Test Drive Volkswagen Touran dal 2006 Minivan

Ordine del cuore

Test Drive Route Aggiornato Volkswagen Touran ha cambiato il matrimonio di Tom Cruise e Katie Holmes Road attraverso la pittoresca città italiana di Braccano, dove la celebrazione è stata chiusa. Ma questa circostanza non ci ha impedito di identificare i valori familiari di uno dei rappresentanti più popolari del distaccamento compatto del minivan in Europa.
In termini di tassi di crescita delle vendite con minivan compatti (a questa categoria, oltre a Touran, Opel Zafira, Renault Scenic, Ford Focus C-max, ecc.) Può discutere tranne il segmento dei crossover. Nessuna meraviglia di Touran, avendo la stessa piattaforma del golf, era rappresentato dal pubblico prima del suo fratello-hatchback. E, di conseguenza, prima di restyling.
 
Per dieci anni, il mercato di minivan compatto è aumentato in Europa da 200 mila venduto annualmente auto a 1 milione di 400 mila Turan oggi classifica il terzo di popolarità della sua classe. E in Germania, tiene leadership, davanti a Mercedes B-Class e Opel Zafira. Per tre anni di produzione ha già venduto 650 mila turisti. In Russia, ovviamente, i successi di Touran non sono così impressionanti. È notevolmente inferiore nelle vendite ai principali concorrenti. Causa Banalna: Touran è notevolmente più costoso delle opzioni alternative. Forse il modello aggiornato sarà maggiore popolare. E il punto non è nemmeno nell'aspetto eccellente. E non in un unico sistema di parcheggio. La cosa più interessante nell'aggiornamento di Touran è un nuovo motors. Con loro e iniziamo.
Mal elets.
Al primo stadio, un test drive ho ottenuto una versione Touran con un motore diesel da 2 litri con una capacità di 140 CV. e ACP. Sembrerebbe che questa opzione sia più adatta a questa macchina. In città, il via automatico rende la vita facilmente più facile, e la potenza di un motore da 2 litri deve essere abbastanza per il CompactTwan, che, in teoria, è spesso sfruttato con il carico massimo. Inoltre, Diesel è economico. Tuttavia, il costo di questa versione di Touran dai concessionari russi supera i 37 mila dollari, quindi non ci sono logiche nell'acquisizione di tale auto. Inoltre, Touran con un motore diesel turbo da 2 litri è apparso inutile. Ha ripetuto troppo il profilo della strada, irritante agitando su piccole irregolarità. Anche le caratteristiche dinamiche del motore e l'algoritmo operativo dell'ACP di questa versione di Touran non hanno anche impressionato: l'inizio dal luogo e il ritiro ad alta velocità è piuttosto pigro e privato di tutte le emozioni. L'auto semplicemente accelera, rallenta semplicemente, va solo a turno e funziona per irregolarità. È troppo facile per il microvain ad un prezzo di 37 migliaia di dollari.
 
Ma tutto è cambiato quando mi sono trasferito in Touran con il nuovo motore TSI da 1,4 litri e un cambio manuale. L'auto è radicalmente trasformata! È diventato più comodo, più acuto nella gestione, più dinamico. Aveva un personaggio.
Il segreto della straordinaria trasformazione nel motore compatto e leggero Twincharger 1.4 TSI con una capacità di 140 CV Oltre all'iniezione diretta, il motore è dotato di un compressore e il turbocompressore. Il compressore funziona su una velocità del motore relativamente piccola (fino a 3000 giri / min), quindi si spegne e il motore inizia a respirare il seno completo a causa della turbina. Grazie a questa soluzione costruttiva, la coppia massima di 220 Nm è raggiunta nell'intervallo di 17504000 rpm! Questo bambino disperde Touran fino a 100 km / h in soli 9,8 s, e la velocità massima è di 200 km / h. La coppia impostata sul motore Turcharger è superiore a quella di un motore atmosferico da 2 litri. Touran con questa unità è ugualmente buono e in tempo urbano, e sull'autobahn. Nel ritmo strappato del movimento in un flusso denso, il conducente facilita notevolmente la vita di una trazione regolare dal più basso. Il motore sviluppa una coppia elevata su rivoluzioni relativamente piccole, che consente di rado cambiare le trasmissioni. Il nastro del motore è perfettamente manifestato ad alta velocità ad accelerazioni: si sente sempre l'alimentatore necessario per il sorpasso o la ricostruzione intensiva.
 
Touran con un motore Twincharge non solo accelera più velocemente, ma anche gonfiore a turno. Tutto è logico: grazie al motore leggero, l'auto è meno pronunciata alla demolizione dell'asse anteriore. Un altro vantaggio di questo motore è la sua economia eccezionale: il consumo medio del carburante è di 7,4 litri per 100 km. Su richiesta, questo motore può essere aggregato con il DSG ACP.
 
