Renault Win

Renault ქარი არის ძალიან დახვეწილი და მოკლე გარე მანქანის პროპორციას კლასიკური სპორტული rhodster, პირველად გამოჩნდა2004 წელს, როგორც კონცეფცია მანქანა Paris Motor Show. მზა პროდუქტი წარმოდგენილიჟენევის ავტოშოუზე 2 მარტს იმავე წლისგანსხვავებით, კონცეფცია, აღმოჩნდა ორმაგი და ჰქონდაუსაფრთხოების arc უკან რაოდენობა და სპოილერი. საჭე და პედლები ავტო რეგულირება და დაკეცილი ავტომატურად, როდესაც კარი ღიაა, უფრო ხელმისაწვდომი.სპორტული იმიჯი აღვნიშნო, უჩვეულო ვერტიკალური ფარები, დიდი slots წინა საჰაერო intakes და ხუთი skate დისკები.წარმოება კომპაქტური ორმაგი Renault Windკლასი "H1"იგი დაიწყო ქარხანა სლოვენიაში 2010 წელს. მას ჰქონდა უჩვეულო დიზაინი: ნაცვლად multisective დასაკეცი დაბრუნება, მას მოცურების სახურავი პანელი, რომელიც დასაშვებია მხოლოდ 12 წამი გახდეს დახურულ მანქანა შევიდა ღია.Renault Wind Roadster აგებული ეს უკანასკნელი თაობის ჰეჩბეკი პლატფორმა. თუმცა, სიახლე განსხვავდება მისგან არა მხოლოდ გარეგნობის,რა უფრო ძვირადღირებული ელემენტები დასრულების ნასესხები უფროსი მოდელები,არამედ ზომები. ასე რომ, ქარი უფრო მეტია, ვიდრე სამი საათი - 3.83 m წინააღმდეგ 3.6.

onქარი ერთ-ერთი ბენზინზე ოთხცილინდრიანი ძრავები დაარსდა: 1,2-ლიტრიანი ტურბო (100 ლ.) და 1.6-ლიტრიანი "ატმოსფერული", რომელიც შეიმუშავებს 133 ლიტრი. ერთად. გადაცემათა კოლოფი - ხუთიანი "მექანიკა". წინა სავალი ნაწილი - დამოუკიდებელი, უკანა - ნახევრად დამოკიდებული,მუხრუჭები - დისკი servo გამაძლიერებელი და ABS,საორგანიზაციო - Rush, ცვლადი შესრულების გამაძლიერებელი. სანამ პირველი ასი, Roger დააჩქარა for 10.5 წამში, დაახლოებით 8 ლიტრი 100 კილომეტრზე მოიხმარს დაახლოებით 8 ლიტრი. მანქანა H.irrigine გამტარიანობა და სინათლის გატარება.ინსულტის გლუვი, ხმაურის იზოლაციის, სტაბილურობა არის შესანიშნავი.ძირითადი ვერსია აქვს სტანდარტული 16-დიუმიანი ბორბლები და კონდიცირება. დინამიკა S - უკვე 17 დიუმიანი დისკები და კლიმატის კონტროლი. შეზღუდული სერია არის გამოუყენებელი შავი სახურავი და ქრომირებული დაფა წითელი ჩანართებით.

თუმცა, მიუხედავად ყველა უპირატესობისადაბალი მოთხოვნის გამო, Renault- მა 2013 წელს მოდელის გათავისუფლების შეჩერება გადაწყვიტა.

მანქანის გამოყენება