სატესტო Drive BMW 6 სერიის კუპე 2011- ის კუპედან

შესახებ Tempora, o mores!

Mark Tully Cicero- მა ცნობილი ფრაზა ორი ათასი წლის წინათ. ორი დღის შემდეგ BMW-630I, მე შემიძლია მხოლოდ გავიმეორო: შესახებ Times, შესახებ მორალური!.
როდესაც BMW- მა 1990 წელს BMW-850i- ის 12-ცილინდრიანი კუპე წარმოადგინა, მისი მახასიათებლები პოემა. სიმძლავრე 300 HP, 100 კმ / სთ-მდე ავტომატური გადაცემით 7.4 სთ, 6.8 ს მექანიკით, მაქსიმალური სიჩქარე შემოიფარგლება 250 კმ / სთ. ეს იყო 15 წლის წინ. დღეს, მეექვსე სერიის ნაწილების ბაზის მოდელი უკეთესი დინამიკაა, ვიდრე ყოფილი ფლაგმანი, თუმცა მისი გრძელი hood მხოლოდ ნახევარი იმ თორმეტი ცილინდრები.
ეფექტური დინამიკის კონცეფცია გადაცემებს 3-ლიტრიანი 6 ცილინდრიანი ძრავით, მართლაც, არ არის ნელი მანქანა. ინტენსიური პოლიგონის დინამიურ გზაზე 247 კმ / სთ. მანქანების შესაძლებლობების ვიზუალური დადასტურება. Overclocking დინამიკა არ არის იმდენად ეფექტურად 8.1 S დან 100 კმ / სთ. თუმცა, ეს აიხსნება 32-ხარისხის სითბოს მიერ და ის ფაქტი, რომ ტესტის მანქანა იყო 125 კგ, ხოლო დახვეწილი მძღოლით და მოპარული და მოტოციკლეტის დასძინა, ვიდრე ორასი. ასევე განმარტა, რომ შესაძლებელია 9.5 ლ / 100 კილომეტრიანი შეხვედრა მხოლოდ განსაკუთრებულად გლუვი მამოძრავებელი. მაშინაც კი, ფლეგმატური მძღოლი კი 12 ლ / 100 კმ-ზე ნაკლებია მოხმარების მოხმარება. არ არის აუცილებელი, რომ მას კიდევ ერთხელ დაადანაშაულოს საავტომობილო ხავერდოვანი სიმღერა, რომელსაც სწორი პედლებიანი მოვიდა.
სტანდარტულ პროგრამაში, გადაცემათა კოლოფი არ პასუხობს მძღოლის ქმედებებს. მაგრამ სპორტულ რეჟიმში, ყოველთვის მზად არის, დაეხმაროს ბრძოლას ნებისმიერ კონკურენტთან პირველი ადგილიდან ნაკადში. მართალია, სარაკეტო აჩქარება არ უნდა ველოდოთ: 150 ცხ.წ. ტონა არ არის იმდენად. BMW-630I აჩქარებს შეუფერხებლად, მაგრამ ცოტა უფრო სწრაფად, ვიდრე ზრდა IL-86. ამავე დროს ტოვებს არა როგორც ხმამაღალი ხმის სიმღერას. დასრულების პროცესში, ინჟინრები ბევრს მუშაობდნენ, რათა ავტომობილისა და გარეთ იყვნენ ხმის მიმზიდველი. გარეთ, ალბათ, მაშინაც კი, შეჩერდა: Passersby გამოიყურება მდიდრული ბავარიული ნაწილების.
