ტესტის დრაივი BMW X5M 2009 წელს SUV
BMW X5 M და X6 M Racing Crossovers
რა არის BMW სერია X სპორტული შესრულების მ? მოკლედ და არ ამბობენ. მაგრამ თუ თქვენ სტუმრობთ მესაკუთრის კარიერას chandelier და მტვერსასრუტი ... მხოლოდ BMW ტესტი დისკზე გაძლევთ იცოდეთ ნამდვილი გერმანული სული.
ყველაფერი არის მხოლოდ გერმანული მანქანების შესახებ. დეტალურად დაიშალა Mersedes, ჩვენ ძალიან კარგი მანქანა ვერ ვხედავთ ყოველ მოქალაქე. მისი კომფორტი და პრესტიჟი აქვს საერთაშორისო სტატუსს. ყურადღებით ეძებს Audi, ჩვენ ნახავთ ძალიან სწორი მანქანა და ისევ ფრენა წარსულში ძეხვეული ლუდი. მხოლოდ ბავარიის მანქანა მშენებლებმა თავიანთი მანქანები აიღებენ გერმანულ ხასიათის საკუთრების თვისებებს.
სიზუსტე, აგრესია, ვიცე, knuckle ერთად მჟავე კომბოსტო ყველა ეს ჭარბი Racing X5 და X6 მომზადებული M- ტექნიკა, ქარხანა tuning BMW ფილიალი. ისინი დგანან ერთი და ნახევარი მილიონი რუბლი უფრო ჩვეულებრივი. აჩქარებაში ასი 7,8 წამში გაიმარჯვა და X6 0.7.
ფაქტობრივად, X5 M და X6 M- ში Overclocking აბსოლუტურად იგივე 4.7 წამი ასობით
ერთად glazed სახე
თანამედროვე გერმანიის მშვიდობისმოყვარე და პოლიტიკური მტკიცება. მაგრამ ძნელია გენოდით. სწორედ ამიტომ x5 მ და x6 m მაინც შეხსენება მანქანებს. X-6-ის დიზაინერებმა სულისკვეთებით ოცნებობდნენ თავდასხმის თვითმფრინავები და X-Fifyth ადვილად გარდაქმნას საპატრულო და დაზვერვის ტრანსპორტით, უბრალოდ მიმაგრებული ავტომატი. ყველაფერს, რაც მე ვისაუბრეთ BMW- ს გერმანიის სულისკვეთებით, ამ ქვეცნობიერად სამხედრო პრიზმში უნდა განიხილებოდეს.
სიზუსტე? დიახ, Bavarian ყველა წამყვანი მძღოლები აქვს მკაფიო კონტროლი, მაგრამ აქ არის შეუსაბამო სამოქალაქო პარალელები მაგალითად, ზოგიერთი სახის შედარება მანქანა ზვიგენი ... მამოძრავებელი X5 მ და X6 მ ეს არის თუ როგორ უნდა მართოს გემი მიზანი ან დახურეთ წყალქვეშა ლუქი: ყველა მექანიზმი ძალიან ზუსტია, მაგრამ ეს მტკივნეულია. მხოლოდ მეზღვაურები ძველი ფილმების შესახებ ომში გაუმკლავდნენ მათ. მე ვშიშობ, რომ მათ დიდი ხანია გაჩერდებიან ხელი.
აგრესია? გერმანიის ჯიპები ურბანულ პირობებში ასხამს. მაგრამ ის განკუთვნილია Blitz-Crag- ის მოკლე და გამარჯვებული თავდასხმისთვის. გამოიყენეთ Overclocking 4.7 წამი ასობით შეიძლება იყოს მხოლოდ უფლება ადგილი შესაფერისი დრო. ყველაზე ხშირად განადგურება Mercedes-Benz ML, რომელიც მდე ასი 5 წამი.
Ვიცე? ის გერმანიის ჯიშების ყველა ხარვეზისგან გამოვიდა. ჩამოსხმის X5-X6 მ მშვიდი მანქანების მშვიდი ნაკადი, თქვენ იგრძნობთ ჯარისკაცის თანამდებობიდან გათავისუფლებას. ასეთი ბიჭი ფიქრობს, რომ არ არის სამშობლოს დაცვის შესახებ. მას აქვს glazed შეხედვით, და ის ხსნის კარის brothel მიერ savvy boot.
ტაქომეტრი დეტალურად არის ჰალსტუხი, მაგრამ არა ემოკაში, აქ ის არის საათი
რაოდენობა არ დაეხმარება
თითქმის შეუძლებელია ემოციებისგან ჩამოჭრა, BMW სერიის M. და კვლავ სცადოთ მოკლე დროში.
ასე რომ, M- ტექნიკის გამოყოფის მიერ მომზადებული BMW Crossovers აღჭურვილია 4.4 ლიტრით V8 ძრავით, რაც 555 ცხენის მაქსიმალურ ძალას ვითარდება. მაქსიმალური ბრუნვა 680 NM- ში ხელმისაწვდომია 15005650 RPM- ის ფართო სპექტრში. M- ტექნიკა ეყრდნობა ტურბოჩირებას. ახალი M TwinPower Turbo არის მსოფლიოში პირველი ძრავა საერთო გამონაბოლქვი მრავალფეროვანი ტექნოლოგია, რომელთაგან თითოეული ოთხი ცილინდრია. ამდენად, მუდმივი, თავისუფალი ნებისმიერი countercurrent ზეწოლის ორივე Turbocharger Turbocharger Twin Scroll უკვე შეიქმნა.
