Test Drive Audi A4 Cabriolet 2002 - 2005 კონვერტირებადი

უცხო ქორწილი

რუსეთში, მკაცრი კლიმატი და არანაკლებ მძიმე ადამიანები სხვისი საკუთრების მიმართ. ამიტომ, ჩვენ ძალიან ცოტა ღია მანქანა გვაქვს. მაგრამ Audi არ ელოდა გლობალური დათბობას და ჩვენი თანამოქალაქეების ხელახალი განათლებას. მე ჩავატარე პრეზენტაცია Audi A4 Cabriolet.
ყველას, ვისაც არ აქვს კონვერტირებადი, ვერ ხედავს მის ყიდვის წერტილს: ისინი ამბობენ, რომ რუსეთში, ათი ადამიანი, რომელთაც სურთ სიგარეტის კონდახის გადაყრა ძვირადღირებული უცხოელი მანქანის ღია სალონში ერთი თბილი მზიანი დღისთვის. მათ, ვინც გაბედეს ყიდვა კონვერტირებადი ოთხ ბორბალზე.
როგორც ეს შეიძლება იყოს, ახალი Audi A4 Cabriolet- ის ჩვენებით, შეშფოთების წარმომადგენლობითი ოფისმა არ გააკეთა საიდუმლოებები იმ ფაქტიდან, რომ იგი არ ითვალისწინებს ამ მოდელის და რუსეთის დიდ გაყიდვებს. მაგრამ მაინც ღირს ჩვენება. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს ლამაზია - და თქვენ ვერ იჩხუბებთ მასზე. და მსოფლიოში ეს დაუსაბუთებელი სილამაზე აფასებს,
Audi- მა წარმოადგინა თავისი წინა კონვერტირებადი, რომელიც გაკეთდა ოთხმოცდაათიან ადამიანთა საფუძველზე, 1991 წლის მაისიდან 2000 წლის ივლისამდე და ცხრა წლის განმავლობაში ყოველდღე 22 კონვერტირება - ოთხმოციანი გაიყიდა მსოფლიოში, ხოლო მათგან 13 -მა იპოვა მათი მომხმარებლები გერმანიაში. ახლა ძნელი გასაგებია, მაგრამ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ყოველდღიური გერმანული ნორმა გაიყიდება რუსეთში ერთი წლის განმავლობაში. რვა-ბინდი-კაბრიოლესტს, ოფიციალურად ჩვენთან ერთად გაიყიდა 1998 წლის ზაფხულიდან (რუსეთში კომპანიის წარმომადგენლობითი ოფისის გახსნის შემდეგ) 2000 წლის ზაფხულისთვის, სეზონში ერთ მანქანაში შიდა მომხმარებლებზე გაფრინდა. ამასთან, მათ კრიზისული წლების შემდეგ რთული იყო და ახალი Audi A4 Cabriolet, ალბათ, უფრო შესაშური ბედი ელოდება რუსეთში.
        
მისი მშობლების ვაჟი. Audi A4 კაბრიოლეტი გამოჩნდა სედანის და იგივე, მეოთხე ფორმატის სადგურის პრეზენტაციის შემდეგ. ეს, რა თქმა უნდა, ხელი შეუწყო დიზაინერების ამოცანას. გარეგნულად, კონვერტირებადი სრულყოფილად ჯდება ოთხივე ოჯახში. რადიატორის ცხაურის იგივე ბრწყინვალე ბრწყინვალე ოპერატორი, იგივე გლუვი კონტურები, სალონაც კი ახორციელებს ოჯახის თვისებების უმეტესობას. დაფაზე განსხვავებები შეიძლება მიღწეული იყოს, მაგრამ თითებისკენ. ეს არის შეცვლილი მოწყობილობები (ისინი კარგად არის განთავსებული ვაკუუმერებში) და მრგვალი კლიმატის კონტროლის დეფლექტორები (გამოსახულების საგნები, იგი ხაზს უსვამს აპარატის დინამიზმს).
 

