Nissan 300 ZX ამერიკული ნაკრები 1989 წლის ივლისიდან
მონაცემები Nissan 300 ZX მოდელების ძირითადი და სურვილისამებრ კონფიგურაციის შესახებ 1989 წლის ივლისიდან, რომელიც განკუთვნილია ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზარზე (აშშ, კანადა).
შიგა ნაწილი
შიდა ზომები
ადგილების რაოდენობა: | 4 |
დამატებითი ადგილები: | Მონაცემები არ არის |
მანძილი წინა სავარძლიდან სახურავამდე (სმ): | 94.2 |
დაშორება უკანა სავარძლიდან სახურავამდე (სმ): | 87.4 |
წინა ნიშები ფეხებისთვის (სმ): | 109.2 |
უკანა ნიშები ფეხებისთვის (სმ): | 57.7 |
სალონის წინა სიგანე მხრის დონეზე (სმ): | 144 |
სალონის უკანა სიგანე მხრის დონეზე (სმ): | 140.2 |
წინა მანძილი კარებს შორის (სმ): | 135.9 |
უკანა მანძილი კარებს შორის (სმ): | 104.6 |
კონდიციონერი/კლიმატის კონტროლი
| GS 2+2 ჰეჩბეკი | GS ჰეჩბეკი | თურბო |
Ჰაერის კონდიციონერი: | | | |
წინა ცალკეული კლიმატის კონტროლი: | | | |
შიდა თვისებები
ცვლილებები | GS 2+2 ჰეჩბეკი | GS ჰეჩბეკი | თურბო |
საკრუიზო კონტროლი: | | | |
Tachometer: | | | |
გააფართოვოს კორექტირება სიმაღლეში: | | | |
გააფართოვოს კორექტირება გამგზავრებით: | | | |
გამათბობელი საჭე: | | | |
საჭის ტყავის პერანგები: | | | |
წამყვანი კონტროლის ღილაკები: | | | |
ტელესკოპური გამაძლიერებელი სვეტი: | | | |
პედლის პოზიციის კორექტირება: | | | |
ხის დასრულება: | | | |
საბურავის სატუმბი/წნევის ჩვენება: | | | |
ბორტ კომპიუტერი: | | | |
ხმა, კავშირი და გასართობი
ცვლილებები | GS 2+2 ჰეჩბეკი | GS ჰეჩბეკი | თურბო |
რადიო: | | | |
Მაგნიტოფონი: | | | |
Სიდი პლეიერი: | | | |
CD Changer: | | | |
DVD ფლეიერი: | | | |
ხელები უფასო (ხმამაღალი კავშირი): | | | |
ნავიგაცია: | | | |
ყურსასმენები/აქსესუარები ხმის მისაღებად: | | | |
Sabwofer: | | | |
ადგილების მახასიათებლები
ცვლილებები | GS 2+2 ჰეჩბეკი | GS ჰეჩბეკი | თურბო |
ელექტრო მძღოლის ადგილის რეგულირება: | | | |
წინა სავარძლების გაგრილება: | | | |
წინა სავარძლების გათბობა: | | | |
წელის მხარდაჭერა წინა სავარძლებში: | | | |
წინა სავარძლები მეხსიერებით: | | | |
წინა განუყოფელი ადგილი (3 ადგილი): | | | |
სალონის ტყავის პერანგები: | | | |
სამგზავრო სავარძლის ელექტრული კორექტირება: | | | |
სავარძლების მეორე რიგის გადაყრის შესაძლებლობა: | | | |
მეორე რიგის სავარძლები გაცხელებული: | | | |
მეორე რიგის სავარძლების ელექტრო კორექტირება: | | | |
მეორე რიგის სავარძლები მოცილების შესაძლებლობით: | | | |
მესამე ადგილები ამოღების შესაძლებლობით: | | | |
საბარგული
ცვლილებები | GS 2+2 ჰეჩბეკი | GS ჰეჩბეკი | თურბო |
მაგისტრალის ტვირთის საფარი: | | | |
დამაგრება ტვირთისთვის: | | | |
ტვირთის ქსელი: | | | |
დამატებითი თარო: | | | |
პიკაპი Stanni Liner: | | | |
სახურავი
ცვლილებები | GS 2+2 ჰეჩბეკი | GS ჰეჩბეკი | თურბო |
ელექტრო ლუქი: | | | |
კაბრიოლეტი: | | | |
ლუკა სახელმძღვანელო გახსნით: | | | |
Უსაფრთხოება
საკეტები და საწინააღმდეგო სისტემა
ცვლილებები | GS 2+2 ჰეჩბეკი | GS ჰეჩბეკი | თურბო |
უსაფრთხოების საკეტები "ბავშვებისგან": | | | |
უკანა მხარის დაბლოკვა პიკაპაში: | | | |
ცენტრალური ჩაკეტვა: | | | |
ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემა: | | | |
დამუხრუჭებისა და სტაბილიზაციის სისტემები
ცვლილებები | GS 2+2 ჰეჩბეკი | GS ჰეჩბეკი | თურბო |
4x4 წამყვანი (ყველა წამყვანი ბორბალი) | | | |
ABS (საწინააღმდეგო სამუხრუჭე სისტემა) | | | |
