Test Drive Audi S4 2003 - 2004 სედანი

Თავისუფალი ნება

ჩვეულებრივია სპორტული მანქანის მძღოლის წარმოჩენა უღიმღამოდ და უყურადღებო, არ გაანადგუროს რკინა, საწვავი და სხვების ნერვები. მარატ ბაშაროვმა ასეთი მხედრის როლი შეასრულა.
მას შეუძლია მხოლოდ დაკარგოს დრო ასეთი მანქანის გარე შემოწმებისთვის მხოლოდ ძველი. სპორტულმა აღფრთოვანებამ მყისიერად დაფარა თვალები. S4 მივიღე ჩემს, თუმც დროებით, ფლობს, მაშინვე დავიწყე გზაზე მეტოქეების ძებნა. განსაკუთრებით შევეცადე ბეჭდების ამპარტავანი ბატონის შენიშნა. ყოველ ჯერზე, ყოველ შემთხვევაში, ჩემი თვალის კუთხეში, აუდიის სილუეტის დაჭერით, მე ოთხივე მივმართე მას და ისე გამოვიყენე, რომ ყველამ დაინახა განსაკუთრებული სახელწოდება. დარწმუნებული ვიყავი, რომ ეს იყო Audi- ს მეპატრონეები, რომლებმაც უნდა შეინარჩუნონ კომპანიის სიახლეები და, შესაბამისად, ნამდვილად დაერქვამენ, როდესაც მათ ვაჩვენებ ახალ S4- ს და მის შესაძლებლობებს.
პირველ რიგში. და ჩემი ვარსკვლავური საათი მოვიდა. თითქოს შეკვეთით, ბაღის რგოლთან ერთ - ერთ ფართო კვეთაზე, მხარის მხარე იყო Audi Allroad და A8. მარცხენა მხარეს თავხედურად ვიმოგზაურე მათ, ამაყად დავდგი მანქანა ბოძზე. წითელი, ყვითელი, მწვანე, დაწყება - და მე სამარცხვინოდ ჩერდება. კლანჩი, რომელიც, ჩემი აზრით, აგურის სისქე, რა თქმა უნდა, უნდა იქნას გამოყენებული. ღირს პედლის დაკარგვა ოდნავ-მანქანა დაუყოვნებლივ ცრემლსადენი და პრაქტიკულად კონტროლიდან ამოიწურება. თქვენ იწყებთ გაზის დაჭერას - რევოლუციები დაუყოვნებლივ აფრინდება სამოცდაათიანი წლების განმავლობაში (S4 ძრავა აწარმოებს მაქსიმალურ ენერგიას შვიდი ათასი).
ძნელი წარმოსადგენია ძლიერი მანქანა, რომელსაც აქვს ცუდი ხმა, მაგრამ S4 აუდიო სისტემა მეორე იყო, რაც მანქანას გავაცნობიერე - მე შოკში ჩავარდა. და სიტყვასიტყვითაც. მოცულობის დონე, რომელიც ნაჩვენებია ეკრანზე, მდებარეობს დიაპაზონში 0 -დან 100 -მ დღეები შორტებში გავყევი) გმირის საშინელებათა ფილმების მსგავსად გადავედი. ასიზე ხმა არ მომცა ელემენტარული შიში. რა მოხდება, თუ ასზე ზოგადად ისინი იწყებენ ამოვარდნას? სიმფონიური აუდიო სისტემის ქსელმა დაარტყა სხვები. ექვსივე დისკი იქ დატვირთულია, როგორც მონეტაში. თანმიმდევრობით. და თქვენ არ გჭირდებათ ბოქსის არეულობა და არც ჩასმა. მხოლოდ შრომა, რა უნდა გვახსოვდეს, თუ რა წესრიგში დადო სიდიუკი, რათა დაუყოვნებლივ აირჩიოს სწორი.
