ტესტი Drive BMW 8 E31 Series 1989 - 1999 Coupe

რა პრუსიას არ მოსწონს სწრაფი ride

BMW 850 CSI და Mercedes CL 600 არის ორი საუკეთესო კუპე ორი საუკეთესო გერმანული სატვირთო მანქანა. ეს მოსწონს მთავრდება.
Dive- ს ნომრების შედარება შესაძლებელია: Bavarian ძრავა არის 5.6 ლიტრი და შტუტგარტზი - 6 ლიტრი და ძალა 14 ცხენზე; პირველი 300 კგ უფრო ადვილია და 0.6 წამით სწრაფად იძენს ასი; მეორე კი 2 სმ სიგრძისა და სარქველები ორჯერ მეტია - 48, თუმცა, 1.4 ლიტრი ნაკადის მაჩვენებელი უფრო მაღალია, მაგრამ ამავე დროს ინსულტის სიგლუვეს უკეთესია, მაგრამ სტაბილურობა ამ შედარებით უარესია პატარა, როგორც ფაქტობრივად, ივან ივანოვიჩი უფრო ძველია, ვიდრე პეტრე და ატარებს თმას, მაგრამ უკანასკნელი უფრო ცივი და ოდნავ უფრო ფართოა.
მაგრამ ორივე ავტომანქანა გამოქვეყნებული სახლის "კომერსანტის" მიზნად ისახავდა, ხოლო პირველი შეხედეთ მათ საბოლოოდ სცემეს ნადირობის შედარებას და ყველაზე უარესი და საუკეთესო. სასიამოვნო ვერცხლისფერი Mercedes ერთად წარმატებული მომრგვალებული ხაზები და დიდი, პატიოსნად გახსნილი ფარები - და მტაცებლური, squat, ერთად bevelous ცხვირის bimer ყველა გარეშე ფარები (ისინი იზრდება ზემოთ hood, მხოლოდ მაშინ, როდესაც იგი უყურებს მომდევნო მსხვერპლი მუქი).
შიგნით
Daimler-Benz ბევრი საიდუმლოებას აქვს. მაგალითად, სპორტის სხდომა, როგორც ჩანს, სპორტულ სპორტში, ერთი შეხედვით, თავმჯდომარე (თუნდაც ძალაუფლების ჩახუტება სკამით სკამზე შეიძლება იყოს მორგებული), გრძნობთ თავს ტყავის ტახტზე პატარა ოფისის სიმშვიდე ატმოსფერო. გამოდის კი, რატომღაც არ არის ძალიან საინტერესო: დატოვე ოფისში, ქუჩაში სხვა ოფისში დავჯექი და მესამე ადგილზე წავიდა. მთელი განსხვავება - სკამის სტაციონარული ოფისებში არ არის რეგულირებული ისე თხელი, როგორც მობილურში.
თუმცა, BMW 850 შიგნიდან არ ჰგავს მანქანა. სალონი, Mercedes, რომელიც ერთი კომფორტული, თუმცა ოდნავ ცივსისხლიანი სივრცეში, აქ აშკარა განზრახვა იყოფა ორ დამოუკიდებელ კაბინაში - სამგზავრო და მძღოლი. ცხოვრება ზონაში თითოეულ შემოიფარგლება ადგილია ჩატარების ადგილს, უჩვეულოდ მაღალი ცენტრალური გვირაბი, წინა პანელი და ძალიან სქელი კარი. ისე, რა თქმა უნდა, საუბარი, თავმჯდომარე შეიძლება გადავიდა სადმე არანაირად, როგორც გსურთ დაიხრება და ყველა რომ სხვა რამ, მაგრამ განცდა სივრცე მკაცრად მიხედვით ზომის, არც სანტიმეტრი არის უფრო დიდი, კვლავ გადაარჩინა. და თუ, მაგალითად, განიცდიან კლაუსტროფობია, უმჯობესია, არ უნდა იჯდეს აქ. და აუცილებელია ნუგეშია ეგონა, რომ თქვენ ჯერ კიდევ წინ და არა უკან, სადაც რაღაც მდებარეობს, თქვენი სახით, მაგრამ არავითარ შემთხვევაში არ ჰგავს ადგილს.
ხშირად ადამიანი ამტკიცებს, რომ უსიამოვნო შეგრძნებები გაიმართება სამი დღის აქტიური ride. მაგრამ ზოგადად, ეს მანქანა არ არის კიდევ ორი. იმ BMW 850, თქვენ უნდა ვისრიალოთ ერთი ", _ განაცხადა მფლობელი მუქი ლურჯი რვა, რომელმაც უკვე შეცვალა ოთხი იმავე. - არ ქალები. მეორე ადგილი - დიდი ჩოგბურთის ჩანთა.
ნაბიჯი
