Daewoo Nexia- ის მახასიათებლები
NEXIA COMBI (ქლნ) 1995 - 1997
| მოდიფიკაცია | ძალა, KW (HP) / შესახებ | საწვავის მოხმარება (საშუალო), L / 100 კმ | წონა (წონა), კგ |
|---|---|---|---|
| 1.5 მე (75 HP) | 75 HP | 6.3 | 927 |
| 1.5 I 16V (90 ls) | 90 ცხ. | 6.5 | 1006 |
NEXIA მახასიათებლები (ქეთნი) 1995 - HB
| მოდიფიკაცია | ძალა, KW (HP) / შესახებ | საწვავის მოხმარება (საშუალო), L / 100 კმ | წონა (წონა), კგ |
|---|---|---|---|
| 1.5 მე (75 HP) | 75 HP | 6.3 | 969 |
| 1.5 I 16V (90 ls) | 90 ცხ. | 7.3 | 1036 |
| 1.6 (107 HP) | 107 HP | 1025 |
პირველი მანქანა Daewoo Nexia?
_1995_-_%D0%BD.%D0%B2./preview-Daewoo_Nexia_(kletn)_1995_-_nv_1.jpg)
Volzhsky საავტომობილო ქარხანა იყო ძალიან უბედური, როდესაც Daewoo Nexia დაიწყო შეგროვება უზბეკეთში. ყოველივე ამის შემდეგ, Deu და VAZ- ის ფასები პრაქტიკულად არ განსხვავდებოდა. ნექსია წარმოიქმნა გერმანიის Opel Cadett, კორეის მხოლოდ სხეულის საფუძველზე. იმ დროს, Opel აღარ გაათავისუფლეს ეს მოდელი, თუმცა ყველა მისი ნაკლოვანებები აღმოიფხვრა. ერთი მინუსი დარჩა: არ იყო აერბეგოვი.
არსებობს ბევრი უარყოფითი მიმოხილვა Nexia: გზის ფლობს სირთულე, კონტროლი არ არის სიმაღლე, გაშვებული უღიმღამო, ხმის იზოლაცია საკმაოდ არაა, ვიდრე ეს არის. თუმცა, თქვენ ვერ იპოვით არაფერს ამ ფასად!
მარტივი აღჭურვილობა GL მოიცავს მხოლოდ მუსიკას და უკონტაქტო გახსნას მაგისტრალური და საწვავის ავზი. GLE ვერსია აქვს დიდი რაოდენობით პარამეტრები: გურ, ელ. სათვალე, ჩ, ნისლი. ამ მოდიფიკაციის შესახებ, თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ კონდიციონერი, რომელიც დამატებით ვარიანტს შესთავაზეს.
მეორადი ნექსია იაფია.სხეული და შასი
წინააღმდეგობის გაწევა ჟანგი, სამწუხაროდ, საშუალოდ. შეუძლებელია, რომ ეს არანაირად გადავწყვიტოთ, ამიტომ ავტომობილის შეძენა, შეამოწმეთ საქმის მდგომარეობა.
შასი არ გამოირჩევა Opolevskaya- ის გამძლეობით. ფაქტია, რომ ქარხანა დაზოგავს დეტალებს. საჭე რჩევები არ ცხოვრობენ 50,000 კმ, შოკი absorbers მდე 30,000 კმ. უკანა წყლები შესვენება, თუ პატარა სწრაფად მართოს გასწვრივ რკინიგზის ბილიკები. 120,000 კმ უნდა შეცვალოს ბურთი, საჭე, ჩუმად უკანა ბერკეტები.
მოტორსი და ტრანსმისიები
Nexia აღჭურვილი იყო ორი ტიპის ძრავებით: 1.5 ლიტრი 8 და 16 სარქით. პირველი ხარისხობრივი და გრძელვადიანი. მეორე უფრო ძლიერი, მაგრამ არა იმდენად საიმედო. როდესაც ქამარი არღვევს გაზის სადისტრიბუციო მექანიზმს, 16-სარქველი უნდა იყოს დახარისხებული (საბიუჯეტო უცხოური ავტომობილის მფლობელისთვის იაფი სიამოვნება).
გაითვალისწინეთ: წინა მფლობელებს შეუძლიათ კარგად გაიარონ, ვიდრე ეს არის. ამიტომ, საავტომობილო შემოწმება, გახსენით გახსნის საფარი, სადაც ნავთობი შეედინება. თუ თქვენ ნახავთ შავი ნალექების განაწილების shaft, მაშინ არ ვურჩევ ამ მანქანას.
გადაცემათა კოლოფი მხოლოდ მექანიკა, ისევე როგორც Opel: Nekaprin და გრძელვადიანი, არაფერია მეტი დამატება. მწარმოებლის აზრით, ყუთში ნავთობი არ არის საჭირო, მაგრამ მე ვიზიარებ სპეციალისტების თვალსაზრისს: ჩანაცვლება ღირს 110,000 კმ-ს. იმის გამო, რომ ამ აწარმოებს ყუთი ხდება გაცილებით მჭიდრო. ახალი Kulis ბერკეტი 3000 რუბლი ღირს.
Nota Bene!
სპეციალისტები ვურჩევ 92 ბენზინს. 95 შეიცავს მეტ ნივთიერებებს, რომელიც შეიცავს ლითონს. როდესაც იგი გამოიყენება, 8- და 16-მე -6 სარქველების მომსახურების სიცოცხლე შემცირდება.
ფასი
მინიმუმ 70 ათასი რუბლი. ავტომობილის კარგ მდგომარეობაში მინიმუმ 120 ათას რუბლს სთხოვს.
დასკვნა
ყველაზე მომგებიანი მანქანა თავის კლასში. ღირს, როგორც ვაზის, მაგრამ ხარისხის გამოყენებული Nexia გაიმარჯვებს Zhiguli! მე გირჩევთ, როგორც პირველი მანქანა!