Audi TTS Test Drive 2008 წლიდან
"ხუთი" დაბრუნება. Audi tt rs
Audi კვლავ აწარმოებს ხუთმხრივი ძრავას. Audi TT RS ვერსია, რომელიც ზაფხულში სალონებში გამოჩნდება, აღჭურვილია 2.5 ლიტრიანი ძრავით ტურბოძრავული და პირდაპირი ინექციით. ამ ელექტროგადამცემი ერთეული ავითარებს 340 ლიტრს. ერთად. და ბრუნვის 450 ნმ, რაც უზრუნველყოფს მბზინავ დინამიურ მახასიათებლებს. Quattro– ს მუდმივი ყველა ბორბლიანი სისტემის და უაღრესად ეფექტური შასისთან ერთად, იგი აქცევს კომპაქტურ აუდიტორს, იქნება ეს განყოფილება ან რეზინი, ექსტრაკლასის სპორტულ მანქანაში. ძლიერი სპორტის ხუთი -ცილინდრიანი ძრავის წარმოება Audi გრძელი ტრადიციის წარმოება. ალბათ ყველაზე ცნობილი მათგანია 2.1 ლიტრი ტურბო ძრავით Audi Quattro მოდელისთვის. უკვე მისი პირველი ვერსია, რომელიც 1980 წელს დაიწყო, 200 ლიტრი განვითარდა. ერთად. მეორე სპორტის Quattro- სგან, რომელიც შეიქმნა ბრენდის რბოლების განყოფილებისთვის და 1984 წელს დაინერგა, 306 ცხენზე მეტიც კი განსხვავდებოდა. 25 წლის განმავლობაში, ეს არის ზუსტად ძალაუფლების ერთეული ტურბოძრავვით და ყველა ბორბლიანი წამყვანი Quattro არის Audi წარმატების ფორმულა.
დღეს, Audi აგრძელებს ცნობილი ხუთმხრივი ძრავის შექმნას. უახლესი მოვლენების შედეგად, გამოჩნდა ძრავა, რომელიც აერთიანებს ტურბოძირავს ბენზინის FSI ბენზინის პირდაპირი ტექნოლოგიას, რომელიც TT RS მანქანას უმაღლეს სპორტულ დონეზე მიჰყავს. მათი 340 ლ. ერთად. (250 კვტ) TFSI ხატავს სამუშაო მოცულობის 2480 კუბურიდან: სპეციფიკური ენერგია თითო ლიტრზე არის 137.1 ლიტრი. ერთად. (100.8 კვტ).
ასევე შთამბეჭდავია, რომ განყოფილება, რომელიც წონა არაუმეტეს 1450 კგ -ზე, სპეციფიკურ სიმძიმესა და ენერგიის ერთეულს შორის არის 4.3 კგ 1 ლიტრზე. With., Rodster- ზე (1510 კგ) 4.4 კგ 1 ლიტრზე. ერთად. ასეთი ინდიკატორები მიღწეული იქნა ულტრაიისფერ სხეულის ხარჯზე, რომელიც ძირითადად ალუმინისგან იყო, Audi Space Frame (ASF) ტექნოლოგიის გამოყენებით.
TT RS განყოფილება აჩქარებს 0 -დან 100 კმ/სთ -მდე 4.6 წმ -მდე, ამისათვის ნათესავები საჭიროა 0,1 სთ -ით. მაქსიმალური სიჩქარე იძულებით შემოიფარგლება ელექტრონიკით 250 კმ/სთ ნიშნით, ამ ფორმალობის გარეშე, ორივე AudI მოდელს შეუძლია განვითარდეს მინიმუმ 280 კმ/სთ. უზარმაზარი წევა კიდევ უფრო გასაოცარია: მაქსიმალური ბრუნვის 450 ნმ სტაბილურად არის გათვალისწინებული 16005300 rpm დიაპაზონში. Audi TT RS თამაშობს თამაშობს საერთო მანევრებით. მაღალი სიჩქარის ძრავა, სწრაფად და ძლიერად რეაგირებს გაზის პედლზე, თავისი უნიკალური რუმბული ჟღერადობით ისევ და ისევ, მძღოლი აღფრთოვანებულია და ეს არის რეალური ხუთმხრივი კლასიკური მუსიკა Audi- სგან!
Sports Motor 2.5 TFSI ძალიან კომპაქტურია: 49 სმ სიგრძის წყალობით, ეს შესანიშნავია განივი ინსტალაციისთვის TT Rs- ში. მასის ინდიკატორი ისეთივე სამაგალითოა მხოლოდ 183 კგ. ცილინდრიანი ბლოკი მიბმულია თუჯისგან ფირფიტა გრაფიტით, ეს მაღალი ტექნიკური მასალა აერთიანებს მაქსიმალურ ძალას ზომიერ მასასთან და, როგორც წესი, გამოიყენება მხოლოდ Audi– სგან დიდ TDI ძრავებში. გააზრებული სიმძიმის ელემენტები დამატებით ზრდის სტრესის წინააღმდეგობას. ცილინდრის ბლოკის თავი დამზადებულია ალუმინის შენადნობისგან, დგუშებისა და დამაკავშირებელი ღეროებისგან, ასევე აქვთ მცირე მასა მაღალი სიმტკიცით.
