Volkswagen Passat Us Test Drive dal 2011 Berlina

Caratteristiche familiari

È fortunato per alcuni! Coloro che sono riusciti a nascere in una ricca famiglia famosa. A cui è garantita una vita confortevole, che è condannata a tremolare sulle pagine dei giornali, il cui nome conosce un residente più o meno istruito del pianeta. È consuetudine che tali bambini danno nomi alla nascita e per non essere confusi con papà o grande nonno, il numero più giovane o di serie viene aggiunto al nome
 
Nel mondo delle automobili anche ora: se il modello ha successo, il suo nome e il suo successo sono ereditati dai discendenti. Ti chiedo di amare e lamentarti con Volkswagen Passat Sixth Tipical Balm Off Automobile Fate. La sua famiglia, secondo gli standard dell'auto, è piuttosto antica 32 anni fa è apparsa la prima Passat. Durante questo periodo, il modello ha divertito 13 milioni con una circolazione di 13 milioni, diventando uno dei Volkswagenes di maggior successo. L'auto è stata prodotta e venduta quasi in tutto il mondo. Prendi la Russia, per esempio. Chi non è familiare qui da una passat semplice, spaziosa e affidabile della terza o di quarta generazione? L'omonimo che li ha sostituiti con un numero di cinque persi in semplicità e economicità, ma ha aggiunto solidità. E da qualche parte nell'outback ancora i Passati eiettati degli anni Settanta e qui ci sono un nuovo arrivato. Una breve conoscenza della progettazione della sesta Passat è già avvenuta (ZR, 2005, n. 4), oggi introdurremo il debuttante nell'ambiente familiare.
EREDE
La progenie di una famiglia nobile ha sicuramente assorbito tutte le migliori caratteristiche dei suoi predecessori. Guarda la foto niente in comune, dici. Esatto, le auto non sono affatto come somiglianze esterne ereditate dalle persone. L'originalità e la freschezza dell'aspetto sono talvolta più importanti del riconoscimento. Guarda meglio nel salone: \u200b\u200bricco, solido e, a prima vista, spazioso. Confermo che l'auto si è rivelata molto spaziosa e conveniente. E questo è proprio il tratto familiare che è passato dal più vecchio al più giovane. La Passat è stata a lungo venerata per le dimensioni interne: gambe lunghe e un addome di birra e, a proposito, un considerevole bagaglio: il volume del tronco di 565 litri!
Nei pendenti di un principiante, l'alluminio è ampiamente utilizzato. Ricorda: il precedente, quinto, Passat era uno dei pionieri dell'uso di metallo chiaro nella costruzione del telaio.
La sesta eredità della famiglia slitta. Se dovessi caratterizzare il comportamento di Passat sulla strada in una parola, ho scelto conveniente. Nelle reazioni della macchina non c'è né sport deliberati né impressionante. I comandi del driver vengono eseguiti in modo chiaro e inequivocabile, senza una nitidezza eccessiva o un ritardo evidente. La sospensione sta cercando di confutare il detto su due lepri, tenendo perfettamente l'auto sulla strada e, allo stesso tempo, fornendo un alto livello di comfort. L'amplificatore di alimentazione elettrica sterzante è buono, i cambi sono chiaramente funzionanti. Freni tenaci e affidabili attributo obbligatorio delle macchine tedesche in generale e della Passat in particolare. Dopotutto, la velocità su Autobahns tedesche non è ancora limitata!
Per la Russia, i paesi dei Passati usati, il nuovo arrivato non ha ereditato un'importante qualità della semplicità. Tuttavia, non veramente uguale al nonno e al Grandfather del venti secolo nel cortile.
FRATELLO MINORE
Nella gerarchia Volkswagen, la famiglia Passati è una delle più antiche. Ma per età, l'ultima Passat è ancora un bambino e altre auto dell'azienda, nonostante le dimensioni e la classe, per lui i fratelli e le sorelle maggiori. Il più giovane sta provando molto a ciò che indossavano gli anziani.
Gli amanti dei passatori dovrebbero dire addio al motore 1.8T. Quattro motori a benzina con iniezione diretta sostituiranno la vecchia famiglia. Alcuni di essi sono già familiari da altri modelli della preoccupazione.
Lo stesso si può dire sui cambi. Diversi modelli di Volkswagen, Audi e persino Skoda indossano già una trasmissione meccanica a sei velocità e la scatola DSG ormai alla moda. L'amplificatore di energia elettrica è firmato da Golf e Tour.
Nel garantire comfort e sicurezza, la Passat si concentra solo sull'anziano sotto tutti gli aspetti Phaeton. Dalla più grande Volkswagen, il nuovo arrivato ha preso in prestito un sistema di accesso a un'auto senza una chiave (riconosce il chip che giaceva in tasca o in portafoglio del proprietario). Dal Phaeton, lo stesso ha ottenuto un dispositivo che mantiene automaticamente la distanza prima che l'auto camminasse di fronte. Inoltre, il climatizzatore intelligente, che dovrebbe raffreddare il salone senza bozze, in modo che i signori non catturino il naso che cola. Perfino le luci posteriori a LED e provenivano dal Phaeton magnificamente, vivace e più sicuro.
Personalità
Tutto quanto sopra solo una piccola parte di ciò che la nuova Passat ha accettato da altri modelli. Nell'era dell'unificazione, non può essere diverso. Pertanto, uno dei compiti principali del produttore per fornire caratteristiche individuali di auto tecnicamente simili, al fine di attrarre un acquirente esigente e risparmiare denaro.
Prendi l'aspetto a chi appare il nuovo Passat? Un po 'sul Phaeton, un po' su Audi, in generale, nessuno. E certamente sotto forma di nulla a che fare con l'antenato. Tranne forse l'emblema.
Il corpo dimostra un record per la sua classe per distorcere l'acciaio ad alta resistenza è ampiamente utilizzato nel design. La cornice di potenza è progettata per soddisfare gli standard di sicurezza più moderni. E allo stesso tempo, gli sviluppatori sono riusciti a ridurre la Messa grazie alle moderne tecnologie.
Una sesta Passat piuttosto voluminosa si distingue da un coefficiente di resistenza aerodinamica inaspettatamente bassa di soli 0,28. A differenza del predecessore, i motori sotto il cofano della nuova auto non si trovano lungo, ma attraverso. Un potente sistema acustico è ottimizzato specificamente per questo modello.
È possibile elencare le differenze tra la Passat da altre auto della preoccupazione per molto tempo. Il Passat si esibisce in quella classe in cui non puoi essere grigio e senza volto. Pertanto, il sesto sta cercando di dimostrare l'individualità e riesce completamente. Se riesci a confondere con qualcuno, quindi con Phaeton. E da un tale confronto, è improbabile che la nuova Passat soffra. In un nuovo arrivato, non dovresti eguagliare il fiore all'occhiello del prezzo. Il portafoglio dell'acquirente sarà le vittime.
 
Igor solidov
 
  

Fonte: La rivista "Guida"