Test Drive BMW 7 სერია F01 02 2008 წლის სედანის შემდეგ
Ახალი დღე
დრო არ დგას, მისი დაუცველი ნაბიჯი ვერ დააჩქარებს და არც შენელდება. ყოველი ახალი დღე ჩვენთვის ახალ პერსპექტივებს ხსნის და მხოლოდ ის, ვინც Times– ს ინარჩუნებს, მაქსიმალურ წარმატებას მიაღწევს. BMW– მ არაერთხელ დაამტკიცა, რომ დროულად და აშკარად რეაგირების უნარი მოახდინა ბაზრის ახალ ტენდენციებზე. მე -7 სერიის ახალი მეხუთე თაობა სრული დადასტურებაა. სიახლე ახალი უნდა იყოს ყველაფერში, გადაწყვიტა კომპანიაში, ხოლო ცნობილი შვიდიდან მეხუთე თაობამ მიიღო ძრავების სრულიად ახალი გამონაყარი, კომფორტის ახალი დონე,
უსაფრთხოება და, რა თქმა უნდა, მართვის სიამოვნება. მანქანის დიზაინმა ასევე განიცადა მნიშვნელოვანი ცვლილებები, ხოლო სხეულის ხაზებში უწყვეტობის შენარჩუნება, მაგრამ ბაზარზე შესული ბოლო მოდელებიდან ოჯახის მახასიათებლების შეძენით. ახალი BMW მე -7 სერიის დიზაინის განმსაზღვრელი თემა ელეგანტურობისა და სპორტის ჰარმონიული კომბინაციაა. წაგრძელებული სხეულის კონტურები, გრძელი ქუდთან ერთად, მოკლე წინა გადახურვით, უკან დაიხია სალონით და სახურავის დაბალი ხაზით, მიუთითებს დამოუკიდებელ და სპორტულ პერსონაჟზე, ხოლო ქმნის დამოწმებული ელეგანტურობის შთაბეჭდილებას. 
BMW Idrive კონტროლის სისტემის ახალი თაობა ხასიათდება საკონტროლო ეკრანზე ნაჩვენები გრაფიკის მაღალი რეზოლუციით, ახალი მენიუ, რომელსაც აქვს ერთი სტრუქტურა და კომფორტული კონტროლერის კონტროლერი. კონტროლერის პირდაპირი მითითებული ღილაკები ახლა საშუალებას გაძლევთ დაუყოვნებლივ შეიყვანოთ აუდიო სისტემის, CD, ნავიგაცია და ტელეკომუნიკაციების ფუნქციების მენიუ. დახმარების ვიზუალური ფუნქციები და მომხმარებლის თანმიმდევრული სახელმძღვანელო ეკრანზე ხელს უწყობს სხვადასხვა მენიუში ორიენტაციას. სტანდარტული კონფიგურაციაში, ახალი BMW მე -7 სერია აღჭურვილია დინამიური კონტროლის სისტემით
შოკისმომგვრელების სიმტკიცე. გადაადგილების დინამიკის რეგულირების სისტემის წყალობით, ასევე სერიულ აღჭურვილობაში, მძღოლს ღილაკის დაჭერით შეუძლია შეცვალოს შოკისმომგვრელების სიმტკიცე, გადაცემათა კოლოფის გადართვის დინამიკა, ასევე ამაჩქარებლის პედლისა და გამაძლიერებელი მახასიათებლები გამაძლიერებელი. როგორც ვარიანტი, შეგიძლიათ შეუკვეთოთ აქტიური საჭე, რომელიც გაერთიანებულია უკანა ბორბლის კონტროლის ფუნქციასთან. შედეგად, უზრუნველყოფილია კონტროლისა და მანევრირების კომფორტის ახალი დონე, ასევე ყველაზე დინამიური რეჟიმების დაუსაბუთებელი სტაბილურობა. ასევე, როგორც ვარიანტი, შემოთავაზებულია რულონების ჩახშობის სისტემა, რომლის მოქმედება ასევე ადაპტირებულია შერჩეულ პროგრამასთან. ახალი BMW მე -7 სერია მიეწოდება ბენზინის ძრავების ორი ვარიანტს. ორივე მათგანი აღჭურვილია ორმაგი ტურბო ძრავით და ბენზინის პირდაპირი ინექციით.
V8 ძრავა 4395 კუბური მეტრი. CM, განვითარებადი ძალა 407 ლიტრი. ერთად. 5500-6400 rpm დიაპაზონში, ეს არის მსოფლიოში პირველი ძრავა, რომლის ტურბო ძრავები მდებარეობს V- ფორმის სივრცეში ცილინდრების მწკრივებს შორის. მისი ბრუნვის სიჩქარე მაქსიმალურ მნიშვნელობას 600 ნმ აღწევს 1750-4500 rpm დიაპაზონში. – ხაზის ექვსი ცილინდრიანი დენის ერთეულის მოცულობა ორმაგი ტურბოძრავული მოცულობით 2979 კუბური მეტრი. CM გაიზარდა 326 ლიტრამდე. ერთად. 5800 წუთი / წუთზე.
ხაზის მესამე იყო ხელახლა შექმნილი ექვსი ცილინდრიანი დიზელის დიზელი, რომელსაც აქვს 2993 კუბური მეტრი. იხილეთ, რომ იგი ვითარდება 245 ლიტრი. ერთად. 4000 rpm- ზე.
მანქანაში სტანდარტული კონფიგურაციაში დამონტაჟდება მოდერნიზებული ექვსი სიჩქარე ავტომატური გადაცემათა კოლოფი, რომელსაც აქვს შეცვლის სპორტული მახასიათებელი. ახალი საკონტროლო განყოფილება, რომელსაც აქვს გაზრდილი შესრულება და მოდიფიცირებული ჰიდროტრანსფორმატორი, უზრუნველყოფს გადაცემათა უფრო ზუსტ ცვლას. მარჯვენა გადაცემის პირდაპირი შერჩევის გამო ერთზე მეტ სიჩქარეზე გადასვლაც არ საჭიროებს დამატებით დროს. ავტომატური ტრანსმისია კონტროლდება ელექტრონული სელექტორის გამოყენებით. საგზაო მოძრაობის რეჟიმების გამოყენება არ არის მექანიკურად, არამედ ელექტრონული სიგნალების საშუალებით. რუსეთში, ახალი შვიდიის პრეზენტაცია გაიმართება 2008 წლის 8 ივლისს, წითელ მოედანზე.
