ტესტირება Audi R8 GT 2010 წლიდან
მსუბუქია და უფრო სწრაფად
Audi წარმოადგინა მაღალი სიჩქარით სპორტის მოდელი Audi R8 GT- ის შეზღუდული სერია. 5.2-ლიტრიანი ძრავის სიმძლავრე V10- ს 560 ცხ.წ., მანქანის მასა დაახლოებით 100 კგ-ით შემცირდება. 0-დან 100 კმ / სთ Audi R8 GT- დან აჩქარებას 3.6 C- ს ხარჯავს და 320 კმ / სთ-ს მაქსიმალური სიჩქარე ვითარდება.
ექსკლუზიური სერიის მიმოქცევა შეზღუდულია 333 ეგზემპლარად. თითოეული Audi R8 GT მანქანა აღჭურვილია ნომრის ფირფიტაზე ცვლის ბერკეტზე.
ახალი დიზაინის დიზაინი კონცენტრირებული ენერგიის განსახიერება. ექსტერიერი დაექვემდებარა მრავალრიცხოვან ცვლილებებს, რამაც გამოიწვია ფორმების უფრო დიდი დეპოზიტი, წონის შემცირება და აეროდინამიკური თვისებების გაუმჯობესება. Audi R8 GT- ს უფრო მნიშვნელოვანი clamping ძალა აქვს, როდესაც მართავდა მაღალი სიჩქარით, ვიდრე სერიული მოდელი. უფრო მეტიც, შესაძლებელი იყო ამის მიღწევა აეროდინამიკური წინააღმდეგობისა და შუბლის ზედაპირის ფართობის გაზრდის გარეშე.
Singleframe რადიატორის Lattice ჩარჩო, მისი ვერტიკალური და ჰორიზონტალური მხტუნავები ჰაერში intraaks აქვს გლუვი საფარი ტიტანის ნაცრისფერი, ცხაური თავად არის მოხატული matte შავი ფერი. სპოილერი კარბონის ბოჭკოვანი ბამპერის მიერ ორმაგი ზღვარი მიიღო. დამატებითი aerodynamic ელემენტები გასწვრივ წინა ბამპერის კიდეებს, ასევე დამზადებული ნახშირბადის ბოჭკოვანი, გაზრდის clamping ძალა.
Audi R8 GT აღჭურვილია Headlight Headlands on LED ელემენტები. ფარები ბრწყინავს ნათელი ერთგვაროვან სინათლეს, აქვს ხანგრძლივი მომსახურების სიცოცხლე და მოიხმარენ პატარა ენერგია. გარეგნულად, ისინი ძალიან მიმზიდველია. დღის სინათლე შეიცავს 24 leds თითოეული და ჰგავს მყარი ხაზი. Reflectors ჰგავს გარე mollusc ჭურვები.
ავტომობილის გვერდითი ნაწილის გამორჩეული ელემენტია საჰაერო მიმღების ბალიშები, რომლებიც პირდაპირ გაგრილებას პირდაპირ ძრავზე; ისინი მზად არიან გლუვი ნახშირბადის ბოჭკოვანი. იგივე მასალა გამოიყენება ალუმინის ბაზაზე დამონტაჟებული ზომების შემცირებისთვის გვერდითი სარკეების წარმოებისთვის. საჭე 19-დიუმიანი დისკი გამოირჩევა ხუთი Y- ფორმის სპიკერის ექსკლუზიურ დიზაინით და აქვს ტიტანის ფერის საფარი. წინა ფრთები GT სპორტული ხატით გაფორმებულია.
