მახასიათებლები Volkswagen Sharan.
მახასიათებლები Sharan, 2010 წლიდან
| მოდიფიკაცია | ძალა, KW (HP) / შესახებ | საწვავის მოხმარება (საშუალო), L / 100 კმ | წონა (მასობრივი), კგ |
|---|---|---|---|
| 1.4 TSI BlueMotion. | 110(150)/5800 | 7.2 | 1723 |
| 2.0 tsi | 147(200)/5100 | 8.4 | 1790 |
| 2.0 TDI BlueMotion (140 hp) | 103(140)/4200 | 5.5 | 1774 |
| 2.0 TDI BlueMotion (170 hp) | 125(170)/4200 | 5.8 | 1794 |
მახასიათებლები Sharan, 2000 წლიდან
| მოდიფიკაცია | ძალა, KW (HP) / შესახებ | საწვავის მოხმარება (საშუალო), L / 100 კმ | წონა (მასობრივი), კგ |
|---|---|---|---|
| 1.9 TDI (115 hp) | 85(115)/4000 | 6.3 | 1583 |
| 1.9 TDI (130 hp) | 96(130)/4000 | 6.2 | 1583 |
| 1.9 TDI (90 LS) | 66(90)/4000 | 6.3 | 1583 |
| 2.0 TDI (140 hp) | 103(140)/4000 | 6.2 | 1622 |
| 1.8 ტურბო. | 110(150)/5800 | 9.4 | 1574 |
| 2 | 85(115)/5200 | 9.4 | 1553 |
| 2.8 v6. | 150(204)/6200 | 10.5 | 1594 |
მახასიათებლები Sharan 1996 - 2000
| მოდიფიკაცია | ძალა, KW (HP) / შესახებ | საწვავის მოხმარება (საშუალო), L / 100 კმ | წონა (მასობრივი), კგ |
|---|---|---|---|
| 1.9 TDI (110 hp) | 81(110)/4150 | 6.4 | 1660 |
| 1.9 TDI (90 LS) | 66(90)/4000 | 6.5 | 1660 |
| 2 | 85(116)/5000 | 9.9 | 1600 |
| 2.8 VR6. | 128(174)/5800 | 11.6 | 1720 |
აზრი Volkswagen Sharan 2000-2006
minivans 2000-2006 წარმოება Volkswagen, Ford, Seat აგებულია იგივე ბაზა, მაგრამ აქვს განსხვავებული დიზაინი (Sharan, Alhahamba, Galaxy).
ჩვენს ქვეყანაში, მინივენი არ მოიპოვა ფართო პოპულარობა. თვალსაზრისით მისი ღირებულება, ისინი არ არის ხელმისაწვდომი საშუალო კლასის, მაგრამ აღარ შერჩეული ბიზნესმენები ეძებთ უფრო წარმომადგენლობითი მანქანები. ფაქტობრივად, ისინი ფიქრობდნენ, როგორც ვარიანტი ოჯახის ბიზნეს კლასის. ევროპელებს აქვთ მანქანის, თავის მხრივ, სარგებლობდა ფართო პოპულარობით. Minivans შეძენილი ორივე ოჯახს. თქვან შესაძლებლობების და კომფორტს. მიუხედავად იმისა, რომ არ მინდა, სუსტი დინამიკა და არ არის ძალიან presentable გამოჩენა.
Sharan და Gelakski 2000. ფოლადის sip სუფთა ჰაერი, აღარ არსებობდა ყოფილი minuses მიკროავტობუსების. თანამედროვე დიზაინით, შესანიშნავი შესრულება, 5 doors გამოიყურება - დიდი ვარიანტია მცირე ბიზნესის და (ან) დიდი ოჯახი.
მანქანა არ გამოიყურება დიდი გარეთ, თუმცა, ეს არის ძალიან ფართო. არ შეიძლება იყოს ხუთი სავარძლები სალონში, მაშინ მაგისტრალური იქნება ძალიან ფართო, ან შვიდი გათბობა, ამ შემთხვევაში საბარგულის ოდნავ შემცირდება. თუ დატოვონ 2 რიგები ადგილების და ჯერ ამ უკანასკნელის, თქვენ კი ტრანსპორტირება მოტოციკლეტის მანქანა, რომ აღარაფერი ვთქვათ სხვა დიდი დატვირთვები.
მართვის სრულყოფილი (ამისთვის 2000-2006 მინივენი), ხმის იზოლაცია უმაღლეს დონეზე. სადესანტო საკმაოდ მაღალია, როგორც ჯიპი, მაგრამ იგივე კომფორტული, როგორც სამგზავრო მანქანა - სტანდარტული!
სამართლიანობა, მე აღვნიშნო, რომ მაღალი ხარისხის gelix და Sharan ჩვენი ქვეყნის პრობლემატურია. ასე რომ, არც tune up ხანგრძლივი ძიება, ან მანქანა მანქანა ევროპაში.