კიდევ ერთი კომპლიმენტია კლიმატის კონტროლი. ყველაზე ცხელ დღეებში, როდესაც სხვები, არც ისე წარმატებული მძღოლები, რომლებიც ოფლისგან ერთად იყვნენ შეკერილი, ოთხივე სალონში გავხდი. კლიმატის კონტროლი არ უნდა დამონტაჟებულიყო დაბალზე. აორთქლების მოსაშორებლად საკმარისი იყო 20 გრადუსი. კლიმატის ინსტალაციის გულშემატკივრისგან ხმაური, განსაკუთრებით დაწყებისთანავე, ძრავის ხმაურის გადახურვაც კი იყო. მაგრამ ის ხმაურიანი იყო საქმეზე.
თავის მხრივ სიგნალების მუშაობაში გამიკვირდა დამახასიათებელი დაწკაპუნების არარსებობა. სახელური გლუვი და მჭიდროა კარგი გზით, რაც, როგორც ჩანს, სწორ პოზიციას მიაღწევს. მე მივიღე ეს, როგორც დიდი მოხერხებულობა, რომელიც პროვოცირებას უწევს Blinkers- ს უფრო ხშირად.
წამით დაწყებული. ვსწავლობ გადაადგილებას. თუ ყველაფერი სწორად არის გაკეთებული, ის პირველ აპარატში წართმევს. გადატვირთვის დროს ასტრონავტების მსგავსად, მათი ლოყები იწყებს ტრიალებს და სხეული აჭმევს Recaro- ს სავარძლებს, რომლებიც აქ დგას არა მხოლოდ წინ, არამედ უკნიდან. რა, სხვათა შორის, მე ჯერ არ მინახავს არცერთ მანქანაში. მაგრამ რამდენად კომფორტული არიან ისინი! მინდა ვფიცავარ ყველა სხვა სავარძლის ოსტატს. მე არც კი მომიწია მათი დაყენება. მაშინვე ხელთათმანივით დავჯექი. სხეული, კისერი, თავი მაშინვე დაეცა საიმედო დახმარების მკლავებში და ფართო რბილი თარო, რომელიც ეხმარებოდა იდაყვის ქვეშ. Კლასი!
მოკლედ, სამსახური კომფორტულად მივიღე. რა არ შეიძლება ითქვას უკანა მგზავრებზე, რომლებიც ზოგჯერ სალონში ჩავარდნენ. უკან არ არის საკმარისი ადგილი, თუმცა მაქსიმუმზე არ გადავედი. ნება მიბოძეთ გრძელი ადამიანი ვიყო, მაგრამ პირდაპირ ფეხებზე არასდროს მივდივარ. უშედეგოდ, ისინი, მწარმოებლები, დატოვეს ასეთი დიდი მაგისტრალი. S4- ის მფლობელებს ეს არ სჭირდებათ. ყოველივე ამის შემდეგ, მანქანა არ არის ოჯახი, პირიქით, მას შეუძლია ინტერიერის გაფართოება ტვირთის განყოფილების გამო.
კარგი, კარგი, ჩემი მწუხარება პატარაა. მე სხვა შეშფოთება მაქვს. მანქანა იმდენად სწრაფად იძენს იმპულსს, რომ არ მაქვს დრო, რომ ხელი მოვიხსნა ექვსი სიჩქარის სახელმძღვანელოს ბერკეტიდან. ჩვენ დაუყოვნებლივ უნდა გადავიდეთ. მაგრამ თქვენ არ გრძნობთ თავს გადაცემათა ცვლაზე. რაც შეეხება ფორმულებს, მხოლოდ ერთი უწყვეტი, პაუზების გარეშე, უჰ-ოო ... ... მალე ჩემთვის ცხადი გახდა, თუ რატომ მდებარეობდა ეშტრეი ასე ახლოს, ყუთის ბერკეტთან. აბსოლუტურად დრო არ არის, რომ ხელი ამოიღოთ მისგან და ფერფლი ჩამოიშალოს. ძალიან გააზრებული. მეორეს მხრივ, ეს ყუთი არ არის საჭირო ამ მანქანით. მე შემოგთავაზებდი რადიკალურ გადაწყვეტას: ორი ან სამი პროგრამის დატოვება. დანარჩენი ზედმეტია. მაგალითად, მე მეექვსე სიჩქარეზე დიდი ხნის განმავლობაში ვერ გადავიტანე. შეუძლებელი იყო. უბრალოდ აჩვენეთ სისწრაფე, როგორც შუქნიშანი, ან ტრამვაის რელსები, ან ჭაბურღილები წარმოიქმნება გზაზე.
