Test Drive Volvo V70 2000 - 2004 Station Wagon

Volvo V70 XC (2000-2003)

Il ritratto del proprietario di Volvo corrisponde quasi completamente all'immagine del marchio: conduce uno stile di vita sano, amichevole e assolutamente sicuro per gli altri.
Copie della generazione precedente di Volvo Cross Country possono essere conteggiate sulle dita. Sì, e l'ultima generazione nel nostro mercato è che la cosa è ancora rara. L'afflusso di macchine di questo modello dell'età di tre anni, gli specialisti dei centri con marchio Volvo si aspettano solo a metà di quest'anno. Sì, e sarà difficile nominare l'afflusso. Il fatto è che Volvo Cross Country è un modello dolorosamente specifico. Secondo l'esperienza dei proprietari domestici di macchine di questo modello, possiamo dire che il cross country sta seppellendo una persona che sa esattamente di cosa ha bisogno questa macchina. E separarsi con l'auto con riluttanza. O va da uno dei parenti o dagli amici intimi, o se è già venduto, quindi a un prezzo che non è molto inferiore al costo di una nuova auto. Tuttavia, questo ha i suoi vantaggi. Se qualcuno è fortunato ad acquistare questa vettura nel mercato secondario, quasi sicuramente l'auto sarà in condizioni tecniche vicino all'ideale.
Nobile Sport. Volvo Cross Country, di regola, è la seconda o persino la terza auto della famiglia. Se il proprietario è un uomo, allora in estate guida in un'auto vicino allo sport e in inverno cerca di trasferirsi in qualcosa di tutta la ruota. Ma fa male all'immagine di SUV di grandi dimensioni. E la persona che acquista Volvo dal nostro paese è accaduto è abbastanza istruita e intelligente. E non vuole che venga messo su una tavola con ragazzi di jeep colorate nere. A proposito, il loro atteggiamento nei confronti della macchina segue anche dall'educazione dei proprietari di Volvo: le auto sono servite al servizio in tempo e tutto il lavoro viene svolto al massimo e non limitato all'ambito del più necessario, senza che l'auto semplicemente non andrà. Sì, e i proprietari gestiscono le loro auto con molta attenzione: non partecipano al semaforo e le tracce di tram non volano a tutta velocità. A proposito, a causa del fatto che i progettisti di Volvo hanno realizzato il modello di cross country non solo a tutto il volantino, ma con un leggero accenno di avventurismo fuori strada, il telaio dell'auto tollera le nostre strade molto più facilmente dell'antenato di questa famiglia - Volvo S80.
 
Sneaker con marchio. Gli elementi del telaio furono rafforzati e la distanza stradale aumentava a 20 centimetri, un'applicazione piuttosto grave. Tuttavia, se sulle nostre strade i proprietari di SUV riescono a riparare il telaio nel periodo di garanzia, allora cosa possiamo dire su un'auto così intelligente come Volvo Cross Country. Sebbene tali macchine non siano particolarmente illuminate, ma puoi sempre fallire nel foro della strada. Entrare in una buca in un buon percorso porta alla sostituzione dell'hub. Certo, non si disperde proprio lì, ma appare un notevole rombo di cuscinetti. Anche se vanno con cura di grandi buchi, allora il numero di piccole buche su strade nazionali in qualche modo disabilita l'unità hub già da qualche parte di 50 mila km di corsa. Il fatto è che il nodo è completamente prelevato dal modello Volvo S80, le macchine sono esclusivamente autostrada e, con un aumento dei carichi della sua resistenza, non c'è abbastanza resistenza. Quindi i pozzi devono essere accuratamente arrotondati o preparati in anticipo $ 250 per l'unità ruota stessa e altri $ 100 per il lavoro per sostituirla. Tuttavia, puoi consolarti con il fatto che questo è l'unico nodo del telaio che non resiste alle nostre strade. Tutto il resto - le leve dei pendenti e i supporti a sfera - non causano reclami. Bene, tranne per il fatto che i famigerati cremaglieri di stabilizzatore - ecco come qualsiasi macchina moderna con una sospensione indipendente è un elemento di consumo. Ma Volvo ha questi pezzi di ricambio tradizionalmente costosi, quindi uno stabilizzatore stabilizzatore, senza il costo di sostituirlo, costerà $ 80. Il lavoro aumenterà l'account di altri $ 195. Tuttavia, c'è un altro elemento tradizionalmente debole che soffre di queste auto dalle nostre strade: consigli di sterzo. Ognuno di essi costerà $ 65.
Anaboliki. Puoi solo consolarti con il fatto che dai nostri altri problemi - di benzina a scarsa qualità - il motore di fondo praticamente non soffre. A proposito di pompe di benzina infinitamente fallite, che erano caratteristiche delle macchine Volvo della generazione precedente, ora puoi dimenticare. Sono rimasti solo due elementi vulnerabili del sistema di alimentazione, che sono stati i primi a colpire i chimici. Come il resto delle auto straniere, le candele soffrono di benzina russa, quasi indipendentemente da cui il proprietario si sta rifornendo sulle stazioni di servizio. Le candele devono essere cambiate con ogni grande, cioè una volta ogni 30 mila chilometri. Se l'auto guida le strade di Mosca o altre grandi città per la maggior parte del tempo, gli specialisti dei servizi a marchio Volvo raccomandano di fare pulizia degli ugelli preventivi con lo stesso intervallo. Il fatto è che quando una guida costante, così come durante brevi viaggi, quando il motore non ha davvero il tempo di riscaldarsi, una grande quantità di terreno si forma nei cilindri. Fino a un certo punto, non interferisce con il funzionamento del motore, ma quando arriva questo momento, è già difficile eliminare tutta questa quantità di sporco contemporaneamente. Pertanto, è meglio non trascurare la prevenzione. A differenza della pulizia degli ugelli con ultrasuoni, che è meno efficace e dopo di che, secondo gli utenti, gli ugelli a volte falliscono, su molti servizi di Volvo Company a marchio, ora stanno praticando la pulizia con i farmaci chimici del marchio Winn usando un'unità speciale. Ma dopo questa procedura, la candela non vive a lungo, quindi si consiglia di combinare la pulizia degli ugelli con la sostituzione delle candele, che costerà un importo non ondeggiato - $ 101.
 
