Ford Focus მახასიათებლები

Ford Focus ტექნიკური მახასიათებლები: სიმძლავრე, საწვავის ხარჯი 100 კმ, წონა (წონა), გზის გაწმენდა (განბაჟება), Radius შეცვლის, ტიპის გადაცემა და მუხრუჭები, სხეულის ზომის და საბურავები.

მახასიათებლები Focus 5 doors 2010 წლიდან

მოდიფიკაცია სიმძლავრე, კვტ (hp) / შესახებ საწვავის ხარჯი (საშუალო), ლ / 100 კმ წონა (წონა), კგ
1.4 Mt. (80)/5700 6.6 1247
1.6 AT. (100)/6000 7.7 1301
1.6 Mt. (115)/6000 6.4 1257
1.8 Mt. (125)/6000 7 -
1.8 TDCi MT. (115)/3700 5.2 1406
2.0 AT. (145)/6000 8 -
2.0 Mt. (145)/6000 7.1 1345

მახასიათებლები Focus ST 5 doors 2008 - 2010

მოდიფიკაცია სიმძლავრე, კვტ (hp) / შესახებ საწვავის ხარჯი (საშუალო), ლ / 100 კმ წონა (წონა), კგ
2.5 20V Turbo. 166(225)/6100 9 1337

მახასიათებლები Focus 5 კარები 2008 - 2010

მოდიფიკაცია სიმძლავრე, კვტ (hp) / შესახებ საწვავის ხარჯი (საშუალო), ლ / 100 კმ წონა (წონა), კგ
1.6 TDCi (100 LS) 74(100)/4000 4.5 1252
1.6 TDCi (109 LS) 80(109)/4000 4.5 1257
2.0 TDCi 100(136)/4000 5.5 1291
1.8 16V Flexifuel 92(125)/6000 7 1207
1.4 16V. 59(80)/5700 6.6 1102
1.6 16V. 74(100)/5500 6.7 1149
2.0 16V. 107(145)/6000 7.1 1227

მახასიათებლები Focus ST 5 doors 2005 - 2007

მოდიფიკაცია სიმძლავრე, კვტ (hp) / შესახებ საწვავის ხარჯი (საშუალო), ლ / 100 კმ წონა (წონა), კგ
2.5 20V Turbo. 166(225)/6100 9.3 1337

მახასიათებლები Focus 5 doors 2004 - 2008

მოდიფიკაცია სიმძლავრე, კვტ (hp) / შესახებ საწვავის ხარჯი (საშუალო), ლ / 100 კმ წონა (წონა), კგ
1.6 TDCi (110 hp) 81(110)/4000 4.8 1352
1.6 TDCi (90 LS) 66(90)/4000 4.7 1300
1.8 TDCi 85(116)/3700 5.2 1330
2.0 TDCi 100(136)/4000 5.6 1397
1.8 Flexifuel 97(132)/4000 7 1333
1.4 59(80)/5700 6.6 1247
1.6 (101 hp) 74(101)/5500 6.7 1248
1.6 (114 hp) 84(114)/6000 6.4 1257
2 109(148)/6000 7.1 1340

მახასიათებლები Focus 5 doors 2001 - 2005

მოდიფიკაცია სიმძლავრე, კვტ (hp) / შესახებ საწვავის ხარჯი (საშუალო), ლ / 100 კმ წონა (წონა), კგ
1.8 TDCi (101 hp) 74(101)/3850 5.2 1280
1.8 TDCi (115 LS) 85(115)/3800 5.4 1288
1.8 TDDI (75 hp) 55(75)/4000 5.1 1280
1.8 TDDI (90 LS) 66(90)/4000 5.4 1280
1.4 55(75)/5000 6.6 1163
1.6 74(101)/6000 6.8 1167
1.8 85(116)/5500 7.6 1195
2 96(130)/5550 8.7 1235

მახასიათებლები Focus 5 doors 1998 - 2001

მოდიფიკაცია სიმძლავრე, კვტ (hp) / შესახებ საწვავის ხარჯი (საშუალო), ლ / 100 კმ წონა (წონა), კგ
1.8 TDCi 85(115)/3800 5.5 -
1.8 TDDI (75 hp) 55(75)/4000 5.3 1208
1.8 TDDI (90 LS) 66(90)/4000 5.4 1194
1,4i 55(75)/5000 6.6 1074
1.6i 74(101)/6000 7 1077
1.8i 84(115)/5750 7.6 1129
2.0i 96(130)/5750 8.7 1156

აზრი Ford Focus პირველი თაობის

Ford Focus პირველი თაობის

Ford Focus გათავისუფლებას 1998 - 2005 სარგებლობდა მაღალი მოთხოვნა. ფასები FF 1 ხელმისაწვდომი იყო მასობრივი სამომხმარებლო. კარგი ხარისხის გონივრულ ფასად. ყველაზე ფართო ინტერიერი შორის თანაკლასელები, წესიერი ტექნიკური მახასიათებლები, მისაღებ ფასად.

