Test Drive BMW 7 სერია F01 02 2008 წლის სედანის შემდეგ
მძღოლი? მგზავრი?
BMW 7 სერია. ფასი: 3,206,000 რუბლიდან. გაყიდვაზე: 2008 წლის ნოემბრიდან ახალ BMW შვიდს აქვს გამოხატული სპორტული ხასიათი, რომელიც ვლინდება გარეგნულად, მართვაში და დინამიკაში. ითვლებოდა, რომ ამ სეგმენტის მანქანები განკუთვნილია ექსკლუზიურად მგზავრისთვის, რომელიც მხოლოდ კომფორტსა და უსაფრთხოებას ეხება. თუმცა, სიახლე არღვევს ძველ სტერეოტიპებს
ტესტი მფრინავი
სტანისლავ პავლოვი, ჟურნალის მთავარი რედაქტორის 37 წლის მოადგილე, 20 წლის მართვის გამოცდილება, პირადი მანქანა - Mazda6
ის ფაქტი, რომ ახალი შვიდი იზიდავს ყურადღებას, ჩვენ გვესმოდა ტესტების პირველ დღეს. ტესტის ორგანიზატორებმა შეადგინეს მარშრუტი დრეზდენის მახლობლად, რომელიც მდებარეობს აღმოსავლეთ გერმანიაში. მაგრამ ჩვენს ეკიპაჟს სხვა პრიორიტეტები ჰქონდა. ჩვენ გადავწყვიტეთ პრაღაში ჩქარობდნენ, რომელზეც, როგორც ნაჩვენებია სანავიგაციო სისტემა, დაახლოებით სამოცდაათი კილომეტრით წასვლა. BMW– ს ტექნიკური პარამეტრების გარდა, ჩვენ შეამოწმებთ, ნამდვილად გაუქმებულია თუ არა საზღვარი ჩეხეთის რესპუბლიკასთან.
თუ შვიდივე წინა ვერსიას არ ეპარებოდა ეჭვი, რომ მანქანა შეიქმნა მგზავრისთვის უკანა სავარძელში, ახლა BMW- ს გარეგნობა ოდნავი მონაკვეთის გარეშე შეიძლება ეწოდოს სპორტს. ეს საკმაოდ შეესაბამება ბავარიული მოდელის დიაპაზონის სტილს. უკაცრავად, ჩვენ საქმე გვაქვს ნამდვილ ლიმუზინთან. როგორ არ გაანადგურებს ბანკირი, უკანა დივანზე ახალი ფინანსური დროით გამოირჩევა? ეს არის ხრიკი.
მანქანა განკუთვნილია როგორც მძღოლისთვის, ასევე მგზავრისთვის. მათ, ვისაც სხედან, მოეწონებათ წინა პანელი, რომელიც ორიენტირებულია ეკრანზე, რომელიც მოქმედებს შავი პანელის ტექნოლოგიის გამოყენებით. სტანდარტული პაკეტი მოიცავს ავტომატური საგუშაგოს ელექტრონულ სელექციას ცენტრალურ კონსოლში, დინამიკის მართვის პანელის უშუალო მახლობლად. მრავალფუნქციური საჭე მოწინავე მართვის ფუნქციებით არ ტოვებს გულგრილობას. გაუმჯობესებული Idrive სისტემა განსხვავდება წინა 10.2 დიუმიანი ეკრანიდან მაღალი რეზოლუციით, მენიუს ოპტიმიზირებული სტრუქტურით და ახალი კონტროლერით. მგზავრი მარცხნივ არ რჩება. გადაადგილების დინამიკის რეგულირების სისტემის წყალობით, მძღოლს ღილაკის დაჭერით შეუძლია შეცვალოს შოკის შთამნთქმელი სიმძიმე, შექმნას ყველაზე კომფორტული პირობები. და როგორც ვარიანტი, შემოთავაზებულია რულონების ჩახშობის სისტემა, რომელიც ასევე ხელს უწყობს უკანა მგზავრის დანარჩენ ნაწილს.
საათზე ნაკლებ საათში, ჩვენ პრაღის გარეუბანში მივედით. არც საზღვრის მცველები, პასპორტის კონტროლი და ქვეყანა სულ სხვაა. დიდება მას, ვინც ევროკავშირთან ერთად გამოვიდა! ავთენტური ინსტიტუტი, რომელიც კმაყოფილი იყო ძეხვის ფირფიტით, ზარებით და უახლესი ლუდით, რომელიც შეკვეთის შემდეგ წამში მოიტანა. უხვი საჭმლის შემდეგ და ძველი ქალაქის გარშემო დადის, ისინი საპასუხო მოგზაურობაში შეიკრიბნენ.
