Test Drive BMW M3 GTS E92 2010 წლიდან

Grass Soul

როგორ ამჯამად ზოოპარკში შემოდიან გალიაში ერთად tiger? ინტერესი, მაგრამ ძალიან ფრთხილად. აშკარად ჩანს, რომ ცივილიზებული დაწესებულება, ამ ზოოპარკში, მაგრამ, როგორც ამბობენ, რა ჯოჯოხეთი არ არის ხუმრობით ... მსგავსი შეგრძნებები მოხდა გამოცდილება, გაცნობა ახალი BMW M3.
 
პროფესიონალურ კრივში, როდესაც ამზადებდა სპორტსმენი, ეს არის ჩვეულებრივი სანახავად მტრის საბრძოლო ჩანაწერები და განსაზღვროს მისი ძლიერი და სუსტი მხარეები. ჩემი საღამოს მიჯნაზე ტესტი გადაეცა ძალიან მომხიბლავი საქმიანობა - სწავლობს მაგიდასთან ტექნიკური მახასიათებლები მანქანა.
 
ასე რომ, რა გვაქვს? ორი კარი, ოთხი ალუმინის დისკები, საჭე - მიუხედავად იმისა, არაფერი საშინელი. Ვაუ! და დისკები, სხვათა შორის, 18 სთ. შემდეგი - მეტი: 6 სიჩქარიანი (!) მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, 343-კაციანი (!) ძრავის. მაქსიმალური სიჩქარე 250 კმ / სთ (გამოგონილი სასარგებლოდ უსაფრთხოების სტანდარტების) და პირველი ასი მიიღწევა 5.2 წამში. ეს იქნება საჭირო, რათა შეამოწმოს ბოლო განცხადებაზე Mississippi მეთოდი ერთხელ, Mississippi ორი.
 
დილით. Პირველი შეხვედრა. და არა დამალვა, შეშლილი heartbeat. ეს არის აგრესიული და ელეგანტური. ბამპერები, ზღურბლები, chrome gratings წლის წინა ფრთები, honeycomb hood და დისკები - დიდი ცქრიალა დისკები რა დაბალი ნახვა - პოტენციური მტკიცებულება გამოჩენილი შესაძლებლობები მანქანა. ოჯახის თვისებები treshka გამოცნობილია, მაგრამ შთაბეჭდილება, რომ მათ მიიღეს გერმანელები სამას რაღაც BMW და ეკიდა ეს, არ. პირიქით - გამოჩენა არის მყარი და დასრულებული. კადრი აქ, ჩვენ კივილი: ციფრული ხმის ჩამწერი, მაგალითად, იყენებს კომბინაცია ორი ციფრი - 0 და 1; ჩვენს შემთხვევაში, ყველა საინტერესო შემადგენლობა, მთელი ხმის ნიმუში ჩაწერილია მაგისტრალური სახურავი გამოყენებით ორი პერსონაჟი - 3. გარეშე კომბინაციები - ჭეშმარიტი მცოდნე მიხვდება.
 
ერთ დროს მე მოვედი ride მანქანა, სადაც ყველა დეტალს სალონში, როგორც ჩანს, უნდა გააფრთხილა: დარწმუნებული ვარ, რომ თქვენ შეგიძლიათ გაუმკლავდეს? The BMW M3 სალონი შეიქმნა ძალიან განსხვავებული, მშვიდობიანი იდეოლოგია. ყველაფერი აქ არის საკმაოდ მშვიდი და პატივსაცემი. შავი ტყავის, ძვირადღირებული შავი პლასტიკური blond ჩანართები - ლამაზი და კომფორტული. მაშინაც კი, განვითარებული გვერდითი მხარდაჭერა სკამები არ squeezed (როგორც სხვა supercars), კერძოდ მხარდასაჭერად. სპექტრი კორექტირებას (სხვათა შორის, ელექტრო და მეხსიერება) გაძლევთ საშუალებას მოხერხებული მისაღებად მართავდა კაცი ნებისმიერი ზრდის ნებისმიერი პროპორციები.
 
