ტესტირება Audi RS6 Avant 2008 წლიდან უნივერსალური

ძალაუფლების მიღება

ამ მანქანას რუსეთის ადამიანის ძირითადი პრეტენზია ის არის, რომ ეს არის უნივერსალი. დაჯავშნა, რომ ის არის ყველაზე ძლიერი სერიული სადგური უნივერსალი, არა ბევრი შთაბეჭდილება. ძლიერი, არ არის ძლიერი ბეღელი, რა უნდა მიიღოს იგი. და ეს მახინჯი სიტყვა არის მანქანიდან, თითქოს მაგიდაზე გუმბათის ქვეშ გაჩერდა. რა რუსეთს არ მოსწონს რამდენიმე დამატებითი კომბინაციის გათიშვა კარგი ავტომანქანის ბამპერზე: იგივე სატვირთო, ნათელია! აქ არის ზოუკის გულშემატკივარი, ნელ-ნელა განსხვავებით და დარღვევის დამნაშავეობა მარტო რჩება: Audi RS6 Avant ერთად ექვსკუთხა honeycombs on რადიატორის grille, რომელიც იმალება ათი ცილინდრიანი Turbocharged ძრავა.
საფრანგეთის გზატკეცილის ყუთებში პოლ რიკარი ტესტირებულია ახალი RS6. ისინი თვალს ადევნებენ თვალს მათი ფარები თითოეულ მათგანს თითოეულ მათგანს. მას შემდეგ, რაც იქ იყო ჟანგიანი საზოგადოების, მანქანა მოჭრილი იყო საფრანგეთის ზაფხულის ცხელი ჰაერის მიერ და მებრძოლებმა პოდიუმზე გამარჯვების მოკლე მომენტით მიიტანეს. 90-იანი წლების ბოლოს, ბერნის ecclestone- ის თვალი გზაზე იყო და ახლა აქ ტარდება ფორმულა 1 გუნდის ტესტები. აქედან გამომდინარე, Paul Ricare- ის საჰაერო ხომალდი კვლავ გაჟღენთილია სიჩქარით და ლურჯი მოუთმენლად არის მოუთმენლად ინჰალავენ, რომ ეს ოთხივე ინგოლშტოტოვის ნესტოშია.
სპორტული სიმღერა, ალბათ, ყველაზე წარმატებული ადგილია, სადაც სრულად გრძნობთ RS6- ის ერთ-ერთ ძირითად უპირატესობას. იგივე გააკეთეთ საფრანგეთის პროვინციის ვიწრო და გრაგნილი გზებზე, რომელთა შორისაც პავლე რიკარია, იქნება მშვიდი სოფლის ცხოვრება. პირველი ფიგურა, რომელიც აჩქარებს ასობით 4.6 სთ. შედარებისთვის, Audi Model Line ასე რომ შესაძლებელია მხოლოდ R8 Supercar- ის მიერ. ასე რომ ყურადღება არ არის მიმოფანტული, დარჩენილი მონაცემები სწრაფად ჩამოთვლილია: ახალი V10 FSI ორმაგი ტურბო, ოთხი წამყვანი quattro, 580 ცხენის ძალა, 650 NM ბრუნვის. ამ სიტყვებით, ჩვენ დარგეს საჭესთან, გაფრთხილება, რომ RS6 მანქანა ჯერ კიდევ არ არის racing, მაგრამ აქ არის სრული კომპლექტი კერამიკული სამუხრუჭე დისკების ორივე ღერძი და racing ადგილების. დიახ, სხვათა შორის, არ არის აუცილებელი მუზარადზე მხოლოდ იმ შემთხვევაში?
ჩაფხუტით, ჩვენ ნამდვილი პილოტების მსგავსად ვიქნებით. რა თქმა უნდა, რა თქმა უნდა, RS6, რა თქმა უნდა, არ არის racing მანქანა, მაგრამ ეს სპორტი. და მასში, ყველაზე ძლიერი Audi მოდელის დიაპაზონი, იყო საკმარისი ბევრი მოვლენების მანქანის racing. მთავარი სიამაყე TFSI ტექნოლოგია, რომელიც R8 racing- ში გამოყენებულ იქნა, 24-საათიან ლე Mans- ში ხუთი გამარჯვება მოიპოვა. ასე რომ, წრე წრეში წრეში, ყოველ ჯერზე ყველაფერი უფრო სწრაფია, უფრო ზუსტი და ჯერ კიდევ ხულიგნობის გარეშე. იქნება წვიმა, ყინული, სეტყვა, როგორც ჩანს, არაფერი შეცვლილა, ყველაფერი ჯერ კიდევ იქნება, როგორც ძლიერი და როგორც Quatrop.