კერძოდ, ჩვენი ჭაბურღილები არის გზები, ზოგადად - დაბალი პროფილის რეზინის მტრები. მე ვიყავი დაბალი პროფილის, მაგრამ საბოლოოდ, ჩემი გოლფის გადამზადება. რადგან სეზონის განმავლობაში ორი ნაკრების შეცვლა მომიწია. საბურავები იღუპებოდნენ მუდმივი თიაქარი. არ მინდოდა მთელი ჩემი ცხოვრება მთელი ცხოვრება გამეწია. კონტინენტური 235/40 R18 საბურავები, რომლებიც S4- ზეა, მხოლოდ კეთილი სიტყვით მახსოვს. მათ არ ეშინოდათ არც ჭაბურღილების და არც ხვრელების. და, ალბათ, Audi- ს სპეციალისტებმა განსაკუთრებული რამ გააკეთეს შეჩერებით. ის მშვიდი და ზომიერად რბილია. შეიძლება იმიტომ, რომ ეს არის სრულიად ალუმინი, და ალუმინი არის სპეციალური ლითონი.
რეზინით და სუსპენზიით, S4– ის მეპატრონეები ბევრად უფრო გაუმართლათ, ვიდრე საშინელი ძრავით. ბენზინისთვის ხარჯების სტატია მათ მნიშვნელოვნად ელოდება. მე შევეცადე გაანგარიშებების შენარჩუნება. Ისე. მანქანის სატანკო განკუთვნილია 68 ლიტრი. როდესაც მანქანა მივიღე, ოდომეტრზე 137 კილომეტრი იყო. და როდესაც ბენზინი ნახევარი სატანკო იყო - 407. ძალიან მეჩვენებოდა. მაგრამ საპირისპირო მოხმარების მრიცხველის კითხვები განსაკუთრებით საშინლად გამოიყურებოდა. ღირდა პედლის დაჭერა, კომპიუტერმა აჩვენა მოხმარება 55-58 ლიტრი. ახლა კი შეადარეთ ეს რიცხვები მონაცემებს უსაქმური მოხმარების შესახებ -7-8 ლიტრზე.
დაიწყეთ მესამედი. მესამე დღეს, მიუხედავად ამისა, S4- ს გარშემო წრეში დავდიოდი. მე აღფრთოვანებული ვარ აგრესიული ბარიერებითა და დიდი გამონაბოლქვი მილებით, რომლებიც დაუყოვნებლივ ვაძლევთ ამ მანქანის სასტიკ ნაწლავს, უკანა სპოილერი გამოვიყენე, უმაღლესი ხარისხით გამოსადეგი, ვიმსჯელებ Audi TT- ს შესახებ მოთხრობებით, რომელიც ფრენისკენ მოხვდა ზუსტად ამგ ქლიავის ელემენტი. ფრთხილად დააკაკუნეს ბამპერებზე. მათი ფორმა შესამჩნევად განსხვავდება ჩვეულებრივი A4- სგან. ისინი გარეგნულად ძლიერად გამოიყურებიან, მაგრამ ეს არ დაუშვებს პარკირების სენსორების შემოწმებას. S4- ზე, მისი სენსორები დგას უკან და წინა. რაც ძალიან მოსახერხებელია თუნდაც ნორმალური, არა საწოლში, სადესანტო. ყოველივე ამის შემდეგ, სალონში ქუდის კიდე არ არის სრულად თვალსაჩინო, არ აქვს მნიშვნელობა როგორ გაჭიმეთ კისერი. ქუდის ქვეშ გამოიყურებოდა, სწრაფად დახურა იგი. მან უბრალოდ არ შეავსო ახალი ბრწყინვალე V8 ძრავა წებოვანი შურიანი ნერწყვით.