პარამეტრების ჩამონათვალი არ არის საკმარისი იმისათვის, რომ იყოს სასურველი - ყველაფერი და მაღალი ხარისხისაა: ყველაზე ძლიერი ელექტრო მანქანა, კონდიციონერი, ლუქი, აუდიო სისტემა
 
ქვრივი თამაშობს ელექტრიკოსთან, მახსოვს, რომ ჯერ კიდევ მანქანაა, არ არის დანარჩენი კუთხე და დროა წასვლა. როტაცია გასაღები, ძლივს შესამჩნევი ვიბრაცია დასაწყისში, და tachometer arrow იზრდება მასშტაბით. ყველაფერი? და სად არის სპორტული გათავისუფლების ბასის შერწყმა? ვცდილობ გაიღვიძოს გაზის პედლებიანი. რატომღაც მოსაწყენია. იქნებ ფანჯარა გახსნა? ..
 
ახლა, გათავისუფლების სისტემის სასიამოვნო ხმა მოდის გარეთ. შთამბეჭდავი ნახირი ცხენები (შეახსენეთ, 343 ცალი) ძალიან დელიკატურად იქცევა. ალბათ, პრაქტიკული ბავარიელები და ამ კითხვაზე ხელმძღვანელობდნენ ეკოლოგთა მრავალრიცხოვანი მოთხოვნებით.
 
მან თქვა: მივედი! და არაფერი ზებუნებრივი მოხდა. მშვიდი დაწყების ადგილიდან, ნორმალური clutch pedal, კარგი საჭე. გახსნის ნომრის დრო: ამ მანქანას, შეგიძლიათ მშვიდად წასვლა სასურველი. მოძრაობა ინტენსიური ურბანული ნაკადი არ იწვევს რაიმე უბედურება. სანამ არ შეხებია სამუხრუჭე პედლები.
 
წარუმატებელი კოლეგა რამდენჯერმე საფრთხეს უქმნის ქარის სახეობას, როდესაც მანქანა ღირსეული სიჩქარით მოულოდნელად მივიდა ფოთლის მსგავსად ბალახს. გამოქვითვის ხარისხი აღემატება ყველა წარმოსახვითი ლიმიტს. სავარაუდოდ, ეს არის ზუსტად ისეთი თვისებები სამუხრუჭე სისტემის მიერ, რომელიც საჭიროა მანქანით, მაგალითად, სადღაც გერმანიის ავტობანზე მყისიერად 250 კმ / სთ-მდე კუს 150-მდე.
 
თუმცა, მკვრივი ურბანული ნაკაწრების პირობებში, ასეთი დისტილაცია შეიძლება ცუდი ხუმრობით ითამაშო, რადგან მიმდებარე სატრანსპორტო საშუალებები სამუხრუჭე ეფექტურობას მნიშვნელოვნად დაბალია. აქედან გამომდინარე, სწორი დამუხრუჭების ალგორითმი ამ მანქანას, ალბათ, ასეთი: გამოიყურება rearview Mirror, უმნიშვნელო შეხება სამუხრუჭე pedal (ისე, რომ ისინი, ვინც წავიდეთ უკან, ისინი აცნობიერებენ, რას აპირებთ) და მხოლოდ ამის შემდეგ ყველაზე ნაზი და გლუვი დაჭერილი პედლებიანი.
 
თუმცა, ადაპტაცია საკმაოდ სწრაფად ხდება და მომავალში დამუხრუჭება აღარ არის შემაშფოთებელი, მაგრამ ამის საპირისპიროდ, ის შეატყობინებს ღრმა ნდობის გრძნობას საკუთარ უსაფრთხოებაში. და როგორც ქალაქის ნაკადი იშვიათია და თაყვანისმცემელი მღელვარება ტესტების ადგილია, დრო მოდის იმის გასარკვევად, ვინ არის ვინ.
 
ჯერჯერობით, ქალაქის ქუჩებში გადავიდა, ავტომობილის ძალიან ცივილიზებული ქცევის გარდა (ექსტრემალური მუხრუჭების გარდა) გამიკვირდა მგრძნობიარე შეჩერება. იმედგაცრუება და უკომპრომისო შეხვედრის მოლოდინი არ გაამართლა და მადლობა ღმერთს. შეჩერება, რაც ამ მანქანების პროგნოზირებადი და უსაფრთხოა, ყველა დროისათვის ძალიან დელიკატურია სალონში მცხოვრებებთან მიმართებაში. დროს გატეხილი ქალაქის ქუჩებში, თითქმის არ არის დისკომფორტი, თითქოს თქვენ მართავდა დიდი პრესტიჟული სედანი, ვთქვათ, BMW მეშვიდე სერია.
 
