Test Drive BMW 5 Touring F10 სერია 2010 უნივერსალური
5. თაობა 6
ეს ოთახი უნივერსალურიროგორც ცნობილია, უნივერსალური სხევის მქონე მანქანები დასავლეთ ევროპაში ყველაზე პოპულარულია. ნათელია: ევროპელები ურჩევნიათ აქტიურად დასვენების მქონე ადამიანებს იცხოვრონ, მათ ურჩევნიათ იცხოვრონ ყველა მათი ყველა მათთან ერთად, რადგან უნივერსალი დახურულია დიდი რაოდენობით საჭირო და სასარგებლო ნივთები სათხილამურო და სნოუბორდიდან საყვარელ ძაღლს , ავეჯით და კი დედა-კანონით.
ასე რომ, ისინი აწარმოებენ ევროპულ ხარჯებს ასობით ათასი AUDI A4 A4 AVANT, MERCEDES C-KLASSE UNIVERSALS, BMW TOURING და მსოფლიო მანქანის მრეწველობის სხვა მიღწევები. რუსეთში, sheds არც ისე პოპულარულია, მაგრამ სიტუაცია თანდათან იცვლება. ამასთან, ჩვენ ვცდილობთ დავარწმუნოთ კომპანია BMW- ის წარმომადგენლები, რომლებიც ბავარიაში პრეზენტაციას ახორციელებდნენ და მე -5 ტურისტული სერიის უახლესი ტურისტული დრაივი.
ახალი, მე -5 სერიის სალონი მზადდება ყველა BMW მოდელების კორპორატიული ინტერიერის სულისკვეთებით. განლაგება არ არის ძალიან განსხვავებული უფროსი დის შვიდიდან. პანელი არის ინფორმაციული, არ არის ზედმეტი არაფერია bavarians სიწმინდე საჭე არ უნდა განადგურდეს.
ნათქვამია, რომ მიუნხენში, Lilva Rain- ში, ორგანიზატორებმა ყველასთვის ქოლგებიც კი მოამზადეს, მაგრამ ისინი, საბედნიეროდ, არ იყო საჭირო. ჩვენი ჩამოსვლის დღეს, ღრუბლები Bavarian Capital- ის ცენტრში BMW- ის BMW- ის თანამედროვე შოუდუსში, BMW Russland- ის ოფიციალური წარმომადგენლობის ახალ გენერალურ დირექტორს პიტერ კრონსნაბელმა დიდხანს და გულმოდგინედ განუცხადა ახალი მოდელის ინოვაციების შესახებ: ჩვენ დარწმუნებულნი ვართ, რომ BMW 5- ტურისტული სერია რუსეთში მყიდველებს იპოვის, რადგან რუსეთში უყვართ ელეგანტური და მოდური ნივთები და ჩვენი უნივერსალური რამ და მოდური და მოდური და მოდური პრაქტიკული.
როგორც წესი, BMW სთავაზობს სხვადასხვა გადაცემებს, რათა აირჩიოს. ახლა თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ მანქანაში ნაბიჯების რაოდენობა.
ახალი, მე -5 სერია ზოგადად, სიტყვასიტყვით ფუნქციონირებს უახლესი ტექნოლოგიებით, რადგანაც აქტიური თვითმმართველობის უკანა სავალი ნაწილი უკვე რეგულარულად არის რეგულარული ვერსია. ასე რომ ნახსენები სრული ელექტრონებლების, ვიდეოკამერებს, ცალკე კლიმატის კონტროლს და სხვა, რომლებიც უკვე ჩვეულებრივი ვარიანტები არიან, რატომღაც კი უხერხულნი არიან. დიახ, და ეს არ არის აუცილებელი, რადგან ბრენდის ყველა თვითმმართველობის პატივისცემა და კიდევ უფრო მეტი პოტენციური მყიდველი, პირველ რიგში, პირველ რიგში ითხოვს ძრავასა და ყუთს და მხოლოდ მაშინ შეისწავლის სალონს. ასე რომ, ახლა, ძირითადი არის 2.3-ლიტრიანი ბენზინის ძრავა (204 HP), შემდეგი ნაბიჯი უკვე აქვს 2.8 ლიტრიანი ერთეული (258 HP). თაყვანისმცემლების თაყვანისმცემლები მიენიჭება BMW 535i მოდელი (306 HP) ან BMW 550i- ს (407 HP) საუკეთესო ვერსიას. გარდა ამისა, ასევე შესთავაზა 2.0 და 3.0 ლიტრი 2.0 და 3.0 ლიტრი. ეს მანქანებია
აუცილებლად სარგებლობს მაღალი მოთხოვნით პრაქტიკულ ევროპელებში, ამიტომ ტესტ დისკზე გადაწყდა ასეთი მოდელი.