შემდეგი საიდუმლო Merc გამოვლინდა წლის წინ. მყარი ფირმა უბრალოდ გაბერილი ყველას. ყველაფერი, როგორც ეს უნდა იყოს სწრაფი განყოფილება: ორი კარი, თავბრუსხვევას overclocking, მყისიერი გადართვის ავტომატური ყუთი შემცირდა გადაცემა, თუ თქვენ დააჭირეთ pedal სანამ ის შეწყვეტს. მაგრამ პრობლემა ის არის, რომ აბსოლუტურად არ მინდა, რომ ამას ყველა. და მე მინდა წყნარად და მყარი, და მხოლოდ ჟურნალისტური ეჭვი ხდის დააჩქაროს, შენელდება და ბედის მოწყობილობები.
პროცესორი 600 პრაქტიკულად არ განსხვავდება ჩვეულებრივი ექვსასი კაცი. ისე, მოკლედ 5 სმ. ისე, ingestive უკანა მგზავრებს. Სულ ეს არის. არჩევანი ასეთი მანქანა არ არის ლაპარაკი სპორტული მიდრეკილებები, მაგრამ მხოლოდ ერთი რამ: პირი მიგყავს გარეშე მძღოლი თავად. და არაფერი ნარკოტიკული სული ამ მანქანის არ უნდა იყოს. იყო ასეთი პიროვნება ჩვენთან, რომელიც rode მისი არ ორი დღის განმავლობაში, როგორც ჩვენ, და რამდენიმე წლის განმავლობაში. ისაუბრა. აჩქარება? ჯარიმა. Ანელებს? უმჯობესია არსად. ზამთრის ცხენოსნობა? ჯარიმა. ზაფხულში? ასევე ბრწყინვალედ. ტექნიკური პრობლემა? № არარის ემოციებს.
მაგრამ მანქანა თავისთავად ყოველმხრივ ცდილობს შეავსოს უჩვეულო ნაკლებობა მომსახურე პერსონალს. იღებს როლს ჩუმად უკან დგას lacquer თავმჯდომარე, მზად გამოიქცევიან შეასრულოს ნებისმიერი ბრძანებებს მფლობელი. მინდოდა გახსნა მაგისტრალური - მაშინვე ადასტურებს ქვეშ ვერცხლის შეფერილობით სპეციალურად დამზადდება სახელური ამ შემთხვევაში. ჩვენ წავიდეთ უკან - დაუყოვნებლივ აქვეყნებს ორი რკინის Osa, ხელს ორიენტაცია. და ძლივს დასხდნენ სკამზე, ის ქვეშ მარჯვენა მხარეს, ასე რომ, ღმერთმა ნუ ქნას, მე არ უნდა მიაღწიოს, ბოლოს ღვედის. By პატივისცემით დაელოდა ერთად ერთი წუთით, ხსნის ქამარი უკან, არ გაბედული დაჟინებით მეტი. კარგი მსახურს არ შეუძლია, როგორც ჩანს, შესაფერის მომენტში, მაგრამ არ ექნებოდა.
და BMW 850 შეუძლია იყოს ექნებოდა. ყოველი მოსახერხებელი შემთხვევაში, მეტყველებს იმაზე, მისი ხასიათი. ეს უნდა იყოს შეწუხებული. ამისათვის, შემდეგ ბერკეტი სიჩქარეზე, იქ კი სპეციალური ღილაკს, დაჭერით, რომელიც ზღუდავს ძალა საავტომობილო 80 პროცენტი. მაგრამ ეს ხელს უწყობს პატარა, შესაძლებლობა ჯერ კიდევ ძალიან დიდი. თქვენ მარტივად შეგიძლიათ წასვლა, მაგალითად, ქალაქის ირგვლივ ყველა დროის მეორე მექანიზმი. და ეს შესაძლებელია, მესამე - იგივე შედეგი, უბრალოდ, როგორც კი ეს შესაძლებელი იქნებოდა. სახის jerks წინ და ლობირება, მკვეთრი rebuildings, accelerations და დამუხრუჭების გადაიქცევა თქვენი მოვალეობაა. ამის გარეშე, შეუძლებელია, - ასეთი მანქანა. და თუ ვინმეს არ მოსწონს, ასეც არ წასვლა BMW 850. ეს ხდება ასეთი მანქანა შეუთავსებლობა. ჩემი ერთ-ერთი კლიენტის გამოეკიდა მანქანით, ესროლა და რამდენჯერმე უარი უთხრა, "განაცხადა კომპანიის დირექტორმა ბავარიის. - არ არის, რომ ეს არის უარესი, და მე უკეთესი. უბრალოდ, ეს არ არის მისთვის. და მე მინდა, რომ მიგყავს, და რომ ეს არის. მსგავსად, ყოველთვის იქნება პირველი.
ერთად BMW, ამბობენ, ადამიანი, ვინც იმოგზაურა მასზე დიდი ხნის განმავლობაში, თანდათან იზრდება ერთად. აღარ, უფრო ძლიერი. და შეაღწიონ მისი იდეალები. და იდეალური არის მხოლოდ ერთი - სიჩქარე. და მფლობელი, ერთად მანქანაში, ემსახურება მას meaninglessly და ფანატიკურად.
- აქ თქვენ გაქვთ 380 ძალები. Რა არის შემდეგი? ვკითხე მანქანის მფლობელი.
