რომ ეს არის off-road შესაძლებლობები. ისინი გატაცებით გაანადგურეს. BMW X5 M და BMW X6 M აღჭურვილია gowns წინა sidewalls და 20 დიუმიანი დისკები დისკები. სხვადასხვა ზომის საბურავების გამოყენებით 275/40 R 20 წინა და 315/35 R 20 უკანა ბორბლის მანქანის შექმნის კიდევ ერთი შედეგი.
ორივე მოდელი აქცევს იმ ორგანოს ელემენტებს, რომლებიც აეროდინამიკისა და გაგრილების გაუმჯობესების ფუნქციებს ასრულებენ. M- სტილი ასევე არის ინექციური სხეულის პოზიცია 10 მმ შედარებით ჩვეულებრივი X5 და X6. აუცილებელია იმის თქმა, რომ გეომეტრიული პატიმრობა ყველა ამ გაუმჯობესებასთან ერთად არის საკმარისი იმისათვის, რომ გადალახოს Curbstone.
ყველა წამყვანი BMW სერია M ზოგჯერ მიეკუთვნება ნეიტრალურ, ზოგჯერ უკანა წამყვანი კონტროლის კონტროლი. ჩვენ დარწმუნებულები ვიყავით, რომ ორივე ვერსია მართალია. X6 მ ძალიან სწორად იქცევა. თქვენ წახვალთ, რომ მასში, და თანაბრად licked ასფალტის ყველა ოთხი ბორბლები, გამოდის, რომ მოჩვენებით გარშემო წარმოსახვითი ცენტრალური ღერძი. X5 მ ეჭვგარეშეა, რომ უკანა ღერძი უფრო მგრძნობიარეა გადაადგილებისთვის. თუმცა, ორივე მანქანაზე, სრულიად იდენტური ტიპის სრული დრაივი, ელექტრონული ასისტენტების იდენტური პარამეტრები, უკანა ხიდზე აქტიური დიფერენციალური და, რა თქმა უნდა, იგივე საბურავები. ასე რომ, ალბათ, საქმე ხევშია. თუ თქვენ შეესაბამება SUV სკამებს, მაშინ არ შეამოწმოთ შოკი, X5 მ.
ასზე მეტი
BMW- ის X სერიის BMW არ იწყებოდა მ. ამავდროულად, სპორტული ML არ არის საბოლოოდ დაკარგა off-road. გარდა ამისა, ეს არის ატმოსფერული, და ეს ასევე ღირს ბევრი. ერთადერთი, რაც BMW Line M Crossover- ის კვეთს, 0.3 წამში აჩქარებს ასი კილომეტრს. ღირს დინამიკაზე? გამოცდაზე, ბევრად უფრო მეტად ვიყავით, ვიდრე გაზრდილი რეზიდენციის დამუხრუჭების ხასიათი. მუხრუჭები მუშაობენ ფანტასტიკურ. როდესაც თქვენ დააჭირეთ მარცხენა პედლებიანი, მოვლენები გარშემო ვითარდება დაახლოებით 50 კმ / სთ სიჩქარით, თუმცა თქვენ ნამდვილად ასი.
ყოველთვის იქნება ადამიანები, რომლებიც მზად არიან გადაიხადონ რამდენიმე დამატებითი კილოგრამი ფული ჯადოსნური 0.3 წამში გამარჯვების AMG. იქნებ ისინი ასე არ არიან. მაგრამ დარწმუნებული ვარ, რომ თითოეულ ამ სრულყოფილს ოთახში აქვს სანაპირო დაცვის პროექტორებისგან შანდელიერი. სამზარეულო არის სარეცხი მანქანა ტურბინის თვითმფრინავიდან. და დერეფანში მტვერსასრუტი, მეზობლები ერთად მათი ლითონის კარები. ამ ზედიზედ, BMW X5 M და X6 M გამოიყურება ძალიან
ჰარმონიული.
ავტორი: დიმიტრი ლეონტიევი, ალექსანდრე სადაზღვევო ბარანოვას ფოტოები
წყარო: 4x4 ჟურნალი [მაისი / 2010]
