Pontiac Waib

Pontiac Waib: მახასიათებლები და ტესტები, მიმოხილვები, ვიდეო ტესტი დისკები, ავარიის ტესტები, კონფიგურაციისა და ფასების მონაცემები.

Pontiac WAIB- ის ფასები (განახლებულია აპრილი 22, 2016)

წელი საკითხი იყიდება სულ მანქანები (რუსეთის ფედერაციაში) Საშუალო ფასი,
რუბლი
საშუალო ფასი S.
ავტომატური ტრანსმისია, რუბლი
სულ იყიდება ავტომატური გადაცემით საშუალო ფასი S.
MCPP, რუბლი
სულ იყიდება MCPP- ით
2002 31 441 897 446 824 22 430 384 10
2003 წელს 87 472 337 480 392 67 445 028 22
2004 წელს 46 521 925 522 876 38 516 989 7
2005 წ 38 552 064 551 563 35 513 990 7
2006 წელს 16 595 016 596 817 10 525 933 6
2007 წელს 9 634 939 638 827 9 525 933 6
2008 16 748 422 749 960 10 707 644 6
2009 30 743 638 739 536 25 753 616 6
2010 8 748 204 748 204 8 - 6

შეიძინეთ Pontiac Waib



Pontiac Vibe - კომპაქტური 5-ადგილიანი ჯიპი, კომპანიების ერთობლივი შექმნა ზოგადი მოტორსი და ტოიოტა. დებიუტი 2002 წლის დეტროიტის საავტომობილო შოუზე მოხდა. დინამიური გარეგნობა ხაზს უსვამს სერიულ შენადნობას 16-დიუმიანი დისკები. Chdizaineram- მა მოახერხა Pontiac ოჯახის სახელები: ბრენდირებული ცხაური რადიატორი, სტილისტური ფარები და სხვა პატარა რამ.შეაგროვეთ ავტომობილი ერთობლივ (Toyota Motor and Gm) საწარმო Nummi კალიფორნიაში პარალელურად ერთი პლატფორმის მოდელი Corolla H.

საჭე რელსები Autosteering.ru

შინაგან დეკორაციებში გამოყენებული იყო გაპრიალებული ალუმინის. ინსტრუმენტის პანელი დამზადებულია ტრადიციული pontiac სტილში "recessed" მოწყობილობები და წითელი განათება. CHROMIUM- ის გამოყენება შინაგან დეკორაციასა და ინსტრუმენტებში ქმნის "მოდერნისტული რეტრო" სტილს. Vibe GT- ის ინტერიერი, სტანდარტული მოდელისგან განსხვავებით, შეესაბამება საჭესთან და ხელოვნური ტყავის გადაცემის გადასაწყვეტად. საინტერესოა, რომ Pontiac Vibe არ გულისხმობს ასეთი ფუფუნება, როგორც გამოყენების ჭეშმარიტი ტყავის სალონში კი, როგორც ვარიანტი. PPP ბერკეტი, მიუხედავად იმისა, არის თუ არა ეს სახელმძღვანელო ან ავტომატური, მდებარეობს შორს - თითქმის Dashboard - რათა შეიქმნას დამატებითი footpace.

ამ მოდელის ინჟინერი Pontiac- ის შიდა სივრცე ძალიან მოქნილი და ტრანსფორმაციის გაკეთდა. წინა სამგზავრო სავარძლის უკან პატარა მაგიდაზე ან დამატებით ბარგის განთავსება. ის შეიძლება დაიბლოკოს ბერკეტების ერთ მოძრაობაში. უკანა სავარძლები იკეტება წინ და "წასვლა" სართულზე, რომელიც არ არის პირველი რბილი ბალიშები, რაც ძალიან მოსახერხებელია. თუ თქვენ ყველა სავარძელს, მძღოლის გარდა, მაშინ Vibe შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გამოაქვეყნოთ დატვირთვა 2.5 მეტრამდე. სხვა საკითხებთან ერთად, ბევრი საკიდებია, ჰუკები და თაროები მანქანაში. სახურავი მაგისტრალური შედის სტანდარტული ტექნიკით. სხეულის Vibe, სიმძლავრის ერთეულის ტრანსსასაზღვრო ადგილმდებარეობა, ყველა ბორბლების დამოუკიდებელი შეჩერება, წინა ან ოთხი წამყვანი დრაივი საუბრობს კარგი გაშვების თვისებებზე, ძირითადად ასფალტის გზებზე.

სტანდარტული კონფიგურაციის Vibe- ს ქვეშ 1.8-ლიტრიანი 4-ცილინდრიანი DOHC 130 ცხენის ძალაუფლებით. GT სპორტული ვერსია გთავაზობთ 1.8 ლ / 180 HP Engine- ს ცვლადი ანთების სისტემით VVT-I და 6 სიჩქარიანი მექანიკური გადამცემი. სტანდარტული აღჭურვილობა GT არის დისკი მუხრუჭები ყველა ოთხი ბორბლები და ABS. აღსანიშნავია, რომ 130-საცხენოსნო ვერსია სურვილისამებრ აღჭურვილია სრული დისკზე, მაგრამ უფრო ძლიერი Vibe GT განსაკუთრებულად წინა წამყვანი.

არსებობს ორი ფრონტალური და (თხოვნით) ორ მხარეს Airbags, Monsoon სტერეო სისტემა ჩაშენებული CD- ჩეინჯერი 6 დისკები, ნავიგაციის სისტემა DVD დისკები და ა.შ. ძირითადი აღჭურვილობა ასევე მოიცავს კონდიცირების, მაგრამ ელექტრო დისკზე Windows ეს უკვე დამატებითი საფასური.