სატესტო დრაივი BMW 1 სერიის კუპე 2011 წლიდან
BMW 125i. ქარიშხალით
BMW 125i. ფასი: 1 685 925 რუბლი. იყიდება: 2008 წლიდან კონვერტირებადი ასოცირდება მზე და დასვენება. მაგრამ ეს არის იგივე მანქანა, როგორც ყველაფერი. აქედან გამომდინარე, BMW 125i არ გამონაკლისი და გაიარა ტესტები Dmitrov Autopoliga. შედეგები მოგვცა დავასკვნათ, თუ როგორ სხეულის კონვერტირებადი ორგანო გავლენას ახდენს მანქანის გატარება
ტესტის პილოტი
მაქსიმ ეგოროვი, 23 წლის, მანქანის ჟურნალისტი, ავტომობილის მართვა 5 წელი, პირადი მანქანა - მიცუბიშის ლანკერი
მატჩებზე ასეთი სასაქონლო გამოხატულებაა. ასე რომ, ეს არ ვრცელდება BMW. ერთხელ ამ ბრენდის ნებისმიერი მოდელის საჭე, სრულად იგრძნობს BMW- ის მფლობელს. გერმანული ხარისხი, გერმანული სიზუსტე, გერმანული პედანიტი იგრძნობა.
ყველაზე ახალგაზრდა Penny BMW ხაზი აღმოჩნდა ყველაზე სწორი და რაღაც თამამი. ამ ოჯახის ყველაზე ნათელი წარმომადგენელი უნდა აღიაროს კონვერტირებადი. ღია ცის ქვეშ უნდა იყოს მხოლოდ 22 წამი. ამჯერად არის საკმარისი იმისათვის, რომ მთლიანად გაქრება რბილი ზედა ბარგის ნაწილში. შესაძლებელია სახურავის ჩამოყალიბებაც კი, 40 კმ / სთ სიჩქარით.
კაბრიოლეტში ორი ყველაზე მნიშვნელოვანი კომპონენტია. ზეცა თავის თავზე პირველია, ქარი მეორეა. მეორე, ძრავა პასუხისმგებელია. ტესტის მანქანის ჰუდის ქვეშ ახალი თაობის საავტომობილო საავტომობილო ხარჯავს. ეს არის რიგი ექვსი ინდექსი 125i და მოცულობის 2996 CM3, გამოჩენილი 218 ლიტრი. ერთად. 6100 min-1. და 270 NM- ის ბრუნვა უკვე ხელმისაწვდომია 2500 წთ -1-დან. ჩვენი overclocking გაზომვები მდე 100 კმ / სთ აჩვენა დრო 8.1 s. შედეგი არ არის ცუდი, იმის გათვალისწინებით, რომ Cabriolet 1553 კგ. BMW 125I- ის ასეთი სერიოზული მასა სხეულის გაძლიერებისა და სახურავის დასაკეცი მექანიზმის არსებობის გამო.
რაც შეეხება უსაფრთხოებას, სივრცითი დიზაინი მიზნად ისახავს მკაცრი სახურავის არარსებობას. აქედან გამომდინარე, კონვერტირებადი არის უსაფრთხო, როგორც გვერდითი strike, ისევე როგორც ჰეჩბეკი, რაც მნიშვნელოვანია. სხეულის სისუსტის შესამოწმებლად, ჩვენ დადგა დიაგონალური ჩამოკიდებული და შემდეგ კარების გახსნა. ისინი გაიხსნა და დაიხურა გარეშე დამატებითი ძალისხმევა და extraneous ხმები. მაღალი ხარისხის სხეულის rigidity ხელს უწყობს BMW 125i- ს შესანიშნავი კონტროლს, რა თქმა უნდა, ტანდემით დაბალანსებული და შეუსაბამოა. ეს დადასტურდა პოლიგონის ტესტებით.
