ტესტი Drive Acura RSX 2005 - 2006 Coupe

სხვა Honda.

თუ გსურთ ამერიკული ნაწილის გაყიდვა, იაპონიის მანქანას ყიდულობთ. ერთ დროს, ასეთი აზრი ახალი სამყაროს მცხოვრებთა შორის იყო. თუმცა, იაპონიის სერიოზული განზრახვა და ამერიკული ბაზრის შემოღების მათი კომპეტენტური პოლიტიკა საბოლოოდ მოხდა. მოსკოვში ახალი Acura RSX- ის ცოცხალი მტკიცებულება გამოჩნდა.
სინამდვილეში, გახსენით ნებისმიერი ღირსეული ევროპული საავტომობილო დირექტორია, თქვენ იპოვით იქ ზუსტად იგივე მანქანა, რომელიც მხოლოდ Honda Integra. მაშინ როგორ მოხდა ზედმეტი? ფაქტია, რომ 1980-იან წლებში იაპონიის მწარმოებლებმა სპეციალურად შექმნეს ამერიკის შეერთებული შტატების ახალი სასაქონლო ნიშნები. აზიის მარკეტინგის საკმაოდ გონივრულად ეგონა, რომ ეს იყო ადვილი გასარკვევად Yankees, მაგალითად, ზოგიერთი lexus ვიდრე დაარწმუნოს მათ ყიდვა სძულს Toyota ბავშვობიდან. თუმცა, Lexus არის ბევრი რამ ბევრი. კი Nissanovsky Infiniti ხშირად ხვდება. მაგრამ სიტყვა acura on სახეები, ბევრი ადამიანი აქვს კითხვა. იმავდროულად, ეს ბრენდი 1986 წელს გამოჩნდა, ვიდრე ლექსუსისა და უსინათლის მიერ აღნიშნული. ასე რომ, ჩვენი დღევანდელი სტუმარი არის უახლესი Acura RSX მოდელი. როგორც ჩანს, მანქანა ჰგავს ნამდვილ სპორტულ ნაწილს, მაგრამ სინამდვილეში RSX ჰეჩბექის სხეული. თუმცა, ეს გარემოება ხელს არ უშლის სიახლეს სწრაფი და ელეგანტური. განსაკუთრებით კარგი acura წინაშე მისი მტაცებლური beak და ორიგინალური ფარები გამოიყურება ძალიან ელეგანტური და, სავარაუდოდ, გამოიწვევს პატივისცემა go-on, რომელიც ჩანდა rearview სარკეში. დიახ, და დიზაინის უკანა ფარები La Ferrari აღმოჩნდა ნათელი და დასამახსოვრებელი.
მე გახსენით მასიური კარი და ... მე გაყინავს, ეძებს საოცარი სპორტული თაიგულების ადგილების. დიახ, მე ვნახე ასეთი, გარდა Integra Type-R ან S2000! მისი არქიტექტურის წინა პანელი გაიხსენა Honda Insight ჰიბრიდი. როგორც წესი, მძღოლით განლაგებულია, ამიტომ რადიოსა და კლიმატის კონტროლის კონტროლს არ არის რთული. სხვათა შორის, ეს უკანასკნელი ძალიან ორიგინალურ და მოდურია, რაღაც მსგავსი იყო თანამედროვე ალფა რომეო და ახალი მინი. ზოგადად, RSX ინტერიერი უკიდურესად არ არის. მიიღეთ მინიმუმ კომბინაცია ინსტრუმენტები: თითოეული აკრიფეთ არის ტიტანის saucer, რომელიც მოძრაობს scarlet ისრებით. ეს გამოიყურება განსაცვიფრებელი, მაგრამ სიბნელეში, კითხვას მზადყოფნა შესამჩნევად მცირდება.
კიდევ ერთი სიურპრიზი უკანა სავარძელი იყო. აღმოჩნდება, რომ Acura არის სრულფასოვანი 4-ადგილიანი მანქანა, იშვიათია ამ ზომის განყოფილებაში. კარგად, მათთვის, ვინც ჯერ კიდევ მჯერა, რომ სპორტული კუპე მხოლოდ ორია, შემოთავაზებულია სალონის ტრანსფორმაციის ძალიან საინტერესო ვერსია. თქვენ შეგიძლიათ ჩამოყალიბდეს უკანა სავარძელი (მთლიანად ან ნაწილებად!), შემდეგ კი ბარგის ნაწილების მიღება (და აბსოლუტურად გლუვი სართულთან ერთად), რომლის სხვა ოჯახის ჰეჩბექი. ასე რომ, გარე საქმიანობის მოყვარულებს არ გააჩნიათ კატალოგები ველოსიპედით ან თხილამურებისთვის დამატებითი მაგისტრალის ძიებაში. მაგრამ დღეს ჩვენ გაუმკლავდეთ სხვები, არანაკლებ აქტიური, სპორტული ... სასიამოვნო ბარიტონი rang გარეთ გასაღები ქვეშ hood. კარგად, შეამოწმეთ რა მისი მფლობელი შეუძლია. განსაკუთრებით იმიტომ, რომ ეს ძრავა, თუმცა არ არის ყველაზე მაღალი (Honda 160 ცხენისთვის 2 ლიტრი სამუშაო მოცულობით, არ არის ყველაზე დიდი), აღჭურვილია განახლებული I-VTEC სისტემით.
