Alfa Romeo Spider 2003 Test Drive - 2006 კონვერტირებადი

ობობის ქსელებში

მიმოიხედე გარშემო: ვერცხლის მერსედესი, შავი BMW, მუქი ლურჯი აუდიტი, რეალური გამოცდილების ათი განუსაზღვრელი ზოლის ბრბო, რეალური გრძნობები სხვა აპარატებს აძლევს. მაგალითად, ეს Alfa Romeo Spider. ეს არის ვნება, ეს არის სიცოცხლის წყურვილი. ეს არის აჯანყება ყოველდღიური ცხოვრების წინააღმდეგ.

 

სიცივის უკან, სულელური და შემცირებული გაზაფხულის უკან. ნანატრი ზაფხული მოვიდა! ეს მოუტანს მზე და სიცხეს, რომელიც ჩვენს მხარეში დეპრესიულად ცოტაა. ჩვენ გულწრფელად ვიმედოვნებთ, რომ ვიმედოვნებთ, რომ ის მოუტანს. ჩვენ, ჩრდილოეთ მოსახლეობას, არ გვინდა გამოტოვოთ ყველა სმენის სხივები, ცხელი ქარის ყველა შეხება! მრავალი ზაფხულის განმავლობაში, დროა დატკბეთ შეღებილი ბუჩქის სიახლით სიახლის სიახლის შედეგად, თქვენი კანით მიამაგრეთ სავარძლების კანზე. მაგრამ წელიწადის ყველაზე მწირი დროა ასეთი უგულებელყოფის ღირსი?
 
დეპრესიული ზამთრის გახანგრძლივების შემდეგ, ნებისმიერი ირაციონალური მოქმედება აშკარად გამართლებულია. მიმოიხედე გარშემო: ვერცხლის მერსედესი, შავი BMW, მუქი ლურჯი აუდიტი, ათი განუსაზღვრელი ზოლის ბრბო ?! დიახ, დაე, მას ლოგიკა ჰქონდეს ამ აპარატებში, აზრი აქვს, მაგრამ მათ ემოციები არ აქვთ. ყველაფერი ძალიან პრაქტიკული და, შესაბამისად, იგივეა. რეალური გამოცდილება, რეალური გრძნობები სხვა მანქანებს აძლევს. მაგალითად, ეს Alfa Romeo Spider. ეს არის ვნება, ეს არის სიცოცხლის წყურვილი. ეს არის აჯანყება ყოველდღიური ცხოვრების წინააღმდეგ.
 
ალფა ერთდროულად ეგოისტური და ალტრუისტულია. იგი აჩვენებს მისი მეპატრონის ეგო და არ აძლევს მას საშუალებას, რომ ყველანაირი სურვილი დაიმალოს უნივერსალური ყურადღების მიქცევა, თუნდაც სახურავის ტარპულინის ქვეშ. და უფრო მეტიც, ღია მანქანაში. თქვენ შეისწავლით, შეამოწმებთ, დაათვალიერებთ შიგნით. და ისინი განიხილავენ. ვისთვისაც გამოფენა უცხოა, ობობის შეძენა მკაცრად უკუნაჩვენებია. თუმცა, როგორც ნებისმიერი კონვერტირებადი. მაგრამ Opel-Folkswagen- ის ხალხისგან გამოირჩევა სურვილი, რაც შეიძლება ეფექტურად განხორციელდება! და ობობას შეიძლება ეწოდოს ნებისმიერი ლანდშაფტის დეკორაცია, ნებისმიერი ლანდშაფტი. ეს მანქანა აღფრთოვანებს ნებისმიერ თვალს, არ არის ღრუბელი პრიმიტიული შურით. შინაგანი თავისუფლება და ინდივიდის რელაქსაცია, რომელმაც აირჩია ასეთი ესთეტიკური საშუალება თვითგამოხატვის საშუალება, ნამდვილად დაფასდება. ასეთი მანქანა ჩვენს გაცვეთილ სამყაროში ნათელ ფერებს უმატებს, გახდის მას უფრო მეგობრულ, სავსე, ხელშესახები.
 