ძრავები ყველა ერთნაირია. დღეს, ორი სერიოზული ძრავა, V ფორმის ექვსი დამონტაჟებულია კონვერტირებად. ერთი მოცულობით 2.4 ლიტრი, 170 ცხ.ძ., მეორე არის სამეულში სამეულში მოქმედი ძრავა, რომლის სიმძლავრეა 220 ცხ.ძ. მოგვიანებით, დიზელს ემატება ორი ბენზინის ვერსია - კერძოდ, ძალიან წარმატებული და დინამიური ძრავით 2.5 T01 (180 ცხ.ძ.). სხვათა შორის, Audi იყო პირველი, ვინც დიზელის ძრავები დააყენა კონვერტირებად და, მიუხედავად ამ გადაწყვეტილების აშკარა აბსურდისა (მდიდარი პლეიბოიში, რომელიც ცენტს მიიჩნევს გარბენის მილის დაზოგვას - ეს სისულელეა?), არ არის ეს სისულელე?) ძალიან წარმატებულია მათ წარმოებაში. გერმანიაში, დიზელის -თითიანი -ტალღები იყო გაყიდვების მეხუთედი.
ორი ბრენდირებული აუდიო გადაცემის განვითარებიდან - Quattro- ს სრული ბორბლიანი წამყვანი და Mulgigronics– ის სარდაფის ავტომატური გადაცემა - დღეს მხოლოდ ეს უკანასკნელი, ყველა ბორბლიანი წამყვანი არის წარმოდგენილი, განიხილება Audi– ში, კონვერტირებად, რომელიც თავდაპირველად განკუთვნილია კარგი გზებისთვის თბილ სეზონში არ არის ძალიან აუცილებელი. როგორც კი ავტოპილოტმა დაარწმუნა კომპანიის წარმომადგენელი, Audi იგრძნობს, რომ ბაზარს სჭირდება Quatro Cabirals, ისინი დაუყოვნებლივ გააკეთებენ მათ: სედანის ან სადგურის ვაგონისგან სრული დრაივის სესხის აღება.
        
მე დავტოვე. შენი სახურავი. ახალი A4 კაბრიოლეტი აღმოჩნდა უნივერსალური წინამორბედი. ის უფრო მეტია. რბილი ქსოვილის სახურავი, რომელსაც აქვს ლითონის ძლიერი ლითონის ნეკნები, აქვს სრულად ავტომატური დისკი. გაჩერებაზე (მოძრაობაში, დისკი დაბლოკილია ავტომატიზაციით) დააჭირეთ ღილაკს, ხოლო პროცესი წავიდა - უკანა მაგისტრალი იხსნება და სახურავი ხურავს სალონს. მწარმოებლის თქმით, ამ პროცესს 24 წამი სჭირდება, Autopilotovo- ს წამზომი - სამი წამის განმავლობაში მეტი, წინა მოდელს ნახევრად აუტომატური დისკი ჰქონდა მხოლოდ როგორც ოჩკას. გარდა ამისა, ახლა სახურავი გადანერგილია ცხარე უკანა ფანჯრით. თუმცა, მისი მეშვეობით, პატარა მზიანი დღე ჩანს.
 
დახურული ზემოდან, მანქანა წააგავს კლასიკური განყოფილების მონახაზებს, ხოლო სახურავი ძალიან დელიკატურად ეყრდნობა მაღალი მძღოლის თავზე (რადგან ის შეშუპებულია, ეს აღიქმება, როგორც თავზე მსუბუქი დარტყმა).
ბუნებრივია, მძღოლის უკანა სავარძელში გაზრდა საშუალო სრულფასოვანი ზრდასრული მგზავრის ზემოთ, არაფერია გასაკეთებელი, თუმცა კომპანიამ ყველაფერი გააკეთა სიტუაციის გადასარჩენად. პირველ რიგში, პრესრელიზში დავწერე, რომ Audi A4 Cabriolet არის სრულფასოვანი ოთხადგილიანი; მეორეც, მან დაამატა დამატებით 6.5 სმ მუხლები უკანა მგზავრების მუხლებზე; მესამე, მან წინა სავარძლების წინა წამყვანი ღილაკების დუბლირება სავარძლების ზედა ნაწილზე (წინა მგზავრს არ სურდა გადაადგილება - თქვენ თვითონ შემოხვედი); მეოთხე, აუდიმა გულწრფელად უთხრა სიმართლეს პოტენციური მყიდველების შესახებ: უფასო პროფესიების ადამიანები, ახალგაზრდა ბიზნესმენები, ახალდაქორწინებულები ან სკოლის ასაკის ბავშვებთან ერთად.

