Volkswagen Crossstouran Test Drive dal 2011 Minivan

Domani è un turista

A proposito di valori familiari, di solito implica alcuni concetti astratti. Ma puoi trovare un'opzione tra oggetti molto specifici. Un nuovo esempio è VW Touran.
Per tutto il tempo, mentre c'era una conferenza stampa sulla nuova auto su tutte le mani dell'auto, i frammenti di colpi sono stati girati nella mia testa, in cui un modo o l'altro è stato cantato un sogno di un compagno di vita ideale. Sono quello che ho bisogno, in modo da non bere, non fumare ... i manager VW, in sostanza, hanno cantato la stessa cosa. Anche se a modo tuo. La differenza è che i numerosi vantaggi del nuovo MPV (veicolo multiuso), a loro avviso, non dovrebbero essere valutati dai solitari, ma dalle cellule pubbliche già prevalenti. Quanto VW Touran corrisponde all'ideale, per loro, ai futuri proprietari e decide. Quindi, fatti conoscere.
Sette nei negozi. Touran è il fratello minore di Sharan. Da un lato, da un lato, si potrebbe indovinare per nome. Dall'altro, il nome è ingannevole. Perché Touran è progettato non solo per viaggi turistici, ma anche per giorni lavorativi. In effetti, la necessità di una coppia come MPV, e ora piuttosto grande, e in futuro crescerà solo. Ciò è indicato sia dal fatto che i più grandi volumi di vendita in diversi campi europei e la previsione VW, che già crea la capacità del trasportatore a Wolfsburg per la produzione di 200 mila auto all'anno. VW Touran, sperando nella preoccupazione, dovrebbe diventare il primo ragazzo nel suo segmento. Non solo un aspetto completamente nuovo lo aiuterà in questo. La foto, a proposito, non mentisce. Cioè, questo non è il caso quando, grazie alla fotogenicità o a causa della mancanza di tale fotografica, risulta meglio o peggio che nella vita. Perché Touran è così com'è. Come - buono. Non mi piace - non bere acqua dal viso. Valuta meglio il suo ricco mondo interiore, che è anche in grado di trasformazioni sorprendenti.
Il numero di queste trasformazioni raggiunge 500. Cioè, esattamente così tante opzioni interne che puoi creare con le tue mani se lavori correttamente con i sedili passeggeri. In generale, ce ne sono cinque in configurazione seriale. O quattro, se si desidera mettere un bar-peperoncino tra i sedili posteriori. I posti possono essere lasciati meno. Quanto desideri. Questo si chiama diversità flessibile. Le sedie possono essere - insieme o per separazione - per spostare, piegare, disporre o rimuovere affatto, sostituendo ciò di cui hai bisogno al momento: sci, biciclette, valigie, piantine ... viene ordinata e installata un'ulteriore terza fila. Le sue sedie, menzionano inutilmente, sono anche arbitrariamente piegate o smantellate. In realtà, le parole gentili per la terza fila sono raramente sinceri. È per parenti poveri e sottili che non tollereranno nulla. In Touran, anche in terza fila, non ti senti terzo. E non è nemmeno abbastanza, per non premere le gambe, lo spazio. La cura dei passeggeri posteriori si è manifestata in presenza di entrambi gli scaffali laterali con portabicchieri e cinture di sicurezza piene. A proposito, i creatori hanno prestato la dovuta attenzione alla sicurezza. Sono presenti sei cuscini anche nella configurazione di base: sii calmo.
Caratteristiche domestiche. Alla presentazione, in realtà hanno cercato di colpire la nostra immaginazione con i record che Tovan ha raggiunto nella sua categoria. Bene, ad esempio, che la sua altezza interna, si scopre, è più di un metro e il potenziale volume del vano cargo raggiunge i litri del 1989. Ma sono stato colpito da qualcos'altro. Una spiacevole sorpresa: per motivi di maggiore spaziosità, hanno donato una riserva. Invece, una pompa elettrica ordinata e una mousse, che è un collega d'opera, un partner in un test drive, ha immediatamente soprannominato Antiprodal. Offiato nella lingua non solo con lui, ma anche tutti i giornalisti automobilistici che provenivano dalla gelida Russia e immaginarono vividamente come questa mousse si trasforma in ghiaccio a meno 25.
La sorpresa è piacevole: l'abbondanza di cassetti, tasche, nidi per occhiali e altre piccole cose utili. La loro quantità massima è 39. In un'auto del genere, è facile curare qualsiasi cosa. Due scatole sotto i sedili anteriori. Tre dipartimenti - per carte, occhiali - sul soffitto. Scatola sulla console e sotto di essa. A portata di mano al conducente - una scatola per un kit aid. Due tavoli con slot rotondi per i portabicchieri sul retro dei sedili anteriori ... Elenco ciò che è nella configurazione più ricca di Highline. Ma, ti assicuro, e nelle versioni più semplici - Trendline e Base - ci sono molti Susks. A proposito, nella versione base di Touran, un proprietario forte che conosce il prezzo di ciascuna unità condizionale troverà quasi tutto ciò di cui hai bisogno. In ogni caso, ciò che il consumatore credulone di solito seduce nel database Toran. ABS, AIRBEGI, finestre elettriche anteriori, immobilizzatore, castello centrale con DU, musica con CD ... Per la felicità completa, manca solo aria condizionata.
Maniere sportive. Le lodi in onore dei motori diesel in Russia non saranno ancora apprezzati. E il clima non è lo stesso e il carburante diesel non sarà visto ovunque. Ma non posso resistere ad alcuni commenti felici. Entrambi i motori (e 1,9 TDI e 2,0 TDI) sono abbastanza economici e affidabili. Il servizio di servizio dovrebbe essere dopo 50.000 km. Teoricamente, su un carro armato, Touran 1.9 TDI è in grado di coprire 1000 km. Molto simile alla verità. Ho avvolto più di 700 km e la freccia del sensore del carburante ancora penzolava per un quarto. Dicono che gli ingegneri che hanno lavorato sul controllo dello sterzo avevano una mano nell'economia speciale di Touran. È elettromeccanico qui e ti consente di salvare duecento grammi per 100 km.
L'edificazione dei cavalli diesel è un ordine di grandezza superiore alla benzina. Solyaris senza sforzi visibili, e persino con una fornitura di agilità per mezzo uomo, tirò l'auto nella quinta marcia in quella diapositiva in cui la benzina con iniezione diretta 1.6 FSI era già strappata il terzo. Un collega su quest'ultimo era conciso: morto! Ahimè, solo le versioni con un motore ancora più sottile da 102 cavalli verranno consegnate in Russia all'inizio. Il prezzo delle auto con tale motore e nella configurazione di base inizierà a $ 19.950. I manager VW promettono di stabilire in qualche modo il rilascio di motori da 150 cavalli (volume di 2 L). Ma non specificano se raggiungeranno la Russia.
   