მაგრამ ალფა თავად ჩანს არა მხოლოდ იმიტომ, რომ ეს ყველაფერი ღიაა და წითლად. ის არის ძალიან გაბედული, უჩვეულო და უდავოდ მიმზიდველი. ეს არის ჩვეულებრივ იტალიური მიდგომის მოდელი სპორტული აპარატების დიზაინზე: სხეულზე გამოხატული ქვედანაყოფები (დაიმახსოვრე ფიატის კუპე) და მაგისტრალური ჭრილობა (ისევე, როგორც Fiat Barchetta). დაუყოვნებლივ ხედავთ მანქანას სტილით და ხასიათით.

  

მაშინვე უნდა ვთქვა: არ არსებობს რაიმე საკითხი რაიმე უმწეო კოკეტიასთან. მეტოქეებს არ უნდა აცდუნონ ორმხრივი სახელწოდება მაგისტრალური სახურავზე, აქ ძალიან გაბრაზებულია ორი ლიტრი. ბოლოში ჩავარდნით, ძრავა მრისხანედ იჭერს დიდ სიჩქარეს, გაიტანა რაიონი ხრახნიანი მებრძოლის ხმით. მიუხედავად იმისა, რომ ღია სხეული ყოველთვის არ არის საკმარისი გადახრა, ობობა ფენომენალური სიმარტივით იქცევა და ის საოცრად იქცევა ტრაექტორიის რკალზე, ნებით რეაგირებს საჭესთან ან ამაჩქარებლის მიერ ნებისმიერ მოქმედებაზე. არ არის მინიშნება slack!
 
ამავდროულად, მანქანას გულწრფელად არ მოსწონს ცუდი გზები. არა მხოლოდ ის, რომ შეჩერება რეგულარულად გადასცემს სხეულის რელიეფის ყველა დეტალს, არამედ შემთხვევა სუნთქავს დარღვევებზე, ხოლო სარკეები კანკალებს. და მაინც, აქ ყველაფერი უსაფრთხო არ არის. ამასთან, ძნელია მოითხოვოთ რაიმე გამორჩეული ინდიკატორები ათი წლის აპარატისგან, ტექნოლოგიური პროგრესი გაცილებით წინ წავიდა. არსებობს სხვა უარყოფითი მხარეები. უპირველეს ყოვლისა, გადაცემათა კოლოფის ბერკეტის ფუჟირებული ნამუშევარი გაღიზიანებულია: იმის გაგება, რომ პროგრამა ჩართულია, მიხვდებით, მაგრამ რა?
 
არსებობს პრობლემები რბილი ზევით. პირველ რიგში, მას ართმევს ელექტრო დრაივი და შეუძლებელია მისი შეკვეთა. კარგია, რომ მისი მართვა არ მოითხოვს ინტელექტს და განსაკუთრებულ ძალისხმევას. მეორეც, მოზრდილი ზევით, ობობა ერთბაშად კარგავს თავის ხიბლს: ტარპაულინის სუპერტრუქტურა გულწრფელად უხეში და პრიმიტიულია. მესამე, უკანა ნაწილში სხეულის ფხვიერი მოთავსება საეჭვოა, რომ აპარატის მოქმედება ცივ პერიოდში.
 
თუმცა, რაზე ვსაუბრობ? ასეთი მანქანების შეფასებისას პრაქტიკულიზმისადმი ვნება მიუღებელია, რადგან ეს არ ტოვებს მათ არსებობის უფლებას. იმავდროულად, ისევე, როგორც ასეთი ობობები უფრო ძლიერად იჭერენ თავს, ვიდრე ნებისმიერი ბიზნესის სედანი, რომელიც შეფუთული იყო თვალის ქვეშ, რომელიც მათ ქსელებთან ერთად იფეთქებს. რატომ? რადგან ეს არის ყოველდღიური ცხოვრების გამოწვევა და დახვეწილი სიამოვნება. რა კარგია ზაფხულის შეგრძნება, ქარის თანაბარ მდგომარეობაში ყოფნა! არა მხოლოდ სუნთქვა, არამედ თავისუფლების ჰაერის შეგრძნება. წრიდან ამოღება და სხვებისადმი ამ გამოსვლის ჩვენება.

 
მანქანა მიაწოდა ცენტრალურ-სპრეზის კომპანიას, ოფიციალურ იმპორტიორს ალფა რომეო/ფიატი/ლანკიას
ტესტის დროს, მანქანა დაზღვეულია შპს ერის ცენტრის მიერ.
 
ტექსტი: ლეონიდ კლაიევი
ფოტო: რომან ოსტანინი
 
 
 
 

წყარო: Wheel Magazine [No. 80/2004]