Test Drive BMW M6 Coupe F13 2012 წლიდან coupe

კაცი დაწყება

The BMW M6 მანქანა არის საუკეთესო, უბრალოდ საუკეთესო, impeccable და პრაქტიკულად მითითება პროდუქტის თვალსაზრისით მარკეტინგი. ეს მანქანა რომ მოკლეს დაინახა მისი სამიზნე აუდიტორია. და სამიზნე აუდიტორიის BMW M6 არის მდიდარი და შეესაბამება იმ მოქალაქეებს, რომლებიც წასვლა შვებულებაში წელს კომპანია ახალგაზრდა გოგონა, რომელიც გვინდა, რომ ეს მოქალაქეები არიან და მზად არიან დემონსტრირება, თუ როგორ ისინი სწრაფი, ძლიერი და ნიჭიერი კორტები და დისკოთეკა, ქვეშ sail და ქვეშ parachute, ერთად scuba და ნიღაბი, in flutters და smelters, და საბოლოოდ მართვის ამგვარი ძალადობრივი მანქანის გამოჩენას BMW M6. ასე განაცხადა ზარატუსტრა ავტოპილოტი ნიკოლაი ფომენკო.
ჩემი გაცნობა BMW M6 მანქანის მოხდა გამთენიისას საკუთარი racing კარიერა. BMW M6 სამშენებლო 1986 შემძრა თავისი უკომპრომისო. ეს არ უნდა არანაირი discrepancing თავისუფლება და ბუნების ელექტრონიკა. მხოლოდ იმიტომ, რომ მაშინ ეს არ შეიძლება იყოს განმარტება. მანქანას ჰქონდა ძალიან ძლიერი საავტომობილო. და ნათელი აეროდინამიკა. დიზაინერების და BMW ინჟინრები გადახტა ზემოთ ხელმძღვანელები. ისინი, როგორც ჩანს, უარი თქვას მადლი და ჰქონდათ ჩადებული მთელი სული და ყველა ნიჭი ამ კუპე. გასაკვირი არ არის, რომ ექვსი იყო საყვარელი მანქანა Airton Senna.
ურწმუნო თომას. ეს boomer უსწრებს თავის დროს. და როცა ვინმე ან რამე უსწრებს თავის დროზე, მას, როგორც წესი, არ დადგმის. მდებარეობა პროგრესი წარსულში, პრობლემები გაიზრდება მომავალში - ნიმუში თითქმის 100%. სწორედ ამიტომ, ახალი BMW M6 მე მკურნალობა ფრთხილი. მეორე სტანისლავსკის, მე არ მჯერა, რომ ახალი BMW M6. მე არ მჯერა, რომ ეს შესაძლებელი იყო, რომ შეინარჩუნოს სულისკვეთების ძველი მანქანა და ამავე დროს დააყენა ის მიღწევები თანამედროვეობა. მაგრამ დიდი და ძლიერი შეშფოთება შეძლო. და შეუძლებელი გახდა შესაძლებელი. თუმცა ...
მიუხედავად იმისა, რომ არ არსებობს ჰარმონია კლასიკური და თანამედროვე მანქანა. როგორც არ არის გასაკვირი მისი გარე. ყველა, რომ ჩვენ ვნახეთ BMW მანქანები ბოლო წლებში გამოცემა, არის წონა, დაახლოებით, უბრალოდ. დიზაინერები არ დახარჯავს ფულს new pamal. მანქანა არსებობს ყველა ოჯახის ნიშნები ოჯახს, რომელიც, მე ვიტყოდი, მე-Drive ოჯახს.