ოთხივე ინტერიერი ძალიან სპორტულია, მაგრამ ამ სპორტში არ არსებობს ასკეტიზმი, რომელსაც თაყვანს სცემენ ინერტული მხედრები. ყველაფერი შიგნით - კარგი დიეტის დარბევით. ალკანტარას პლიუსი, კანის სინაზეს სამსაფეხური შედარებით, რომლებთანაც ყველა Fresheners არის მზაკვრული გაზი. თქვენ შეგიძლიათ მარტივად მოხვდეთ ამ სუნი, რომ მეშინია ჩემთან.
დაიწყეთ მეოთხე. Falter. ყველა დროის განმავლობაში, როდესაც S4- ზე მივედი, არასდროს ვგულისხმობდი. და ყველაფერი ისე ჩანდა, როგორც ყოველთვის. იგივე საცობები დედაქალაქში. მაგრამ მანქანა იმდენად სწრაფია, რომ მოვახერხე ძილი ყველგან და ყველგან. თუნდაც საშინელ დროში. როგორც დილით ...
მე უნდა გამეგრძელებინა ახალი ფილმის გადაღება სამუშაო სახელით და მუსიკით. გადაღებების ადგილი ერთ - ერთ Purebred ხეივანშია. მე ვაპირებ სახლიდან გასვლას და მოულოდნელად აღმოვაჩინე, რომ არ არსებობს დოკუმენტები, რომლებიც ედას დავტოვე ჩვეულებრივ ადგილზე, დერეფანში. როგორც Stirlitz, მე დავიწყებ დილის ყველა ეპიზოდს ჩემს მეხსიერებაში. მახსოვს, რომ ჩემმა მეუღლემ დილით ნაგავი ამოიღო. ეს იშვიათია, ამიტომ გაიხსენეს. ამასთან, ლიზა განბლოკავს, ირწმუნება, რომ მას გონებაში დოკუმენტებიც კი არ შეეძლო. მიუხედავად ამისა, ჩვენ მასთან ერთად ვცდილობთ, ჩვენ ვიწყებთ მეკარის ვეძებთ, რომელიც უკვე სადმე წავიდა, საცხოვრებელ სახლებს ეძახის ... მოკლედ, მოქმედება გადაჭიმულია, როგორც მექსიკის სერიებში. დაბოლოს, მეკარე ლიუბა მოვიდა და მიგვიყვანა იმ ძვირფას და მონსტრულად სუნიან ოთახში, სადაც ნარჩენების კონტეინერი დგას. არ ვიცი, როგორ მიიღებენ ადამიანები, რომლებიც წმინდა არიან ფილმის მსახიობების მშვენიერ ცხოვრებაში, მიიღებენ ჩემს გულწრფელ ამბავს. მაგრამ სიმართლე არ შეიძლება დამალვა. ჩანთა უნდა გამეღო ტომარა რკინის კაკლით და ყველას გავაფუჭე, სანამ, საბოლოოდ, ჩვენ ვიპოვნეთ საქაღალდე დოკუმენტებით.
დამოკიდებულებით დაკითხვის შემდეგ, მეუღლემ შემოგვთავაზა შემდეგი ახსნა მისი მოქმედებისთვის. მან მიიღო მინდობილობა და სხვა დოკუმენტები Audi სიმბოლოებით შემდეგი სარეკლამო გამზირისთვის, რომელიც ავსებს საფოსტო ყუთებს. და, ამიტომ, ეძებს, მან გადააგდო ისინი.
მორალი: ნუ მოათავსებთ საავტომობილო რეკლამას მცირე ფოთლებზე. დაბეჭდეთ ის კარგ ჟურნალებში, მაგალითად Autopilot.
დაიწყეთ მეხუთე. საბოლოოდ სცადა მეექვსე პროგრამა საქმეში. ის აშკარად ზედმეტია. უკვე ნახევარი, ათასობით რევოლუცია S4 გიჟდება. თქვენ არ გჭირდებათ ძრავის შემდგომი აიძულება. MKAD მონაკვეთზე Yaroslavl- სა და Shchelkovo- ს გზატკეცილზე, მე დააჩქარა 220 კმ/სთ. თავად ვერ შეამჩნია ეს. ჩემი მზერა შემთხვევით დაეცა სიჩქარეზე, მე კი გაზს დავტოვე. და ჩანდა, რომ სიჩქარე არ არის 120 კმ/სთ -ზე.
