საცდელ Audi A6 Avant Wagon 2011 წლიდან
Blow სტერეოტიპების
Audi მიღების კიდევ ერთი მცდელობა, დაამტკიცოს, რომ რუსეთის motorists, რომლის ცნობიერება გარკვეული სტაგნაცია, სიცოცხლისუნარიანობა და პრაქტიკული მნიშვნელობა დაბადებიდან მანქანა სადგური უნივერსალი. შიდა მომხმარებლის კონფიგურაცია დარჩნენ, ცოტა სკეპტიკურად. ის რაც არ არის მცდელობა მიიღოს დაშორებით საუბარი და მუდმივად glances მიმართ სედანები. Sedans მას, როგორც დაახლოებას. განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საქმე ეხება მანქანა ბიზნეს კლასის. თუმცა, რამდენიმე ათეული წლის წინ იმავე ევროპაში, ეს მანქანები იქნა განხილული კომერციული, სარეკლამო და ასე შემდეგ, იმავე სულისკვეთებით. მიმზიდველი ზოგადად. ვართ ჩვენ უკან პროგრესული კაცობრიობა ათწლეულების განმავლობაში? შეხედეთ ახალი A6 უნივერსალი და მაშინვე დაარღვიოს სტერეოტიპები! ეს ბევრად უფრო სასარგებლოა, ვიდრე სედანი. Beautiful ბოლომდე. და სტილი სხვა.და შევხედოთ მას საუკეთესო მკაცრი. ასე რომ, ფარები ჩართეს სახელმწიფო. უნივერსალი უჩვეულოდ კარგი-ეძებს უკანა სამი მეოთხედი კლასიკური. და აქ ჩვენ უნდა გადავუხადო პირველ რიგში ახალი კორპორატიული განათება, ათობით ცქრიალა წითელი ები. არც მისცეს და არც მიიღოს საფრენი saucer. თუმცა, ეს უნდა გადაიხადოს ვარიანტი. ახლა წარმოიდგინეთ, რომ განათება აქ არის იგივე როგორც სედანი. არ არის, რომ გამოჩენა დაუყოვნებლივ იღებს გარკვეული ოთხი Modan? იმაზე, თუ როგორ წინა A6 უნივერსალი.
პარადოქსულია. Avant ეძებს წარმომადგენელი, ვიდრე სედანი. ვიზუალურად არის, მაგრამ არა მოსაწყენად. გვერდითი ხაზები გადავიდეს მიმართ მკაცრი, რომელიც აძლევს გამოჩენა გარკვეული ნაწილი დინამიური. სხვათა შორის, შედარებით Next წინა შემდეგი Avant, უკანა ბოლოს გამოიყურება enachitelno ადვილია (თუმცა ეს უფრო cama), იმის გამო, რომ გაიზარდა rack და ძლიერი cocked უკანა ფანჯარა. განაჩენი გარეგნულად ძალიან კარგად. Universal აშკარად უფრო მიმზიდველი, ვიდრე A6 სედანი, რომელიც dime ათეული ქუჩებში.
ინტერიერი გადაწერილია ოთხ კარიბჭეზე. კიდევ ერთხელ შეგიძლიათ გაითვალისწინოთ მისი სიკეთე და impeccable ხარისხი. ასევე ხაზგასმით აღინიშნა Avant-Garde, დაწყვილო გადაწყვეტილებების მოკრძალება, არ არსებობს მოდური რამ. მაგრამ არსებობს მსუბუქი ტონები, ხის ჩანართები, აბსოლუტურად არ არის ვულგარული, ლითონის და ქრომის ელემენტები. არსებობს შესანიშნავი სკამები და MMI მულტიმედიური მულტიმედიური სისტემის ინტერფეისი უკვე სარგებლობდა. არსებობს საჭე ერთად შესანიშნავად დამოწმებული ძალისხმევა, რომლებიც ჩამოყალიბებულია ელექტროენერგიის მოწყობილობაზე, რაც დამოკიდებულია მოძრაობის მდგომარეობით. სალონში დაისვენეთ, შეიქმნა მშვიდი გზით, მეტროპოლიის აურზაური რჩება სადღაც სხვა განზომილებაში. შესანიშნავი ხმის იზოლაცია. ეს ყველაფერი არის.
