მახასიათებლები Chevrolet Captiva
მახასიათებლები Captiva 2011 წლიდან
მოდიფიკაცია | ძალა, KW (HP) / შესახებ | საწვავის მოხმარება (საშუალო), L / 100 კმ | წონა (წონა), კგ |
---|---|---|---|
2.4 DOHC AWD 6 ავტომატური ტრანსმისია (167 HP) | 123(167)/5600 | 9.3 | 1868 |
2.4 DOHC AWD 6-MCPP (167 HP) | 123(167)/5600 | 9.3 | 1843 |
2.4 DOHC FWD 6 ავტომატური ტრანსმისია (167 HP) | 123(167)/5600 | 1868 | |
2.4 DOHC FWD 6-MCPP (167 HP) | 123(167)/5600 | 8.9 | 1738 |
3.0 V6 AWD 6 ავტომატური გადაცემა (258 HP) | 190(258)/6900 | 10.5 | 1890 |
2.2 DSL AWD 6-ავტომატური გადაცემა (163 HP) | 120(163)/3800 | 7.9 | 1953 |
2.2 DSL AWD 6-ავტომატური გადაცემა (184 HP) | 135(184)/3800 | 7.9 | 1953 |
2.2 DSL AWD 6-MCP (163 HP) | 120(163)/3800 | 6.4 | 1928 |
2.2 DSL AWD 6-MCPP (184 HP) | 135(184)/3800 | 6.4 | 1928 |
2.2 DSL FWD 6 ავტომატური ტრანსმისია (163 HP) | 120(163)/3800 | 7.5 | 1878 |
2.2 DSL FWD 6 ავტომატური ტრანსმისია (184 HP) | 135(184)/3800 | 7.5 | 1953 |
2.2 DSL FWD 6-MCP (163 HP) | 120(163)/3800 | 6.2 | 1853 |
2.2 DSL FWD 6-MCPP (184 HP) | 135(184)/3800 | 6.2 | 1928 |
2.4 დოჰიკი. | 123(167)/5600 | 9 | 1768 |
V6 3.0 / 6 ავტომატური ტრანსმისია | 190(258)/6900 | 10.7 | 1890 |
2.2 DSL (163 HP) | 120(163)/3800 | 6.4 | 1853 |
2.2 DSL (184 HP) | 6.5 | 1928 |
Captiva მახასიათებლები 2006 წლიდან
მოდიფიკაცია | ძალა, KW (HP) / შესახებ | საწვავის მოხმარება (საშუალო), L / 100 კმ | წონა (წონა), კგ |
---|---|---|---|
2,0 დ | 112(152)/4000 | 7.4 | 1573 |
2.4 | 104(141)/5200 | 9.1 | 1543 |
3.2 | 169(230)/6600 | 11.5 | 1770 |
2.4 საათზე. | (136)/5000 | 10.4 | 1750 |
2.4 Mt. | (136)/5000 | 9.3 | 1730 |
3.2 საათზე. | (230)/6600 | 11.5 | 1770 |
განახლებული Chevrolet Captiva.
Chevrolet Captiva- მა განკუთვნილია რუსეთში ურბანული ჯიპების სეგმენტში მოდელის პოზიციის დასაბრუნებლად. არ ვთქვა, რომ მოთხოვნა არ იყო დაკარგული, მოდელი ყოველთვის სარგებლობდა სტაბილური, მაგრამ არა განსაცვიფრებელი მოთხოვნა. გარდა ამისა, შთამბეჭდავი ზომის, მანქანა შეიძლება ახლა დაიკვეხნის ახალი Falseradiatic ცხაური, დიდი ჰორიზონტალური ფიქალი, რომელიც იზიარებს მას ორ ნაწილად. ახალი "სახე" ატარებს "ბრენდირებულ" დიზაინს ბრენდის, არ ხაზს უსვამს სხვა Chevrolet მოდელებს შორის.