ღირს კიდევ ერთი ბარის დამატება კონვერტირებადი ჩვეულებრივი მყიდველის პორტრეტში: ის მიიღებს S4500- ს თვეში. ჟანრის კანონებიდან არ დაშორდება: კონვერტირებადი არის დასასვენებელი მანქანა, და როდესაც ისინი საუბრობდნენ მანქანის კარგ მანქანაზე, მათ აჩვენეს სნოუბორდის დაფები ნერგები და წამყვანი შოუები გაზომეს გოლფის ჩანთებით - გოლფის - გოლფ - - აქ არის ოთხი (ასწია მაღლა ასწია, ის 315 ლიტრია, დაკეცით - 246). ის ფაქტი, რომ განვითარების დროს განიხილებოდა ყველა ბარგი ლიტრი, აშკარაა, რადგან ძირითადი კონფიგურაციის მანქანა აქვს ლაქები: ხალიჩის ქვეშ მდებარე ნიშა არ იკავებს ბორბალს, არამედ საბურავების დამოუკიდებელი შეკეთებისთვის.
   
ზაფხულში უკეთესია ცეცხლი, ვიდრე ზამთარში მზეზე. ახალი Audi კონვერტირებადი პირველი შეგრძნება არის trite: ეს არის მანქანა თბილი სეზონისთვის. დიახ, 120 კმ/სთ სიჩქარით დასაკეცი ზედა და უკანა სავარძლების ზემოთ მაღლა ასწია (ის სასტვენს აჭმევს), Moiyr- ის წინა მგზავრები საუბრობენ მათი ხმის ამაღლების გარეშე. მაგრამ ჰაერის ტემპერატურასაც კი, +20c ხდება მაგარი. თქვენ შეგიძლიათ დააფიქსიროთ სიტუაცია რამდენიმე გზით: დააინსტალირეთ კლიმატის კონტროლი მაქსიმუმზე, ჩართეთ სავარძლები და აამაღლეთ მინა. მანქანა აკვარიუმში ძალიან მარტივად იქცევა: მძღოლის მხარეს არის სპეციალური გასაღები, რომელიც ერთდროულად აკონტროლებს ოთხივე სათვალეებს. შეგიძლიათ სახურავის ასამაღლებლად - და პირველ გრილ შემობრუნებით, როდესაც მგზავრის ხელი ცდილობს იგრძნოს და აიღეთ სახელური ზემოდან, დაადგინეთ, რომ მისი ისტე. მაგრამ მტვერი სახურავის ქვეშ არ დაფრინავს. ამავე დროს, თავდაყირა არ ათავისუფლებს დამაგრების საჭიროებას. ეს არის ლოგიკის ელემენტარული მოთხოვნა: მანქანა სტაბილურია, მაგრამ ძლიერი ძრავები იწვევს მართვის სტილს. წინ მხედრების თავების გადატრიალებისას, საქარე მინის მძლავრი ალუმინის ჩარჩო იცავს წინა მხარეს, ხოლო მეტალის გაჩერებები გაყოფილი წამში გადააგდეს. დაუბრკოლებელი ცხენოსნობა საკუთარი თავის დამატებით აქცენტს გადააქცევს. და ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მას დაეხმაროს ტორპედოში და წინა სავარძლების ტროტუარებში ჩასმული ოთხი საჰაერო ჩანთით.
Audi A4 კონვერტირებადს კიდევ ორი \u200b\u200bთვისება აქვს რუსებისთვის. ერთი ცუდია: მანქანის კლირენსი 2 სმ ნაკლებია, ვიდრე ამ სერიის სედანი და სადგურის ვაგონები. ანუ, ასფალტის გზების გარეთ, თქვენ უნდა გაიაროთ tiptoe. არსებობს ერთი კარგი: მანქანაში ხელთათმანების განყოფილება ჩაკეტილია ერთი დაჭერით ღილაკზე - კარებთან და მაგისტრალთან ერთად. ეს ამშვიდებს: ეს ნიშნავს, რომ ისინი იპარავდნენ არა მხოლოდ ჩვენთან.
ეროვნული თვისებები. კონვერტირების წარმოებისთვის, Audi– მა შეიტანა კონტრაქტი კარმანთან-მან შეადგინა კონვერტირებადი ოლეტების ნაწილი და თვრამეტი და მიიღო პირდაპირი მონაწილეობა ახალი აპარატის განვითარებაში. სპეციალური OG– ის შექმნის წარმოების დიზაინის მოცულობა დღეში 105 მანქანაა. ევროპული გაყიდვები A4 Cabrio დაიწყება გაზაფხულზე. შემდეგ ის უნდა გამოჩნდეს რუსეთში. შეძლებთ თუ არა Audi A4 კაბრიოლეტის ნახვას რუსეთის გზებზე - ეს დამოკიდებულია მყიდველებზე.
მანქანა მოგვცემს მხოლოდ შეკვეთას (და ევროპაში მხოლოდ წინასწარი შეკვეთები უკვე მიიღეს ორ ათასზე მეტი).
აშშ - ში, სადაც დაგეგმილია გაყიდვა 40 პროცენტამდე, ყველა მანქანა, გაყიდვები დაიწყება მხოლოდ შემოდგომაზე. ამ დრომდე აუცილებელია მანქანის ადაპტირება ამერიკულ სტანდარტებთან - ისინი ეხება როგორც განათების აღჭურვილობას, ასევე ძრავების ტოქსიკურობას,
რუსეთში, საკუთარი მოთხოვნები და მისი გემოვნება. ორი კონვერტირება ჩვენს პირს ურჩევნია ერთი მანქანა ელფერით, ყველა ბორბლით და მყარი სახურავით.
  