მანქანის შევსება სრულიად ჩვეულებრივია. სინამდვილეში, კარგად არის შეფუთული (გაჯერებული ელექტრონიკა, ყველა წამყვანი, სამი ლიტრი) მისი კლასის წარმომადგენელი. ავტომატური ექვსი სიჩქარის გადაცემათა კოლოფი ფუნქციონირებს სახელმძღვანელოს გადართვის შესაძლებლობით, ასევე სხვა კომპანიის მოდელების შესახებ. Audi ინჟინრებიდან ავტომობილების ორგანიზმი აღმოჩნდა მტკიცედ გადაღებული, dissonances გარეშე და მკაფიოდ შექმნილია ხანგრძლივი ცხოვრებისათვის.
დინამიკა ძნელია დარეკვა. პირიქით, განმარტება არის საკმარისი, რომელიც უყვარდა Rolls-Royce. მართალია, ბრიტანეთის თქმით, ძალაუფლების შესახებ. მაგრამ A6 Avant- ის ძალას, ასეთი ეპითეტი ასევე ადვილად გამოიყენება. თქვენ ამბობთ, რომ ყოველთვის გინდა ცოტა მეტი. და თქვენ აბსოლუტურად სწორი იქნება. ძალიან ხშირად, მაშინაც კი, როდესაც sneaker 300-400-500 ცხენის, გარკვეული ეშმაკი შიგნით, ერთად დაწვის თვალები, სამუხრუჭე, shouts მეტი. მაგრამ რატომღაც, ვაგონის საჭე სურს დაბალანსებული და თანდათან მოხდეს სრული გაზიარებით, რაც მოცემულია. ეს საკმაოდ მარტივია აღიარება. ყოველივე ამის შემდეგ, ბევრი რამ არის.
მოდით avant, მე არ მომწონს შუქნიშანი, მაგრამ ნაკადი, გლუვი ბრუნვის თაროზე და წარმატებით შერჩეული სიჩქარის კოეფიციენტები საშუალებას გაძლევთ ყველაფერი გჭირდებათ. მუხრუჭები ყოველთვის საკმარისია, ყუთი დამონტაჟებულია შემცირებული ტრანსმისიებით, ხილვადობა არ არის squeezed, შეგრძნება ჯარიმა, სიჩქარე არის ყველა უმაღლესი ... Stop!
როდესაც მარტო მიდიხარ, თუნდაც ვან შეიძლება გადაიქცეს racing projectile. და საყოველთაო თქვენ შეგიძლიათ განათავსოთ თქვენი სიამოვნება, თავს დაესხნენ მონაცვლეობით და ქება quattro. მაგრამ არა, რათა შეიქმნას სატვირთო ავტომანქანების მანქანები, რათა მათ ტანჯვა მძღოლების მიერ. ჩვენ დავტოვებთ ლეგენდარულ უნივერსიტეტებს, რომლებიც ლიტებსა და RS ჩვენ ვსაუბრობთ უფრო მეგობრული მანქანების ჩვეულებრივი motorists დაკავშირებით. ყოველივე ამის შემდეგ, სავარაუდოდ, ადამიანი ოცნებობს ასეთი ადამიანი, რადგან, ვისგან მეუღლე და სამი შვილი გაბრაზდა. მათ ასევე სურთ (და, შესაძლოა, მაშინაც კი, მოთხოვნა) იქ, მაგალითად, კოტეჯში, და ყველას სურს დაიბრუნოს ზოგიერთი Skarb. მიუხედავად იმისა, რომ სედანი მფლობელი განწირულია მრავალრიცხოვანი ყუთები და პაკეტები მაგისტრალური გულმკერდის კუთხეებში, უნივერსალური მფლობელი, ამაყად გაღიმებული, დაჭერით ღილაკს გასაღები ჯაჭვისა და მაცივარში მაგისტრალზე ...