შეშფოთება მაშინ დაიწყო წარმოების მანქანები შიდა ასამბლეაში, სადაც შესთავაზეს დროს კიდევ უფრო მიმზიდველი ფასები. რაოდენობა მფლობელები FF გაიზარდა გეომეტრიული პროგრესიით. შორის Sond- ხელი უფრო მეტია, ვიდრე ეს ვერსიები. მათ აქვთ ნაკლი, მაგრამ მიმაჩნია, რომ გამოყენებული FF ღირსეული არჩევანი.

ძარის და შასი

Focus მიდის სამი ვარიანტი: ჰეჩბეკი, უნივერსალი და სედანი. აირჩიეთ ნებისმიერი - სასარგებლოდ შეთავაზება საშუალებას აძლევს. გასაკვირი არ არის, რომ FF მიიჩნევს ძალიან პოპულარული მოდელი. ჟანგის წინააღმდეგობა სხეულში კარგია. თუმცა, ავტომობილის შიდა ასამბლეაზე თქვენ ნახავთ ბევრ არათანაბარ კავშირებს. ვიღაცამ შეიძლება ითქვას, რომ ეს არ არის დონეზე, არაპროფესიონალი. მართლაც, პირველი მხარეები არ იყენებდნენ მთლიანად ხარისხობრივად. მიუხედავად იმისა, რომ ახლა ეს პრაქტიკულად შეუძლებელია, რომ იპოვოთ განსხვავებები მანქანები რუსეთის და ევროპის ასამბლეის. მე არ გირჩევთ აღების მანქანები პირველი პარტიები რუსეთის ასამბლეის, უმჯობესია ვეძებოთ ვერსიებს და ევროპელები (თუმცა ისინი უფრო ძნელია).

გაშვებული აქცენტი არის საკმაოდ გამძლე და საიმედო. იგი განკუთვნილია ჩვენი გზები, ამ მიზეზის გამო, რომ არ გამოიწვიოს იმდენი უბედურება, როგორც სავალი თანაკლასელები. შემდეგ bulkhead არ არის საჭირო მდე 160.000 კმ - ძალიან ეკონომიკურად. Achilles მეხუთე - Stabilizer თაროები, რომლებიც მასალები. მაგრამ ჩანაცვლება არ არის ძვირი.

ძრავები და ტრანსმისიები

ხშირად პრობლემები გაჩნდა 1.6-ლიტრიანი ძრავებით 16 სარქველთან ერთად. დინამიკა გულწრფელად სუსტი იყო. ამის მიზეზი ის იყო, რომ SE საავტომობილო ვერსია მიეწოდება ჩვენს ქვეყანაში, რომლის სიმძლავრეა შეამცირა 10 ძალები იმისათვის, რომ გამოიყენოთ 92-wow ბენზინზე. ეს საავტომობილო გაუმჯობესდა მხოლოდ 2002 წელს.

ასევე რუსეთის ასამბლეის მიეწოდებოდა 1.6 ლ Motor Zetaek-E 8 სარქველების წარმოების სამხრეთ აფრიკის რესპუბლიკა ჯაჭვის დისკზე დრო და თუჯის ბლოკი. ის არ იყო ჭირვეული, თუმცა, არ არის ძალიან სწრაფი. ავტომატური ყუთი, 1,8 და 2 ლიტრიანი ძრავები დადიოდა. ხანმოკლე საწვავის ტუმბოს არის მინუსი.

ბევრი hassle აწვდის გაგრილების სისტემას. მას შემდეგ, რაც 80,000 კმ ადიდებული თერმოსტატი, გამკვრივება ღუმელი. ხშირად ეს არის buggy სატანკო საფარი სარქველი.

გადამცემი ყუთები საკმაოდ საიმედოა. ბუნებრივია, დროული, რომ. გადაბმულობის წლის MCPP ცხოვრობს მდე 160,000 კმ.

სხვა გაუმართაობაზე

არასანდო ციხე. სურათის გასაღები ქრება დროთა განმავლობაში, ამ მიზეზის გამო, რომ ეს არის უკეთესი იმისთვის, სათადარიგო, რომელიც ეღირება, სხვათა შორის, არ არის suiced. Power აქცენტი დაავადება - საჭე საჭე. ყველა მფლობელები FF უფრო ადრე თუ გვიან წინაშე მისი გამოცვლა ან შეკეთება.

ფასი

მინიმალური 150,000 რუბლი. იდეალურ მდგომარეობაში დან 300,000 რუბლი

გამოყვანის

Ford Focus 1 არის კარგი ხარისხის ხელმისაწვდომ ფასად. ოპერაციის ხარჯები არ უნდა აღემატებოდეს ღირებულება VAZ. ერთადერთი, რაც არ ვურჩევ მანქანები taxioparks, მათ ნათლად squeezed ყველა წვენები.

ბიბიპედია ნავიგატორი