ჰალი არ არის სწრაფი 120 კილომეტრი, რაც ყველას საშუალებას აძლევს, თავი დაანებონ მარცხენა ხაზში. დაახლოებით ორმოცი წუთში მათ გაათავისუფლეს ყოფილი საზღვარი, რომლის აღიარებაც შესაძლებელია მიტოვებული სასაზღვრო დაფებით. უკანა სარკეში, ძველი Mondeo მოიხვია. დაძაბვით, მან გადალახა ჩვენი ლიმუზინი, შემდეგ კი ზოლიანი კვერთხი მწვანე ხელით უკანა ფანჯრიდან დაეცა. ჟესტმა ცალსახად მიგვიყვანა გზისპირა ჯიბეში. ემორჩილებოდა. აუსვეი, ბიტე!
ჩვენ გამოვყოფთ სამართალდამცავებს სამართალდამცავები და პასპორტი.
მოსკოვიდან მიდიხარ?
არა, დრეზდენიდან.
— ???
დილით დრეზდენი პრაღაში დავტოვეთ და ახლა ჩვენ ვბრუნდებით.
გახსენით მაგისტრალური!
ღვთისმშობლის სუფთა ბარგის განყოფილებამ საბოლოოდ გააბრაზა პოლიციის აზრები, მაგრამ პრეტენზია არაფერია. Გაუშვი.
ჩვენ არ გვიყვარს ახალი Idrive სისტემის კონტროლერი თავის შესაძლებლობებში უფრო ჰგავს კომპიუტერის ჯოისტიკს. თანამედროვე
უკანა ხედვის კამერები უკიდურესად ხელს უწყობს მანევრებს ავტოსადგომზე ან ავტოფარეხში. მოხერხებულად
Windows კონტროლის ღილაკები და სავარძლების მეხსიერება მდებარეობს ზუსტად მარცხენა ხელის ფუნჯის ქვეშ. გააზრებული გარეთ
მართვა
BMW მე -7 სერია მიმართავს მძღოლს. მართალია, სტაბილიზაციის მრავალი სისტემა ყურადღებით აკვირდება მძღოლის სპორტულ იმპულსებს.
სალონი
ხასიათდება მასალების ფუფუნება და ხარისხი. გარდა ამისა, საკონტროლო ორგანიზაციების ადგილმდებარეობის მოხერხებულობა უნდა იყოს ძალიან ხაზგასმული ხელით.
კომფორტი თითოეულ მგზავრს აქვს საკმარისი სივრცე. ამავდროულად, მძღოლი ძალიან კომფორტულად გრძნობს თავს.
უშიშროება
ახალი შვიდი პრეტენზია არის ევრო NCAP– ის ყველაზე მაღალი რეიტინგი. უსაფრთხოების სისტემების აღწერა ერთზე მეტ გვერდს მიიღებს.
ფასი
ნათელია, რომ ასეთი მანქანა არ შეიძლება იყოს იაფი. შვიდი ყიდულობს იმ ადამიანებს, რომლებიც არ სწყალობენ რაიმე ფულს საკუთარი იმიჯის შესანარჩუნებლად.
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ მანქანა კარგია როგორც მძღოლისთვის, ასევე მგზავრებისთვის.
- ყველა ვარიანტი არ არის ხელმისაწვდომი რუსეთში.
სპეციფიკაციები
ნიშანი და მოდელი - BMW 750 LI
ზომები - 5212x1902x1478 მმ
ძრავა - ბენზინი, Twinturbo, 4395 სმ 3, 407 ლ. S./5500 წთ-1
ტრანსმისია - ავტომატური, 6 -სპიდური
დინამიკა - მაქსიმალური 250 კმ/სთ; 5.3 S- დან 100 კმ/სთ
კონკურენტები-Mercedes-Benz S-Class, Audi A8, Lexus LS460
ჩვენი აზრი
BMW მე -7 სერიამ დატოვა კლასიკური ლიმუზინის სურათი უფროსის სხეულის გლუვი ტრანსპორტირებისთვის. გარეგნულად, დინამიკაში და მენეჯმენტში, სპორტი გამოიცანით ბავარიული მოდელის დიაპაზონის სხვა წარმომადგენლებთან. იმავდროულად, ფლაგმანს აქვს ყველაფერი, რაც საჭიროა მაქსიმალური კომფორტის უზრუნველსაყოფად.
ავტორი: სტანისლავ პავლოვი