Abbiamo notato che quando parliamo del costo del lavoro, non specifichiamo il tipo di motore? Il fatto è che la maggior parte dei mercati di Volvo Cross Country è stato fornito con un unico tipo di motore. Questo è un motore a 5 cilindri a benzina con un volume di 2,4 litri e una capacità di 200 CV, dotato di una turbina a bassa pressione. Durante il funzionamento, è molto affidabile, tuttavia, come, tuttavia, qualsiasi altro motore con turbo, richiede l'osservanza delle regole più semplici. Sono semplici. Per non arrivare alla sostituzione della turbina, è necessario: non incollare il motore immediatamente dopo l'arresto, ma lasciarlo funzionare per un minuto al minimo; Monitorare attentamente il livello dell'olio nel motore e modificarlo regolarmente; L'ultima raccomandazione si applica a un filtro dell'aria.
Aggiornamento software? L'avanzatezza tecnica delle macchine ha portato a un fenomeno interessante, noto solo ai proprietari di telefoni cellulari e quaderni elettronici. Il fatto è che Volvo Cross Country è saturo di elettronica al limite. 26 pezzi sono sparsi solo sulla macchina e la quantità totale di RAM raggiunge 6 megabyte. Tutta questa fattoria è gestita dal software Volvo, che, forse per il meglio, in quanto elimina i proprietari di macchine dai prodotti caratteristici di Microsoft Glukov e Hanging. Ma, come qualsiasi altro programma, il cervello subisce periodicamente perfezionamento. Se il proprietario della Volvo vuole installare una versione più moderna del software, dovrà sborsare almeno $ 25.
Testo Alexei Khresin, foto Alexey Ilyin, disegnando Alexander Krasnov
 
Lunghezza/larghezza/altezza (mm) 4730/1860/1560
Volume di lavoro (cucciolo cubico) 2435
Power (L.S.) 200
Massa dotata (kg) 1640
Velocità massima (km/h) 210
Accelerazione a 100 km/h (c) 8.6
Consumo di carburante (medio, l/100 km) 10,5
 
Il costo delle attrezzature aggiuntive (USD)
Tappeto in gomma nel tronco 75
Sedile per bambini, raddoppiata nel tronco 350
Kangurin con due fari Hella 165
Lampada Sturman con un tavolo per la mappa 95
Facoltà (con installazione) da 230
Stand per laptop con Power 200
 
Il costo di alcuni servizi funziona con i dettagli
E materiali di consumo (USD)
Poi ogni 15 mila km 230
Poi ogni 30 mila km 400
Poi ogni 60 mila km 700-800
Olio nel motore, incluso il filtro 86
Sostituzione delle pastiglie dei freni anteriori 131
Sostituzione delle pastiglie dei freni posteriori 97
Sostituzione di candele 101
Sostituzione del filtro dell'aria 30
Sostituzione del filtro del carburante 70
Sostituzione del tempismo della cintura 138
Sostituzione delle cinture dell'attrezzatura di attacco $ 39
Sostituzione dell'ammortizzatore anteriore $ 195
Sostituzione del supporto a sfera $ 133

 

Fonte: "Autopilota"