დიდი ხანია მიყვარს სურათი და ამიტომ უნდა მაპატიოთ S4- ის შედარებისთვის ბარათით. ყოველივე ამის შემდეგ, S4 არის უზარმაზარი ბარათები. 9 ცხენის ძალისა და 344 ცხენის ძალის ქცევის სხვაობა, როდესაც ისინი მხრივ შედიან (თუნდაც 90 გრადუსამდე ახლოს), მინიმალურია. და მაინც, Quattro წამყვანი ESP– სთან ერთად, შესანიშნავი ტექნიკური მიღწევაა. მუხრუჭები დაუყოვნებლივ და მჭიდროდ არის აღბეჭდილი, არ მიაღწევს ზღვარს, როდესაც იგი იწყებს ნაბიჯის ნაბიჯს ABS– ით. ბალიშების სიმძლავრე არ იგრძნობა დაბალი სიჩქარით, მაგრამ ერთხელ მკვეთრად უნდა შეანელოთ რაიმე სახის დაბზარული შეყვარებული. Daredevil დაეცა, და ჩემი თავი ხმამაღლა დაეშვა საჭესთან. Audi უნდა იფიქროს თქვენი დატვირთული ვერსიების აღჭურვა სპეციალური მეორადი ბალიშით, რომელიც მძღოლს კონუსებისგან გადაარჩენს ასეთ სიტუაციებში. მე - ასეთი ბალიშის არარსებობის გამო - დამაგრება მომიწია. და მიიტანეთ სწორი დასკვნები. S4 - მათთვის, ვისაც შეუძლია ძლიერი სპორტული მანქანების მართვა. ასეთი მიმართვა გამორიცხავს აგრესიას. მანქანას არ მოსწონს უეცარი მოძრაობები, უყვარს სიყვარული.
მეექვსე დაიწყე. ჩვეულებრივ, თავიდან აიცილებენ შეხვედრებს საგზაო პოლიციელებთან. ჩური, არა მე. ვეძებ ასეთ შეხვედრებს. მათთან განსაკუთრებული ურთიერთობა მაქვს. მე მიყვარს, იცი, რომ მოისურვო, მიყვარს მათი თამაში. ერთხელ, ციმბირის ბარბერის გადაღების შემდეგ, მე და ჩემმა მეგობრებმა ქალთა კაბებად შევცვალეთ, მაკიაჟი გავაკეთეთ და წავედით მოსკოვის გარშემო გასასვლელად ისე, რომ ინსპექტორმა დაგვიჭირა. ისინი დაარღვიეს და გაიზარდა, საბოლოოდ დაიჭირეს. მანქანიდან გამოვდივარ. როგორც ჩანს, პოლიციელი დიდხანს მიყურებს, უფლებებზე და ეკითხება: ასე რომ, თქვენ ხართ კაცი თუ ფაგოტი? მე ვპასუხობ, რომ მსახიობმა, რა უნდა იცინოს, ისინი ამბობენ, რომ სურდათ. შედეგად, მისმა პარტნიორმა გაიცინა, რომელსაც ინსპექტორი, როგორც ჩანს, გოგონებს მეგობრობას სთავაზობდა.
S4- ის საჭესთან, განსაკუთრებით მინდოდა ეთამაშა ზოლიანი კვერთხის ჯადოქრებთან. საქმე გააცნო მედვანკოვოს მეტროს სადგურის მიდამოში. დედაჩემს სახლში მივედი, ის იქ ცხოვრობს და მე უნდა შემობრუნებულიყავი. სარკეში შევხედე, მე დავინახე, რომ ჩემს უკან იყო Ford Crown Victoria- ს საბრძოლო შეღებვა. სანამ ხუთი მეტრის ადგილს მივდიოდი, 180 გრადუსი გავაკეთე. ინსპექტორმა, ასეთი უსიამოვნო მანევრის დანახვისას, თითქმის ჩამოაგდო სიგარეტი პირიდან. და მან მისდევდა ჩემს შემდეგ.