ძლიერი ხუთი ცილინდრიანი ძრავა უკიდურესად ეკონომიკურად მოიხმარს საწვავს: განყოფილების საშუალო კომპონენტია ბილიკიდან 9.2 ლ/100 კმ (Roadster 9.5 ლ/100 კმ).
Audi tt rs პირველი კლასიკური სპორტული მანქანა Audi RS ოჯახის. ძმები Rs 4 და Rs 6, იგი შეიმუშავეს Quattro GmbH სპეციალისტების მიერ, რომლებიც გახადეს სუფთა უკომპრომისო სპორტული მანქანა. ახალი 6-სიჩქარიანი სახელმძღვანელო გადაცემა ბერკეტის სპეციალური დიზაინით ხასიათდება მოკლე გადართვის მოძრაობებით, შესანიშნავი სიმსუბუქით და გადაცემის სიზუსტით. ყუთი უზრუნველყოფს მაღალი ეფექტურობას და ხელს უწყობს აპარატის სპორტულ დინამიკას. უკვე სტანდარტულ კონფიგურაციაში, Audi TT RS აღჭურვილია მუდმივი სრული ბორბლიანი Quattro დისკით, ჰიდრავლიკური მრავალმხრივი clutch ელექტრონული კონტროლით. საჭიროების შემთხვევაში, ბრუნვის უდიდესი ნაწილი გადანაწილებულია წინა ბორბლებიდან უკანა მხარეს. ამისათვის, ჰიდრავლიკის გავლენის ქვეშ, შეკუმშულია clutch- ის ხახუნის დისკების პაკეტი: ძლიერი ელექტრო ტუმბო, რომელიც უკავშირდება წნევის ბატარეას, ასრულებს ამ ოპერაციას რამდენიმე მილიწამში. ახალი Quattro გადაცემის ელემენტებს შორის, Cardan shaft- ის წინ თანაბარი კუთხის სიჩქარის საყრდენი და კომპაქტური უკანა დიფერენციალი. თითოეულ მათგანს შეუძლია გაუძლოს უზარმაზარ დატვირთვას.
Audi tt RS- ის შასი ასევე გამოირჩევა მაღალი ტექნიკური ტექნიკური გადაწყვეტილებებით. მოდელი აღჭურვილია ოთხი leaf უკანა დამოუკიდებელი სუსპენზიით, ელექტრომექანიკური გამაძლიერებლის საშუალებით, რომელსაც შეუძლია შეცვალოს ძალა საჭეზე, დამოკიდებულია მოძრაობის სიჩქარეზე. სხეულის წარმოებაში გამოიყენეს სხვადასხვა მასალები: წინა მხრისთვის ალუმინი, ფოლადი უკანა მხარეს. ეს უზრუნველყოფს შესანიშნავი მასის განაწილებას ღერძების გასწვრივ, ავარიის დროს უსაფრთხოების მაღალი დონე, ასევე სიმტკიცის გამორჩეული დონე, რაც იდეალური მართვის ქვაკუთხედია.
მანქანის სპორტული შასი, რომელიც შედის საფონდო სრულ ნაკრებში, განსხვავდება სტანდარტული Audi TT- ის ბორბლისგან, რომელიც შემცირებულია 10 მმ -ით, გზის გასუფთავებით და ზამბარებისა და შოკის შთამნთქმელების მძიმე პარამეტრებით. მათ, ვისაც სურს, შეუკვეთოს ადაპტირებული სისტემა Audi მაგნიტური Ride Shock შთამნთქმელების შესწორების მიზნით, რაც საშუალებას აძლევს Sport Key- ს გამოყენებას შეცვალონ თავიანთი პარამეტრები. დინამიურ რეჟიმში (დინამიური რეჟიმი), მანქანა საშუალებას გაძლევთ ისიამოვნოთ სიჩქარით, ხოლო კომფორტული რეჟიმი (კომფორტის რეჟიმი) ოპტიმალურად შესაფერისია გრძელი მოგზაურობისთვის.
TT ოჯახის უკომპრომისო სპორტსმენი აღჭურვილია 18 დიუმიანი ბორბლით, 245/45 საბურავით. ვენტილირებადი სამუხრუჭე დისკებს აქვთ დიამეტრი 370 მმ წინა და 310 მმ უკან.
კურსის სტაბილურობის ელექტრონული კურსი (ESP) შეიძლება გამორთოთ ნაწილობრივ ან მთლიანად. Sport ESP რეჟიმში, იგი არ ერევა ძრავის მუშაობაში, ხოლო სამუხრუჭე სისტემის ოპერაციის კორექტირება ხორციელდება ცოტა მოგვიანებით. მეორე რეჟიმში, ESP მთლიანად დეაქტივირებულია.