- Როგორც რა? პირველი, ამოიღონ კატალიზატორი არის დამატებული 10 ცხენები. შემდეგ დააყენა განსაკუთრებული საკითხია სისტემა - ათი.
- და ეს ყველაფერი ლიმიტი?
- როგორც ყველას? ამის შემდეგ, თუ აღმოჩნდება, ყიდვა მაკლარენი ერთად Baemwash საავტომობილო: იქ არის გერმანიაში ათას ნიშნები ...
ახლა წარმოიდგინეთ, რომ ვინმეს ჩემი სულიერი საწყობი შეიძლება არ ვისრიალოთ წლის Merc. სისულელეა, თქვენ თქმით, არ არსებობს ასეთი რამ. მაგრამ გამოხატულება Fan Mercedes არ აკმაყოფილებს და არ აკმაყოფილებს. მხოლოდ იმიტომ, რომ ეს არის ერთ-ერთი დასამახსოვრებელი ელემენტები წარმატებული ცხოვრება. კლიშეა. სად დახარჯოს ფული? - Anglicin კითხვაზე, თუ ვინ მოიგო მილიონი გათამაშება. ნუთუ მართლა გაუგებარი? - ფარული იმიტირებულ უპასუხა გამარჯვებული. - აგარაკი ზღვის სანაპიროზე, Yacht, ახალგაზრდა მეუღლე და კუპე CL 600.
გარეთ
საინტერესო ის არის, რომ შევხედოთ ყველაფერს, რაც ხდება თვალით საცალფეხო. ეს გაკეთდა, XIX საუკუნის ერთ-ერთი კლასიკური რუსული ლიტერატურა:
... ქსოვის ნემსები შერეული ერთი გლუვი წრეში. მხოლოდ შეარყია გზის დიახ ტიროდა შიშით, ვინც შეჩერდა საცალფეხო - და მან შევარდა, შევარდა, შევარდა! და მოიგო უკვე ჩანს, ისევე როგორც რაღაც მტვერი და საბურღი ჰაერი.
მოდელი / მოდიფიკაცია BMW 850 CSI Mercedes-Benz CL 600
მწარმოებელი Bayerische Motoren Werke Ag Daimler-Benz AG
მწარმოებელი ქვეყანა გერმანია გერმანია
სხეული
ნაწილი კუპე
კარების რაოდენობა / ადგილები 2/2 + 2 2/4
მანქანა
ტიპის ბენზინი მრავალმხრივი ინექციის ბენზინით მრავალპროფილიანი ინექციით
წინა საიდან გრძივი წინა
სამუშაო მოცულობა (იხ. კუბური) 5576 5987
ნომერი / ცილინდრიანი მდებარეობა 12 V- ფორმის 12 V-Fig
ცილინდრი დიამეტრის X Piston ინსულტის (მმ) 86x80 89x80.2
შეკუმშვის კოეფიციენტი 9.8 10
Power (EEC) (KW at RPM) 280 at 5300 290 at 5200
სიმძლავრე (DIN) (ლ. P.) 380 394
Moment (EEC) (NM at RPM) 550 ზე 4000 570 ზე 3800
სარქველების რაოდენობა / ცილინდრი 2 4
ᲒᲐᲓᲐᲪᲔᲛᲐ
გამგზავრება უკანა ბორბლებზე უკანა ბორბლებზე
ექვსი სიჩქარე მექანიკური გადამცემი 5 სიჩქარიანი ავტომატური
შეჩერება
წინა დამოუკიდებელი დამოუკიდებელი
უკანა დამოუკიდებელი დამოუკიდებელი
საჭეს მართვა
გაცნობის Rake Gear, Hydraulifier Screw Ball Nut, ერთად Hydraulifier
Torkemose
წინა დისკი (ვენტილირებადი) დისკი (ვენტილირებადი)
უკანა დისკი (ვენტილირებადი)
ABS სტანდარტული აპარატურა სტანდარტული აპარატურა
Დისკები
საბურავის ზომა
წინა 235/45 ZR 17 255/60 zr 18
უკანა 265/40 zr 17 255/60 zr 18
ზომები / შესახებ EMA / წონა
სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე (მმ) 4780/1855/1330 5065/1912/1478
საჭე ბაზა (მმ) 2684 2945
წინა / პლეტის მოედანზე (მმ) 1554/1562 1614/1587
მინიმალური შეცვლის რადიუსი (მ) 5.75 5,95
მშრალი მასა (კგ) 1975 2240
დინამიური მახასიათებლები
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ / სთ) 250 250
აჩქარების მდე 100 კმ / სთ (s) 6.0 6.0
UNACTED, ათასი DM 151-170 197-220
შეკვეთის შესრულების ორდენი 2 თვე 4 თვე
 
Alexey Kamensky,
ალექსანდრე კალგინი,
დიმიტრი ნოვოკრესჩენოვი (ფოტო),
სტეფან მეთევზეები (ფოტო)

 

წყარო: "ავტოპილოტი"