Test Drive BMW 7 სერია F01 02 2008 წლის სედანის შემდეგ

BMW 760LI

თორმეტი ცილინდრიანი ძრავა და 8-ბენდიანი მანქანა გახადა Bavarian Seven კიდევ უფრო მყარი. Mercedes-Benz S 600 და Audi A8– ს აქვთ რაღაცის შიში
უხილავი მასაჟორი ფრთხილად აჭმევს ქვედა და მხრის პირებს, 9.2 - ს ეკრანზე - საყვარელ ფილმს, ღილაკებით კონტროლირებადი ფანჯრის ფარდები გამოყოფილია გარე სამყაროდან. შეგრძნება, რომ თქვენ იყავით მოდური კინოთეატრში, ან მასაჟის ოთახში, ან სახლში თქვენს საყვარელ დივანზე. ასეთია ახალი BMW 760LI შიდა სამყარო მისი საშუალო მკვიდრის თვალით. მისი პორტრეტი ადვილი წარმოსადგენია. წარმატებული, ენერგიული, ამბიციური, მოსიყვარულე არასტანდარტული გადაწყვეტილებები, რომლებიც არ მოითმენს რუტინას. ეჭვგარეშეა: ასეთი მეპატრონე დახარჯავს დროის ლომის წილს უკანა სავარძელში - სალონის ამ ნაწილის სივრცე და კომფორტი დაუსაბუთებელია. მაგრამ ის ცდუნება და სხვაგვარად იქნება - შაბათ -კვირას მოაწყოს მძღოლს, რათა მოხდეს უკიდურესი აჩქარების სამყაროში ჩასვლა და ისარგებლოს დღეს ყველაზე სწრაფი შვიდიდან არისტოკრატული გზის მანერებით. პარადოქსულად, ლიმუზინის მსგავსი BMW 760LI ასრულებს მძღოლის მანქანის როლს - მძღოლისთვის მანქანა. თუმცა, ამაზე უფრო მოგვიანებით.
საშინელი გარეთ
როგორც გესმით, ჩვენ BMW მე -7 სერიაში ყველაზე ძლიერი ინდივიდუალური ინდივიდუალური ინდივიდუალურია. მისი ხელმძღვანელობის უფლება უპირობოა. ახალი 12 ცილინდრიანი ძრავა და თანაბრად მოწინავე 8-ბანიანი ავტომატური ტრანსმისიის მსგავსი კვერთხი და სიმძლავრე. ენერგიის ეს ატრიბუტები რადიკალურად ცვლის ფლაგმანური მოდელის ხასიათს, რომელზეც ჩვენ ვისაუბრებთ ოდნავ დაბალ და დიდ დეტალებზე. რასაკვირველია, უმაღლესი მოდიფიკაციების სამეფო ამბიციები ხაზს უსვამს გარე პარტერნალიას. 12 ცილინდრიანი გულის შვიდი დომინირებს და თრგუნავს. Akulya Physiognomy არსად წასულა. ” - გულწრფელად გულწრფელად თვალის დახამხამებაში. ”BMW– ს ყოფილმა მთავარმა დიზაინერმა კრის ბენკმა არ დაარღვია გრძელი ტრადიცია,” ხაზი გაუსვა მან აგრესიულ წინა ნაწილს და სახურავზე ანტენის დამაბრკოლებელი ფინალი ასწია. ტროტუარებზე დუბლიკატიანი სიგნალები ინტეგრირებულია სიბრაზის მსგავსი მბზინავი ზოლებით. საკუთარი თავისგან, ჩვენ შევახსენებთ შემწვარი ბლოკის ჰიპნოზირებულ მზერას და, თითქოს წინა ჰაერის მიღებით, ნაპერწკლის ზვიგენის კბილებით და ასფალტის ოკეანეების ჭექა -ქუხილის პორტრეტი მზად არის. ზედა ვერსიამ შეინარჩუნა ცუდი ბიჭებისთვის მანქანის სურათი? - ჯულიანის პროვოცირებას ვაწარმოებ. მე არ ვიტყოდი ”, - პასუხობს მარკეტერი. - მყიდველების