აღსანიშნავია, რომ მანქანის ფრიალი ახლოს არის 50-დან 50-მდე. ეს შესაძლებელი იყო სინათლის ძრავისა და ალუმინის წინა შეჩერების გამო. შედეგად, ასევე არ არის არასაკმარისი გარდამტეხი მინიშნება, რეორგანიზაცია პრობლემების გარეშე გადალახავს. და სლალომი მიუთითებს შეჩერების ბალანსზე. რულონები, მიუხედავად იმისა, რომ ისინი ჩატარდება, მაგრამ არ არის კრიტიკული და არ პროვოცირება მანქანა არაადეკვატური ქცევის, მაგალითად, დანგრევა. კონვერტირებადი უნდა იყოს ზუსტად მოცემული ტრაექტორია.
საჭეზე ძალისხმევა იზრდება სიჩქარის კომპლექტით. მაგრამ ღირს აღიარება, რომ თუნდაც დაბალი სიჩქარით და პარკირების დროს ეს არ არის ადვილი. ინფორმაციული თვალსაზრისით, ეს არ არის ცუდი, მაგრამ ყოველდღიურ გამოყენებაში შეიძლება დაიღალა. თუმცა, მეორეს მხრივ, თქვენ არ გჭირდებათ ფულის გადახდა ასეთი ფიტნესთვის.
სწრაფი მანქანისთვის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ფაქტორია. ეს ფაქტორი არის სამუხრუჭე სისტემის ეფექტურობა. წინ და უკან BMW 125i აქვს დისკი მუხრუჭები. ისინი კვლავ ჭამენ კონვერტირებად ეფექტურად. არატექნიკური მდგომარეობის სრული გაჩერება 100 კმ / სთ, აუცილებელია 36 მეტრი. თუ მანქანას ჩატვირთეთ, მაშინ სამუხრუჭე გზა მაქსიმუმ 2 მეტრს ზრდის. უფრო მეტიც, შედეგი სტაბილურია ათი ზედიზედ დამუხრუჭების შემდეგ, რაც, მაქსიმალური მწვავე დამუხრუჭებით მექანიზმებია. მანქანის შესაძლებლობების გათვალისწინებით, მისი დინამიური მახასიათებლები, დამუხრუჭების შედეგი მნიშვნელოვანია არა მხოლოდ 100 კმ / სთ, არამედ მაღალ სიჩქარით. ასე რომ, 170 კმ / სთ-დან საგანგებო ფასზე მანქანით მგზავრობა 113 მეტრია. ასეთი შედეგები იმსახურებს დიდებას. Cabriolet- ის რბილი ზედა ნაწილების გათვალისწინებით, არსებობს განცდა, რომ ხმაური შიგნით ბევრად უფრო მაღალია, ვიდრე თუ იყო მჭიდრო დაბრუნება. მაგრამ ყველაფერი არ არის ძალიან კრიტიკული. რა თქმა უნდა, ხმაური ოდნავ მაღალია, მაგრამ თანამედროვე მასალები ქმნიან სამუშაოს. შედეგად, სალონში მხოლოდ 2-3 DB არაუმეტეს, ვიდრე მსგავსი მანქანა ხისტი სახურავი.
დიმიტროვსკის პოლიგონზე ტესტები მთავარ შეკითხვას მისცა. სათანადოდ შემუშავებული ორგანო და კარგად დაბალანსებული შეჩერებით, ავტომობილის ქცევა არ არის განსხვავებული ანალოგური ანალოგისგან, რომელიც მკაცრი გასეირნებაა. ამავდროულად, თქვენ მიიღებთ უამრავ სასიამოვნო ბონუსებს, მაგალითად, მკაფიო ცის ქვეშ თქვენი უფროსი.