თუმცა, საჭესთან ოდნავი მოძრაობა თავის ადგილზეა. მანქანა რეაქცია - როგორ ვთქვა, მფლობელი! - ელვისებური ოთახი. ეჭვგარეშეა: ჩვენ ძალიან მძლავრი სპორტული კუპეში მივდივართ, რომლის მიხედვითაც ყველაზე ცნობილი ადგილია მათი შესაძლებლობების მქონე გაფრთხილების შესახებ - ჯადოსნური წარწერა M ძალა. Tachometer arrow, დაემორჩილონ ზეწოლის გაზის pedal შემდეგ მომდევნო გადართვის up, მყისიერად ენატრება მთელი მასშტაბის, და მანქანის ფრიალებს, ფრიალებს
 
ორი ბიჭი Mercedes S600 საფრთხეს უქმნის სიჩქარეს, როგორც ჩანს, ძნელია, ასე რომ ისინი მოხდა მარცხნივ საგზაო შუქზე, over row - გაანგარიშების overtake და ბოლოს გადაკვეთა ჩვენი შესახვევი. როგორ არასწორია! მწვანე შუქი. პირველი გადაცემა, მეორე და ჰორიზონტი, ასეთ აჩქარებას, არ ჩანს მიუწვდომელი.
 
მომდევნო შუქნიშანი შეწყდა ჩემი სულით. და სად, სხვათა შორის, მერსედესი? როგორც ჩანს, მეორე შანსი, რომ გვიჩვენებს, ბიჭების სიჩქარე არ იქნება. ჩვენ ძალიან შორს ვართ
 
მე აღვნიშნავ, რომ ყველა ეს dizzying წონასწორობა მოხდა ჩვეულებრივი კომფორტული რეჟიმში. და თუ თქვენ ცდილობენ სპორტი?
 
იგივე ღილაკი ცენტრალურ კონსოლზე იყო დაჭერილი უფლება და ახლა მე მტკიცედ ვიცი, რომ მანქანა (მინიმუმ ეს) არ არის რკინის ნაჭერი, მაგრამ ანიმაციური არსება. მან თითქმის აშკარად exhaled კარგად, საბოლოოდ!, ყველა მიიღო მძიმე და კიდევ ოდნავ გაფუჭებული, თუმცა მე არაფერი გაზის pedal. ასე რომ თქვენ რეალურად!
 
გაეცანით. სიჩქარე - 70 კმ / სთ, მესამე მექანიზმი, ძრავის სიჩქარე - სადღაც დაახლოებით 2700 წთ -1. და ახლა - გაზის პედლებიანი სართულზე. განიხილება წამში - და სიჩქარეზე უკვე 140 კმ / სთ! მე არ ვიცი, რომ გრძნობები ფრენის საწყისი Supersonic მებრძოლების, მაგრამ მე შემიძლია გითხრათ, თუ როგორ cheeks გავრცელებული headrest, საიდანაც შეუძლებელია გაანადგურეს off ხელმძღვანელი, და სხეულის გადაისხა ტყვიის წონა გადატვირთვისაგან. და რა არის Crazy Delight მზარდი პროპორციულად სიჩქარე.
 
... და ახლა, თუ არ იბადება, მოდით მისაღებად off პატარა პლატფორმა? მინდა იცოდეს, თქვენ უფრო ახლოს. აჩქარება მეორე სიჩქარის 40 კმ / სთ და - მკვეთრი მხრივ 90 გრადუსი. Stop. როგორ ფიქრობთ, ამის გაკეთება? მოდით მაინც გარიგების იგივე შედეგი: Black besting წერს თავის მხრივ, როგორც დაარბია ტრამვაის რელსები. მაგრამ მოედანი არის, მხოლოდ იმ შემთხვევაში, მაშინაც კი, ასფალტის, მაგრამ ბეტონის ფილებით მძიმე სახსრების.
 
მომდევნო მცდელობა შესუსტებას M3, რა შეუძლია, ერთდროულად, თავის მხრივ, საჭე გაზის პედლებიანი. უსწორმასწორო საფარი, შეჩერების ვრცელდება, და მანქანა საკმაოდ ინტენსიურად თანხიდან ყველა დისკები გარეთ რადიუსი. Relief გაზის, საჭე, და ჩვენ დაბრუნდება ორიგინალური ტრაექტორია. უბრალოდ და გასაგები, და რაც ყველაზე მთავარია - პროგნოზირებადია. (I ამოიღონ ქუდი თვალწინ ოსტატები, რომ ის ასეთი მშვენიერი შეჩერების შესახებ.)
 