კეთილმოწყობა დაუყოვნებლივ დაიწყება. მეხუთე კარი იხსნება დისტანციურად (ეს ვარიანტი, რომლისთვისაც ღირს გადახდა), ხოლო პროცესი შეიძლება ნებისმიერ დროს შეაჩეროს კარი კარის დაჭერით. ხელები ყოველთვის სუფთა და ელექტრონიკა საშუალებას გაძლევთ გახსნათ გახსნის კუთხე. გასაღები უნდა იყოს დაცული რამდენიმე წამში და პოზიცია ჩაიწერება მეხსიერებაში. მაგალითად, იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ გაქვთ ძალიან დაბალი ჭერი თქვენს ავტოფარეხში.
ტრანსპორტირებული საქონლის ფიქსის სისტემაში. არსებობს გიდები რეგულირებადი სამონტაჟო წერტილებით, დასაკეცი სართული, რომელიც ადვილად გაწმენდილია, გახსნის დამატებითი ადგილები ჩატვირთვა. ცოტა ხნის წინ, ასეთი რამ უფრო საერთო ხდება. გაყალბება კომპლექტი ძალიან მარტივია და აღადგენს და კონსოლიდაცია რამ ისე, რომ დარწმუნებული ვიყოთ, იმ შემთხვევაშიც კი, როდესაც საგანგებო დამუხრუჭების შემთხვევაში, მსახიობი რკინის ბოილერი არ დაეცემა, ადგილს უკან. რა ვთქვა, ამ მხრივ სედანი ბევრად უფრო უსაფრთხოა ...
რეზერვის ადგილი, როგორც წინა და უკანა, როგორც ჩანს, საკმარისი. Behind შეგიძლიათ იჯდეს Investers გარეშე ძალიან ბევრი, და მერე შორს და კომფორტული. საბედნიეროდ, შეჩერების პარამეტრების შეუწყობს ხელს. მართალია, ის, ვინც ცენტრში როგორმე შეეგუოს შთამბეჭდავი გვირაბის შედეგად სრული დისკზე. წლის წინ, მანქანა მეტყველებს კარგი მანერები. ცხადია წერს მაღალი სიჩქარით მორიგეობით, რის გამოც საკმარისი ინფორმაცია საჭე. სწორი ხაზი, ეს არის დარწმუნებული. ნაზად და მორჩილი რეაგირებს მართვის მოძრაობები. როდესაც სიჩქარე ნავარაუდევია, ეს იქნება პროგნოზირებადი წინა ბორბლები გარეთ, გაზი მხოლოდ უფრო აქტიურად მიყენებული შიგნით varyge. შეგიძლიათ წასვლა დინამიურად, შეგიძლიათ ნელა roll, მოსარგებლე ხმა მოწინავე აუდიო სისტემა ათი მშობლიურ. ვაღიაროთ, რომ ეს არის ძალიან რთული ვეძებთ ხარვეზები, ამ თანამედროვე საავტომობილო ორგანიზმი. და ისინი აქ?
ყველა დროის გამოცდას, მე არასოდეს შეხვდა იგივე მანქანა ნაკადი. ათობით სხვადასხვა სედანები A6 და არა ერთი უნივერსალი. მიუხედავად იმისა, რომ ეს ადვილად აიხსნება იყიდება მანქანიდან რუსეთში მხოლოდ დაიწყო. მაგრამ თუ მსგავს სიტუაციაში გაიმართება ექვსი თვის განმავლობაში, დასკვნა asymorated თავისთავად: ჩვენი მანქანის ენთუზიასტი ჯერ კიდევ უბრალოდ არ Doros უნივერსალური. ყოველ შემთხვევაში, აუდის არანაირი პრეტენზია. მან კიდევ ერთხელ გააკეთა ყველაფერი, მისი დამოკიდებულია ჩანს, თუ რა მანქანა შეიძლება იყოს ისეთი ორგანოები.
ნიკოლაი Ilyin