დედაჩემს, ჩვეულებრივ ცხოვრებაში, მშვიდი და მშვიდი ადამიანი, DPS ინსპექტორების წინაშე განიცდიან სრულიად წმინდა მღელვარებას. მაგრამ შემდეგ იგი უცებ მოტრიალდა, როგორც ანკას მანქანას, რომელიც გვირგვინი ვიქტორიას წააწყდა და დაიწყო ყვირილი: წამყვანი, შვილი, დევნა. თქვენ იტყუები - თქვენ არ მიიღებთ მას. მე გავწითლდი გუშტერზე და მივედი მედვედკოვოს გასწვრივ, რომელშიც ყველა კარიბჭე და შესახვევი ვიცი. როგორც ჩანს, საგზაო პოლიციამ ასევე იცოდა ტერიტორია, ამიტომ დევნა რეალური აღმოჩნდა. როდესაც ის ჩამორჩებოდა (მიუხედავად ამისა, ფორდს უფრო დიდი მასა აქვს და სრული წამყვანი არ ყოფილა, და მისთვის ძნელი იყო მისთვის მიცემული), მე მას უფრო ახლოს მივუახლოვდი. ყველაზე საინტერესო ის არის, რომ იგი, როგორც ჩანს, ამ პროცესმა ასევე გადაიტანა. დიახ, იმდენად, რამდენადაც დამავიწყდა მოციმციმე შუქის და მატრიანის ჩართვა.
და თუ დამავიწყდა - მაშინ რა მოთხოვნაა ჩემგან. ჩვენ კიდევ ვთამაშობთ კატის თაგვში. საბოლოო ჯამში, ფინიშის ხაზთან მივედი და სახლის მახლობლად გავჩერდი. ის იჯდა, დაელოდა თავის კატასტროფს, მაგრამ ის არასდროს ჩანდა. დაკარგული. კარგად. თქვენ უნდა იფიქროთ ამიერიდან, რომელ მანქანას ღირს დევნა, მაგრამ რისთვის არა.
ტექსტი Marat Basharov, Photo Maxim Gudkov

მარატ ბაშაროვი. თეატრისა და კინოს უფასო მსახიობი. დაიბადა 1974 წელს. სკოლის დასრულების შემდეგ სამართლის ფაკულტეტზე შესვლის შემდეგ, მან გარკვეული პერიოდის შემდეგ, მან ის გადააგდო SHCHEPKIN THEATER SCHOOL- ში სწავლის გულისთვის, რომელიც მან დაამთავრა. მან ითამაშა ფილმებში დაღლილი მზე, ციმბირის ბარბერი, ვოროშილოვის მსროლელი, ქორწილი, საზღვარი. ტაიგას რომანი და სხვა როლები სპექტაკლებში: კენტერვილის მოჩვენება, ქალბატონების ღამე. მხოლოდ ქალებისთვის, მწუხარება გონებიდან ...
პირადი მანქანა - Volkswagen Golf VR6.
Audi S4. მანქანამ დებიუტი გააკეთა პარიზის საავტომობილო შოუში 2002 წელს. დამუხტული ოთხი წარმოდგენილია ორი ვერსიით: სედანი და სადგურის ვაგონი. წინამორბედის ინდექსის შენარჩუნება, Audi S4 გახდა ამ კლასის პირველი წარმომადგენელი, რომელზედაც მათ დაიწყეს V ფორმის რვა ცილინდრიანი ძრავის დაყენება 4.2 ლიტრი. მაქსიმალური სიჩქარეა 250 კმ/სთ (შეზღუდულია ელექტრონიკით). აჩქარება 0-100 კმ/სთ-5,6-5.8 წამი. მოსკოვში ფასი 71 ათასი ევროსა.

 

წყარო: "ავტოპილოტი"