აუდიტორიას, როგორც ამბობენ, მრავალმხრივია. ალბათ, ჯულიანმა არ ყვიროდა მისი სული, რადგან გარდა ახალი BMW 760LI აშკარად აგრესიული თვისებებისა, სტატუსის ერთმნიშვნელოვანი ნიშნები დამახასიათებელია. ექსტერიერში რამდენიმე მათგანია: 19 - ინჩიანი შენადნობის ბორბლები, გამონაბოლქვი სისტემის ოთხი მართკუთხა მილები, ვერცხლის ლითონის ჩანართების სიმრავლ ქრომის მნათობებზე. სალონში უფრო მეტი სტატუსის აქცენტია, პირიქით, აგრესიული თვისებები არ არსებობს. პირველი, რაც თქვენს თვალს იპყრობს, პლასტმასის დასრულების თითქმის სრული არარსებობაა. ის გვხვდება მხოლოდ წინა თაროებზე, საჭის სვეტის ელემენტებზე და სხვა წვრილმანებზე, როგორიცაა თასის მფლობელები, რომლებიც დაფარულია საიდუმლო ნიშებში. ახალი მოდიფიკაციის პლასტმასის გადაადგილება იყო კანის, ზამშის, აგრეთვე კაკლის ხის ფესვიდან და გალვანზირებული ლითონის ფესვიდან. ფინალში მსუბუქი ტონების სიმრავლე, დიდი ჭერის ლუქთან ერთად, შეავსეთ სალონი მსუბუქი და ჰაერით.
კარგი შიგნით
თუ შვიდივე ექსტერიერი მიზნად ისახავს ჩახშობას, მაშინ ინტერიერი გულისხმობს ესთეტიკურ გემოს და გვპირდება დასვენებას. არ არის აუცილებელი ძალაუფლების დაურთოს წონა კარების დახურვა. ღირს ფართო კარიბჭე, რომ შეეხოთ გახსნას, თუ როგორ იმუშავებს Door Car Car Carrier Soft-Close-Automatik. მგზავრებისთვის გასართობი სარგებელის ერთობლიობა ზედმეტია. უკანა რიგის სავარძლები გამოყოფილია მკლავის ზომით პატარა მაგიდით. თითოეულ სკამს აქვს ინდივიდუალური ელექტრონული კორექტირება. მათ ახსოვთ პარამეტრები, იცოდნენ როგორ უნდა შეიზილონ ზურგები და გააჩერონ გვერდითი დამხმარე როლიკების კუთხეებში. სერიული კონფიგურაცია მოიცავს ოთხ ზონის კლიმატის კონტროლს და პროფესიონალურ სანავიგაციო სისტემას, ხოლო ნაჩვენებია ნავიგატორის სურათი, მათ შორის სატელევიზიო გალერეებში. უფროსს შეუძლია, თუ სასურველია, აკონტროლოს მარშრუტი ხედვის დაძაბვის გარეშე და შეცვალოს ინდივიდუალური iDrive კონტროლერი. ზედმეტია იმის თქმა, უკანა რიგის წინა სავარძლების უკანა მხარეს - რაც შეეხება აფრიკას. წაგრძელებული ვერსიის ბორბალი ჩანაწერია ფუფუნებულ სედანებს შორის - 3210 მმ. შედარებისთვის: Mercedes S -Class– ის ახალ გრძელი მასშტაბით - 3165 მმ, გაჭიმული Audi A8 - 3074 მმ. დაბოლოს, სედანთან შედარებით სტანდარტულ ბაზასთან შედარებით, LI ინდექსი დამოუკიდებლად არის მორთული სახურავის ხაზით და უკანა თაროს კონტურით. შედეგი - გაფართოებული სივრცე უკანა მგზავრების თავების ზემოთ - მათ შეუძლიათ ცილინდრებში ჯდომა.
ამასთან, BMW 760LI– ში მიღება არ დარჩება მაღალი ჩრდილში.

წყარო: Avtopanorama ჟურნალი