Lexus- ში, სიჩქარე უფრო დიდია გზაზე და BMW ყურადღებას ამახვილებს რევოლუციებზე და გადაცემაზე
რა არის არაჯანსაღი კონსერვატიზმი? გადავარჩინოთ გიგანტური სავარძლები, მაგრამ გენეტიკურად ფიქსირებული გადაცემის ალგორითმის მძღოლს ართმევს
Moment Distribution Card (PseudoBlocking ოპერაცია) აისახება მონიტორზე რეალურ დროში
სათადარიგო საჭე ძირითად პაკეტში არ შედის. მისთვის, თქვენ უნდა გადაიხადოთ 3,500 რუბლი.
რა თქმა უნდა, emok აქვს მკაცრი შეჩერების და საორგანიზაციო პარამეტრები. არსებობს ფუნქცია ავტომატური კონტროლის overclocking გაშვების კონტროლის, რომელთანაც მათ გაიმარჯვეს drag. და bunch of ელექტრონიკა ისე, რომ სხეული არ გამყარებაში და ყუთი არ გაიზარდა გაზრდილი ნაბიჯი წინსვლას.
საქმე სიმდიდრით?
რა არ არის აქ, ასე რომ ეს არის off-road შესაძლებლობები. ისინი გატაცებით გაანადგურეს. BMW X5 M და BMW X6 M აღჭურვილია gowns წინა sidewalls და 20 დიუმიანი დისკები დისკები. სხვადასხვა ზომის საბურავების გამოყენებით 275/40 R 20 წინა და 315/35 R 20 უკანა ბორბლის მანქანის შექმნის კიდევ ერთი შედეგი.
ორივე მოდელი აქცევს იმ ორგანოს ელემენტებს, რომლებიც აეროდინამიკისა და გაგრილების გაუმჯობესების ფუნქციებს ასრულებენ. M- სტილი ასევე არის ინექციური სხეულის პოზიცია 10 მმ შედარებით ჩვეულებრივი X5 და X6. აუცილებელია იმის თქმა, რომ გეომეტრიული პატიმრობა ყველა ამ გაუმჯობესებასთან ერთად არის საკმარისი იმისათვის, რომ გადალახოს Curbstone.
ყველა წამყვანი BMW სერია M ზოგჯერ მიეკუთვნება ნეიტრალურ, ზოგჯერ უკანა წამყვანი კონტროლის კონტროლი. ჩვენ დარწმუნებულები ვიყავით, რომ ორივე ვერსია მართალია. X6 მ ძალიან სწორად იქცევა. თქვენ წახვალთ, რომ მასში, და თანაბრად licked ასფალტის ყველა ოთხი ბორბლები, გამოდის, რომ მოჩვენებით გარშემო წარმოსახვითი ცენტრალური ღერძი. X5 მ ეჭვგარეშეა, რომ უკანა ღერძი უფრო მგრძნობიარეა გადაადგილებისთვის. თუმცა, ორივე მანქანაზე, სრულიად იდენტური ტიპის სრული დრაივი, ელექტრონული ასისტენტების იდენტური პარამეტრები, უკანა ხიდზე აქტიური დიფერენციალური და, რა თქმა უნდა, იგივე საბურავები. ასე რომ, ალბათ, საქმე ხევშია. თუ თქვენ შეესაბამება SUV სკამებს, მაშინ არ შეამოწმოთ შოკი, X5 მ.
ასზე მეტი
BMW- ის X სერიის BMW არ იწყებოდა მ. ამავდროულად, სპორტული ML არ არის საბოლოოდ დაკარგა off-road. გარდა ამისა, ეს არის ატმოსფერული, და ეს ასევე ღირს ბევრი. ერთადერთი, რაც BMW Line M Crossover- ის კვეთს, 0.3 წამში აჩქარებს ასი კილომეტრს. ღირს დინამიკაზე? გამოცდაზე, ბევრად უფრო მეტად ვიყავით, ვიდრე გაზრდილი რეზიდენციის დამუხრუჭების ხასიათი. მუხრუჭები მუშაობენ ფანტასტიკურ. როდესაც თქვენ დააჭირეთ მარცხენა პედლებიანი, მოვლენები გარშემო ვითარდება დაახლოებით 50 კმ / სთ სიჩქარით, თუმცა თქვენ ნამდვილად ასი.
ყოველთვის იქნება ადამიანები, რომლებიც მზად არიან გადაიხადონ რამდენიმე დამატებითი კილოგრამი ფული ჯადოსნური 0.3 წამში გამარჯვების AMG. იქნებ ისინი ასე არ არიან. მაგრამ დარწმუნებული ვარ, რომ თითოეულ ამ სრულყოფილს ოთახში აქვს სანაპირო დაცვის პროექტორებისგან შანდელიერი. სამზარეულო არის სარეცხი მანქანა ტურბინის თვითმფრინავიდან. და დერეფანში მტვერსასრუტი, მეზობლები ერთად მათი ლითონის კარები. ამ ზედიზედ, BMW X5 M და X6 M გამოიყურება ძალიან
ჰარმონიული.
ავტორი: დიმიტრი ლეონტიევი, ალექსანდრე სადაზღვევო ბარანოვას ფოტოები
წყარო: 4x4 ჟურნალი [მაისი / 2010]