დაწყების / შეჩერების სისტემა, სულ უფრო პოპულარული ხდება თანამედროვე საავტომობილო, არა მხოლოდ საწვავის დაზოგვისას, არამედ ატმოსფეროში მავნე ემისიების შემცირებას.
შენი კორესპონდენტი განზრახ აირჩია ორი ლიტრი დიზელის ძრავა სახელმძღვანელო ყუთში. ეს ვერსია შესანიშნავია ადგილობრივი გზების გადაადგილებისთვის (არ უნდა იყოს დაბნეული Autobahn), რისთვისაც ჩვენი მოგზაურობის ულამაზესი მარშრუტი გავიდა. ერთად ახალი fashioned stop & Go სისტემა, ეს ძალიან დიდი პრემიუმ უნივერსალი გვიჩვენებს შესაშური ეფექტურობის საშუალო საწვავის მოხმარება დაახლოებით ხუთი ლიტრი. მაგრამ მაქსიმალური სიჩქარე გერმანული ავტობანის არ შეიძლება იყოს საკმარისი, ამ შემთხვევაში, ის აზრი, რომ ყურადღება მიაქციონ უფრო ძლიერი 3.0-ლიტრიანი დიზელის, ეს არის საკმარისი მისი თვალები მისი თვალები. სამწუხაროდ, არ იყო ე.წ. ძირითადი ვერსია ტესტირებაზე 2.3-ლიტრიანი ბენზინის ძრავით, მაგრამ BMW 528I, როგორც ჩანს, გულწრფელად მძიმე იყო 258 ცხენზე. თუმცა, იცის, როგორი მენტალიტეტი არსებობს რუსეთის ფანები ბრენდის, მე ვერ გაბედავს, ვივარაუდოთ, რომ მოდელი 550i იქნება ყველაზე პოპულარული
ნებისმიერი მანქანის მფლობელმა იცის, რომ ავტომობილის ყველაზე მნიშვნელოვანი დეტალი სხეულის უნივერსალთან ერთად. ახალ BMW- ში, მისი მოცულობა 560 ლიტრია და 1670 ლიტრზე დაკეცილი უკანა სავარძლებით. რა თქმა უნდა, თქვენ შეგიძლიათ თეორიულად მოვძებნოთ ბრალია ის ფაქტი, რომ ბარგის ნაწილების სართული არ არის ავტომატურად ვრცელდება გარედან, მაგრამ საფარის მოხსნის დროს, უკანა ფარდა ძალიან ელეგანტურია. რომ აღარაფერი ვთქვათ, რომ ზედა მინის შეიძლება გაიხსნას ცალკე იმისათვის, რომ პატარა შესყიდვები, მაგალითად. ასევე არსებობს ტიპიური Bavarian Paradoxes: ასე რომ, როგორც ვარიანტი 535i ტურისტული, 8 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია შესთავაზა, ხოლო BMW 523i ტურისტული იგი მიდის სტანდარტული აღჭურვილობა. სიურპრიზი აქ განსაკუთრებით არაფერია. BMW ყოველთვის აპირებს პაკეტებს, ამიტომ სრული კომპლექტების არჩევანი თითქმის უსასრულოა
უკანა სავარძლები დაკეცილი ნებისმიერი პროპორციით, ისე, რომ surfing მოყვარულებს, სნოუბორდის ან სათხილამურო სათხილამურო არ აქვს პრობლემები ტრანსპორტირება ბარგის არ უნდა წარმოიშვას.