Audi tt Rs- ის ძლიერი და კომპაქტური საცხოვრებელი, რომლის სიგრძე მხოლოდ 4.20 მ -ია, დაუყოვნებლივ იძლევა მასში დამალული ძლიერი სპორტის პოტენციალს. წინა ბამპერის წინსაფარი თითქმის მიწაზე ეშვება, რბოლების მსგავსად. ჰაერის დიდ მიღებას აქვს Rhomboid Grate ნიმუში; ამავე სტილით, ერთჯერადი რადიატორის პრიალა საფქვავი მზადდება მქრქალი ალუმინის ჩარჩოებით და TT RS ემბლემით. Xenon Plus ფარები, რომელთაც LED დღის შუქი აფრთხილებენ Audi tt Rs- ის მიდგომასთან დაკავშირებით. გვერდით დათვალიერებისას, დიდი ბორბლები, რომლებიც დამზადებულია ხუთი ორმაგი ქსოვის ნემსის დიზაინში, შთამბეჭდავი ბარიერებითა და გარე სარკეებით, მქრქალი ალუმინით მორთული, ყურადღების მიქცევას. სხეულის უკანა ნაწილში მოთავსებულია TT RS ემბლემა, ხოლო მხრებზე დაშორებული გამონაბოლქვის სისტემის დიდი ოვალური ოვალური მილები ჩანს დიფუზორის უგულებელყოფის სათამაშოდან. ქარხნის ასამბლეა ითვალისწინებს ფიქსირებული უკანა სპოილერის დამონტაჟებას, მაგრამ როგორც ვარიანტი, შეგიძლიათ შეუკვეთოთ ავტომატურად მოწინავე.
Audi TT RS მიეწოდება რვა ფერის ვარიანტს. მათ შორისაა ოთხი ექსკლუზიური ჩრდილში: მარგალიტის ნაცრისფერი დედა, მარგალიტის ლურჯი დედა, მარგალიტის ლურჯი დედა და სუზუკას ნაცრისფერი მეტალიკი. როდსტერის ჭერისთვის, შემოთავაზებულია შავი და მუქი ნაცრისფერი ფერები.
Audi tt rs– ის გარეგნობის დინამიზმმა აღმოაჩინა ლოგიკური გაგრძელება სალონის დიზაინში. კანის მიერ დაფარული მრავალფუნქციური სპორტული საჭე იჭრება ქვედა კიდეზე და აქვს სპეციალურად გასქელებული რგოლი. მოწყობილობების კომბინაციაში, მძღოლის საინფორმაციო სისტემა ინტეგრირებულია, აჩვენებს წნევის მონაცემებსა და ნავთობის ტემპერატურას, ასევე რბოლების ტაიმერს, რომელთანაც შეგიძლიათ შეიტყოთ ჩამოსვლის წრეების გავლის დრო. კარის სახელურების შესრულება ორი ვიწრო მხტუნებით ტიპიურია Audi RS მოდელებისთვის. კლიმატის კონტროლი და საკონცერტო აუდიო სისტემა შედის აღჭურვილობის სტანდარტულ ჩამონათვალში, ელექტრო-ჰიდრავლიკური დასაკეცი სახურავის წამყვანი და ელექტრო წამყვანი ქარის წისქვილი ნათესავებისთვის. სალონის დიზაინი შექმნილია შავი. გაცხელებული სპორტული სავარძლები კანში ედგა ალკანტარასთან ერთად, მორთულია ვერცხლის კონტრასტული სტიჩით და ზურგის წინა მხარეს embossed tt rs ლოგოებით. ასევე, მოდელის ლოგოები მოთავსებულია საჭეზე, ტაქომეტრზე და ბარიერის უგულებელყოფაზე. დეკორატიული ჩანართები დამზადებულია გოფრირებული ალუმინისგან. ხალიჩები თანდართულია ვერცხლისფერი ღვეზელი, ფეხის ფართობი და პედლებიანი ალუმინით არის მორთული.
Audi Tt RS– სთვის, მოწყობილობები ხელმისაწვდომია სხვადასხვა დამატებითი აღჭურვილობისთვის, რომელთა შორის 18-, 19- და 20 დიუმიანი ბორბლები, მორთულია რამდენიმე ვერსიით, ვედრო სკამებით, Seidennappa– ს პერფორირებული კანის ან თხელი კანის ფინანაპას, TT– ის განსაკუთრებული პერფორაციით , თეთრი იბისის ან შავი ფანტომის ჩრდილის დეკორატიული ჩანართები, აგრეთვე მქრქალი ალუმინისგან დამზადებული დეკორაცია სალონის დეკორაციისთვის. გარდა ამისა, სანავიგაციო და მულტიმედიური სისტემები არჩევანის გაკეთებას სთავაზობენ.
შეკვეთების მიღება Audi TT RS– ზე იწყება მაისში, პირველი მანქანების მიწოდება დაგეგმილია ზაფხულისთვის.