არ არის გასაკვირი და შიგნით მანქანა. ბარი, რომელიც BMW აიღო გათავისუფლებას I-Drive სერია, არ შეამცირონ შეშფოთებას იწვევს. პატივი და დიდება. Comfort (იგივე ფული აგრესიული Porsche თქვენ გაქვთ მხოლოდ ორი ადგილი, და არა ოთხი, ისევე როგორც აქ), ხარისხის მასალები, ერგონომიკა, სტილი - ყველა დიდება ყველა სახის. არაფერი ზედმეტი. და ყველაფერი ადგილზე. მაშინაც კი, დაფა, სადაც არსებობს მხოლოდ ყველაზე მნიშვნელოვანი speedometer ასეთი მანქანა 330 კმ / სთ და tachometer on 9x1000 რევოლუციები. მხოლოდ მაშინ, როდესაც თქვენი სახე გააძლიერებს უკიდურესი მნიშვნელობები ამ მოწყობილობები, პერიფერიაზე მათი სასწორები შეამჩნია საწვავის სენსორების და ტემპერატურა და ამაოა window. ელექტრონული კორექტირებას სკამები, სარკეები, საჭის სვეტი, აგრეთვე ნავიგაცია ფუნქციები, I-Drive, DVD სისტემები და ა.შ., შერჩეული სიყვარულით. როგორც ჩანს, მანქანის შემოვიდა ფოკუს-ჯგუფის, რომელიც ყველაზე ამპარტავანი, ყველაზე შეწუხებული და ყველაზე მოვლენების ქრონოლოგიის ზედმიწევნითი კლიენტებს შეიკრიბა. ასეთი კლიენტები ჩვეულებრივ აგებს გარდაცვალების ქსელის ბიზნესის. რადგან ისინი უკმაყოფილო ყველას დაბადებიდან.
მე დარწმუნებული ვარ, რომ ასეთი სახის არ შეიძლება, მაგრამ მოსყიდვა BMW ბრენდის პროექტორი, რომელიც აგზავნის სურათს მონაცემები სიჩქარე, რევოლუციები და შერჩეული გადაცემის windshield. ეს არის ძალიან მოსახერხებელი აქტიური მამოძრავებელი. ეს არის ძალიან მაგარი. ეს არის ძალიან სპორტული.
Wake კატა. საწყისი BMW M6 ეს არ არის ადვილი, რათა ნამდვილი სპორტული მანქანა. კიდევ ერთი საკითხი, არის თუ არა მისი მყიდველებს სურთ ეს? ის ფაქტი, რომ M6 შეუძლია წავიდეს ასე სწრაფად, რომ გზისპირა საყრდენი იქნება, როგორც ჩანს სიხშირე, უდავოდ. პრინციპში, ექვსი შეგიძლიათ ვისრიალოთ კიდევ უფრო სწრაფად. ასე რომ, რაღაც მომენტში თქვენ ხედავთ უკანა ნომერი საკუთარი ავტომობილი!
არსებობს potency იგი. და potency გიჟები. მე გამოიხატება ყვავილოვანი აღმოსავლური ენის, BMW M6 საძილე cheetah. Cheetah, ელოდება მისი furious hunter. ეს მანქანა თავის ქრომოსომული კომპლექტი იქმნება FIA GT ჩემპიონატი, და ჩამოსვლის BMW M6 in GT, სხვათა შორის, სავარაუდოდ, ბევრი ძალიან ახლო მომავალში.
მაგრამ ამ ფორმით, რომელშიც იგი გაიყიდა ახლა, ეს არის ნახევრად მზა პროდუქტი. რომელიც მე პირადად არ შეიძინოთ. მე არ ვარ კმაყოფილი ამ ნახევარი გადამამუშავებელი მანქანა. ეს არის ზოგადად blasphemy - 500 ძალების ქვეშ hood, რომ არ შეიძლება იყოს გამოყენებული. მხოლოდ იმიტომ, რომ არ არსებობს ისეთი ადგილები, იმ ქალაქში, სადაც ეს ცხენები შეიძლება შეაგროვეს ერთი ნახირი. მოსკოვში, ისევე, როგორც ლონდონში, პარიზში, რომში და ბრიუსელში, ის აზრი არა აქვს. დიდ ქალაქში, ასეთი მოწყობილობა ემსახურება და მხოლოდ ერთი მიზანი იქნება - დემონსტრირებას სტატუსის მისი მფლობელი.