სალონში აქვს ყველაფერი სწრაფი და კომფორტული მამოძრავებელი: შესანიშნავი აუდიო სისტემა და კლიმატის ინსტალაცია მოწინავე საბორტო კომპიუტერი და ნავიგაცია მოსკოვის ბარათებით. სპორტული სავარძლები არ არის ნამდვილი სპორტსმენების ნათესავების განცდა. ჩვენ დაფარული რბილი კანი, აღჭურვილია ელექტრო და მწვავე, ისევე როგორც პნევმატური ელემენტები უკან, რომელიც საშუალებას აძლევს შეცვალოს სიღრმე და სიმჭიდროვე სადესანტო. მძღოლების აბსოლუტური უმრავლესობა დაკმაყოფილდება, პრეტენზიები შეიძლება წარმოიშვას, გარდა ძალიან მაღალი და სრული. დაბალი პროფილის ბორბლები და გაზრდილი მობილობის საბურავები, ეწინააღმდეგებიან მოლოდინს, არ შეამცირონ კომფორტი მცირე დარღვევებზე. და დიდი უნდა თავიდან იქნას აცილებული შეჩერების მოკრძალებული ენერგიის ინტენსივობის გამო, ბორბლების შთამბეჭდავი ღირებულება და პატარა საგზაო ლუმენი. ასე რომ, რა არის BMW-630I ლიმიტის რეჟიმებში?
DSC სისტემით გათიშული, მას შეუძლია გაიაროს სწრაფი მონაცვლეობით სანახაობრივი გულშემატკივართა, ან ძლიერი დანგრევა ოთხი თვლები. ამავდროულად, კუპე რჩება მძღოლის სრული კონტროლის ქვეშ, რა თქმა უნდა, ასეთი რეჟიმებით იცნობს. ყველა გარდამავალი სახელმწიფო ვითარდება ისე, რომ ტრაექტორია შეიძლება აშენდეს სანტიმეტრი სიზუსტით. და ჰიდრომექანიკური ავტომატური არ ჰგავს საავტომობილო და ბორბლებებს შორის არასასოფლო მედიატორს.
შესანიშნავი მენეჯმენტისას, არსებობს შეჩერების, tenacious საბურავების, ოპტიმალური მასით ღერძების გასწვრივ. დინამიური წამყვანი ხელს უწყობს და დინამიური დისკის სისტემა, შეცვლის სტაბილურობის სტაბილურობის სტაბილიზატორებს, ასევე აქტიურ საჭის კონტროლს, წყალობით, რომლის საჭე არ შეიძლება დაიბლოკოს, შეჩერებით, სანამ არ ამბობს (რაც ამბობს, გზა, მძღოლის რეაქციის დაგვიანებით). BMW-630I რჩება მართვადი თითქმის ნებისმიერ სიტუაციაში, და ამისათვის თქვენ არ გჭირდებათ მუდმივი მომზადება. აქ არის ნამდვილი ცეცხლგამძლე დონეზე.
ავტომანქანის ფასი 91 ათასი ევროს ფასი, შეიძლება წარმოიდგინოს, რომ ადამიანებს შორის, ვისაც შეუძლია ასეთი თანხის გადახდა, ბევრს უფრო მძლავრი BMW-650i, რომელიც მხოლოდ 16 ათას ძვირია. BMW-630I- ის სპეციალური გამოცემა დამატებითი აღჭურვილობის მსუბუქი პაკეტით, 74,900 ევროსთვის. თქვენ უნდა მოვიდეს ადაპტაციური ფარები, რომლებიც მიმოიხედე როტაციის, პნევმატური პალატების სავარძლები, გამჭვირვალე ლუქი სახურავზე, ნავიგაცია, სუპერ სწრაფი აქტიური საჭე (მწვავე!) და ჭკვიანი სტაბილიზატორები დინამიური წამყვანი ნაკრებიდან. თუმცა, მიუხედავად იმისა, რომ შესანიშნავი ბალანსი, BMW-630I- ს ცოტა შანსი აქვს უფრო ძლიერი თანამემამულის ბაზარზე. შვიდი წამი, სანამ ასობით დღეს უკვე ითვლება ლეტარული overclocking პრესტიჟული კუპეს. On ჯერ, ohray!


ანატოლი fomin

 

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"