ძარის და შასი
მომსახურება მომსახურების გადავიდეს იმ აზრს, რომ სხეულის საიმედო და გამძლე. მე შემიძლია მხოლოდ ვეთანხმები ამ მაღალი შეფასების სპეციალისტები. მცირე პრობლემები შეიძლება სიტყვით გარდა ციხე 5 doors - ბრალი შიდა ამინდის პირობებში.
სანდო გაშვებული, ჩვენი გზები არ არის საშინელი. მხოლოდ დაუცველ ადგილას არის მხარს უჭერს უკანა ამორტიზატორები. იგი ხშირად შეაჯამა. თუმცა, ჩანაცვლება ძვირი არ ღირს: 7,500 რუბლი.
Motor, ტრანსმისია
რაც შეეხება ბენზინზე საავტომობილო, Volkswagen Sharan გააჩნია 1.8-ლიტრიანი ტურბო. მას აქვს კარგი ტვირთი დაბალი ტ. მცირე მოცულობის უზრუნველყოფს უფლება ყველაზე დაბალი საბაჟო მოვალეობა და ტურბინის უზრუნველყოფს სასურველი ძალა. ძრავა 150 ც.ძ. Ford Galesxi აქვს 2.3-ლიტრიანი ძრავი, ჯაჭვის დისკზე. მას აქვს იგივე ძალა ერთად TurboVigid FS, გამძლეობა აღემატება მას. ასევე არსებობს ვერსიები 2 ლ ძრავები ორივე ბრენდს, მაგრამ მე მჯერა, რომ მათ არ გააჩნიათ ძალა. ყველაზე მძლავრი ძრავით V 6 204 ც.ძ., რომელიც ადვილად განავითაროს სიჩქარე 218 კმ / სთ.
ყველაზე საიმედო Ford სისტემებში. პოტენციური პრობლემების: გაჟონვის სარქველი საფარი, მსხვრევა ანთება coils. Volkswagen საავტომობილო ხარვეზებით სია გარკვეულწილად უფრო დიდი. მიუხედავად იმისა, რომ შეიძლება აიხსნას ის ფაქტი, რომ sharan ჩვენს ქვეყანაში მეტი. ამდენად, Volkswagen motors რამდენიმე წლის განმავლობაში უკვე ჭამა ზეთი: მაქსიმუმ 1.5 ლ / 1000 კმ. გარდა ამისა, throttle ხშირად არღვევს. ხშირად გამოდის მწყობრიდან საჰაერო suckingometer. ყველაზე გამძლე ექსპერტები მიიჩნევენ, ძრავის მოცულობა 2 ლ. ყველაზე ამპარტავანი - ტურბო ძრავით. იგი clogs მილის ნავთობისა შედეგად, რომლის მომსახურების ცხოვრებაში ტურბინის მცირდება. ახალი ეღირება 90,000 რუბლი. გარდა ამისა, ჯირკვლების და შუასადებები შეგიძლიათ გამოტოვოთ, რომ არის, გაჟონვის.
და ახლა დიზელის შესახებ. უფრო მეტიც, დაახლოებით 1.9-ლიტრიანი ტურბინის ძრავები. ის ძალიან ეკონომიურია. ეს მოდელი ჭამს არაუმეტეს 8.5 ლიტრზე ასი ათასი კმ. დიზელი კარგია, რომ ის ინარჩუნებს ძალაუფლებას მგზავრთა და დიდი ტვირთის თანდასწრებით. ისინი არ ეშინიათ ჩვენს კლიმატს. სერიოზული პრობლემები, როგორც წესი, არ ხდება. მხოლოდ ტურბინის აცვიათ ჯიბეში მოხვდა: მინიმუმ 100 ათასი რუბლი.
არ არსებობს საჩივრები გადაცემაში. გამძლე და MCPP და ავტომატური გადაცემა.
სხვა გაუმართაობა
რეაგენტები შეიძლება გაანადგუროს რადიატორი, ძირითადი მილები. სარემონტო არ არის იაფი. ღირებულება მერყეობს 20-დან 90 ათას რუბლს, ასე რომ ეწვიეთ სხვადასხვა მომსახურებას, გამოიყურება ყველაზე გონივრულ ფასად. ასევე, ასევე არსებობს გაჟონვის სატუმბი.
ფასი
პირველი სურათების მინიმუმ 300 ათასი რუბლი
პროდუქცია
თუ უნივერსალის ზომა არ არის კმაყოფილი, ყურადღება მიაქციე Ford Gelix და Volkswagen Sharan. მაგრამ მე გაფრთხილებთ, მათი სამსახური საკმაოდ ძვირია. თქვენი ანგარიშები შეესაბამება ბიზნეს კლასის ტარიფებს.