და ის უფრო მოსახერხებელია, ვიდრე ერთად, ვიდრე სამი, მყარი ბარგის ნაწილების ძნელად 2 კუბურ მეტრში, რომელიც მოიცავს ამ პატარა ხარვეზს.
ცნობილი idrive სისტემა, რომელიც ითვლებოდა მე -7 სერიის (E65) პირველი ვერსიით, შესამჩნევად ნათელი გახდა და, რა თქმა უნდა, რუსულ ენაზე ისაუბრა.
სხვათა შორის, ავტომანქანების ორგანიზატორების მიერ შემოთავაზებული გემების ათეულობით იყო ვაგონსმენები, ხოლო დანარჩენი სამი სედანი. მას შემდეგ, რაც ჯერ კიდევ არ მიუღია ახალი სედანი (F10 ქარხნის სხეულის ინდექსი) ამ მომენტამდე, მე ჯერ არ მიაღწია, და ბუნებრივი და ჟურნალისტური ცნობისმოყვარეობა ზემოდან, მე უნდა დააკმაყოფილოს იგი. აღსანიშნავია, რომ სედანსა და სადგურის უნივერსალს შორის მნიშვნელოვანი განსხვავება არ იგრძნობთ, გარდა იმისა, რომ ბეღელში თვითრეგულირების უკანა შეჩერების გარდა, თავად იგრძნობა. თუმცა, დღევანდელი BMW მე -5 სერიის იმდენად არ ივარჯიშებს შასის ნაწილს, რაც, ალბათ, ნებისმიერი განსხვავება გზაზე თითქმის შეუძლებელია. და მაინც შესაძლებელი იყო რაღაც შეამჩნია: საოცარი და ოდნავ უჩვეულო ბიზნესი, მაგრამ თუ შოკის შუშის სისწრაფეზე გადადის კომფორტულ რეჟიმში, მაშინ ხუთი BMW პირდაპირ მიდის Mercedes- ზე. არ არის გარედან, რა თქმა უნდა, მაგრამ ქცევის გზაზე. დიახ, Bavarian მართავს შეუძლებელს: არ დაკარგა კონტროლირებადი და დინამიკა, მათ მოახერხა უფრო მკვეთრი და მძიმე boomer უფრო ნაზი და vile merce. ალბათ ეს გარემოება, არ აქვს მნიშვნელობა, თუ როგორ პარადოქსულად, თაყვანისმცემლებს. როგორიც იყო, მაგრამ ახალი BMW Touring აქვს ყველა შანსი წარმატების მკაცრი კუნთების გამოჩენა აგრესიული სახე და მტაცებლური ruffle, მყუდრო ინტერიერი, შესანიშნავი დინამიკა და გატარება
დახმარება Mk
ეს არის ხუთი BMW- ის მე -6 თაობა, ყოველწლიურად ეს მანქანები უფრო სრულყოფილი ხდება. ახალი მანქანა შეიქმნა სიტყვის ლიტერატურულ სიტყვებში ცარიელი ფურცელი, ასე რომ არ არის შესანიშნავი აქ. ყოველივე ამის შემდეგ, თუნდაც სხეულის ინდექსი უკვე აღინიშნება F10 / F11 ნაცვლად ძველი E, რომელიც eloquently ვარაუდობს, რომ BMW ინჟინრები არ დგას ჯერ კიდევ.
სპეციფიკაციები
BMW 5-ER Touring
სიგრძე (მმ) 4907x1860x1462
საჭე ბაზა (მმ) 2968
საგზაო კლირენსი (მმ) 141
მასობრივი (კგ) 1785
Ragge მოცულობა (ლ) 5601670
ძრავის საოპერაციო მოცულობა (CM3) 1995
მაქს. სიმძლავრე (HP) 184
მაქს. ბრუნვა (NM) 380
მაქს. სიჩქარე (კმ / სთ) 227
აჩქარება 0100 კმ / სთ (გ) 8.1
საწვავის მოხმარება 5.0
ფასი (რუბლს) 2 195 000-დან
ჩვენ მადლობას ვუხდით BMW Russland- ის წარმომადგენლობითი ოფისს ორგანიზაციის ტესტის დისკზე დახმარებისათვის.
Munichnmoskva