ტექსტი და ფოტო სერგეი შერესტნიკოვი
მოდელი/მოდიფიკაცია Audi A4 Cabriolet 2.4 Audi A4 Cabriolet 3.0
მწარმოებელი Audi AG/გერმანია
სხეული
აკრიფეთ კაბრიოლეტი
კარების/ადგილების რაოდენობა 2/4
მანქანა
ტიპის ბენზინი, მრავალ წერტილოვანი ელექტრონული ინექციით
წინა ადგილმდებარეობა გრძივი არის
სამუშაო მოცულობა (კუბური კუბი) 2393 2976
ნომერი/ცილინდრების ადგილმდებარეობა 6/V ფორმის
Power, KW (L.S.) დაახლოებით./min. 125 (170) 6000 162 (220) 6300 -ზე
მომენტი (NM at./min.) 230 at 3200 300 at 3200
ᲒᲐᲓᲐᲪᲔᲛᲐ
წინა სავალზე
მულტიტრონიკური გადაცემათა კოლოფი, ვარიატორის ტიპი, ავტომატური და სახელმძღვანელო რეჟიმებით მექანიკური, 5-სიჩქარიანი
შეჩერება
წინა/უკანა არის მრავალ ბმული, ორმაგ ბერკეტზე, ქვეწარმავლების სტაბილიზატორი/დამოუკიდებელი, ტრაპეციული, ქვეწარმავლების სტაბილიზატორი
საჭე
ჩაწერეთ გადაცემათა თაროს ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი
წთ. შემობრუნების დიამეტრი (მ) 11.1
მუხრუჭები
წინა დისკი, ვენტილაცია
უკანა დისკი
ABS ელექტრონული 4-არხი, EBD, ESP
ზომები/მოცულობა/წონა
სიგრძე/სიგანე/სიმაღლე (მმ) 4573/1777/1391 4573/1777/1391
ბორბლის ბაზა (მმ) 2654 2654
მასა, აღჭურვილი/სრული (კგ) 1640/2120 1580/2060
საბურავები/დისკები 205/55 R16 W/7JX16 215/55 R16 Y/7JX16
დინამიური მახასიათებლები
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) 219 243
აჩქარება 100 კმ/სთ (წმ.) 9.8 7.8
Ეკონომია
საწვავის მოხმარება, ქალაქი/მაგისტრალი (ლ/100 კმ) 13.6/7.4 13.9/7.4
მოსკოვში მოსალოდნელი ფასი 31,6 ათასი დოლარიდან 33,7 ათასი დოლარიდან.

 

წყარო: "ავტოპილოტი"