მაგრამ თუ გზების ევროპისა და შუა რუსული ზოლები მიმდებარე ეს იქნება იგივე როგორც შეუზღუდავი ავტობანის გერმანიის ... Oh, შემდეგ კიდევ ერთი რამ! მართალია, ამ შემთხვევაში, მინდა ვთხოვო თანამშრომლები BMW Motorsport GmbH ან ინტელექტუალური მექანიკის უფლებამოსილი ცენტრში, რათა გარკვეული ცვლილებები. პირველ რიგში, მე შეამცირებს სიჩქარეთა ცვლა სიჩქარე. ჩიპი, რომელიც მართავს გადაცემის გადართვის და გავლის კონფიგურაცია ჩვეულებრივი მძღოლი. და გრძნობს. მეორე, მე გახდის უფრო მკაცრი სავალი, მოხსნის, მაგალითად, სტაბილიზატორების, რომელიც ხელს უშლის უკან. მესამე ...
მაგრამ გაჩერება. თუ თქვენ ერთად M6 ასევე მესამე, როგორც მეოთხე და მეხუთე, ეს იქნება მზა GT ვერსია. მაგრამ მყიდველებს, დარწმუნებულია, არ მინდა და არ მიყვარს GT მანქანა. იყიდება GT მანქანა, თქვენ უნდა სურვილი, უნარი და ნება. In GT, თქვენ უნდა მუშაობა, ოფლი და დაღლილი. იგი მთლიანად მოკლებული კომფორტს, მძიმე, ასკეტური მანქანა. თუ როგორ საგზაო პოლიციელები გამოხატულია, ეს არის საშუალება გაიზარდა საფრთხე. შესანიშნავი საფრთხე. რისკებს არ არის საჭირო პოტენციური მფლობელებს ექვსი.
დღეს BMW M6, მაშინაც კი, თუ თქვენ დაგავიწყდებათ დააკლიკეთ brake, აჩერებს დროს. ეს მანქანა, არ აქვს მნიშვნელობა, თუ რამდენად ძლიერი, არ მოთხოვნას აკმაყოფილებს ევრო -5 და ევრო-10. ეს მანქანა იღებს ჯანმრთელობას. ეს არ მოკვდება, რომელიც საშუალებას კი ამაზრზენი შეცდომა. ის მორჩილი და smarmer. ის სამოქალაქო. ნებისმიერი მძღოლი გარეშე V. და იუმორისტული Japent და ამბიციური დამახინჯება პირველი წელი უნივერსიტეტის შევძლებ. მაგრამ ეს მანქანა ნამდვილად არ არის ყველასთვის (და არა მხოლოდ ფინანსური ცენტრების ავიწროვებს წრე circleries თავის საჭე). ის მათთვის, ვისაც დენთის წელს boofers, და ... კარგად, მაშინ თქვენ იცით თავს.
Power Man. Paphos BMW M6 იქნება კიდევ უფრო ზუსტი, ვიდრე Bentley Continental GT, ყველა პატივს Bentley. ეს პათოსი პროექტორი, kevlar სახურავი, 19-inch დისკები, 7 სიჩქარიანი ყუთი, რომელიც მოვიდა პირდაპირ ფორმულა 1. იმ roar of the V10 საავტომობილო, მოსმენა, რომელიც გამახსენდა ერთი შესანიშნავი რეკლამა. თუ არ ვცდები, ეს იყო უბრალოდ BMW სარეკლამო, ეს ძნელი სათქმელია, კონკრეტულად რომელი მოდელი. სარეკლამო, ბიჭი უკრავს მანქანა. იგი მონაცვლეობით ხდება, რულონები იატაკზე და აკოპირებს ძრავის ხმა. ასე რომ ყველა მანქანა არ გამოქვეყნდება ხმამაღალი ვ. V10, რა თქმა უნდა, შორს შ-sh-sh. დაე არ შეედრება გამოსხივება ჩვენი, FIA GT, მანქანები, მაგრამ მისი wolf roar ისმის კარგად.
