სატესტო დრაივი Alpina B3 კონვერტირებადი 2007 წლიდან კონვერტირებადი
ერთად
BMW Alpina B3 Allrad. ფასი: 79 900-დან. იყიდება: 2008 წლის ივლისიდან საოჯახო საწარმო გერმანიის ქალაქ ბუკეტიდან, 40 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, ალპინას ბრენდის ფარგლებში ექსკლუზიური სპორტული მანქანების შექმნისას, BMW 3-სერიის საფუძველზე ყველა წამყვანი მოდელების წარმოება გააკეთა
მიუხედავად რიგგარეშე განსხვავებების მიუხედავად, Alpina Cars- ის ძირითადი კონკურენტები BMW- ს BMW- ისგან BMW- სგან BMW- ისგან შედგება: მსგავსი დინამიკა და ამ მანქანების ფასები სრული უფლებაა განახორციელოს ასეთი პარალელები. თუმცა, ამ წლის გაზაფხულზე ორი მეტოქეების ოპოზიციაში მოტეხილობა მოხდა. Alpina ითამაშა კოზირი ბარათი, რომელიც მწარმოებლებს emok არაფერი დასაფარავად. ეს კოზირი იყო BMW Alpina B3 კუპის ყველა წამყვანი ვერსია შეუსაბამო BMW M3 მტერის მტერს. ყველა წამყვანი გადაცემის დამონტაჟება გაიზარდა დროის მხოლოდ 0.1 წამში და 5 კმ / სთ-ს მაქსიმალური სიჩქარე შეამცირა, თუმცა, 4-წამყვიანი დრაივის ფონზე, თქვენ შეგიძლიათ დაიხუროთ თქვენი თვალები ასეთ უმნიშვნელო გაუარესებას დინამიკაში.
Alpina Sports Cars- ის ფუნქცია ის არის, რომ ისინი შეიძლება გამოყენებულ იქნას არა მხოლოდ შაბათ-კვირას, არამედ ყოველდღიურ მოგზაურობას, ასევე სერიულ BMW- ს. შოკის აბსორბციის ოპტიმალური პარამეტრების წყალობით, ხელით დამზადებული გასაბერი ძრავების, ისევე როგორც სავალდებულო ავტომატური გადართვის სისტემის სავალდებულო ავტომატური გადართვის სისტემასთან დაკავშირებული სავალდებულო ავტომატური გადართვის სისტემა, ჯანსაღი კომპრომისი კომფორტი და სპორტული ხასიათი. თუმცა, ასეთი სპორტული მანქანების მუშაობის შეზღუდვები ამინდს შეუძლიათ შეიტანონ ამინდი: slippery გზაზე ძლიერი უკანა წამყვანი მხეცის პროფესიონალი მთხრობელი. ამ თვალსაზრისით, ოთხი წამყვანი სასურველია: როდესაც ბრუნვა ოთხ ბორბლებზე გადანაწილდება და უკანა ღერძზე ზვავი არ მოხვდა, გაუმკლავდეს მანქანას გაცილებით ადვილია.
წვიმა ტესტის დროს, რომელიც შეიძლება იყოს უარესი! მაგრამ საშხაპე, რომელიც შეიჭრა, როდესაც BMW Alpina B3 Allrad AutoBahn- ზე მიუნხენის სიახლოვეს, იყო ჩვენი ხელი: სრული შესაძლებლობა, შეამოწმოთ სრული დრაივის უპირატესობები! 200 კმ / სთ სიჩქარით, wiper მუშაობს მაქსიმუმ, მაგრამ მაინც არ გვაქვს დრო, რომ მთლიანად გაწმენდა მინის წყლის ნაკადები. მანქანა დგას გზაზე, როგორც ხელთათმანი: არ არსებობს ინფორმაციულობის შემცირება. პატარა წელი, გასულ წელს, როდესაც BMW Alpina B3- ის ტესტირებისას, ერთსა და იმავე სიჩქარით გადაადგილდებოდნენ დისკომფორტს. ეს პრობლემა არ იყო იგნორირებული Alpina ინჟინრები: ისინი მუშაობდნენ შეჩერებაზე, და ახლა კი სველი სიმღერა, საჭე რჩება. რაც შეეხება overclocking? მიეცით სიჩქარე, და დაუყოვნებლივ გაზის პედლებიანი სართულზე: საავტომობილო იღებს dafeningly მაღალი octave, გადატვირთვისაგან არის დაჭერილი შევიდა თავმჯდომარე, მაგრამ მე მაქვს დრო, რომ შეამჩნია ზღვარზე თვალის, რომ ნაპერწკალი ანტი-slip სისტემის ინსტრუმენტის პანელი არ დაიჭირეს ცეცხლი. ოთხი წამყვანი ბორბლები მოახერხა ყველაფრისთვის დაიჯესტი. რა თქმა უნდა, გერმანელი ავტორები არ არიან შიდა გზები, მაგრამ, მიუხედავად იმისა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ იდეალური ტესტირების პირობების მიუხედავად, ისინი საშუალებას მოგცემთ გააკეთოთ ძირითადი დასკვნა: ოთხი წამყვანი პრაქტიკულად არ იმოქმედებს დინამიკაზე, რომელიც უზრუნველყოფს მანქანას საუკეთესო კონტროლს slippery საფარი. ჩვენს კლიმატური პირობებით, სიახლე ალპინა ყოველდღიურად შესანიშნავი სპორტული მანქანა გახდება.