Overclocking ადგილი ასობით ნაშრომების უნდა მოხდეს 5.2 წამში. Ჩეკი? წავედით ჯოჯოხეთი, დაწყების წარუმატებელი, მაგრამ გაგრძელდება. პირველი, მეორე უკვე? და რამდენად მუშაობს იგი out? დაახლოებით ექვსი წამი - კარგად, თუ გავითვალისწინებთ, დაკარგვა და ნაზი რეჟიმში. ცუდი არ არის, დიახ, ეს დიდი, რა me!
 
Oh ადამიანის ცნობისმოყვარეობა! კი ძალიან სრულყოფა ჩვენ ვეძებთ ხარვეზები. და ეს არის ნაცვლად მხოლოდ მოსარგებლე დროს გაათავისუფლა stingy ბედი დაუკავშირდეს ამ ბრწყინვალება.
 
ახლა, მას შემდეგ, რაც დღის განმავლობაში, ეს არის უსასრულოდ გაბრაზებული თავად. საჭირო იყო უბრალოდ წასვლა - ყველგან და რამდენი. დაივიწყე ყველა მოვალეობას და კონვენციები. მანქანით მოკლებულია უდრეკი ხარვეზები. იქნებოდა საკმარისი ფული ბენზინი.
 
მაგრამ ეს არ არის ახლა, და შემდეგ Pretchily შეისწავლა სალონი და აღმოჩნდა, რომ იმ ადგილებში, საკმარისი როგორც წინა და უკანა სავარძლები, შეღწევა, რომელიც, სხვათა შორის, არ არის რთული. მაგისტრალური, სათადარიგო საბურავები და სხვა პროზა ექვემდებარება არანაკლებ ყურადღებით შესწავლა. Მერე რა? მაგისტრალური არის დიდი, უკან უკანა სავარძელი იკეცება, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ტრანსპორტირება longs, სათადარიგო ადგილი თავისი ადგილი და ინსტრუმენტი არის შესაძლებელი, და საგანგებო გაჩერების ნიშანი, არამედ ის, რაც ჩვენ ვსაუბრობთ !? ეს ყველაფერი ნებისმიერ თანამედროვე მანქანა, მაგრამ ხასიათი, როგორც M3 - ს ს!
 
საღამოს, რომ დროა დაბრუნდეს სილამაზის სახლში მამა (წაიკითხა მანქანის dealership) და ცდილობენ დაივიწყონ გიჟური დღე გაატარა მალე. იგი მიიღებს მდიდარი და პატივცემული პირი, რომელიც შეძლებს გადაიხადოს მყარი სიმშვიდე იგი. იქნება ეს ქორწინება სიყვარული? Არ ვიცი. შეიძლება ის გაგება და ვაფასებთ მას? ღმერთს. და მე რის გამოც მოშუშებისა დაზიანება სულის ...
 
სპეციფიკაციები BMW M3
 
Body - coupe
პუნქტების ადგილებში, ხალხი. - 5
ასალაგმად წონა, კგ - 1570
ზომები (სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე), mm - 4492/1780/1372
ბაზა, მმ - 2731
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ - 250
წვდომის დრო, ერთად:
0-100 კმ / სთ - 5.2
80-120 კმ / სთ - 5.4
საწვავის კონტროლი, ლ / 100 კმ-ზე:
- ქალაქის ციკლი - 17.8
- ქვეყანა ციკლი - 8.4
- შერეული ციკლი - 11.9
ძრავის მოცულობა:
- ტიპი - 6-CYL., 24 სარქველიანი., Inline
- სამუშაო მოცულობა, სმ 3 - 3246
- Power, hp at წუთი 1 - 343/7900
- ბრუნვის, ნმ წუთი 1 - 365/4900
- Power სისტემა - დაურიგდა ინექცია
გადაცემა - mechan., 6-სიჩქარიანი
საბურავის ზომა:
- წინა - 225 / 45ZR18
- უკანა - 225 / 40ZR18
წამყვანი სიმღერა (წინა / უკანა), mm - 1508/1525
წამყვანი სავალი:
- წინა - დამოუკიდებელი
- უკანა - დამოუკიდებელი
Brakes:
- წინა - დისკზე, ვენტილაცია.
- უკანა - დისკის
საორგანიზაციო - საკომისიო Gear, გური
მოცულობა საწვავის ავზი, l - 63
ფასი, EURO - დან 79000
 
ტექსტი: Artem Shurgalsky
 

წყარო: ჟურნალი 5 Wheel [07/2001]