მძღოლის კაბინეტში მძღოლის მძღოლების სიმრავლისგან შეიძლება წარმოიშვას მაჟური. შესაძლებელია, რომ მათ აითვისეს, ის დაიწყებს შუმახერის გამგზავრების შემდეგ სკუტერის ვაკანსიას. M6- ში ასევე არსებობს ყუთში ყუთების ფურცლები, ხოლო შოუმს, ნორმალურ და სპორტულ რეჟიმებსა და დინამიური კონტროლის სისტემის დინამიური კონტროლის სისტემის და ESP- ს, და დინამიური გასაღების / გამორთვის გასაღები რეჟიმი M, რომელიც, როგორც ჩანს, გამოიყენება მხოლოდ racing მარშრუტებზე. აქ არის კიდევ ერთი დენის ღილაკი - სამაგისტრო M6 სატელიტი უნდა აჩვენოს პირველ რიგში - საშუალებას აძლევს სავარაუდოდ გააუქმოს ძრავის სინათლის მოძრაობა 400 დან 507 HP. მე დავწერე ეს ღილაკი. და მე არ ვგრძნობ რაიმე ენერგეტიკული ტალღა. მიუხედავად იმისა, რომ მე ვიტყვი, რომ არ ვამბობ, საკმაოდ კარგად გრძნობენ განსხვავებას მაღალი შესაძლებლობებით. ალბათ ეს ტალღა ხდება 150 კმ / სთ სიჩქარით. და დედაქალაქში, ეს არ იყო უფრო სწრაფად დასაშლელად.
პასუხი Chamberlamen. წერილი მოვიდა რედაქტორთან. და არა ერთი. წერილებში მე მივხვდი, რომ მე არ დავტოვებდი ძვლებს Mitsubishi Lancer Evolution VIII- ის ძვლებში. ახლა რედაქტორები უნდა ველოდოთ წერილების ახალ ნაწილს, რომელშიც მე, სავარაუდოდ, გაანადგურებს, რომ ერთი მანქანა სპორტისთვის აშკარა პრეტენზიებით გვსურს, მე დავამატებ სხვა. წინასწარ ვუპასუხებ. BMW M6- ში სპორტის შანსია (და ამ მონაცემების ყველა მონაცემია), მაგრამ არ არის ფსევდო-ავტოკატიური კულტი. ამ მანქანაში ხალხი არ განიხილავს სებასტიან ლებო. ისინი თავს იგრძნონ მაჩო, ეტლები ღუმელში, რომლებიც მათ უბიძგებენ. ეს არის კომფორტული მანქანა, რომელიც მხოლოდ სასიამოვნოა. მას აქვს ყველაფერი. და Mitsubishi Lancer Evolution არსებობს მხოლოდ სტიკერზე ტორპედო ერთად წარწერა გამარჯობა, ჩემი პატარა სპორტსმენი. და ეს არის ის. არც კანი, არც სახე. მაგრამ მხოლოდ რამდენიმე საჩივარი. შესაძლებელია, რომ მოკლედ შარშანში მიცუბიშის ლანჩერი ევოლუციის VIII არის სიზმრების ლიმიტი. ალბათ Dopakh Gukovo, სადაც სიჩქარე 200 კმ / სთ აღიქმება, როგორც დარტყმა გარშემო ხელმძღვანელი უკან ხელმძღვანელი, ეს მანქანა არის მეფე. მაგრამ მეფე შიშველია. და M6 აშკარად არ არის წყვილი.

ნიკოლაი Fomenko, ფოტოები ანდრეი დანილოვი

BMW M6.
 
ბენზინის ძრავა, V10
სამუშაო მოცულობა (კუბი. სმ) 4999
სიმძლავრე (HP at rpm) 507 at 7750
მომენტი (NM at RPM) 520 ზე 6100
უკანა წამყვანი
7-სიჩქარიანი მექანიკური კოლოფი, robotic
სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე (მმ) 4871/1855/1372
საჭე ბაზა (მმ) 2781
მასობრივი ასალაგმად (კგ) 1785
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ / სთ) 250 (შეზღუდული ელექტრონული)
აჩქარება 100 კმ / სთ (c) 4.6
საწვავის მოხმარება (ქალაქი / გზატკეცილი, L / 100 კმ) 22.7 / 10.2
ავტომობილის ღირებულება მოსკოვში 152 000

 

წყარო: "ავტოპილოტი"