Zaz.
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Prezzi ZAZ (Aggiornato il 22 aprile 2016)
| Modelli zaz. | Totale auto in vendita (nella Federazione Russa) | Prezzo medio, rubli |
Il prezzo medio di S. Trasmissione automatica, rubli |
Totale in vendita con trasmissione automatica | Il prezzo medio di S. MCPP, rubli |
Totale in vendita con trasmissione manuale |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Opportunità | 663 | 271 346 | 418 330 | 35 | 262 561 | 611 |
| Vida Hatchback. | 31 | 456 032 | - | 6 | 454 769 | 30 |
| Vida Sedan. | 66 | 447 235 | - | 6 | 447 235 | 63 |
Impianto di irrigazione automobilistico Zaporizhia (ZAZ)
L'Enterprise Zaz è il leader della moderna industria automobilistica ucraina. La pianta, situata a Zaporizhia, offre un ciclo completo di produzione - dallo stampaggio del metallo alle auto di montaggio. Nel 2010, camion, modelli popolari di autovetture, autobus e componenti per loro sono stati prodotti in fabbrica. I prodotti dell'impresa vengono esportati in Siria, Armenia, Russia, Indonesia, Georgia, Egitto, Bielorussia. La pianta di Zaporizhia è stata fondata nel 1963 - poi le macchine agricole sono state prodotte su di esso.
Tutti gli auto Caporozhets hanno avuto un certo numero di caratteristiche della progettazione: la disposizione di backup con la disposizione longitudinale del motore della console dietro l'assale posteriore e il cambio all'interno del passo; Corpo di tipo "berlina a doppia porta"; Motore raffreddato ad aria del carburatore a quattro cilindri a forma di V; Sospensione indipendente di tutte le ruote; Riscaldatore autonomo del salone della benzina.
Tutte le opzioni per "ZaporozhtSev" si sono distinte per il massimo grado di unificazione nei nodi e gli aggregati con il veicolo del tutto terrazzo dell'esercito TPK (il trasportatore della ruota sanitaria del bordo anteriore, Luaz-967). I veicoli "civili" tutti i veicoli del marchio del LUAZ sono stati trattati anche per la stessa famiglia - varie modifiche di LUAZ-969.
Nell'URSS, l'auto Zaporozhets era popolare per gran parte dovuta alla relativa economia (per la metà degli anni '70 - circa 3-3,5 migliaia di rubli sovietiche; allo stesso tempo, "muscoviti" e diversi modelli di Zhiguli costo da 5 a 7, 5 mila rubli), vendite gratuite (di solito) senza code e la presenza di una varietà di modifiche con meccanismi di controllo modificati per disabili con arti mancanti. Tali versioni in discorso colloquiale sono state spesso chiamate "disabili" e distribuite (a volte con pagamento parziale o pieno) attraverso i corpi di supporto sociale tra i disabili di varie categorie. Inoltre, i "cosacchi" è stato caratterizzato da una buona permeabilità dovuta a un grande lume strada, un fondo liscio, liscio, un carico maggiore sull'asse di guida, una piccola massa, nonché la semplicità in materia di manutenzione e riparazione, che li ha resi in gran parte Adatto per il servizio nelle aree rurali e nelle aree remote del paese.