Test Drive BMW M3 Coupe E92 2007 წლიდან coupe

MMM.

პრეზენტაცია ახალი BMW M3 დაიწყო სრულიად მოულოდნელად. არ მოახერხა ჟურნალისტებს სკამები, კიდევ სახელურები და ხმის ჩამწერი და მოამზადოს ფართო გამოსვლები, ისინი დაუყოვნებლივ მიწვეული იჯდეს საჭესთან. კეთილი Green Hell, მისი მეგობრის, როგორც ჯეკი სტიუარტი უყვარდა, - ხმა კომპანიის წარმომადგენელი Mephistophelevsky აღნიშნავს. - დააჩქაროს თქვენი ქამრები - და დაიწყოს. ხანგრძლივობა ჩრდილოეთ მარყუჟის Nürburgring მხოლოდ 20.8 კილომეტრი. ჩვენ გაივლის მათ სწრაფად. Ძალიან სწრაფად. მაგრამ დროს მოგზაურობა, ჩვენ შევძლებთ, თუმცა, უნდა გაირკვეს, რათა გაირკვეს, თუ რა სახის მანქანაში არის ახალი BMW M3 Coupe.
Green დროშა და გზის მწვანე ჯოჯოხეთი ღია. Roar, საავტომობილო მომენტში ემთხვევა თითქმის ნიკოლაი-Ozersky კომენტარში ყურსასმენები, მაგრამ ტბები, არღვევს on ტირილი, არ დანებდება და გასროლაც მოკლე და excoh: პირველი სამოქალაქო მობილური treshki რვა ცილინდრიანი ... ახალი, უაღრესად მოკლე ... 105 ცხენის ერთი ლიტრი ... 15 კილო უფრო ადვილია, ვიდრე ექვსი ცილინდრიანი წინა მანქანა ... ჩადება იმავე ქარხანაში ძრავა BMW Sauber F1 ...
Playful აზრის ციმციმები, რომ მე ვარ თითქმის ზუსტად Hyidfeld, ფომენკო და სხვა ციური. ამბიციები იზრდება როგორც საფუარი. მე ვარ პილოტი, აქ არის მანქანა. On M3, ეს ფანტაზიები არიან უფრო excuses, იმიტომ, რომ სხდომაზე საჭე, თქვენ მხოლოდ hill Hood, ძალიან ჰგავს ცხვირის fairing ფორმულა მანქანა. მე არ მინახავს არაფერი იგრძნობა. M3 განსხვავდება ჩვეულებრივი treshka 80 პროცენტს ... ერთი ამ protrusion ერთად nostrils არის საკმარისი დაჭერა განსხვავება.
შინაგანი ხმა, ტარების სისულელეა ყველაზე შეუსაბამო მომენტები, აწყვეტინებს სასარგებლო ინფორმაცია და საკითხები, სადღაც სიღრმეში ქვეცნობიერი, ძველი trinker ხუმრობა: რამდენად არის ასეულ მეტრში აწარმოებს? - bucks ასი ცენტრი. BMW M3 ეშვება 1000 მ დაბალი დაიწყება 23.3 წამში. კარგი იქნება, შეამოწმეთ იგი წამზომი, მაგრამ ჩვენ უბრალოდ გაივლის სამხრეთ heel - sudkehre. უწოდებენ კარგი გვერდითი მხარდაჭერა სკამები, in M3 მოუტანა აბსოლუტური ერთი სადისტი მანქანა ანიჭებენ წელის Osin სრულყოფა. მაგრამ ამაოდ, მე მაინც დაპრესილი ღილაკს მარცხენა თავმჯდომარე იმდენად. ამ ვიზიტების, სუნთქვის გაჩერება და mercnet ცნობიერებაში.
უბრალოდ exhaled, და აქ უკვე ჩრდილოეთ - Nordkehre - საკუთარ თავს. სინათლის დიზაინი ... 3.8 კილოგრამი პატიოსანი ძალაუფლებით. M3 უნიკალურია მისი სეგმენტში: მხოლოდ მას აქვს ნახშირბადის ბოჭკოვანი სახურავი ... ამიტომ მანქანა არ მიდის - ის ფრიალებს. დროა: ჩვენ უბრალოდ ვამბობთ flugplatz (airfield). მეოთხე მექანიზმში, ავტომანქანა 80 კმ / სთ-დან 120 კმ / სთ-მდე 4.9 წამში. ეს არის პასპორტი. იგრძნობა - მას შეუძლია დააჩქაროს ამ დროს მაქსიმალური ნაკადი. ჭეშმარიტი, რათა მეტოქე მეტოქეზე, ჩვენ გვჭირდება მკვეთრად დაამატოთ და გადადით. Tachometer arrow წითელი ზონა (ეს ცვლილებები emok დამოკიდებულია ძრავის დათბობა), დაახლოება მაქსიმუმ 8400 RPM.
 