Audi R8 GT- ის უკან დაყენებული ფიქსირებული ანტი-ხილის ნახშირბადის ბოჭკოვანი. ცვლილებები შეეხო სავენტილაციო ბადეებს, რომლებიც ქმნიან ძრავების ნაწილების ნაწილს და ბამპერის ბამპერის საფარის ორივე მხარეს, სადაც გამოიყენება დიდი მრგვალი გამონაბოლქვი მილები და საჭე ნიშნის სავენტილაციო გახსნა. დიდი დიფუზორი მზადდება ნახშირბადის ბოჭკოვანი, სალიცენზიო ფირფიტის ჩარჩო და ფართო ჰორიზონტალური მხტუნავების მანქანას, ტიტანის ნაცრისფერი გლუვი საფარი აქვს. მთლიანი განათების მუქი ფერის housings და გამჭვირვალე სათვალე გამოყენებული LED ტექნოლოგია.
მწარმოებელი წარმოადგენს ახალ Audi R8 GT- ს ოთხი ფერის გადაწყვეტილებებს: ნარინჯისფერი მეტალის სამოას ნარინჯისფერი მეტალიკი, მეტალის სუზუკა რუხი მეტალიკი მეტალის მეტალის მეტალის, მეტალის მეტალის ყინულის ვერცხლის მეტალის და მარგალიტის შავი Phantom შავი მარგალიტი ეფექტი.
მოდერნიზებული V10 ძრავა წითელი ფერის ცილინდრით უფროსი კაფსებით აძლევს Audi R8 GT წარმოუდგენელი ძალა: მდებარეობა 100 კმ / სთ-მდე, ავტომობილი 3.6 სთ-მდე და 0-დან 200 კმ / სთ-დან 10.8-მდე. სიჩქარის ენერგეტიკული კომპლექტი გრძელდება 320 კმ / სთ-ს მაქსიმალური ნიშნის მიღწევამდე. Electronics Setting ნებადართულია დამატებით 26 კვტ ათი ცილინდრიდან, ასე რომ ახლა ძალა 560 ცხ.წ. 5204 კუბური მეტრის სამუშაო მოცულობით. ვხედავ ბრუნვის აღწევს მაქსიმუმ 540 NM 6500 RPM, რომელიც 10 NM მეტია, ვიდრე ძირითადი ვერსია.
გადართვის Gears Audi R8 GT ხორციელდება გამოყენებით რიგითი მექანიკური გადაცემის R-Tronic Gearbox. გადამცემი კონტროლის სისტემას აქვს ავტომატური რეჟიმი სპორტულ მახასიათებლებთან (სპორტის რეჟიმი), ნორმალური (ნორმალური რეჟიმი) და მექანიკური რეჟიმი. სისტემის მართვა ხდება შემცირებული სიჩქარის ბერკეტით, რომელიც მდებარეობს ცენტრალურ გვირაბზე, ხოლო ორი ფურცელი საჭეზე. ადგილიდან ოპტიმალური აჩქარება უზრუნველყოფს დაწყების კონტროლის სისტემას, რომელიც უზრუნველყოფს მყისიერ დაწყებას მაღალსიჩქარიანი საავტომობილო ბრუნვისა და მინიმალური საჭეებით.
მუდმივი ოთხი წამყვანი quattro სრულყოფილი ტექნოლოგია მაღალი სიჩქარით სპორტული მანქანა. ცენტრალური ბლანტიანი დაწყვილება, რომელიც მდებარეობს წინა დიფერენცირებით, ჩვეულებრივი მამოძრავებელი რეჟიმში, გიდები 15% ენერგიის წინა ღერძი და 85% უკანა. ასეთი განაწილება სრულყოფილად შეესაბამება Audi R8 GT- ის წონის განაწილებას, 43:57 კომპონენტებს. საჭიროების შემთხვევაში, დაწყვილება 30% -მდე 30% -მდე განიხილება მილიწამების დროს წინა ბორბლებზე. უკანა ღერძზე გაზრდილი ხახუნის დიფერენცირება დამატებით ზრდის მანქანების სტაბილურობას. იგი უზრუნველყოფს დაბლოკვის მდე 25% როდესაც overclocking და მდე 40% როდესაც მამოძრავებელი ქვემოთ.
