Subaru xt.
Subaru xt ფოტო
შეიძინეთ Subaru XT.
Subaru XT - ყველა წამყვანი სპორტის კუპე Subaru, წარმოებული 1985 წლიდან 1991 წლამდე ჩრდილოეთ ამერიკისა და ევროპის ბაზარზე. მანქანამ მიიღო ფუტურისტულ გარე დიზაინს იმ დროს, რომ პოტენციური მყიდველების ინტერესი გამოიწვია. იაპონიაში, მოდელი Alcyone- ის სახელით გაიყიდა. ამ მოდელის კონცეფციის გამორჩეული თვისება არის Eagle ან Hawk- ის აეროდინამიკური ფორმების სტილი. სწრაფი სოლიდური ფორმის კონტურები და სრულად გაჟღენთილი სხეულის ფორმები დაშვებულია Subaru XT- ის დიზაინს, რათა მივაღწიოთ ჰაერის წინააღმდეგობის კოეფიციენტის მინიმალური ღირებულების მისაღწევად. მოდელის ფართო ინტერიერი აქვს დახვეწილი სტილი. Torpedo ჩანდა ძალიან თანამედროვე მისი დრო და რაღაც შეახსენეს კაბინა კოსმოსური. მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი უპირატესობის მიუხედავად, მანქანა ძალიან ცუდად გაიყიდა. გაკვირვებული საზოგადოება არ იყო ასეთი უჩვეულო მანქანა, და სუსტი მოტორსი არ იყო მთლიანად ასოცირებული გამოსახულების მოდელით.
ორი ტიპის ძრავები ხელმისაწვდომი იყო - 1.8 ლიტრი და 2.7, შესაბამისად. უფრო ძლიერი ინჟექტორი ბენზინის ძრავა დამონტაჟდა მანქანაში სრული დისკზე და მექანიკური გადაცემათა კოლოფით 5 ნაბიჯით. პიკს, მან 150 ცხენის ძალა გაუშვა და მანქანას საშუალება მისცა 210 კილომეტრის მაქსიმალური სიჩქარე. მაგრამ ეს მოდიფიკაცია ბევრ საწვავს მოხმარდა - ასი კილომეტრის ციკლი 14 ლიტრი ბენზინზე.
სხვა საკითხებთან ერთად, Subaru XT არ ჰქონდა მხოლოდ დიდი ზომები, არამედ ღირსეული წონა გადააჭარბა ტონა.
Subaru XT სამგზავრო უსაფრთხოების ზრუნვა დისკის ვენტილაციის მუხრუჭები. მაგრამ მაინც, ამ თვალსაზრისით, მანქანას ჰქონდა რაიმე ხელშესახები ხარვეზები, რომლებიც კომპენსაციას აყენებდნენ მისი გარეგნობის გარდა.
დღეს Subaru XT თითქმის სრულიად დავიწყებული მანქანით ენთუზიასტებით. რა თქმა უნდა, ეს მანქანა მნიშვნელოვან როლს ასრულებდა იმ დროს, როდესაც იგი წარმოიქმნა და აქტიურად იყიდა off - ოთხმოციანი და 1992 წლამდე. დღეს ეს არის პენსიონერი მანქანის სამყარო. მაგრამ არსებობს რაღაც გახსოვდეთ მის შესახებ, რადგან ეს არ არის მხოლოდ ოჯახის ერთეული, მაგრამ ძლიერი ორ კარიბჭის მანქანა, რომელიც გამოიყენება ღირსეული მოთხოვნით.
ხუთი წლის განმავლობაში, Subaru XT- ის წარმოება სამი მოდიფიცირებული იყო. ეს საშუალებას აძლევს იაპონიის მანქანის ინდუსტრიის გულშემატკივრებს აირჩიონ და არჩევანის პრობლემა - ყოველთვის მნიშვნელოვანი დარჩა.