1986 წელს მესამე EMCI- ის ისტორია დაიწყო. პირველი BMW M3 შეიქმნა BMW E30- ის საფუძველზე, პირველად გაათავისუფლეს 5,000 მოდელის მიმოქცევაში და შემდეგ 18 ათასს. მეორე თაობის BMW M3 (მოდელის დიაპაზონი E36) გაიყიდა 72 ათასი ოდენობით, მესამე თაობა (E46- ის მოდელი) ამ მაჩვენებელს 85,000 მანქანას მოუტანა.
 
BMW M3- ის ყველაზე სწრაფი და ძვირადღირებული ტიტული BMW M3 GTR- ს ეკუთვნის American Lemans სერიაში (ALMS). მანქანა მოხვდა არა მარტო მისი აგრესიული ხედებით, არამედ ძლიერი სიმძლავრის ერთეული V8- სთან ერთად 4 ლ, 330 კვტ / 460 ლიტრით. ერთად. Racing Version და 258 KW / 350 ლიტრი. ერთად. მოდიფიკაციის შედეგად, რომლებმაც მიიღეს საზოგადოებრივი გზების გამოყენება. არომბერგის გაუქმება მუხრუჭების შემოწმების ტრადიციული ადგილია. Davim სართულზე, ბალიშები შეკუმშოს პერფორირებული დისკების, წინა დიამეტრი 360 მილიმეტრი, უკანა 250 მილიმეტრი .... მოგვიანებით pitleyne, ისინი cool down, ისინი ყურადღებას აქცევს თავს ზარის მიერ. სად არიან ადამიანები ფირზე? დაე მათ შეამოწმეთ: 100 კმ / სთ-მდე სრული ფეხით უნდა იყოს არაუმეტეს 34 მეტრი სამშენებლო გზა.
 
სანამ Fuchsrohre- ის Fox- ს წინაშე, კომენტატორის დრო კიდევ ერთხელ, რომლის სიჩქარეც უფრო სწრაფია, ვიდრე ნებისმიერი სხვა BMW საავტომობილო. და კიდევ ერთი nod to f1. ახალი BMW Rush საკუთარი ელექტრონიკა, რომელიც არ აკეთებს სხვა მწარმოებელი. Mom In M3 მოახერხა გასცეს 200 მილიონი ოპერაცია წამში. Magic ნომრები ღრუბლები გონება. და აქ მხოლოდ ყველაზე რთული bunch: Metzgesfeld - Kallenhardt - Wehrseifen. როგორც ჩანს, ამ მშვენიერ სიტყვებში რაღაც არის სფეროები, წნელები და ხეობაში. სამწუხაროა, ჩვენ ეს გერმანიის პასტორალური პატარა, რომელმაც შესწირა მშვენიერი დამტკიცებული ოფიციალური საბურავები BMW M3 M3 M3 MICHELIN PILOT სპორტისთვის. გაითვალისწინეთ, როდესაც ყიდულობთ სათადარიგო ნაკრები: უკანა საბურავები უნდა იყოს წინა ფრონტის წინ. თავდაპირველად - 265/40 და 245/40, შესაბამისად. დიამეტრი - 18 სანტიმეტრი.
 