სიჩქარე სპორტი Audi R8 GT არის Supercar ელვისებური რეაქცია, რომელსაც შეუძლია წარმოუდგენელი გვერდითი დაჩქარება. ძრავა მდებარეობს ცენტრალურ ნაწილში, მანქანის სიმძიმის ცენტრში. საავტომობილო მასა თითქმის არ იმოქმედებს მანქანების ქცევაზე, როდესაც მიმართულებით სწრაფად იცვლება. მოდელი არის დინამიური, ზუსტი და სტაბილური ნებისმიერ სიტუაციაში.
შასი შედგება კლასიკური რბოლის სტილში: ბორბლების პოზიცია განისაზღვრება პარალელური სამკუთხა ალუმინის ბერკეტებით. ჰიდრავლიკურ აგენტთან გამაძლიერებელი მექანიზმი აქვს გადამცემი კოეფიციენტი 16.3: 1 და უზრუნველყოფს მძღოლს გზაზე ბორბლების ურთიერთქმედების უწყვეტი განცდა. რეგულირებადი ხისტი გაზაფხულზე შეჩერების, რომლის ხარჯზე, რომელთაგან სხეული 10 მმ-ით შემცირდება, შედის სტანდარტული აღჭურვილობის ნუსხაში. წინა და უკანა ბორბლების კუთხის მაღალი ღირებულებები Audi R8 GT მანევრირების სერიული თანამემამულე.
მანქანას აქვს 19-დიუმიანი ყალბი ბორბლები განზომილება 8.5jx19 (წინა) და 11JX19 (უკანა) საბურავებით 235/35 და 295/30, შესაბამისად. სპეციალური ბრძანებით შესაძლებელია 305/30 საბურავების დამონტაჟება უკანა ღერძზე სურვილისამებრ ბორბლებთან ერთად. მართვის სტილის racing სტილი გულშემატკივარი უდავოდ დაინტერესებული სპორტული საბურავები აჩვენებს მაქსიმალური მახასიათებლები მშრალი გზები.
სტანდარტული პაკეტი მოიცავს ვენტილირებულ კერამიკული სამუხრუჭე დისკებს, გაძლიერდა ნახშირბადის ბოჭკოვანი. მათ აქვთ სპეციალური ძალა და აბრაზიული წინააღმდეგობა და დაბალი წონა: ყველა ერთად წონა 9 კგ, ეს არის, ნაკლებია, ვიდრე ფოლადის ანალოგები იმავე ზომის. დისკების დიამეტრის წინ 380 მმ 356 მმ. ხახუნის რგოლები უკავშირდება უჟანგავი ფოლადის დისკების ჰაბებს ელასტიური ელემენტების გამოყენებით. უნიკალური თვისება Audi R8 GT არის წითელი anodized ალუმინის calipers ექვსი pistons წინა ბორბლებზე.
ESP კურსის სტაბილურობის სისტემის პროგრამა, რომელიც სპეციალურად ამ ავტომობილისთვის კონფიგურირებულია, სპორტულ რეჟიმში გადადის ღილაკზე დაჭერით და საშუალებას გაძლევთ როტაციის გასასვლელად ეფექტურად და უსაფრთხოდ. მართვის დროს, მძღოლს შეუძლია მთლიანად გამორთოთ სისტემა.