20 წლის შემდეგ Alpina- ს მსოფლიო დიდება დიდწილად ვალდებულია საავტომობილო რბოლა. პირველად, Alpina მანქანა წავიდა racing სიმღერა 1968 წელს, რის შემდეგაც კომპანია დაიწყო მონაწილეობა კონკურსებში რეგულარულად, მოზიდვა საუკეთესო riders, რომელთა შორის მეტსახელები Lauda, \u200b\u200bJACQUES X, ჰანს, და დიეტერის Quester. Alpina- ის ანგარიში ევროპის ჩემპიონატზე სამი გამარჯვება იყო, პირველ რიგში SPA-Francorchamps, ისევე როგორც მრავალრიცხოვანი გამარჯვება 24 საათიანი რასის შესახებ Nürburgring. თუმცა, მიუხედავად იმისა, რომ წარმატების მიუხედავად, საწარმოს შეზღუდული წარმოების შესაძლებლობები იძულებული გახდა ალპინა დიდი სპორტის დატოვებას. ეს მოხდა 1988 წელს, ხოლო 20 წლის შემდეგ კომპანიამ გამოაცხადა თავისი განზრახვა საავტომობილო სპორტისთვის: 2009 წელს ალპინა B6- ის სპეციალურად მომზადებული ვერსია 530 ცხენის საავტომობილო ტევადობით შეასრულებს FIA- ს ფარგლებში GT3 ჩემპიონატი.
ავტომომიადი
გაუქმებული დინამიკა და გატარება. ძლიერი სამუხრუჭე სისტემა.
სალონი
ინტერიერი შეიძლება მთლიანად გადალახოს მომხმარებელთა სურვილების შესაბამისად.
კომფორტი
მაღალ დონეზე, მიუხედავად იმისა, რომ დაბალი პროფილის საბურავები მანქანას მგრძნობიარეა გზის საფარის ხარისხზე.
უშიშროება
შეესაბამება სერიული BMW 3-სერიის მახასიათებლებს, რომელმაც მიიღო 5 ვარსკვლავი ევრო NCAP.
ფასი
Alpina მანქანები არ არის suiced, მაგრამ ასეთი არის საფასური ექსკლუზიურობისთვის.
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები + სპორტის ავტომობილის დინამიკა და კონტროლი შერწყმულია სერიული BMW- ის კომფორტით, ავტომობილის ინდივიდუალურობის უნარი.
- მძიმე შეჩერება, მაღალი ფასი.
სპეციფიკაციები
ბრენდი და მოდელი - BMW Alpina B3 Allrad
ზომები - 4580x1782x1410
ძრავის - ბენზინი, 2979 CM3, 360 HP / 55006000 Min-1
ტრანსმისია - ავტომატური, 6 სიჩქარი
მაქს 280 კმ / სთ-ის დინამიკა; 4.9 S დან 100 კმ / სთ
კონკურენტები - Audi Rs4
ჩვენი აზრი
ყველა წამყვანი მანქანის გათავისუფლება რუსულ ბაზარზე ალპინის წარმატების განვითარების მნიშვნელოვანი ნაბიჯია. კუპე არ არის ერთადერთი მოდელი კომპანიის ყველა წამყვანი ბორბლებით: მალე B3 Allrad Sedan- ის გამოჩენა მოსალოდნელია, რაც ჩვენს ქვეყანაში Alpina გაყიდვების ყველა შანსია.
გამოგზავნილია: Maxim Fedorov