In Mine Bergwerk, - ჩვენი Govorun ჩიპი, - მარცვალი გამოყოფილია whores. ეს ასევე შეიძლება დაამატოთ, რომ თმა - საწყისი ხელმძღვანელი, ხორცი - საწყისი ძვლები და სული - სხეულის. მაღაროში, სხვათა შორის, ერთხელ თითქმის მისცა სული Laud- ის მეტსახელი, ჩამოიხრჩო შევიდა bunch of 200 კმ / სთ. Errudition - მტრის ამბიციები. მე მინდა დაუყოვნებლივ დააჭირეთ MDRIVE Magic ღილაკს, ასვლა მენიუში და შეცვალოს EDC შოკი absorbers, ძრავის პარამეტრები და საჭე სასოწარკვეთილი სპორტული ნორმალური ან კომფორტული მდგომარეობით. და შემდეგ, რა თქმა უნდა, წავიდეთ ნელა. გაცილებით მშვიდი.
Karussell-Carousel, რომელმაც მოახერხა, შემდეგ დაჯდა. On Nürburgring კარუსელი, მწარმოებლები, როგორც წესი, შეამოწმოთ სიმტკიცე სხეულის torsion და ოპერაცია შეჩერების. შორის M3 შეჩერება და ჩვეულებრივი treleshka სულ - მხოლოდ ერთი პუნქტი ... ბოდიში, ყურსასმენი დაეცა მომენტში, როდესაც კომენტატორი განმარტა, თუ რა იყო ნივთი. ზოგიერთი სახის ტრივიალური მსგავსად ბერკეტი. შეჩერება თავად უბრალოდ მონოლითია. და როგორ მომწონს baemwish საჭე ამ glances ერთად ცვლა ათი თორმეტი, ისინი მოტყუება ქვემოთ მხრივ. ეს, რა თქმა უნდა, ფუნქცია განსაზღვრავს ფორმას.
 
საწყისი კარუსელი on swing wippermann, მაშინ ყველაფერი ბაღში pflanzgarten, სადაც მანქანები გადასვლა და შემდეგ ძალის ცემა შესახებ სიმღერა (ვარიანტი თამაში ავტომწარმოებლები დარჩეს ცოცხალი), შემდეგ ერთად Schwalbenschwanz და შესვენება შევიდა Dotting Heights საბოლოოდ დარწმუნებული უნდა იყოს სრულყოფილი აეროდინამიკა და კურსების მდგრადობის მანქანა.
Დასასრული.
ვულოცავ ვირტუალური ტესტის დასასრულს ", - თქვა ხმა ყურსასმენებში. ეკრანი გამოვიდა. დარბაზში ის განათებულ შუქზე იყო. ჟურნალისტებმა კვლავ გაატარეს სახელურები და ნოუთბუქები. მათ უნდა გაეცათ თავიანთი შთაბეჭდილებები განსაცვიფრებელი ავტომობილის BMW M3 მკითხველს.
P. S. თუ ფიქრობთ, რომ M3- ის ყველა ზემოხსენებული არსებითია, მაშინ უშედეგოდ. ყოველივე ამის შემდეგ, ვირტუალური ტესტის შემდეგ, ვირტუალური ტესტის შემდეგ, იმავე ჟურნალისტებზე, მათ შორის თქვენი მორჩილი მსახური, აბსოლუტურად მართლაც გამოცდილი მ 3 ასკარის რასის სიმღერაზე. გნებავთ დეტალური აღწერა ამ ასევე hello სიმღერა და ქცევა მას BMW M3? წაიკითხეთ ავტოპილოტი!
BMW M3 Coupe
 
ბენზინის ძრავა, V8
სამუშაო მოცულობა (კუბი. სმ) 3999
POWER (L. S. AT RPM) 420 AT 8300
Moment (NM AT RPM) 400 AT 3900
უკანა წამყვანი
გადაცემათა კოლოფი 6 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია
სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე (მმ) 4615/1804/1418
მასობრივი ასაფეთქებელი (კგ) 1655
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ / სთ) 250 (შეზღუდული ელექტრონიკა)
დაჩქარება 100 კმ / სთ (გ) 4.8
საწვავის მოხმარება (საშუალო, ლ / 100 კმ) 12.4
ფასი მოსკოვში 71 900-დან
 
ამავე დროს რეფერატები
1 მანქანა 420 ცხენის ქვეშ Hood - დღევანდელ სტანდარტებს ეს არის Luzhkovsky- ის შუა თითი სატრანსპორტო გადასახადის განაკვეთების გაზრდის მიზნით.
2 uh. მანუელ - სათაურის ტექსტის შესახებ M3. ძალა და სახელმძღვანელო კონტროლი ნამდვილი ვნებაა.
3 Roller, ხელმისაწვდომი მხოლოდ შოუ მოღვაწეები. Nick Heildfield იცვლება ადგილები ჩვეულებრივი მფლობელი M3. იდეა: M3 ციცაბო, როგორც F1 მანქანა, მაგრამ განკუთვნილია მარტივი ასფალტის.
4 მ 3 შეიძლება იყოს ნებისმიერი ფერი - იმ პირობით, რომ ეს არის racing. მელბურნის წითელი, იერაზ შავი, interlagos ლურჯი ან silverstone ვერცხლისფერი.
ტექსტი Hassan Ganiev
ფოტო BMW AG.
 

წყარო: "ავტოპილოტი"