მიუხედავად იმისა, რომ აშკარაა, რომ RS6 არის მძიმე სიმღერა. ეს მაინც იქნება თითქმის ხუთი მეტრი სიგრძის და ორი ტონა ოცდახუთი კილოგრამი ცარიელი წონა, დაამატოთ ბევრი მძღოლი, მისი ჩანთები, ისევე როგორც jacket დავიწყებული ზოგიერთი შთაბეჭდილება ტესტის პილოტები. მაგრამ თითოეული რეიტინგული გრამი ამ ათლეტური უნივერსალი საინჟინრო შეასრულა, ძნელია ვიფიქროთ, თუ რა ხდება უფრო და უფრო რთული, რადგან როგორც ჩანს, ყველა შესაძლო გრამს დიდი ხანია გადატვირთვა. მასობრივი, ისევე როგორც მოძრავი ნაწილების რაოდენობა, ნაკლებად უარი თქვა თორმეტი ცილინდრიანი ძრავის გამოყენებაზე. სერიული Serial- ის ძირითად უპირატესობებს შორის RS6 სპორტული ექვსი სიჩქარის ტიპტრონურ კოლოფს ეწოდება თავისი კომპაქტურობა და დაბალი წონა.
მაგრამ არ აქვს მნიშვნელობა, თუ რამდენად ძალაუფლების ერთეული ხელს უწყობს, მყიდველს მაინც ვერ შეძლებს არ დაემატოს RS6 რამოდენიმე არასასურველი გრამი Suede- ზე, რომელიც საშუალებას მისცემს საჭესთან დაფაროს, რომლის რგოლიც არის ბოლოში სპორტული ბინა. ან ალუმინის, საიდანაც ასეთი ლამაზი უგულებელყოფა ერთად RS6 ლოგო კარიბჭეები გაათავისუფლებენ. როგორ დარჩება შემოთავაზებული: Carbon for დეკორატიული ჩანართები, საფორტეპიანო lacquer for cladding ცენტრალური გვირაბი და კიდევ უფრო ინოვაციური ბოჭკოვანი მასალა მაღალტექნოლოგიური ქარტიას, რომელიც შეიძლება მოძრავი ჭერი და შიდა მხარეს თაროები. აქედან გამომდინარე, ყველა ეს გათვლები ის არის, რომ ყველა ცხენის ძალა 2.5 კგ მანქანას, თითოეული გამშვები ნიშნის მიხედვით, სიმართლისაგან.
ამიტომ, racing სიმღერა, ეს მანქანა არ არის თავისთავად. მას არ გააჩნია დისკო, რომელიც მხიარულ ყველა ცამეტი სვეტით, ბავშვთა საყრდენი უკანა სავარძელში და მობილურზე რეგულარულ ზარებს, რომლებიც ქარის ნერვების დაწყებას იწყებენ თხუთმეტი ცხრა. მას არ გააჩნია pits გზაზე ისე, რომ თქვენ შეგიძლიათ გარშემო, შუქნიშნების განათება, რომელზეც შეგიძლიათ ითქვას, რომ ზარმაცი და შემდეგ მხოლოდ მათ უნახავს თქვენ, უფრო ზუსტად, მხოლოდ ახალი ფარნები ახალი RS6 ავანგარით.
აქ ჩვენ stumble ამ ძალიან avant. ისინი ამბობენ, რომ ჩვენ არ გვჭირდება თქვენი ექსცესები, თქვენი 565 ლიტრი ბარგის ნაწილების და 1660-ზე მეტი დაკეცილი ზურგზე. უფრო ძლიერი საავტომობილო, უფრო კომპაქტური მას უნდა შესთავაზოს სხეულს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ყველა სიამოვნება უნივერსალური ქვეშ კუდი. მანქანა, რუსული სტანდარტების მიხედვით, უნდა ბრწყინავს. და ეს ბრჭყვიალა არ შეიძლება რაიმე პრაქტიკული მნიშვნელობა.
მაგრამ Audi RS6 გამოიგონა პირი, რომელიც ვერ დაამტკიცებს არაფერი ვინმეს. მას არ სჭირდება გამონაბოლქვის ლეგი და ასფალტის გრძნობა მეხუთე წერტილიდან ორას სიჩქარით. ყოველივე ამის შემდეგ, სიამოვნება ყოველთვის არ არის პირველი, და ზოგჯერ დროულად. და არ მოდის მარტო, მაგრამ ოჯახის ან მეგობრებთან ერთად, და თქვენთან ერთად ყველაფერი გჭირდებათ, მაგალითად, პიკნიკი. რა არის სიაში? ოთხი საკვები ჩანთები, ექვსი ლუდის პაკეტები პლუს წვენები და წყალი, ქვანახშირის პაკეტები, ბურთები, ბურთები, რაკეტები, საბნები, პირსახოცები. ოჰ, დიახ, და ჩვენი ახალი brazing bracket.