Audi- სთვის, წონის დაკარგვა ნიშნავს მახასიათებლების გაუმჯობესებას და ეფექტურობის გაუმჯობესებას, ხოლო კომფორტის სათანადო დონის შენარჩუნებისას. Audi R8 GT მოდელი, რომელთა ფასიც გერმანიაში არის 193 ათასი ევრო, და აღჭურვილია ავტომატური კლიმატის კონტროლის სისტემით და ელექტროენერგია, ნავიგაციის სისტემა MMI- თან და ძლიერი აუდიო სისტემით. ათი არხი Bang & Olufsen აუდიო სისტემა 465 W, CD ჩეინჯერი და Audi Music ინტერფეისის მუსიკის ინტერფეისი შემოთავაზებულია როგორც პარამეტრები. სიახლის ინტერიერი აუდიტის საუკეთესო ტრადიციებში გამოირჩევა დეტალების დეტალებით. ინტერიერში გამოყენებული დახვეწილი მასალები სასიამოვნოა თვალები და სასიამოვნო შეხება. ერგონომიული სალონი განკუთვნილია სპორტული შავი და ნაცრისფერი ფერები. საჭე, ჭერი, სახურავი გადახურვა, მუხლზე მხარდაჭერა, ხელით მუხრუჭი ბერკეტი და ბუკეტი სკამები დაფარულია ალკანტარასთან კონტრასტული ხაზით. დასასრულს დანაყოფის, კარები და visor dashboard, პატარა grungy სინთეზური მასალა ქვეშ ზვიგენი კანის გამოიყენება. Monoposto Arc, რომელიც ხაზს უსვამს კაბინას, დამზადებულია გლუვი ნახშირბადის ბოჭკოვანი.
თეთრი Dial Dials გაფორმებულია წარწერით R8 GT. PPC ბერკეტი გამოირჩევა განახლებული დიზაინით და ნახშირბადის ბოჭკოვანი და ალუმინისგან. ცენტრალური გვირაბი და კარების შესვლისას სხეულის ფერის სპორტის დეკორატიული უჯრით გაფორმებულია. კარიბჭეები გაფორმებულია მქრქალი ალუმინის ერთად R8 GT ლოგოთი.
როგორც Audi R8 GT- ის დამატებითი აღჭურვილობა, არსებობს რამდენიმე ექსკლუზიური ელემენტი აღჭურვილობა და დასრულების. ექსტერიერის პირობითი კომპონენტები მოიცავს ორ ალტერნატიულ კომპლექტს საჭესთან, წინა სპლიტტერში სხეულის ფერის და საავტომობილო ნაწილების კარბონის ბოჭკოვანი. შინაგან საქმეთა დამატებით დეტალებს შორის უნდა იყოს კარბონის ჩანართები კარებზე, გვირაბზე, სალონში და პანელში. სხვა ვარიანტებს შორის, მრავალფუნქციური საჭე, წითელი, ნარინჯისფერი საჭე, წითელი, ნარინჯისფერი ან ნაცრისფერი ღვედების, სალონში Mats ერთად R8 GT ლოგო და ბალიშები კარიბჭეების მიერ დამზადებული პლასტიკური გაძლიერებული ერთად ნახშირბადის ბოჭკოვანი, წითელი განათებით. ადგილსამყოფელის მოთხოვნით შეიძლება აღჭურვილი იყოს ნახშირბადის ჩარჩოებით, უფრო ადვილია, ვიდრე პლასტიკური ჩარჩო გააძლიერა ნახშირბადის ბოჭკოვანი. Alcantara სკამების საფარი ნაქარგი R8 GT Logo- სთან ერთად.
სპორტული სტილის გულშემატკივარი დააფასებს რბოლის დიზაინის პაკეტს. მასში შედის წითელი ან შავი უსაფრთხოების ჩარჩო, რომელსაც აქვს საერთო გზების გამოყენების სერტიფიკატი, წითელი ან შავი ფერის 3-პუნქტიანი სკნინგის ქამარი, ხანძრის ჩაქრობა და ბატარეის შეცვლა. მყიდველებისთვის, რომლებიც უფრო მნიშვნელოვანია, მომზადების სისტემა მიზნად ისახავს მობილური ტელეფონის ინსტალაციას ინოვაციური მიკროფონით ქამარზე. გარდა ამისა, Audi უზრუნველყოფდა სრული დიზაინის ჩანთა დამზადებული ტყავი დამსხვრეული კონტრასტული ხაზი კონტროლი, ისევე როგორც საკრუიზო კონტროლის სისტემა, როგორც პარამეტრები. პარკინგის დახმარების სისტემა შედის სტანდარტული პაკეტში.