Tutti i motori, e questo nei discorsi dei rappresentanti della VW sono stati presentati come una proposta unica per questo segmento, vanno in un set standard con una scatola a sei velocità. In linea di principio, un sesto programma unico ha bisogno di Touran come la quinta ruota. Parlare di più risparmi di carburante significa cadere in meschinità. Solo i compagni sofisticati possono sperimentare alcuni piaceri dinamici speciali dalla sesta marcia. Supponiamo, sullo stesso quinto diesel, ha accelerato con calma lungo l'autostrada a 170 km/h. Il passaggio ai sei non ha dato nulla. Sebbene Toran, in tutto, potesse vedere di più. Ma ha interferito la polizia di navigazione e traffico.
La lode di una trasmissione manuale a 6 marce in VW non si è limitata. O in uno stronzo pubblicitario, o con intenzioni di marketing di vasta portata, è stato promesso che in futuro sarebbero stati prodotti anche un paio di motori a benzina con un regime sportivo e con le scatole di spostamento dei motori diesel. Queste sono le stesse scatole meccaniche con tutte le possibilità di multitronica, che finora solo singoli atleti del golf R32 e Audi TT 3.2 Quattro possono vantarsi. Ma se ciò accade davvero, consiglierei la preoccupazione di pensare a un nuovo nome per l'auto. Touran, in qualche modo non inizia.
Testo Khasan Ganiev, foto Andrey Gordasevich e VW

Modello/Modifica VW Touran 1.6 FSI VW Touran 1.9 TDI VW Touran 2.0 TDI
Produttore/paese Volkswagen AG/Germania
MOTORE
Tipo/Numero/Posizione dei cilindri a benzina/4/in anticipo rispetto al diesel/4/canottaggio diesel/4/riga
Volume di lavoro (metro cubico) 1598 1896 1968
Power, KW (L.S.) A circa./min. 85 (115) a 5800 74 (100) a 4000 100 (136) a 4000
Momento (nm) a circa./min. 155 a 4000 250 a 1900 320 a 1750
TRASMISSIONE
Azionamento anteriore anteriore
Cambio meccanico 6 velocità
Freni, sicurezza
Disco anteriore/posteriore, ventilato/disco
ABS, assistenza sistemi elettronici a 4 canali con sistemi
Assist EPBD, ASR e Brake
Airbag anteriori e laterali per il guidatore e il passeggero anteriore,
lato per i passeggeri della seconda fila
Dimensioni/massa
Lunghezza/larghezza/altezza (mm) 4391/1794/1652
 
Base ruota (mm)/spazio (mm) 2677 2677 2677
Pneumatici/dischi 195/65 R15H/6J X 15 195/65 R15H/6J X 15 205/55 R16 V/6 1/2J x 16
Massulizia/completa di massa (kg) 1423/2090 1498/2160 1561/2210
Il volume del serbatoio del carburante (L) 60 60 60
Velocità massima (km/h) 186 177 197
Accelerazione a 100 km/h (sec.) (Città/autostrada, l/100 km) 11,9 13,5/10.6
 
Consumo di carburante 9.5/6.2 7.4/5.2 7.6/5.2
Il prezzo a Mosca non è stato ancora determinato

 

Fonte: "Autopilota"