INGOLSTADT- ში RS სერიის პირველი მოდელი 1994 წელს გაკეთდა. RS2 გამოვიდა მხოლოდ სხეულის უნივერსალში. მე შეცვალა მისი RS4 იყო როგორც adamant, და მხოლოდ მას შემდეგ, რაც განახლება 2005 წელს იგი ხელმისაწვდომი გახდა კონვერტირებადი. 2002 წელს, RS6 იწყება დასაწყისში, როგორც უნივერსალი, მაშინ სედანი დაემატა. ამ წლის ახალი RS6 ნიმუში ჯერჯერობით მხოლოდ სხეულის უნივერსშია შესული. ეს იმას ნიშნავს, რომ, რა თქმა უნდა, სედანი გამოჩნდება. მაგრამ როდესაც ეს არ არის ძალიან მნიშვნელოვანი, იმიტომ, რომ მოდის სპორტის უნივერსიტეტები პრემიუმ კლასის გერმანიაში რამდენიმე ათწლეულის განმავლობაში. და თითოეული ბრენდი თავის მოვალეობას მიიჩნევს, რომ მათ უფრო ძლიერი და უფრო კარგი გახადონ. RS6 შემთხვევითი ცხენის მიერ Mercedes-Benz E63 AMG- დან 66 HP- დან, ხოლო BMW M5- დან 73 HP- ზე გონებით და ვერ გეტყვით. დიახ, ეს არ არის აუცილებელი. ყველა მოჩვენებითი yawats diverged, შეგიძლიათ დაიწყოს ძრავა და მშვიდად წასვლა ბიზნესში. ეს არის სამწუხაროა, რომ ჩვენ არ შეგვიძლია გამოვიყენოთ Autobahn ამ მიზნებისათვის, რადგან მისი არყოფნის გამო. Rs6, ეს არის საუკეთესო ტესტი სიმღერა, თუნდაც სპორტული მუზარადზე ხელმძღვანელი, მინიმუმ ერთად მწვადი in მაგისტრალური.

ამავე დროს რეფერატები
1: ისე, რომ როგორც ვარიანტი, მაქსიმალური RS6 სიჩქარე შეიძლება გაიზარდოს 280 კმ / სთ.
2: რუსეთში, RS6 შეიძლება გახდეს საკულტო მანქანა. ანალოგიით საკულტო კინოთეატრით, რომელიც პირველად ვერ მოხერხდა სალაროში, შემდეგ კი ყველას ეძებს სად უნდა შეიძინოს DVD- ზე.
3: მისი ძლიერი RS6 არსი მალავს სხეულის თავმდაბალი ორგანოს (მწვანე, ლურჯი, ვერცხლისფერი, ნაცრისფერი და შავი), ნათელი ფერებიდან მხოლოდ წითელი.
Audi RS6 Avant.
ძრავის ბენზინი V10 TFSI
სამუშაო მოცულობა (L) 4991
ძალა (ლ. RPM- ზე) 580 ზე 6250-6700
Moment (NM at RPM) 650 ზე 1500-6250
მართოს სრული quattro
გადაცემათა კოლოფი 6 სიჩქარიანი ავტომატური ტიპტრონიკი
სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე (მმ) 4928/1889/1460
სრული წონა (კგ) 2025
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ / სთ) 250
დაჩქარება 100 კმ / სთ (გ) 4.6
საწვავის მოხმარება, საშუალო (L / 100 კმ) 14.0
ფასი გერმანიაში 106 900
ტექსტი: ანა კილიმნიკი
ფოტო: Audi AG
 
 

წყარო: "ავტოპილოტი"