Sfortunatamente, non siamo stati in grado di provare Touran con una versione più potente di Twinchager 1.4 TSI, sviluppando 170 CV Un notevole aumento della potenza è diventato possibile a causa di un aumento della pressione della pressione e della turbina e del compressore, che viene raggiunto riprogrammando la centralina del motore. I colleghi non volevano cambiare auto. Bene, possono essere capiti. Questa unità ammette la linea dei motori offerti per il Compacttan Touran, e infatti è stato originariamente destinato alla versione moderna del Golf GT. A proposito, questo motore ha ricevuto il titolo del motore del 2006 nella sua categoria.
 
Hot Touran sceglierà certamente i giovani che amano gli sport attivi e i valori per un interno spazioso e la possibilità di trasformazione dello spazio interno. È vero, nel nostro paese, giovane e attivo preferisce comprare crossover e SUV.
Park Sam.
Tra le curiose innovazioni offerte per Touran come opzione, Park Assist System. Una pressione del pulsante e l'auto può influire sul retro. Questo sistema viene utilizzato per la prima volta sui veicoli Volkswagen.
 
In pratica, l'algoritmo del parcheggio è il seguente: quando si guida ad una velocità fino a 30 km / h ad una distanza da 0,5 a 1,5 m da altre auto parcheggiate, sensori ad ultrasuoni scansiona lo spazio per il parcheggio a destra ea sinistra nella direzione di movimento, e il computer calcola la traiettoria ottimale per il parcheggio. Park Assist notifica al conducente il punto di partenza del movimento, mostrandolo su un display multifunzione. Il conducente deve accendere la trasmissione del contrario e quando il parcheggio rimane solo per premere i pedali dell'acceleratore, la frizione (se l'auto non è dotata di una macchina) e dei freni. Non appena il pilota del parco (sistema di allarme del sistema da ostacolare) si accenderà per la prima volta il segnale continuo, viene raggiunta la distanza ottimale della macchina più vicina (circa 20 cm). Touran prende indipendentemente la posizione desiderata. L'assistenza del parco si spegne istantaneamente quando è troppo alta velocità e / o se l'autista prende il controllo su se stesso. Dopo aver acceso la trasmissione inversa, il processo di parcheggio prende in realtà solo 15 s. L'autista rimane solo per abefo la macchina, spostando un po 'in avanti.
Esternamente, Touran è cambiato in modo non sufficiente. Più cromo è apparso nel suo aspetto. La forma dei fari anteriori è diventata la stessa del resto delle collezioni sul marchio. Su richiesta, i proiettori Adaptive Bi-Xenon nel modello VW EOS possono essere installati sulla macchina. Anche il design ha cambiato il design delle luci posteriori e dei blocchi del paraurti. I materiali utilizzati nella decorazione degli interni ora sembrano più costosi ed eleganti.
 
Per la stella di Hollywood Tom Cruise, stordita con il suo matrimonio nel programma di test drive, questo è il terzo matrimonio. E che non era soddisfatto dell'adorabile Nicole Kidman? Ma questa coppia era considerata esemplare a Hollywood. È impossibile salire nell'anima ad un'altra persona, per sapere cosa vive e respira, difficile da chiudere le persone. Tuttavia, le case automobilistiche, sul contenuto di cui c'è un intero esercito di marketing di tutti i suoceri, questo compito non sembra impraticabile. Penso che i proprietari del Touran aggiornati non cambino la propria auto. Gli ingegneri Volkswagen hanno completato accuratamente il compito del manuale. Compact Minivan Touran è diventato un uomo familiare ancora più esemplare che semplicemente non darà una ragione per la separazione.
Specifiche Volkswagen Touran 1.4 TSI
Dimensioni, mm 4391x1794x1652
Base, mm 2677
Peso del marciapiede, kg 1143
Tipo di motore Benzina 4 cilindri
Volume funzionante, cubo. Cm 1390.
Max. Potenza, HP / RPM 140/5600
Max. Momento, nm / rpm 220/17504000
Trasmissione meccanica a 6 velocità
Guidare avanti
Max. Velocità, km / h 200
Il tempo di accelerazione è 0-100 km, da 9.8
Consumo di carburante (medio), L / 100 km 9.8
    
Volkswagen Touran 1.4 TSI OPEL ZAFIRA 1.8 FORD Focus C-MAX 1.8
Max. Potere, HP. 140 140 125.
Max. Momento, Nm 330 240 403
Max. Velocità, km / h 200 191 191
Tempo di overclocking
0100 km / h, da 9.8 11.5 10.8
Economia
l / 100 km 7.4 7.8 7.1
Sicurezza
Euroncap ***** ***** ****
Prezzo, Dollari USA Nessun dato 25500 21000
Igor Komarov.
Foto del produttore
 

 

Una fonte: Rivista "Autopanoram"