Cadillac Allante.

1987 წელს, ზოგადი მოტორსი, გენერალური მოტორსი, ძლიერი კონკურენტის წინააღმდეგ ბრძოლის, Mercedes-Benz SL ავრცელებს მოდელს Codenamed "Cadillac Callisto". ახალი ავტომანქანის შეჩერება და ძრავა კადილაკ ელდორადოდან იყო მიღებული, თუმცა ბუკიკის რევათას, რივიერისა და ოლცმობილის ტორონადოს კომპონენტებიც იყენებდნენ. სერიაში, მანქანა ალანტის სახელით წავიდა და 1993 წელს გაიყიდა, ძვირადღირებული გზის ნიშა. მისი წარმოების ტექნოლოგია უჩვეულო იყო: კადილაკ ალანტის სხეული შეიქმნა იტალიური კომპანია Pininfarina- ის მიერ და იტალიაში დამზადდა. შემდეგ სხეული ჰამლჰამიკში, მიჩიგანის თვითმფრინავში გადაეცა, სადაც Cadillac Allante აშენდა. ასეთი კომპლექსური წარმოების სისტემის გამო, Cadillac Alante Car- მა მიიღო ხუმრობით "იტალიელი კადილაკი".

განსხვავებით ყველა მისი კონკურენტი, Cadillac Alante ჰქონდა წინა წამყვანი. თავდაპირველად, მანქანა აღჭურვილი იყო 4.1 ლიტრიანი V8 ძრავით, რომელმაც 170 ლიტრი შეიმუშავა. ერთად. 1989 წელს მან მიიღო 200-ძლიერი საავტომობილო V8 4.5, რაც ყველაზე ძლიერი წინა წამყვანი მანქანას იმ წლების განმავლობაში გახდა. გასული წლის განმავლობაში მისი გათავისუფლების ქვეშ, ძრავის Northstar V8 4.6 დამონტაჟდა (295 ლიტრი.) მანქანას ჰქონდა ორი ვერსია: ალუმინის მოსახსნელი სახურავი და იაფი დახურული დასაკეცი გასეირნება.ზოგადად, მანქანას აქვს რთული ბედი. მკვეთრი კრიტიკა იყო ამ კლასების ავტომანქანაზე წინა წამყვანის იდეა და ასეთი ფასი (Cadillac Allante 54 ათასი დოლარი ღირს და იმ დროს იყო ყველაზე ძვირადღირებული კადილაკი შემადგენლობაში). ძვირადღირებული სპორტული მანქანები აღჭურვილია, როგორც წესი, კლასიკური განლაგება - უკანა წამყვანი. იგი ხელს უწყობს უფრო სწორად გავრცელებას ღერძების გასწვრივ და მაღალი სიჩქარით მაღალი სიჩქარით და ციცაბო ორგანოებში. სხვათა შორის, უახლოეს კონკურენტმა ალანტე - მერსედესი 560sl იყო უკანა წამყვანი.

საავტომობილო პრესა და ენთუზიასტები დაადანაშაულეს ასეთი "მოკლევადიანი" გამოსავალი, ვიდრე პინინფარინა, ვიდრე კადილაკზე, და არ უწოდებდნენ ბრწყინვალე მომავლის ძვირფასო და "არასწორი" როდსტერს. მიუხედავად იმისა, რომ მისი "Star Hour" ასევე იყო Allante.

1992 წელს, გამოცემა "ავტომობილი და მძღოლი" გაიმართა ტესტი Cabriors და, შესაბამისად ტესტი Cadillac, Alante, მოიგო მთავარი კონკურენტები Jaguar XJS V12 და Mercedes-Benz 300SL. Cadillac Allan დარწმუნებულია, რომ ბაზარზე ფუფუნების სპორტის საავტომობილო გზის სეგმენტი. კომპანიამ მოახერხა CADILLAC Allante Cabriolence- ში ბევრი ტექნიკური ინოვაცია, კერძოდ, ანტი-გამოცდის სისტემა და ჩრდილოეთის ძრავა.

ალანტეს დიდი მოთხოვნა არ ჰქონდა და 1993 წელს მისი წარმოება დასრულდა. სულ 21 ათასი მანქანა იყო.

წმინდა პეტერბურგში ქარიშხლების შეკეთება