Test Drive BMW 6 სერია კუპე 2011 წლის განყოფილებიდან
ივან დიხოვიჩი
მიუხედავად იმისა, რომ ჩემი M3 ისვენებს E46 სხეულში მომსახურების სადგურზე, კრისტიან კრემერმა, ჩემმა კარგმა მეგობარმა, Star Test- ს გადასცა BMW 650CI. მე მაინტერესებდა შევადაროთ სუფთა სპორტი, რომელსაც ბრალი ედებოდა ტრეშკას, Gran Turismo– ს თანამედროვე ინტერპრეტაციით BMW– სგან. რასაკვირველია, ეს მანქანა მძღოლიდან უფრო შეჩერებულია, ვიდრე EMKA. საჭე ცვლადი გადაცემის თანაფარდობით, დამოუკიდებელი სტაბილიზატორებით, აქტიური შოკის შთამნთქმებით, რატომ? კატეგორიიდან ბევრი რამის გაკეთება ერთში! ის შეიძლება იყოს აღშფოთებული სპორტსმენი, ან მას შეუძლია კომფორტულად და ჩუმად მიიტანოს მეპატრონე სახლი. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია განწყობაზე. და მხოლოდ განწყობის პირობებში, მანქანაში არის ფუნქცია, რომელსაც მე ვაფასებდი, შეგიძლიათ დააჭიროთ ღილაკს, რომ მანქანა მიიტანოთ სრულ საბრძოლო მზადყოფნის მდგომარეობაში! ის მშვიდად მიირბინა, თავის ფიქრებში იყო. და შემდეგ მოულოდნელად მოვიდა გამჭრიახობა, სისხლი ღილაკზე მიიდო და თქვენს ქვეშ თითქმის მანქანაა.
მანქანა ძალიან სწორად მიდის. და ყველა ელექტრონიკა კომპეტენტურად არის კონფიგურირებული საშუალო (მომზადების) მძღოლისთვის, რომელსაც ძლივს შეეძლო ყველა ამ სისტემის დახმარების გარეშე წასვლა ასე სწრაფად და ზუსტად. კორელატორები მოქმედებენ ოსტატურად და იმპერიულად. მეპატრონესთან ერთად წვრილად ითამაშეთ, აიძულებს მას დაიჯეროს, რომ ის თავად კარგად არის კონტროლირებადი ხუთმხრივი V8 და უკანა ბორბლით, ნებისმიერ ამინდში. BMW 6 ეპიზოდი არის მანქანა ელეგანტური მძღოლისთვის, რომელსაც სურს გართობა და არ სურს ორთქლი.
თქვენ იცით, მიუხედავად აბსტრაქტული სისტემების სიმრავლის მიუხედავად, მე ადვილად ვიპოვნე საერთო ენა განყოფილებასთან. ანუ, მანქანა ვიგრძენი. ყოველივე ამის შემდეგ, როგორც მოგეხსენებათ, რაც უფრო უკეთესად გრძნობთ მანქანას, მით უფრო სწრაფად მიდიხართ მასზე. გარდა ამისა, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ მთავარი საყელოები შეიძლება მთლიანად გამორთულიყო და მარტო მანქანით დარჩეს. სხვათა შორის, ეს არის ბავარიელთა მძღოლიდან. და მე მას სწორად ვთვლი. თუ თქვენ მიიღებთ გრანდიოზულ ტურიზმის კუპეს, რომელიც გაწვრთნილია შესანიშნავი გზის მანერებში, შეგიძლიათ ერთხელ მოითხოვოთ იგი. როცა მზად იქნები. რა თქმა უნდა, მომსახურების ფუნქციების სიმრავლე სასიამოვნოა. მაგალითად, პროექცია მოწყობილობების ქარბუქზე. გაკეთდა ელეგანტურად. ზოგიერთ ბრენდს მოსწონს ზედა ვერსიების მწვერვალები მრავალფეროვანი ღილაკით. რა თქმა უნდა, ეს ყველაფერი ანათებს სიბნელეში, მაგრამ მე მირჩევნია მინიმალისტური მიდგომა. აქ რაღაც. ღილაკი არ არის საკმარისი, მაგრამ არსებობს iDrive, რომელიც ლოგიკურად აერთიანებს ყველაფერს ერთი სახურავის ქვეშ. არ ვიცი რა არის აბსტრაქცია მასში. ინტერფეისთან დაკავშირებული პრობლემები არ მაქვს.
სუსპენზია მშვენიერია. მანქანა შეუფერხებლად მიდის, კარგად ჭამს ცუდ გზას.
და ყუთი საერთოდ აღფრთოვანებული იყო. ის მუშაობს რბილად, ჯერმებისა და დარტყმის გარეშე. ამავე დროს, გადართვა ძალიან სწრაფია. საავტომობილო სიმღერა. ის საკმაოდ მძიმე მანქანას იღებს მანძილზე, ფუმფულავით. და მისი ხასიათი სწორია, ის გამოვლენილია რევოლუციების უმაღლეს დიაპაზონში. ხმა ასევე ძალიან კარგია.
მანქანა ელეგანტური და უსიამოვნოა. ეს მანქანა არ არის reference. მას არ აქვს გამოხატული სექსუალობა და იტალიელებს გადააგდო. ის თვითნაკეთია.
ამგვარი BMW 650 შემქმნელის რეზიუმემ მოახერხა სპორტის სიმარტივე ადამიანის მარტივი კომფორტით. ეს არის მთავარი, რაც მე თვითონ მესმოდა.
მანქანა სრულყოფილად მზადდება კლიენტის თვალსაზრისით.