ავტომატური კლირენსის მხარდაჭერა | | | |
EBA (გადაუდებელი დახმარების სისტემა) | | | |
დიფერენციალური ხახუნის გაზრდისთვის | | | |
დიფერენციალური ბლოკირება | | | |
ანტი -ჯიბის სისტემა | | | |
ექსკურსის სტაბილურობის სისტემა | | | |
აქტიური უსაფრთხოების სისტემები
ცვლილებები | GS 2+2 ჰეჩბეკი | GS ჰეჩბეკი | თურბო |
მამოძრავებელი ბალიში (PB) | | | |
წინა მხარე PB | | | |
წინა მხარე PB ხელმძღვანელის დაცვით | | | |
წინა მგზავრის PB | | | |
უსაფრთხოების წინა ფარდები | | | |
გვერდითი PB უკანა სავარძელში | | | |
გვერდითი PB უკანა სავარძელში თავის დაცვით | | | |
ელექტრო წამყვანი მინა | | | |
პარკტონიკა | | | |
პირველი -AID ნაკრები | | | |
მაგისტრალის გადაუდებელი გახსნა შიგნიდან | | | |
დისტანციური კონტროლი
ცვლილებები | GS 2+2 ჰეჩბეკი | GS ჰეჩბეკი | თურბო |
დისტანციური გახსნის/დახურვის კარები | | | |
დისტანციური ძრავის დაწყება | | | |
გარე თვისებები
ზომები და წონა
ცვლილებები | GS 2+2 ჰეჩბეკი | GS ჰეჩბეკი | თურბო |
კარების რაოდენობა | 2 | 2 | 2 |
აღჭურვილი მასა (ავტომატური გადაცემით), კგ | Მონაცემები არ არის | Მონაცემები არ არის | Მონაცემები არ არის |
აღჭურვილი მასა (სახელმძღვანელო გადაცემით), კგ | 1502.8 | 1460.1 | 1548.6 |
ბორბლის ბაზა, სმ | 257 | 245.1 | 245.1 |
სიგრძე, ნახე | 452.1 | 430.5 | 430.5 |
სიგანე, ნახე | 180.1 | 179.1 | 180.1 |
სიმაღლე, ნახე | 125.5 | 125 | 125.5 |
წინა ბორბლების სიმღერა, სმ | 149.6 | 149.6 | 149.6 |
უკანა ბორბლების ბილიკი, სმ | 153.4 | 153.4 | 155.4 |
კლირენსი, იხილეთ | Მონაცემები არ არის | Მონაცემები არ არის | Მონაცემები არ არის |
საჭე, სუსპენზია და მუხრუჭები
ცვლილებები | GS 2+2 ჰეჩბეკი | GS ჰეჩბეკი | თურბო |
მხრივ დიამეტრი | 10.8 | 10.4 | 10.4 |
საჭის ტიპი | თაროს | თაროს | თაროს |
წინა შეჩერება | დამოუკიდებელი | დამოუკიდებელი | დამოუკიდებელი |
უკანა შეჩერება | დამოუკიდებელი | დამოუკიდებელი | დამოუკიდებელი |
საბურავების ზომა | 225/50VR16 | 225/50VR16 | 225/50R16 |
გარე განათება
ცვლილებები | GS 2+2 ჰეჩბეკი | GS ჰეჩბეკი | თურბო |
ავტომატური ფარების კორექტორი | | | |
დღისით გაშვებული განათება | | | |
ნისლის შუქები | | | |
ქსენონი | | | |
სხეულის განათება პიკაპის დროს | | | |
გარეგნული
ცვლილებები | GS 2+2 ჰეჩბეკი | GS ჰეჩბეკი | თურბო |
გვერდითი ნაბიჯები | | | |
წინა სპოილერი | | | |
უკანა სპოილერი | | | |
ძრავის დაცვა (ქვედა დაცვა) | | | |
სპრეი -თმები | | | |
საჰაერო დეფლექტორი (კონვერტირებადი ბუფერი) | | | |
ელექტრო კარების მოცურავე | | | |
ელექტრული ტრიგერი არის მაგისტრალური საფარი | | | |
ბორბლები და საბურავები
ცვლილებები | GS 2+2 ჰეჩბეკი | GS ჰეჩბეკი | თურბო |
შენადნობის ბორბლები | | | |
ქრომის დისკები | | | |
სრული -ზომის სათადარიგო ბორბალი | | | |
გაუშვით ბრტყელი საბურავები | | | |
ფოლადის ბორბლები | | | |
სათვალეები და სარკეები
ცვლილებები | GS 2+2 ჰეჩბეკი | GS ჰეჩბეკი | თურბო |
ელექტრო ფანჯრები | | | |
პაროსის სარკეები | | | |
უკანა მინის ფანჯარა კონვერტირებში | | | |
სარკეების გათბობა | | | |
გაჩერებული სალონის სარკე | | | |
ელექტრო -გამანადგურებელი სარკეები | | | |
შეღებილი ან ლამინირებული სათვალეები | | | |
Wiper სიხშირის კორექტირება | | | |
წვიმის სენსორი | | | |
უკანა ფანჯრის გათბობა | | | |
უკანა wiper | | | |
უკანა მოცურების ფანჯარა პიკაპში | | | |
ბაგა
ცვლილებები | GS 2+2 ჰეჩბეკი | GS ჰეჩბეკი | თურბო |
უნარი | | | |
Towing პაკეტი | | | |