კიდევ უფრო ძლიერი, კიდევ უფრო სწრაფად არჩევანი შესთავაზა ექვსი ძრავები. ოთხი ბენზინი და ორი დიზელი. მმართველის ყველაზე საინტერესოა ბენზინის ძრავა 135i ინდექსით. მისი მოცულობა, მიუხედავად იმისა, რომ NamePlate, არის 2979 CM3. ამ ერთეულის ძალა 306 ლიტრს აღწევს. ერთად. ყოველივე ამის შემდეგ, პარადოქსი, საავტომობილო 125i მოცულობის 2996 სმ 3 და მხოლოდ 218 ლიტრის ძალა. ერთად. იურიდიული კითხვა, რატომ? ფაქტია, რომ ძრავის ორ ტურბინზე დამონტაჟებულია ძრავა 135i. მაღალი სიმძლავრის გარდა, შესაძლებელი იყო ერთგვაროვანი ტრაქციის გამო გლუვი ძალაუფლების მიღწევა. დაჩქარება 100 კმ / სთ იღებს მხოლოდ 5.6 წამს სახელმძღვანელო კოლოფით. ეს არის გაზის სადისტრიბუციო სისტემის დამსახურება, მაღალი სიზუსტის ინექცია, რომელიც ასაფეთქებელია. დინამიკის გარდა, ამ საავტომობილო მოხმარება არის გასაოცარია. მწარმოებლის აზრით, 100 კმ-ზე საშუალო საწვავის მოხმარება 7.4 ლიტრია! ეს არის ის, რაც თანამედროვე ტექნოლოგიებს საშუალებას აძლევს ალტერნატიული ტიპის საწვავის დასასრული. რაც შეეხება დანარჩენი მოტორსის, ორი ბენზინის ნაცნობი კარგად. პირველი პირველი დიაპაზონი 118i, და მას შემდეგ, რაც მიდის 120i. არსებობს კიდევ ორი \u200b\u200bდიზელის ძრავები. მათ აქვთ 1995 წლის CM3, მხოლოდ მათ აქვთ სხვადასხვა ძალა 177 ლიტრი. ერთად. და 204 ლიტრი. ერთად. ეს მოტორსი ხასიათდება მაღალი ეფექტურობით და დაბალი ტოქსიკურობით.
დეტალი სათანადოდ შერჩეული რეზინის და ბორბლები ხელს უწყობს მართლმსაჯულების გაუმჯობესებას. ტესტი მანქანის განზომილება 205 / 50R17. Მნიშვნელოვანი
ალუმინის ქვეშ ჩანართები ხაზს უსვამს შავი სალონის სიმძიმის. ეს ძალიან ელეგანტური და მიმზიდველია. ელეგანტური
ექსპერტი ქალი
კირილ კოზირევი, 36 წლის, სატესტო ინჟინერი, მართვის გამოცდილება - 14 წელი. RIDES ON MB G300 TD და V220 CDI
BMW 125i კონვერტირებადი არის სრულყოფილი, როგორც მეორე სეზონური მანქანა. მისი მიმზიდველი გარეგნობა, მას აქვს BMW- ის ყველა თვისება. ესენია: კარგი გატარება, გადაიტანეთ საავტომობილო და სწრაფი ავტომატური გადაცემა.
ჩვენი შეფასება კონვერტირებადი პირველი BMW სერია შესანიშნავი გამოსახულების მანქანაა. მას აქვს მიმზიდველი გარეგნობა, შესანიშნავი მახასიათებლები და როგორ თევზი წყალში გრძნობს მჭიდრო მეტროპოლიის. ეს არ არის ინდივიდუალობის ნიშნები, რომლებიც კონვერტირებად აძლევენ!
სხეული
+ ელეგანტური გარეგნობა
- გაძლიერებული სივრცითი სხეულის სტრუქტურა
ველოსიპეტით კომფორტი
+ ენერგიის ინტენსიური შეჩერება
+ ერგონომიული სალონი
ძალის აგრეგატი
+ მისაღები საწვავის მოხმარება
+ შესანიშნავი წევის დაბალი Revs
შასის თვისებები
+ ინფორმაციული მენეჯმენტი
- მძიმე საჭე კი დაბალი სიჩქარითაც კი
უშიშროება
+ Airbags, აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები, რკინა სხეული
ეკოლოგია
+ ტოქსიკურობის სტანდარტებთან შესაბამისობა
ავტორი: მაქსიმ ეგოროვი
ფოტო: სერგეი Crostes