დარწმუნებული აჩქარება თითქმის მოჩვენებითი რევოლუციებით, რომელსაც თან ახლავს მორგებული გათავისუფლების სასიამოვნო ხმა, 4000 რევოლუციის შემდეგ ნაზად იძენს ძალა, მხოლოდ 7000-მდე არღვევს. არსებობს სწრაფი გადამცემი ცვლილება და ყველაფერი კვლავ განმეორდება. თუმცა, ეს ხდება მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ გაზის პედლებიანი იატაკზე მოხდა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მანქანა ძალიან ადრეული გადავიდა და ერთიანი მოძრაობა მუდმივად სიმებიანი მეხუთე გადაცემის გამყარებაში, მასთან ერთად კი. არაფერი შეუძლია გააკეთოს არაფერი გავლენას tuning მანქანა მომხმარებელთა ქვეშ აშშ. იმავდროულად, Hondovsky მანქანა თავად იმსახურებს ძალიან მაღალი ნიშნები. გადართვის სწრაფი და რბილი, დაგვიანებით, როდესაც გადართვის kick-down რეჟიმში არის პატარა. Disters ერთად პარამეტრების აქტიური ride მოყვარულებს შეუძლიათ გამოიყენონ სახელმძღვანელო რეჟიმში. განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც RSX მსგავსი ride მხოლოდ ხელს უწყობს. მკაცრი შეჩერების shakes saddles არის საკმაოდ, მაგრამ სხვადასხვა ხარვეზები ჩვენი გზების სახით სახსრების, ზოგიერთი stacked პატჩები და უბრალოდ მერცხალი საკმაოდ ნებით. გარდა ამისა, აკურას (15 სმ) კლირენსი არ იძლევა არ შეშფოთებულია დაბალი შეჩერებული ერთეულების ჯანმრთელობაზე. ასე სწრაფად გადაადგილება სივრცეში ამ მანქანას, თქვენ კი მკაცრი პირობები რუსეთის გზები.
თქვენ არ შეგიძლიათ თქვათ, რომ მანქანა კონფიგურირებულია ამერიკაში და მენეჯმენტის ბუნებით. არ არის ბამბა მძღოლსა და ძვირფასს შორის კომუნიკაციისას! სიმაღლის საჭეების ინფორმირება. სწრაფი და ზუსტი რეაქციები. როტაციულობა თითქმის ნეიტრალურია. Კლასი! და მხოლოდ სამუხრუჭე პედლები შეიძლება იყოს ოდნავ უფრო გამჭვირვალე. რა არის შედეგი? Acura RSX არის ძალიან საინტერესო მანქანა. უფრო მეტიც, ეს არის შემუშავებული, ჩემი აზრით, იმ ადამიანებზე, რომლებიც დიდი ხანია იხილავენ სანახაობრივი სპორტული ორმაგი საათის განმავლობაში, უბრალოდ, ასეთი ავტოფარეხით, პრაქტიკული მოსაზრებებიდან არ გადაწყდება. ამბობენ, და მაგისტრალი თითქმის არ არის, და უკანა სავარძელი სპორტული ჩანთისთვის. ასეთი ადამიანებისათვის, RSX- ს გაემგზავრება მათი trumps. ტრადიციული სტილის გარდა, ასეთი მანქანების, ინდივიდუალობის, სპორტის ... კარგად, მათთვის, ვინც სამუდამოდ მოწამლული მაღალი ოქტანური ბენზინით, იაპონიამ გააკეთა სპეციალური საჩუქარი Acura RSX ტიპის S. სხვათა შორის, მე მიანიშნა, რომ ეს მანქანა უკვე რუსეთს უკვე აქვს.
ტექსტი ალექსანდრე ბოჩარევი
ალექსანდრე ნოზდრინის ფოტო
 

წყარო: ავტომა