მახასიათებლები Nissan Maxim

Nissan Maxim 2000-2005

კომფორტული მანქანის ერთ-ერთი ყველაზე ფართო სალონები თავის კლასში პერიოდში გათავისუფლებას ამ მოდელის (ზომა სალონში და სხეულის Nissan Maxima არ ჩამოუვარდება მოდელი წარმომადგენლობითი კლასის). დიდი, საიმედო, არ ქმნის განსაკუთრებული პრობლემები პროცესში ოპერაცია - ზუსტად ასეთი მანქანა, ადამიანი ოცნება, მიჩვეული პროდუქტების მანქანის ინდუსტრიის "ამერიკის", პრაგმატული და, ყოველგვარი ზედმეტი exaltation. სწორედ ამიტომ, ერთ დროს, Nissan Maxima იქცა ბესტსელერი შეერთებული შტატები. იგი გამოიყენება მოთხოვნა რუსეთში.

Body პარამეტრები

მოდელი შესთავაზეს მხოლოდ სედანი ფორმატში. სხეული Nissan Maxima არის hardy, არ უპასუხებს კი გზაზე რეაგენტები ზამთრის ნიმუში, რომელიც ნაკლებად მუდმივი მანქანა საკმაოდ სწრაფად დაფარული კოროზიის წერტილებით. ეს შეიძლება იყოს დაზარალებული chrome ცხაური რადიატორის.

შეჩერება

სავალი ასევე გამოირჩევა გამძლეობა გამო სიმარტივის დიზაინი: ბევრი დეტალი მიუხედავად მყარი გარბენი (გამაძლიერებელი rack - მდე 200,000 კმ, საჭე წევის - 100,000 კმ).

რკინის გული

რუსეთის ბაზარზე, Nissan Maxima წარმოდგენილი იყო ექვსცილინდრიანი ძრავი მოცულობა 2.0 ან 3.0 ლიტრი, რომლებიც დამტკიცებულია თავს საუკეთესო მხრიდან. დროული მომსახურების, ეს ძრავები არ გამოაქვეყნებს არანაირი პრობლემა მფლობელებს, გარდა იმისა, რომ შეიძლება ზოგჯერ ვერ ანთება coil (მათი ჩანაცვლება - პროცედურა არის იაფი და მარტივი). მას შემდეგ, რაც პერსპექტივაში 200,000 კმ, უკანა crankshaft ჯირკვლის შეიძლება გაჟონა, ამ რემონტი უბრალოდ ფრენა მფლობელი მანქანა პენი.

თვისებები გადაცემები

გადაცემები - და მექანიკის, და ავტომატური - მუშაობა თითქმის უნაკლოდ. თუ ჩვენ ვსაუბრობთ ავტომატური ტრანსმისია, ეს, პირველ მანქანის მფლობელი იყო, რომ შეიცვალოს ფილტრები და ზეთი დროულად. ყიდვისას, ზეთი საჭიროებების ვიზუალურად შეამოწმოს, დაკარგავს და sniff. ახალი ზეთი აქვს წითელი ფერი, ნახმარი ზეთი ყავისფერი ან შავი. სიგნალები გაუმართავი automaton გახდება მკვეთრი სუნი, ისევე, როგორც, როდესაც rubbing პალმის ნავთობის ნიმუში (ჩამოტანილი ზონდი).

უარყოფითი მხარეები

Achilles მეხუთე - Radiator: მკაცრი პირობების ოპერაცია მანქანები რუსეთში ხშირად გამოიწვიოს იმ ფაქტს, რომ ეს იწყებს გაჟონვა. აუცილებელია ყურადღებით დააკვირდება მისი მდგომარეობა: იმ შემთხვევაში, ავარია, რადიატორის არ აქვს მნიშვნელობა არ არის, უფრო იაფი და ადვილი შეკეთდება ქარხანაში (ეს არის მოსკოვში). ასეთი სარემონტო ეღირება 5,000-7,000 რუბლი. დანარჩენი მანქანა არის საკმაოდ საიმედო, თუმცა ზოგჯერ კონდიციონერი დაწყვილება ტარების შეიძლება ვერ.

ფასები

ვიყიდი Nissan Maxim პირველ წლებში გათავისუფლების ეღირება დაახლოებით 270,000 რუბლი, ვიდეო ეღირება მინიმუმ 405.000 რუბლი. შედარებით დაბალი ფასი ერთი ყველაზე საიმედო, გამძლე, იაფი და კომფორტული, ბიზნეს კლასის მოდელები.