შიდა მახასიათებლები
კაფის სალონში ყოველთვის ცნობილია თავისი შინაგანი ქულისთვის, ამიტომ, დიდი, რაღაც შეცვლის ან შეცვლის დიზაინერებს არ გახდა, სალონში გაზრდის ყურადღების ცენტრში. ამ მიზნით, ახალი windshield გამოჩნდა, უფრო გრძელვადიანი soundproof ჭერი upholstery გამოჩნდა, ბეჭდები შეიცვალა კარი, და უფრო ძლიერი ფეხსაცმელი გამოჩნდა ფრთები niches.
სავარაუდოდ, მანქანის მომზადებისას, გათვალისწინებული იქნა წინა ვერსიის ყველა არასწორი და ნაკლოვანებები. და როგორც ჩანს, ეს მართალია, რადგან მანქანა მიიღო არა მარტო ახალი ხმაურის იზოლაცია, მაგრამ მანქანის შასი ყველაზე სერიოზულად რეკონსტრუქციაა: გაზაფხულის სიმტკიცე იზრდება, ამორტიზებული თაროები უფრო მკაცრად მუშაობს ოპერაციისთვის, და განივი სტაბილურობის სტაბილიზატორები უფრო ძლიერი გახდა. მან ასევე გაფართოვდა ძალაუფლების ერთეულების არჩევის შესაძლებლობა: თუ ადრე რუსული ავტომობილის ენთუზიასტი იგრძნო, რომ დიზელის ძრავის არჩევის შესაძლებლობას არ ჰქონია, ახლა შემოთავაზებულია ბენზინის სამი ლიტრიანი V - ფორმის ექვსი ცილინდრიანი ძრავით 249 ცხენის ძალაუფლების მოცულობა, ტურბო დიზელის ძრავა 2.2 ლიტრიანი სამუშაო მოცულობით და 184 ცხენის ძალაუფლებით და უკვე ნაცნობი ბენზინის ძრავით 2.4 ლიტრიანი სამუშაო მოცულობით 167 ცხენის მოცულობით ცვლილებები შეეხო და ტრანსმისიებს: ავტომატური და მექანიკური გადაცემათა კოლოფი მიიღო ექვსი ნაბიჯი.
ცვლილებებმა გააკეთა მანქანა სასარგებლოდ: როდესაც მამოძრავებელი არ ისმის აეროდინამიკური ხმაური, სალონში გაძლიერებული იზოლაციის წყალობით და ხაზები და ყველა სახის დარღვევები არ შეამჩნევთ მანქანას, "მათ ენერგიის ინტენსიური შეჩერების გამო. გამოდის მანქანა უფრო დამაჯერებლად, რომელიც გამოხატავს მაღალი სიჩქარით გავლით რულონების არარსებობას. ახალი tracked turbodiesel "ექსპორტი" მანქანა ძალიან "bottoms". მაღალსიჩქარიანი მახასიათებლები შთამბეჭდავია: ავტომობილი აჩქარებს "ასობით" 9.6 წამს, ხოლო ტურბო დიზელის ღრუს მაქსიმალური სიჩქარე 200 კმ / სთ.
ასევე, სასიამოვნო პატარა რამ, როგორიცაა ელექტრომექანიკური პარკირების სამუხრუჭე, რომელიც საშუალებას აძლევს ერთი დაწკაპუნებით მანქანების ბორბლები, Bluetooth უკაბელო კომუნიკაცია, ისევე როგორც წარმოშობის სისტემა, როდესაც ელექტრონიკა ხელს უშლის სპონტანურად "მოძრავი" ბორბლები.
Chevrolet Captiva- ს დიზელის ვერსიით აღჭურვილია საკმაოდ ღირსეული. ყველაზე ძვირადღირებული ვერსიის გარდა, ერთი მილიონი რუბლის ღირებულების ღირებულება შედის სხვადასხვა ვარიანტებთან ერთად, როგორიცაა სრული ელექტროპროფილი, საჭე, ყველა სახის ქარხნის ტვინების, პარკირების სენსორების და რელსების სახურავზე, მხარეს და ჭერის საჰაერო ბომბები (მხოლოდ ექვსი ცალი), კურსის სტაბილიზაციის სისტემა, კლიმატის კონტროლის სისტემა - კონტროლი და საკრუიზო კონტროლი, ნისლის განათება.